网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-滨州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2369公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是车子的空间,因为三排座椅可以坐下7个大人,对于我们家来讲,真的是完美解决了日常出行的要求,同时车子的第3排座椅虽然坐不了170以下的成年人,但是对于两个孩子来讲是完全能够接受的,即使是长途开车坐四五个小时也不会觉得憋屈难受,平时绝大多数时间都是把座椅放倒,就是一个平整的后备箱,这个时候车子就是一个大5座空间的设计。
【不满意】我自己是不太满意整个车子的内饰的材料的,因为皮革很柔软,而且浅色内饰非常容易染色,我的车子现在主驾驶已经染色了,很难打理,第2个就是皮革材料用的比较多,导致新状态下明显的有皮革味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1405公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我很喜欢车子的操控性,因为它是一辆7座的纯电SUV,但是开起来并没有我想象中的那种笨重感觉首先纯电动力给了我,非常畅快的享受,在城市里面拥堵,车流里头也能穿梭自如,同时车子在高速上超车的时候,一脚油门踩得深一些,背部依然是有明显的推背感的。市区系统给了这一辆庞大的SUV非常强的,操控底气及时在非铺装路面,车子开起来依然四平八稳的,所以我自己觉得这么一辆纯电的SUV车型,这么庞大的车身,给了我依然很轻盈的操控感。
【不满意】我不太满意车子皮革的味道,新车状态下整个皮革相当的明显,我自己把车子放在露天停车场,晒了有两个星期的时间,现在的味道基本上淡淡的已经闻不到了,第2个就是皮壳不要选浅色的,浅色的不耐脏,我这个浅色的内饰基本上已经染上色了,感觉打理起来比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 四川-泸州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】唐 EV 的动力那可真是杠杠的!一脚电门下去,感觉就像被一头愤怒的公牛猛推了一把,嗖的一下就冲出去了。这速度,旁边的燃油车只能眼巴巴看着咱的尾灯吃灰。每次加速超车都让我觉得自己像个超级英雄,拯救世界就靠这一脚电门了!
【不满意】这家伙实在是太重了!每次过减速带的时候,都能感觉到车身重重地颠一下,感觉就像一个大胖子在蹦床上跳。而且停车的时候也得小心翼翼,生怕把停车场的地面压坏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.1万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2841公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最喜欢就是车子的外观,它采用了流线型的造型,给人一种时尚、动感的感觉。车身线条流畅,车头部分的设计独特,给人一种强烈的视觉冲击力。同时,车身的颜色搭配也非常协调,给人一种高贵而不失活力的感觉。整体来说,唐EV的外观设计非常吸引人,让人一眼就能被吸引住。
【不满意】我有些不满意。虽然官方宣称的续航里程可以达到一定的数值,但在实际使用中,我发现续航里程往往会有所减少。标称的是有600公里的,但是实际我就只开到530公里的样子,尤其是在高速行驶或者冬季低温环境下,续航里程会明显下降。这给我带来了一些不便,需要经常充电,而且充电时间较长。希望厂家能够在未来的改进中提高电池的能量密度,增加续航里程。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.1万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1895公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力性能是我最为欣赏的一点。它搭载了强大的电动机,无论是起步还是加速都表现得游刃有余,尤其是在高速公路上超车时那种源源不断的动力输出,让人信心十足。车内的科技配置也是唐EV让我感到满意的方面之一。大尺寸的中控触摸屏操作流畅,集成了众多智能互联功能,使得驾驶过程中的操作变得简单便捷。而且,车辆还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统,这在拥堵的城市路况下极大地减轻了我的驾驶负担。
【不满意】首先是车内空间的利用。虽然唐EV的车身尺寸不小,但在实际乘坐体验中,第三排空间相对较为局促,尤其是腿部空间对于高个子乘客来说可能会显得不够充裕。此外,储物空间的设计也显得有些不够人性化,日常小物品的放置并不十分便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2358公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是唐EV的续航里程。作为一款纯电动车,它的续航能力非常出色,可以满足我日常通勤和周末出游的需求。无论是城市道路还是高速公路,唐EV都能轻松应对,让我无需担心电量问题。此外,唐EV的充电速度也非常快,只需半小时左右就能充满电,大大节省了我的时间。
【不满意】出门在外面充电不方便,首先是充电设施的覆盖范围还不够广泛,尤其是在一些偏远地区或者高速公路服务区,找到充电桩并不容易。这给长途旅行带来了一定的不便。另外,由于电动车的特性,唐EV在低温环境下的续航里程会有所减少,这也需要我在冬季使用时更加注意电量管理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.3万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 黑龙江-牡丹江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是唐EV的续航能力和充电便利性。在城市日常通勤中,它的续航里程完全能满足我的需求,而且快速充电站的普及也大大缩短了充电时间,使得长途旅行不再是难题。此外,唐EV的动力表现也非常出色,加速平顺且响应迅速,给驾驶带来了不少乐趣。
【不满意】车内储物空间相对较少,对于喜欢放置各种小物件的我来说,有时会感到不便。另外,虽然唐EV的智能系统提供了诸多便利功能,但偶尔会出现系统卡顿或反应迟缓的情况,影响了用户体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2302公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最令人满意的方面是大唐的动力系统。它搭载了一台高效的电动机,能够提供强劲的动力输出,加速表现出色。无论是城市道路还是高速公路,驾驶者都能感受到车辆的迅猛加速和平稳行驶。此外,电动车特有的静音性能也为驾驶者带来了舒适的驾驶环境
【不满意】首先是续航里程的问题,虽然官方宣称的续航里程相当可观,但实际使用中可能会因为各种因素而有所减少,这对于长途旅行来说可能会带来一定的不便。其次,充电设施的普及程度还不够高,特别是在一些偏远地区,找到充电桩可能会比较困难。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我很满意六座的空间,因为我们家里有两个宝宝,平时的五座车已经满足不了一家人乘坐在一辆车里面的需求了,所以我觉得唐的空间对于我们家来说就是刚需。尤其是我选的这个配置,第二排的座椅是电动调节的,所以第三排空间可以自由的切换,而且老人进出第三排空间也很方便,不会觉得很难受,同时第三排的腿部空间足够让人放腿。不会觉得憋屈难受,就是我这个174身高的人,坐在第三排,即使开长途车坐几个小时我也是能够接受的。
【不满意】觉得不太满意的地方就是现在停车启动的时候大屏幕偶尔会黑屏,大概会延迟个两三秒时间之后才恢复正常,这也是我最近遇到的1个情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 2 |
【满意】车型动力很强,跟一般的燃油车那是不能比的,后期使用成本低
【不满意】行驶过程觉得有点晕车,行驶过程中总觉得胎噪声音有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】