网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一位2024款荣耀版四驱旗舰的车主,我最为满意的就是唐EV的续航表现。官方公布的数据在实际使用中得到了充分的验证,每天通勤来回几十公里,电量几乎没有太大变化。周末短途自驾游时,提前规划好充电站,完全不用担心电量不足的问题。快充功能也非常强大,短时间内就能补充大量电量,极大提升了出行的便捷性和愉悦感。
【不满意】最让我不满的地方在于内饰的一些细节处理。尽管整体设计和用料都很不错,但部分塑料件的质感较差,摸起来有些粗糙,接缝处的处理也不够精细,稍微影响了整体的内饰品质感。希望厂家能在后续车型上进一步优化这些细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.4万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2548公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的方面莫过于其续航能力和动力表现。唐EV搭载了先进的电池技术,使得续航里程得到了大幅提升,满足了日常通勤和长途旅行的需求。同时,电动机的输出功率也相当出色,加速性能强劲,让驾驶者感受到澎湃的动力。
【不满意】不满意是纯电还是有续航里程焦虑,高速充电设施的不足,目前仍有很多地区缺乏足够的充电设备,给车主带来了不便。其次是车辆的空间利用率有待提高,尽管唐EV的车身尺寸较大,但在内部空间设计上仍有改进的空间,以满足更多乘客的需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1699公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】唐EV的内饰设计和配置也是值得称赞的地方。车内采用了大量软质材料包裹,触感舒适;中控台布局合理,操作便捷。此外,唐EV还配备了大尺寸液晶仪表盘、全景天窗、座椅加热/通风等豪华配置,提升了驾驶的舒适性和便利性。
【不满意】我不满意车子的内饰异味,明显的皮革的味道,当时提车之后我就我就把车子放在露天停车场晒了两个星期,现在的味道已经慢慢好多了,虽然唐EV的续航里程较长,但在充电设施尚不完善的地区,充电仍然是一个难题。此外,充电时间相对较长,对于急需用车的情况来说,可能会带来一定的不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江西-宜春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看着这个唐EV的续航做的不错,属于纯电的车,试驾开着能耗低,挺省的,续航里程也完全能够满足使用。
【不满意】要说不满意的地方,感觉这车的车内存在点异味,这点没有处理好。还有就是价格定的高,没什么优惠政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】唐新能源的实力还是很强的,比如它的动力,还有整体的配置表现,在我看来也是同级里比较优秀的一款车型,比如360全景影像,在合资品牌的价格下,基本是不可想象的。唐新能源是一款很有竞争力的车,在同级别同价位中表现非常出色,不是那种没有实力的车子,所以我很满意,现在也很放心。
【不满意】使用的时间也不短了,还是存在不满意的地方:减震效果也一般,过坑洼严重的马路时颠簸感明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.9万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2488公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己是很喜欢车子的操控的,虽然说它是一辆7座的SUV车型,但是在实际的驾驶过程中很凌厉,方向盘转向很精准,而且在城市里面转弯并线的时候,车身的侧倾动作不明显,同时纯电的动力拉动这个沉重的车身相当轻松,即使是静止起步,一脚油门踩下去的时候,背部依然可以感受到明显的推背感。
【不满意】目前觉得比较后悔的一件事是选了浅色的内饰,浅色内饰非常难打理,只要穿一些深色的裤子,很容易就把座椅染色,第2个就是因为皮革材料用的比较多,刚提车那一会儿,整个车厢座椅的皮革味道很浓重,我自己当时就把车子里面放了水果和竹炭,差不多用了一个月左右的时间,这股味道才慢慢的变淡
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2505公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的转向手感,底盘相当扎实,而且风向够满足我们家的使用需求,第3排座椅虽然说是一个临时的应急座椅,但是日常坐个165左右的成年人是完全没有问题的,它的综合性能比较全面,没有特别明显的短板,所以我对它的综合性能是最满意的。
【不满意】我自己是不太满意车子的,内是打理的问题的,因为我选的是浅色的皮革座椅,非常容易染色,我建议大家不要选浅色的座椅,虽然颜值很高,但日常使用起来并不方便,第2个觉得不太满意的地方就是车子在高速的隔音表现,我开了两次高速,只要是把速度提升到100之后,整体的风噪声和路噪声都是呈几何倍增加的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3269公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意就是车子驾驶的感受,纯电的动力拉动,这个车身非常轻松,一脚油门踩下去,背部竟然体会到明显的推背感。且悬挂能够支撑住这个车身,再加上底盘本身就有四驱系统的加时,车子无论在高速行驶,孩子在城市低速蠕行,操控起来都是得心应手的。
【不满意】我是不太满意车子在高速上的隔音表现的,在城市里面开着相当的安静,但是到了高速上面以后,整体的风噪和轮胎滚动的胎噪声就相当明显。也是速度超过100之后,后排乘客耳朵里面有一股非常恼人的噪音,第2个不太满意的地方就是车子在新车状态下,整个座椅的皮革味道很浓重,当时汽车晒了两个星期之后才好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2478公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己是非常满意车子的空间的,因为我们家生了二胎,我坐车已经满足不了我们家的使用需求了,所以6座7座车就成了我们家的刚需,当时坐在唐车身里头的时候,我觉得整个的头部空间和腿部空间都相当宽敞,最重要的第3排座椅,虽然说是个临时座椅,但是生个肉或者以下的成年人,小孩子坐的还是很宽敞的,即使包括巡航的时候也能够接受。
【不满意】我是并不太满意,车子在新车的时候,车厢内部的异味问题的,因为我们家都是作为家庭用车,当时提了新车回家,停了一晚上之后,整个车厢内部的皮革味道都非常的浓重。所以当时就把车放在露天停车场,暴晒了有两个星期时间之后就慢慢的变好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.4万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2749公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得车子的动力给了我非常大的惊喜,纯电开起来相当的畅快,特别适合在城市里面代步,因为上下班经常会遇到堵车的路况,特别是那种0~20之间的速度频繁的加速减速的情况下,整个唐开起来的感受却跟小轿车一样轻盈,第1脚油门踩下去之后,背部饰有明显的推背感的,这么大的车神,动力相当的强悍。
【不满意】不太喜欢车子的刹车力度,刚开车的时候感觉整个刹车力度前1/3,踏板行程没有太多的一个刹车感受,但是超过这个界点之后,刹车力度就会有一个突然的加强,这是我没有想到的,可能需要一段时间去适应吧,第2个就是车子在高速上的隔音效果没有我想象中那么理想速度,超过110之后,整个车子内部的风噪声和轮胎噪音都很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】