网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2024款 EV 荣耀版 635KM 四驱旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1489公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车给我留下深刻印象的是其宽敞的内部空间。无论是乘坐舒适度还是储物能力,甚至是后备箱容量都非常出色,特别适合家庭使用或长途旅行。
【不满意】新车初期车内异味较大;另外,虽然外观设计时尚且实用,但未配备备胎这一点让我感到有些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小唐的动力表现让我印象深刻。在我驾驶过的所有车型中,它的加速最为迅猛。只需轻踩油门,便能轻松超越周围的车辆。四驱版本提供了出色的抓地力,使得运动驾驶体验更加畅快淋漓。尤其是在高速公路上行驶时,那种风驰电掣的感觉令人难以忘怀。
【不满意】相比之下,小唐的内饰设计略显平淡无奇。虽然整体布局合理且实用,但在豪华氛围营造方面还有提升空间。与同级别其他SUV相比,其内饰用料及科技感稍显不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1502公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆的舒适性令人印象深刻。强劲的动力输出下,车内依然保持静谧,即使在高速公路上行驶时噪音控制也相当出色。柔软且支撑良好的座椅加上经过精心调校的底盘,确保了无论何种路况都能提供愉悦的乘坐感受。
【不满意】虽然标称满电状态下可行驶约550公里,但在高速长途驾驶时实际里程会有所减少(预计降至450 公里)。另外,新车初期存在轻微异味问题,特别是皮革部分散发出来的胶水味较为明显;不过随着时间推移及采取一些措施如放置竹炭包等方法后,情况有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 22.8万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3250公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控性,无疑是比亚迪唐最令人称道的亮点。它配备了同级罕见的高级悬架系统,结合卓越的底盘硬件,给我带来无与伦比的操控体验。无论是在低速穿梭还是高速转弯时,车头的敏捷响应都让人感受到独特的犀利与精准,极大地提升了驾驶的乐趣和安全性。
【不满意】双幅方向盘的设计在美观上略显不足,整体中控台的风格也较为简约,缺乏一些特别的元素来吸引眼球。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款电动车,唐的动力表现让我非常满意。无论是试驾阶段还是日常驾驶中,其起步迅速且加速平顺,即使在高速状态下也能提供及时的动力输出。
【不满意】购车时未注意到该车型没有配备传统意义上的备胎,仅提供了补胎工具包。此外,中控大屏在强光下存在反光问题,影响了部分功能的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是唐新能源的续航能力,因为我平时主要是在市区里跑。所以对于它的官方数据和实际使用情况来看还是比较靠谱的。而且我这个人开车比较猛一些嘛!目前百公里电耗大概在18.5kWh左右的样子吧~
【不满意】就是刚体回来的时候有点异味不是很满意,需要多放几个去异味的竹炭包散散味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 26.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山西-大同 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1245公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车真的挺有性价比的,花这个价格买到一款这么先进配置的车,我是真的很喜欢。而且店里真的很会做生意,前后送了不少的东西,大大提高了我的购车体验。
【不满意】新车的通病,就是刚提车那会还是异味比较重的,好在也及时解决了,不然心里多少也会不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 21.98万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广西-玉林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值高,看上去很大气也很霸气,辨识度非常高。车内空间很宽敞,2+2+2的布局完全可满足全家人的出行。可油可电,纯电续航完全可满足平时市区上下班代步使用,用车成本非常低。配置很丰富,360全景影像丹拿音响,对外放电都非常实用,特别露营的时候非常有面子。
【不满意】目前好像还没发现有什么不满意的,非要说不满意的话呢,就是觉得悬架有一点点硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我得说,这车的空间让我乐开了花,毕竟家里俩小宝贝,七座车成了我们的“必修课”。而且,这车的三排座椅宽敞得能让成年人也舒舒服服地坐进去。我们家选择它,最重要的原因就是那第三排座椅——我170的身高坐进去,腿前还能有一两拳的空间,简直宽裕到不行!头部空间也是杠杠的,不会觉得挤。第二排座椅还是电动调节的,进第三排就像走过道一样轻松,对老人和小孩都超级友好。
【不满意】不过,我得吐槽一下这车的刹车踏板,软绵绵的前半段让人捉急,非得踩到中间段才能感受到那股子“刹车力”,这时候猛地一踩,整个人都得颠一下,乘坐体验就打折扣了。新车的时候,座椅那股皮革味也是够呛,好在我把车放外面晒了一个多月,现在味道淡多了,几乎闻不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 唐新能源 |
| 购买车型 | 2024款 EV 荣耀版 635KM四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 福建-三明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2650公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】唐EV综合性能很均衡,动力性能非常出色,无论是起步还是中段加速,都能提供迅猛而平稳的推背感。电机响应迅速,马力充沛,使得超车轻松自如。车内空间宽敞,特别是六座配置,让全家出行不再拥挤,座椅通风加热和按摩功能更是提升了长途旅行的舒适性。
【不满意】第三排空间相对较小,座椅宽度偏窄,长时间乘坐可能会感到不适。新车内饰存在一定异味,需要一段时间来散发。行驶过程中风噪和胎噪较大,影响了驾驶的静谧性。此外,转向半径较大,对于狭窄路段的掉头和停车可能稍显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】