零跑C16 2024款 增程 200尊享版

【满意】我家是二孩家庭，和公婆生活在一起，所以当时换车的时候，直接奔着换一台6座车去的。当时看了的车主要是比亚迪的唐和零跑C16，最终因为中间排的娱乐屏比较适合带娃出行，再加上车价的问题，我们还是选择了零跑。 其次，零跑C16是我家购置的第一台电车，作为常年开油车的车主来说，零跑的辅助驾驶已经完全够用。车机语音识别准确，方便开车时调节空调、导航等。L2级辅助驾驶我目前也只在高速上做定速巡航使用，还是不敢太依赖这种电子产品。另外，自动泊车功特傻，我自己一把能倒车进库的地方，它要来回挪动好几回，所以我尝试过一次后再也没用过了。 续航表现，我家选择的是200km纯电续航（CLTC）的增程版，主要用于市内通勤。实际使用中，20%-90%电量区间（约70%可用）仅能跑100km左右，与官方标称有一定差距。不过，增程系统在电量不足时可自动切换燃油模式，避免了续航焦虑，综合油耗表现尚可。
【不满意】平时我们全家一起出门的时候，就让小孩坐第三排，两个老人坐第二排，空间舒适度还是非常不错的。但是这种状态下后备箱的储物空间非常少，最多去超市买买东西。如果需要回老家带行李就不够用，后期应该会考虑到车顶增加行李架。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这台车，最主要的一点就是个人最喜欢2+2的座椅布局，就像有人喜欢2+3一样，我对2+2是非常情有独钟，而且在这个价位里面确实没得选择。不像今年可能还会有一些别的款，因为我是24年提车，当时这款车的这个价格可以说是属于无敌的存在。但是如果说到最满意的话，那一定是他的价格。
【不满意】如果说非得说一点最不满意的，主要就是这台车电耗我感觉不稳定。有时候电耗特别高，有时候电耗特别低，还有就是因为车高的原因，高速拐弯的时候有点甩人，不过不能说他悬架差，可能车子比较高都这样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、空间与舒适性 灵活布局：六座设计兼顾家用与实用，日常可作“大四座”使用，二排独立座椅支持加热/通风，乘坐舒适性出色；三排放倒后后备箱容积显著提升，可容纳露营装备或自行车。 乘坐体验：二排空间宽敞（“老板级体验”），但第三排更适合儿童或身高≤1.7米的乘客，满载时后备箱空间稍显局促。 二、续航与能耗 纯电续航：夏季WLTC续航达成率较高（155-190km），但冬季缩水至80%左右。 综合续航：满油满电综合续航超800km（实测最高达1150km），彻底解决长途焦虑；增程器介入时噪音控制优秀，市区行驶几乎无感。 能耗经济性：市区电耗约12-15kWh/百公里，油耗5.5-7.5L/百公里，家用充电桩6小时可充满，快充30%-80%仅需20分钟左右。 三、智能化与配置 车机系统：高通8295芯片保障流畅操作，语音助手响应快，应用商店资源较少且无影音会员赠送。 智能驾驶：LCC车道保持+自动跟车功能实用，高速场景减轻疲劳。 娱乐系统：选装后排娱乐屏是“带娃神器”，但需手动开启，且与前排共用声道（无法独立控制），播放动画时全车被迫收听。 总结 零跑C16以15-17万级价格提供越级空间与配置，续航扎实、用车成本低，完美契合家庭多场景出行需求。虽存细节优化空间，但其性价比仍碾压同级竞品，堪称“半价理想”的务实之选。
【不满意】智能不足，需要提升，售后晚点需要再多一点还有售后点中午没有提供现场自助午餐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆最满意的地方 颜值高 从远处一看 高大上的感觉 5米的车长还是很霸气 车辆智能化程度高 开着也很舒服
【不满意】车辆最不满意的地方 就是高速上增程器声音比较大 冬天纯电续航达成率比较低
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用了4个月了谈一谈感受 第一外观很满意，相信大多数人和我一样，喜欢黑色的，当然帅固然重要，着实不耐脏 第二本人没有开过多好的车，操控就不谈了，第三，底盘不是很舒服，太摇晃，但是这好像是电车通病，毕竟电池太大太重，所以这个也能将就 第四，只有主驾座椅是6向调节，副驾和中排是四项调节，这个不好，高一点和低一点的行驶感受差的很多， 除了这些基本都是优点，油耗和电耗分别是百公里 5.5 升 和12 度电左右，甚至更低，我是比较喜欢，完全把车该有的样子搞出来，就是代步，拉货，拉人，不去考虑费用，真的很低，一个月200 块电费差不多，费用和各方面的使用情况就是差不多这样子， 智能化很好，普通人就是很够用，性价比拉满了 第五 说了优点了，说一下缺点吧，那个语音助手流畅度还需要提升一下，有的时候喊不出来，然后再有就是遇到过两次后台没反应，一次下次进不去车，整个系统瘫痪，都被我遇到过，，还有就是后排电视和前排的操作地图导航音乐什么的，只能共用一个声道，所以就会出现自驾游一路上都是小猪佩奇的声音，而且，后排的电视是手动的，只要打开了，就能操作，把前排的音乐就抢去了，所以这个方面就是很不舒服，没有头枕音响是很影响驾驶感受的，而且前排也没有能控制后排电视的按钮或者开关，或者直接给后排的网络断掉也可以啊，有的时候小孩子真是很让人恼火，但是又不能去给他硬碰硬，这个方便的真是有待改进的，希望下次 OTA 升级的时候能改出来一个开关，保护小朋友的眼睛不要让他们老是看，也让大人有个选择的权利和空间，为了家庭和睦，其余的售后问题都解决的很好， 第六，希望后备箱那个地方加个光源，那个地方的亮度晚上真的很差，取东西的时候很不方便，还有就是在后备箱的地方加一个控制座椅方向的调节开关，方便东西太大的时候前面跑后面跑，左边跑完右边跑的去调节座椅，然后回来看看，再调节再看，加一个开关会很方便，希望能帮助到大家 暂时也就是这么多了，
【不满意】最不满意的后排电视不能主动关闭，前排不能主动关闭电视，前后排共用一个声道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是价格，这个价位能做到6座，内饰还那么有质感，是真的挺满意的！！
【不满意】最不满意就是能耗，纯电标200实际只能跑130，虚标很严重，希望后期的车能不虚标。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六座布局灵活，第三排适合短途乘坐。后备箱在满员时稍显局促，但放倒座椅后装载能力不错，二排模式，简直是带娃神器，安全座椅安上都还能从那一侧上人。
【不满意】电池续航官标200，实际我两个月的用车下来城区只能达到六折，这一点很不满意，最少我觉得也得达到八折
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是从油车换过来的都会有的驾驶体验，提速很快，再就是经济环保。
【不满意】最不满意的就是冬季纯电续航拉垮，达成率低，大约60%。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C16最受用户好评的核心评价集中在空间设计、配置丰富度、续航能力及性价比四个方面
【不满意】高速行驶时，胎噪和风噪偏大；过减速带时，减震过滤性一般，路面反馈稍强烈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观是最满意的，黑色显得沉稳且大气，5米的车长，作为中大型suv是比较宽裕的，外观设计独特的电车风格与增加自身的设计特点，让16增加了自身很多的亮点
【不满意】第1个缺点就是底盘问题，这个真得吐槽一下，C16的地盘偏软，平坦道路或者小坑洼没问题，但是走在很颠簸的路面就像坐船一样，不是上下摇晃，而是在左右的摇晃，到现在还不太适应，还有在高速公路上过桥墩链接的地方，方向盘会有点脱手的感觉，得使劲把住了（新款26款增加了阻尼器，估计这种情况会好很多，不知道会不会给老款车主也免费安装一下） 第2个缺点其实也不算缺点，6座车型后备箱空间偏小，跟mpv车型类似
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】