风云T10 2024款 210 奢享版

【满意】风云T10最满意的是底盘和长续航。采用最亲 的鲲鹏C-DM混动系统搭配CDC电磁减震。 一坐进驾驶室， 我就能感受到那种与众不同 的稳健感。 无论是行驶在平坦的城市道路， 还是颠簸的乡村小路，风云T10的底盘都表现 非常出色， 给人一种安心和自信的感觉 高级的质感。特别是在高速行驶时， 底盘的 稳定性和操控性更是让人印象深刻， 仿佛与 路面紧密相连， 每一个转向都精准无误。 这 种底盘质感， 无疑为驾驶者带来了更加愉悦 和安心的驾驶体验。 除了底盘之外，风云T10的长续航和高配置也 我非常满意的地方。作为一款中大型SUV 风云T10的续航里程真的非常给力， 完全能够 茜足我日常出行的需求。而且，在试驾过程 中， 我深深感受到了高配置带来的便利和舒 适。无论是智能驾驶辅助系统， 还是先进的 车载互联科技， 都让驾驶变得更加轻松和愉 兑。 特别是那个大尺寸的中控屏幕， 不仅显 示效果出色，而且操作流畅， 让我对这款车 的科技感赞不绝口。
【不满意】风云T10最不满意的地方是车前脸和座椅， 在我初次见到这款车的实物时，却对它的前 脸设计产生了一些难以言喻的遗憾。 具体来 说，前脸的整体造型显得有些过于复杂和繁 琐。各种线条和元素的堆砌，让人眼花缭 乱， 缺乏一种简洁明了的美感。 而且， 前大 灯和进气格栅的设计也显得有些过于夸张 与车身的整体风格不太协调。 这样的设计不 仅没有提升车辆的颜值， 反而给人一种过于 浮夸和不耐看的感觉。 当然， 每个人的审美 观点都是不同的，也许有些人会喜欢风云T10 这种前卫和时尚的前脸设计。 当我坐进驾驶室， 准备享受这段试驾旅程 时，却发现座椅的尺寸似乎有些问题。具体 来说， 就是座椅的宽度和深度都不足以完全 包裹住我的屁股， 让我在驾驶过程中感到有 些不适。首先， 我要承认的是，我个人的体 型可能属于偏胖的类型， 当然， 这并不是说 风云T10的座椅设计本身存在问题。 毕竟， 每 个人的体型不同。 不过这也不影响风云t10配 置很顶，价格美丽。 希望奇瑞品牌在未来的 汽车设计中，能够更加注重细节和整体的美 感， 为消费者带来更加出色和耐看的汽车产 品。 同时， 也期待风云T10能够在其他方面继 续发挥出色表现。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆假期闲来无事，去体验了一下奇瑞的全新品牌。风云系列，看到t10的第一眼，给我带来最直观的感觉就是大，比网上看照片要大好多，其实我也一直在关注t10，刚好这次国庆假期。有机会去体验试驾奇瑞的混动，说实话，我也是第1次接触混动车型，一直都是燃油车，短暂的体验试驾来说，我最满意的就是ta的外观造型设计方面，外观大气且沉稳稳重，流动美学设计车身，气场非常强，特别是悬浮车顶的设计，从侧面看还是有一点某豪华品牌的感觉，豪华十足。
【不满意】全系标配的天窗，个人还是比较喜欢没有天窗的车，毕竟天窗时间长了会堵，而且后期也会增加维修成本，并且我本人也不抽烟。没有使用天窗的刚需，还有就是一直被诟病的隐藏把手，真希望可以选配
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【其他】

【满意】这款车带了cdc磁悬浮底盘，大大的提升了舒适型。
【不满意】进气格栅那里个人感觉不是很好看，还有门把手是隐藏式的，如果改成普通版那种感觉会更好
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【其他】

【满意】风云T10试驾后有诸多令人满意之处。其动力系统表现卓越，1.5T C - DM插电混动系统与3挡DHT变速箱、前后双电机或三电机四驱系统相配合，动力响应迅速，在城市起步和高速超车时都能轻松应对，四驱车型百公里加速达4秒级，动力强劲带来强烈推背感。续航能力出色，宁德时代电池组使CLTC工况纯电续航超强满足日常通勤，内饰方面，大量软质材料与精致条纹搭配，超大英寸曲面双联屏视觉效果好且车机系统功能丰富、操作流畅，语音交互控制方便，整体营造出豪华且科技感强的氛围。空间上，车身尺寸和轴距带来宽敞的车内空间，前后排乘坐舒适，后备箱大且后排座椅放倒可扩展储物空间，满足多种需求。配置也很丰富实用，多个安全气囊和智能驾驶辅助系统涵盖多种安全功能保障行车安全，座椅加热、通风、按摩功能提升驾乘舒适度。
【不满意】然而，风云T10也有不足之处。车机系统在多任务运行或长时间使用时会卡顿，影响操作流畅性；高速行驶时风噪和胎噪明显，影响车内静谧性；车辆经过较大颠簸时，悬挂传递到车内的震动较明显，在一定程度上影响了整体的舒适性，但这些问题并不能完全掩盖它在动力、续航、内饰、空间和配置方面的优势。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车身外观，给人时尚大气的感觉，看起来很有质感
【不满意】价格政策方面，销售说低配目前没车，厂家也还没有量产，意味着目前只能选中高配版本
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【满意】正好国庆这几天放假 ，想着过来试驾一下奇瑞的混动车型，看到实车的第一眼，还是挺惊艳的，比在网上看好看多了，网上看图片总感觉前脸怪怪的，实车看起来还是很高大上的，车身侧面设计采用悬浮式设计语言，晚上看起来肯定更加帅气。真的不得不感叹国产车真的越来越好了，前些年，身边的朋友以及同事甚至家人，开的全是合资品牌，近些年，慢慢都换成我们中国自己的品牌车型了，这点真的让我感到非常自豪以及开心，23年5月份，我提了奇瑞的第一款车型，奇瑞瑞虎9，开的这一年多来，总体感觉还是挺好的，最近想给家里添购一辆混动车型，因为平常接送还是电车还是比较省钱的，我家里也比较方便装充电桩，所以就来看看混动车型，第一个想到的就是最近很火的奇瑞风云T10，我们这里我已经看到有人提车了，接下来就是仔细思考，和媳妇好好商量商量，毕竟家里财政大权都是媳妇掌管。
【不满意】看车过程中，发现T10轮眉突出，跟我的虎九一样的问题，因为我是虎九车主，有这个问题，希望奇瑞能够尽快解决轮眉这个问题。
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【满意】强劲动力一踩即有，加速迅猛超给力，太惊艳了！可以说指哪打哪
【不满意】希望前脸可以优化一下，设计的可爱呆萌一点
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【满意】风云 t10 整体舒适度是没有问题的，CDC 的电磁悬架
【不满意】这个内饰车机用的双连屏，果然是库存最多的用都用不完，还好我只要 carplay 就行
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【满意】周末保养车，在地图上一搜发现就近新开了一家新能源体验店，电话咨询可以保养油车，去保养顺便去感受下奇瑞的风云T10，从风云T10上市后就一直关注这款车，刚好有这个机会去试驾这技术奇瑞的插混如何，这也是第一次接触混动车型，以后也打算置换一辆混动车型，不仅可以外放电还不用担心电池的续航，露营、出游混动真的是最佳选择。 最满意的是风云T10的外观设计，风云T10外观特别的大气稳重，据说外观方面的设计灵感源自东方自然景观，流动美学设计，车身很有高级感，静态气场都非常强，特别是悬浮顶的设计，侧身看上去有点路虎的味道，豪华感十足。 超长的续航也是比较满意的一点，纯电续航超200公里，市区上班通勤可以当电车用。
【不满意】最不满意的是天窗标配，如果天窗能选配就好了，天窗时间久了会有堵的风险，自己不抽烟天窗从来没有用过，而且夏天也不玻璃不隔热。还有门把手可以选配就好了，隐藏式门把手也劝退了不少人。
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【其他】

【满意】空间是我最满意的，六座上下车非常的方便，比7座更便捷
【不满意】内饰还是双连屏，没有T9的科技感，使用起来流畅度倒是没有问题
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【其他】