风云T10 2024款 210 奢享版

【满意】恰逢10一假期，体验了一直都想尝试体验的风云t10,在唐山4s店短暂的体验了风云T10令我印象特别深刻，最满意的地方莫过就是出色的动力性能，特别是在起步时，推背感十足，发动机的介入也没有很突兀的感觉，同时舒适的驾驶感受。我个人感觉底盘调校柔韧，对细小的颠簸有很好的过滤效果，同时急加速时也没有明显的抬头。
【不满意】在我简短的体验风云t10发现他还是有一些美中不足和有待改进的地方内饰质感有待提高，第一点就是轮胎级别有点低，在起步急加速体验试驾时能够明显的感觉到打滑的感觉。 第二点就是实在是受不了隐形把手，作我一个传统燃油车车主，还是不怎么能接受这种隐形把手，毕竟是在北方的天气，虽然试驾专员和销售顾问也和我介绍了破冰功能，但是我还是感觉不太放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是风云T10的舒适度，它的悬挂是可调节的，可以根据个人的需求去调节软硬悬挂，所以不管是驾驶感还是乘坐感都非常不错。另外它的提速非常快，比油车的提速快很多，驾驶感非常不错。最后就是非常省油，平时开开短途，基本上用不到什么油，自己充充电就可以了，电机续航有210公里，可以跑很远了。
【不满意】最不满意的就是感应门把手，感应门把手不仅不是很美观，而且还存在安全隐患，虽然降低了一部分风阻，但是个人觉得意义不大。另外就是怀挡让我觉得不适应，总会把怀挡当成雨刮器，还是传统的中控档把好。还有就是风云T10这么大的车没有七座，只有五座六座，现在开放二胎，七座还是非常有必要的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今日试驾风云 T10，体验感远超预期。一坐进车内，舒适的座椅仿佛为身体量身定制，给予恰到好处的支撑。启动车辆，发动机的轰鸣声沉稳而有力，瞬间点燃驾驶激情。操控性能更是令人惊喜，方向盘指向精准，在弯道中行驶如行云流水般顺畅。加速迅猛，动力源源不断地输出，让你在道路上尽情驰骋。车内空间宽敞，无论是头部还是腿部空间都十分充裕，即使满载也不会感到拥挤。风云 T10，用实力诠释了什么是优秀的座驾。
【不满意】试驾风云 T10 后，有些地方着实令人失望。首先，内饰设计较为平淡，缺乏个性与时尚感，难以给人留下深刻印象。在行驶过程中，噪音控制有待加强，尤其是高速行驶时，风噪和胎噪较为明显，影响了驾驶的舒适性。此外，车辆的悬挂系统稍显生硬，在通过颠簸路段时，震动传递较为直接，给乘坐者带来不适。希望厂家在这些方面能够加以改进，让风云 T10 成为更完美的车型。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾风云T10给我留下非常深刻的印象，相比于T9，无论是动力还是智能化都有了很大提升。其中最满意的当属它的性能和能耗表现。这套280kw+610nm的CDM超混系统真不是盖的，一脚油门踩下去就像一匹脱缰的野马，瞬间就提速到100公里/小时了。油门平顺跟脚，动力随叫随到，非常好开。
【不满意】风云T10这车真没什么可以吐槽的，真要有，那就是颜值这块。前脸感觉太前卫，颜色也不好搭配，仿佛没哪种颜色真正看的很顺眼。还有那个Fulwin字母标，没奇瑞标好看和大气。
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【性价比】
【其他】

【满意】强劲的动力瞬间加速推背感十足，再次提速动力源源不断输出，车内静音效果极佳，与外界隔音效果超棒，车内空间超大。苍山绿色的车身漆面是我喜欢的颜色。
【不满意】后备箱表面容积足够大，但深度不足，也许受电车设计的局限性影响，总之改装成床车后，床板下面没有储物空间。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是风云T10的动力了，1.5t混动专用发动机加三档DHT的这套混动系统动力，油门响应非常快，提速推背感还是非常强，而且基本感觉不到有换挡的顿挫。再加上cdc电磁悬架的配备能够有效的过滤路上的颠簸和震动，车身行进过程中，感觉非常平稳。
【不满意】最不满意可以说就是风云T10的前脸了，虽说这个前脸设计原创性非常高，但是看着总感觉不是那么顺眼，也可能有喜欢的人，但是对于我来说，这个前脸确实感觉一般。第2个不满意的地方就是没有7座版本。6座版本虽然第二排乘坐舒适性不错，但是放倒之后与后备箱不能形成一个双人大床。这一点对于有时候需要在车内睡觉的车友们不是很友好。应该出5座，6座，7座版本都有，让广大车友自行根据需求选择。
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【性价比】
【其他】

【满意】感觉这两年奇瑞的设计师绝对是开窍了，大刀阔斧的把之前没有过的造型设计都用上了
【不满意】感觉价格还要在优惠优惠呀，据说现在还有国家补贴政策，奇瑞要抓住
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【性价比】
【其他】

【满意】消费者对风云 T10 比较满意的地方主要有以下方面： 1. 动力性能： - 强劲的输出：搭载了 1.5T 混动专用发动机与电动机的组合，系统最大功率可达 455kW，最大扭矩为 960N·m，零百加速仅需 4.9 秒级，这样的动力水平在同级别车型中表现优异，无论是城市道路的加速超车，还是高速行驶，都能轻松应对，带来出色的驾驶体验。 - 高效的混动系统：在保证强劲动力的同时，该车型的混动系统实现了动力与节能的平衡。纯电续航可达 210km，综合续航更是超过 1400km，满足了日常通勤的纯电行驶需求，降低了使用成本，长途旅行也没有续航焦虑。 2. 空间表现： - 宽敞的车内空间：车身尺寸方面，风云 T10 的长宽高分别为 4850mm、1930mm、1712mm，轴距达 2820mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。无论是前排还是后排，乘客都能有较为舒适的腿部和头部空间，即使是身材较高的乘客也不会感到压抑。 - 灵活的座椅布局：提供 5 座和 6 座两种版本可供选择，满足了不同消费者的需求。第二排座椅的空间表现也较为出色，方便乘客进出第三排（6 座版本）。座椅还支持多种调节功能，如后排座椅可调节角度，提升了乘坐的舒适性。 - 大容积后备箱：后备箱拥有超大容积，能够轻松放下多个行李包以及尺寸较大的拉杆箱，完全可以满足一家人集体出游的行李携带需求。 3. 内饰配置： - 科技感十足的座舱：配备了双 12.3 英寸的联屏设计，显示清晰，操作流畅，信息展示丰富，并且中控屏幕搭载了高通骁龙车规级芯片，为车机系统的流畅运行提供了保障。 - 舒适的座椅功能：前排座椅支持电动调节、
【不满意】1. 外观设计方面： - 前脸及车标：部分消费者觉得前脸设计不够时尚、大气，车标缺乏独特性和吸引力，整体外观没有形成较强的品牌辨识度，与一些同级别竞品车型相比，在外观设计上不够出众。 - 隐藏式门把手：虽然隐藏式门把手在一定程度上可以降低风阻、提升车辆的美观度，但也有消费者反映这种设计不太实用，比如在北方冬季寒冷天气下，门把手可能会被冻住而无法正常弹出；并且相比传统门把手，隐藏式门把手的耐用性可能相对较差，增加了后期的维修成本。
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【其他】

【满意】在国庆假期，除了在高速上的堵一堵之外，还可以闲暇的时间去4s店试驾一把新车，体验一下新车的感觉，我试驾过风云a8，风云t9，但是感觉t10的话的确比他们两个车比起来豪华度，设计，气场，等这几个方面来说的话，都是有一点豪华的感觉了。
【不满意】在用车过程中的不满意来说的话，相对来说就是这个隐藏门把手，因为这个有时候很多人使用的时候不是很习惯，但是呢他也可以给车主带来的是豪华的体验感。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.安全，安全永远都是第一位，本人家庭今年新添龙宝宝一名，所以买车先看安全，T10的热成型钢占比据说80%几，我也不懂，看了一下各路测评和车评人的解读，无非就总结出两个字“安全”，所以这是我换车的第一个门槛，过了，咱继续往下看。 2.座椅舒适带按摩，对于我这种有长途需求的人来说简直就是福音，现在买车不像以前只考虑自己，还得多考虑一下老婆的感受，因为每年长假国庆中秋，都得跑1000km以上的长途，老婆每次都睡得很难受，现在有了女王副驾，我是相当满意，老婆也看的很开心。 3.小“冰箱”（扶手箱有空调风），虽然算不算真正的冰箱，但是至少在长途过程中能及时续上一罐带凉意的冰阔落或者冰红牛，这事我光想象一下我都觉得很带劲。 4.自动驾驶，虽然市区我不太敢用，但是在跑长途的过程中，车辆较少时，我觉得我还是会去交给电脑自动驾驶，视野好的情况下能交给自动驾驶，可以让司机少用很多精力，我可以悠闲的打开一瓶冰阔落，科技就是用来享受的嘛。 总之对于我这种家庭用户而言，用车体验才是最注重的，买这个车不是谈生意也不是撑面子，就是正常家庭用车，它不用是最贵的，也不用是最有面子的，它只要让我和家人感觉到舒服满意，买车是买给自己开的，不是买给别人评价的，根据自己的需求去选车，想要的功能它都有才是主要关注的纬度。
【不满意】1.中控屏太小了。所谓冰箱彩电大沙发，T10我最不满意的的就是中控屏了。太小。虽然要的功能基本都有，但是就是没有大屏来的装，我开长途过程中需要的就是老婆能舒服的躺着睡，我小孩能在第二排看动画片，虽然可以通过平板来实现。但是我就是不希望小孩子离的太近。对视力不好。可惜在我的需求范围，最不满意的就是这小小的中控屏。 2.电子开门我还不太适应，还是感觉机械门把手比较有安全感，虽然t10保留了机械拉手，但目前还是有点不太习惯。 3.最后一点不太满意的就是物理按键有些少，可能我新能源车（我自己的奇瑞小蚂蚁是18年买的，物理按键还是有的）接触的少，空调温度、空调风量的调节取消了物理按键，我普通话有不是很飘准，我感觉在第一时间需要调教的时候，对我而言是有点不太便携。 也许这些事情在别人眼里不是缺点，我的买车心得就是别人的建议只当参考，车子一定要自己去体验，看能不能接受它对自己而言的不满意点。
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】