网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 星越L » 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 380公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车前考虑了很久,最终还是选择了星越L,在杭州吉客提车一个月了,来谈一下用车感受吧。
最满意当然还是星越L帅气的外观,星越L外观整体车身线条硬朗流畅,展现出一种大气、稳重的气质。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,视觉冲击力十足。车身侧面的镀铬装饰条和大尺寸轮毂,提升了车辆的精致感。车尾部分的贯穿式尾灯设计独特,点亮后辨识度极高。
长风版虽然是低功,但对于我来说动力也很充沛,加速迅猛。在城市道路中行驶时,起步轻快,超车轻松自如。在高速路段,车辆的动力储备也很充足,深踩油门仍能感受到明显的推背感。与之匹配的变速箱换挡迅速且平顺,几乎没有顿挫感,有很出色的驾驶体验。
【不满意】24款的星越L相比于21款减少了一些辅助配置和一些灯语,有点小失望,但在使用过程中影响也不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 12.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2468公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】三个月的使用下来最让我满意的就是星越L的驾驶感受,2.0T的动力能充分满足日常的需要,起步换挡很平顺,平时想超车的话,深踩一脚动力就会源源不断的输出,虽然是自动挡也同样能感受到驾驶的乐趣。兼顾性能的同时也有不错的舒适性,跑起来很平稳,让人很安心。
【不满意】要说不足的地方那就是油耗了,买之前其实就有心理准备,毕竟这么大这么重的车油耗高也正常,起码用料扎实,安全。平时在市区通勤的话一般在9-10个油,非常堵的时候也能到12-13个油。高速一般7个油左右,只要速度提起来一般油耗也还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11.3万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6667公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】适合家用空间大,性价比高
·平常 通勤车子比较大,对新手不太友好,不过有360也挺方便的,不过也不能过度依赖360 会有影像延迟,上次我就是只看
360前面就被蹭到了 马力也足够 218匹马力起步轻快超车轻松;
· 家庭出游:后排安装儿童安全座椅后仍宽敞,后备箱能装下婴儿车、露营装备等。
· 长途高速:动力储备足,高速超车有信心;L2级辅助驾驶能显著缓解疲劳。
· 日常使用:三联屏设计科技感足(副驾可娱乐),语音控制方便。注意:底盘调校偏硬,过减速带时颠簸感较明显
· 车身尺寸:长4770mm、宽1895mm、高1689mm,轴距2845mm,达到中型SUV水准。
· 乘坐体验:后排腿部空间超过两拳,地台凸起低,坐三人也不拥挤。
· 储物能力:后备箱常规容积562L,放倒后排可扩展至1780L,能搬运冰箱等大件
· 官方数据:WLTC综合油耗 7.5L/100km。
· 车主实测:市区拥堵11个油,不过对于这种尺寸的suv,也不算太高,毕竟体积到位了
· 官方指导价:14.77万元。
· 市场优惠:还是吉客小哥价格给到位,我去年买的现金优惠2.8,叠加淘宝券。同款置换2个 落地11.3.还找个盆友走老带新,500油卡,车到位了,出去玩也方便多了,后悔没早点入手,想买车的朋友也可以找我老带新。赚个加油钱!
· 配置亮点:标配L2级辅助驾驶、360全景影像、12.3英寸中控屏+副驾屏、座椅加热等。
· 动力与通过性:2.0T动力无论是市区还是高速都游刃有余。
· 驾驶辅助:L2级智能驾驶辅助让长途出行更轻松安全。
· 智能互联:支持整车OTA升级,车机系统和导航可保持最新。
星越L 2024款长风版的核心优势是用实惠的价格,提供了越级的空间、强劲的动力和丰富的配置。它的缺点主要是市区油耗偏高和底盘调校偏硬。如果你能接受这两点,它无疑是同价位极具竞争力的选择。
【不满意】就是油耗比较偏高,但冲车子这个体积也无可厚非,车子也偏大,老家窄路开不方便!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 甘肃-酒泉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16381公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.底盘很整,细小的滤震能够隔绝,高速侧向变道支撑性很足!过坑洼减速带干脆利索,没有余震和回弹。2.方向盘手感目前试驾这么多车最佳。低速时很轻,高速时很重,很线性。3.刹车脚感很舒服,很线性,轻点就有,但不敏感。我5月份试驾的四驱顶配就是太敏感了,轻点刹车直接大幅度点头,没想到两驱却没有这个问题,值得点赞!4.试了华为 hicar ,简直香爆了!高德地图丝般顺滑,双指捏合放大缩小,有点问界的感觉了。 音质比直接蓝牙连手机听着好太多。就目前 hicar 这个流畅度以3及音乐地图导航来说,把星越 L 车机的短板全部补全了!5.试了自适应巡航,很灵敏,设定好时速前车如果快,就会直接加速到设定的时速保持住,前车如果慢,就是根据前车距离和速度自动降速并动态调速,感觉这套算法很成熟,也很可靠。6.双离合换挡顿挫低速比8at好的很明显,低速轻给油速度一下子出去了,8at却至少1秒以后才开始加速。
【不满意】星越L用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架,账面数据不错。但吉利为了兼顾操控,把悬架调得偏紧。结果就是:过减速带时,后排乘客会被“弹”一下;走坑洼路段,车身传递的震动感明显强于同价位的日系SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11.7万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】星越L 2024款 2.0TD DCT EVO两驱长风版提回来也开了大半年了,当时选车的时候也对比了不少同价位的SUV,最后相中它主要是因为空间大、动力够用,而且那个三联屏看着确实有科技感。简单说说这段时间的用车感受。
动力方面,2.0T发动机配7速湿式双离合,最大马力218匹,扭矩有325牛·米,日常开下来动力挺充沛的,市区起步不肉,红绿灯口一脚油门出去挺爽。跑高速的时候中后段超车也很有底气,110码以后还能感觉到动力在持续输出。不过7速双离合在走走停停的拥堵路段偶尔会有一点点轻微的顿挫,整体还算平顺。油耗的话,我在市区通勤碰上堵车大概9-10个油,跑高速能降到6-7个,综合下来7-8个左右,考虑到2.0T的排量,这个表现中规中矩。底盘调校偏扎实,走弯道或者高速变道的时候车身姿态很稳,过坑洼路面也能很快拉回来,给驾驶者的信心很足。但是缺点也比较明显——悬挂偏硬,过减速带的时候路感特别清晰,颠簸感比较明显,后排坐着会觉得有点蹦。另外跑高速风噪到了80码以上会稍微大一点,市区跑倒是没什么感觉。
空间这块是星越L最大的亮点。车长4770mm,轴距达到了2845mm,比很多中型SUV都不虚。后排腿部空间很宽裕,一米八的人坐进去也能翘个二郎腿,中间地板几乎是平的,坐三个人也不挤。后备箱常规容积有562升,放倒后排以后能拉大件行李,过年回老家塞年货、婴儿车、行李箱都够用。车内储物空间也挺丰富,门板上的储物槽很大,能放好几瓶水。
配置方面,这个长风版虽然是车系的入门款,但该有的基本上都没落下。三联屏看着科技感很足,主驾看导航,副驾还能刷剧,长途跑下来不无聊。L2级辅助驾驶功能跑高速特别实用,自适应巡航加车道保持一开,右脚和肩膀能省不少力气。540度全景影像停车入库很方便,窄路会车的时候也能看清车底下的情况,对新手司机很友好。座椅加热功能冬天上车就能暖起来,北方冬天特别实用。车机用的是高通骁龙8155芯片,日常操作还挺顺滑的。
不过也有几个槽点。车机系统偶尔会卡顿,语音反应有时会慢半拍,导航还会延迟一下。另外24款的轮胎从固特异换成了阿特拉斯,胎噪稍微大了一点,高速上感觉比较明显。夜晚倒车影像的清晰度也一般,光线不好的时候看不太清。还有一点就是得加95号油,用车成本比加92的稍微高一些。
总结一下,星越L长风版整体下来还是很满意的。动力够用,空间巨大,配置在这个价位里也算良心。虽然底盘偏硬、车机偶尔卡顿这些小缺点客观存在,但考虑到它十万出头的落地价格,家用来说性价比确实挺高,没买后悔。
【不满意】可能因为入门款的原因没有空悬,开起来悬挂略微有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 11.6万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5690公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我特别中意它的气场,稳重又不沉闷,精致感很足。贯穿式LED尾灯是点睛之笔,当时买车一眼就相中了极光银,耐看又耐脏,很符合年轻人的审美。车身侧面线条修长,车尾精致帅气,这两个角度我百看不厌。前脸格栅我个人不算特别喜欢,但大灯造型很精神,整体颜值依旧在线。
【不满意】唯一不太满意的是,车速九十以上胎噪和风噪会比较明显,即便配了双层隔音玻璃,高速时车内还是能感觉到一定的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 12.75万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 11890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.尺寸是真的大 后排做三个男生嘎嘎够用一点都不挤
【不满意】最不满意的地方其实也有 第一车这么长 前后保险杠都是塑料件为什么不能整个保护壳 停车位都会被蹭很难受
还有就是这个车高速的噪音确实是个问题 噪音还是很大的 得用音乐压一压才可以 要不然确实很吵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 9.87万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 351公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观, 特别喜欢墨玉黑,洗完车真的很漂亮 , 个头大, 霸气侧漏 , 黑色的外观,纯黑的内饰,真的是设计到我的心里,不过黑色确实有点招灰
【不满意】新车味太重,因为我的车是停在地下室的,没有放在太阳下暴晒 ,味还是很重。主要是才贴的膜,老板说天冷最好10天在降玻璃,每次进到车里都是味。副驾屏完全没有卵用,。减震有点硬,路感回馈比较明显。车机自带qq音乐,本人没买会员,手机酷狗买的会员。刚开始几天车机没注册,下载个酷狗音乐, 连手机wifi , 酷狗在放歌过程中自动暂停,用了自带流量目前没发现问题,还有每次开车音乐不自动播放,需要点击app播放。配置怪多 , 不想看说明书。目前好多功能不知道咋用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 家用空间超适配,后排腿部空间也富余坐下后还有两拳左右,空间大我一米八五的个子坐起来也很舒服;后备箱容量够大,家庭出行的行李、装备都能装下。
2. 动力油耗两不误,发动机劲儿足,日常超车、跑高速都轻松,推背感也有;中型SUV油耗很惊喜,平时加95号油用车成本也不高,不堵车基本在5-9个油在家用车里面我觉得很划算了,能接受。
3. 配置实用还比较实用特别是L2辅助驾驶跑长途超省力,大幅缓解驾驶疲劳;全景影像+透明底盘,窄路停车新手也能轻松拿捏;导航娱乐分屏用,实用性比较高。
【不满意】车机偶发卡顿:但同时开启导航与音乐时,偶尔会出现轻微卡顿和bug希望后续OTA升级能优化该问题,有时候还会提示车辆摄像头异常的情况实际没有什么问题,但是这个时候是不能用辅助驾驶的,并且看着会比较闹心,没有问题弹窗问题出来。
堵车严重的时候油耗急剧攀升15.9是表显极限不是车的极限
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星越L |
| 购买车型 | 2024款 2.0TD DCTEVO两驱长风版 |
| 裸车购买价 | 10.53万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 山东-菏泽 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】时间:25年10月5
地点:山东省菏泽市
车型:24款星越L长风。
购车经历:之前10年老车老是出故障,4S店也倒闭了。去修理厂修了几次都没有修好。于是有了换车的念头。就和老婆去看了看主流的几款车。首先去看的速腾。后排中间凸起有点高。都出“减配”三了,随后pass了。吉利星瑞去看了。车也不错。就是底盘低了点。虽然城市通勤无所谓。就怕以后出去玩磕底盘。顺便看了看新博越L,网上都说底盘减配了。还看了看奇瑞的艾八Pro和艾八。也挺好的。老婆倾向艾八Pro。最后看了看星越L。老婆一眼就相中了。回家对比就在艾八Pro和星越L了。
购车款:裸车105350。购置税8407。保险3530。7万无息贷款。4S赠的膜没要,加价440。送了原厂tpc单层脚垫。在网上买的后备箱垫。座套(老婆怕长时间磨损就让买的,说实话没有原厂质感好,肯定影响座椅通风加热)。买了脚垫丝圈。
车辆感受:现在开了一个多月了跑了1000公里。油耗还可以,大部分走高架。车机显示平均7.3。最低油耗5.7。市区较高。十个左右。刚提车更新2.3.0车机有bug。后来去4S更新的2.3.03。双离合有过顿挫。不严重可以接受。总体来说还是不错的。
【不满意】低速偶有顿挫和闯挡现象。后排座椅有异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】