腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

【满意】作为家里的主力家用车，最满意的就是D9的全能性，完全踩中多孩家庭、带老人出行的所有需求。首先是二排座椅太舒服了，通风加热按摩全都有，平时带老人孩子跑长途，孩子能躺着睡觉，老人坐着也不遭罪，一点不晕车。还有双侧电滑门，上下车特别方便，老人小孩不用弯腰蹭腿，平时买完菜拎东西，轻轻一扫门就开，太省心了。 再就是混动+四驱，市区纯电开省钱，跑长途满油满电不用慌，雨雪天气开着也稳，根本不用担心打滑。车内静音效果也绝了，关上车窗，外面噪音基本听不到，高速上一家人说话也不用扯着嗓子，家用太合适了。
【不满意】车是好车，但也有小缺点。第一个就是车身太大了，5米2多的车长，老小区窄路会车、地下车库转弯、停车，都得格外小心，新手刚开肯定要适应一阵子。第二个就是电量低于20%，急加速的时候，发动机噪音会明显一点，不如纯电模式安静。 还有就是后备箱，坐满7个人的话，行李只能放两个登机箱，全家长途出行得好好规划行李；车机里能装的第三方软件不多，实用性一般，这些小地方有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间无敌：轴距3米1，三排都能坐得舒服，这是最大的杀手锏。 2. 配置诚意：30多万的车，电吸门、冰箱、小桌板、按摩座椅全系标配，性价比拉满。 3. 省钱好养：市区纯电代步成本极低，混动油耗也低，比GL8、埃尔法省太多。 4. 底盘舒适：滤震效果同级顶尖，全家出行老少都舒服。 5. 外观大气：车头气场足，商务接待有面子，家用也不显浮夸。
【不满意】1. 车身过大：车宽接近2米，老小区停车或穿梭狭窄街巷比较考验技术。 2. 急加速噪音：低电量深踩油门时，发动机噪音会比较明显，这是混动系统的通病。 3. 二排车窗限制：二排车窗由于造型原因，无法完全降到底，对于喜欢开窗通风的人可能会有遗憾。 4. 转向半径：因为车身长，转弯半径偏大，在调头等精细操作车位时可能需要多打一把方向。 5. 保养成本：虽然用车省钱，但MPV的保养材料费和工时费相对普通轿车略高一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这车主要是考虑两个孩子大了，还是需要家里有一辆商务车来使用，买车的时候还使用了国补15000，厂家补贴6000，真的太划算了。最满意腾势D9的内饰确实是它“宜商宜家”的核心王牌。它的豪华不是靠堆料，而是把科技、空间和舒适揉在了一起，主打一个“全员C位”。 这是全车最顶的地方。中排零重力座椅带16点按摩，靠背能放倒，腿托一升，配合7.5L冷暖冰箱，长途直接变舒适房。NAPPA真皮触感细腻，配合丹拿音响，氛围感拉满。 - 视觉：环抱式座舱，大面积软包+128色光幕，商务不冷、家用不土。 - 触觉：高定绒面顶棚、水晶挡把，没把后排当“小板凳”。 15.6英寸中控大屏+10.25英寸仪表是标配，四音区语音识别很灵，后排喊一声也能调空调，不用扯着嗓子喊司机。 总的来说，这车把40万级MPV的内饰标准卷到了新高度，坐进去确实有种“这钱花得值”的感觉。
【不满意】自从买了他以后其实没有特别不满意的地方，非要鸡蛋里挑骨头的话我认为就是后备箱压缩空间有点小了，这也是D9为了“全员C位”做出的取舍。为了给第三排留足腿部空间，后备箱深度被压缩了。但它的“小”是相对的，且自带“扩容”技能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我置换老车，老车残值抵了20000，开始我准备全款买的，但是贷款可以优惠6000利息优惠，全款什么都没有，最后想想了一次性把钱给出去也没有点优惠额外补贴什么的。还不如手上多留点钱，虽然最后算上贷款利息总价是要比全款高一点，但毕竟钱留在手上可以半更多的事，现在想来当初这个决定也是对的，我是交给店里帮上牌的，最开始说是要1000元的上牌费，后来我说那我再等等，到别的城里去看看，经过反复的博弈，最后将上牌费谈到了200元，而且还另外赠送了我一次保养。赠送的礼物，和APP的积分都没少，也许26款出来后25款优惠会更多，但快过年了，我想过年能够用上新车走亲串戚。
【不满意】第三排空间虽然用的时间不多，但如果二排乘坐大个儿，把座椅调节到后面的位置，三排的位置真的有点受影响。而且二排进入三排不够平整。如果走路不小心会踢着脚。但任何事情都没十全十美的，毕竟要满足前面两排的空间和舒适感也是能够理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】赠送的东西比较好，三次基础保养，头枕、脚垫、腰靠，还有充电桩、放电枪，一个推车，这些都是很实用的，如果不送的话，单独花钱去买又是一笔小开支。还有这车得乘坐舒适性确实是一般的SUV难比的，尤其是后排座椅的座椅，坐在座椅上脊椎承重的身体重力都被座椅承接住了，整体身体都很放松。
【不满意】我是一月定的车提的车，没等两天提车了。一月补贴都都没有了，交了一万多的购置税，还有八千的保险，另外上牌还收了我一千块钱，虽然收这一千又额外赠送了一次保养，但我了解好多车友都没给钱，这一次保养对比一千块钱还是不划算啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车这件事确实挺折磨人的，前后纠结了小一周，GL8和腾势D9来来回回试驾对比，最后赶上了24款的小优惠，又送保养又送木地板，心一横就定了腾势D9的2024款。现在车子已经开了七千多公里，首保也做完了，一些真实的感受也想和大家分享分享，谈不上多专业，就是一个普通车主的日常体验。最满意的肯定是这车的全能感，简直是我们这种家庭的定制款。平时市区接送孩子、买菜逛街，基本全靠纯电，续航扎实，安静又省钱，回家插上充电桩，第二天满血复活。一旦遇到长假回老家或者带父母出门玩，油电混合的模式一点续航焦虑都没有，加油就能走，路上服务区休息时如果能充电，补一点电又能继续用电跑，灵活得很。这种可油可电的体验，彻底治好了我出门前的里程计算焦虑。
【不满意】我觉得中控那块大屏虽然功能多，但有时候菜单层级有点深，开车时想快速调整某个设置，得分神找一会儿。另外车身比较大，在一些老小区或者狭窄的立体停车场里，还是需要格外小心，好在360度影像挺清晰，帮了不少忙。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势D9这车，买了三个多月，跑了3380公里，最让我满意的就是空间和续航了！说实话，作为两个孩子的爸爸，每天接送他们上下学，周末还得带全家出去玩，这车空间真是帮了大忙。第二排孩子能随便走动，第三排也不憋屈，我爸妈坐后面都说比之前那台轿车舒服多了，腿能伸直，头不顶棚。续航也实在，官方说纯电190公里，我实际开空调能跑140左右，上下班通勤完全够用，一周充两三次电，油钱几乎全省了。
【不满意】车大是优点，但停车真是头疼。我以前开轿车的，换到这MPV，进老小区窄路掉头得来回折腾好几把，有时候后面有车等着，心里更急。虽然有360全景影像和自动泊车，但每次都得小心翼翼，生怕蹭到旁边。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 四驱系统适配杭州雨季：梅雨季连续降雨时，超级智能电四驱的优势太明显。上周过钱江新城积水路段，动力分配特别及时，车身稳得没一点打滑，比之前开的两驱SUV踏实太多。台风天跑杭甬高速，120km/h也没发飘，方向盘手感很稳。 2. 云辇-C悬架滤震超预期：杭州老城区坑洼路不少，这套悬架过滤颠簸特别干脆。上次带客户走西湖景区的盘山小路，坑洼路段车身只有轻微起伏，后排客户连说“比坐GL8稳”，完全没有多余晃动。 3. 智能侧滑门太省心：轻踩刹车自动关门、遇到障碍物自动停住的功能太实用。上次在湖滨银泰接客户，路边有共享单车挡着，车门刚开就自动暂停，避免了剐蹭，客户都夸“这细节够高级”。
【不满意】1. 亏电噪音太突兀：电量低于20%急加速时，1.5T发动机就会传来嗡嗡声，声音能穿透座舱。上周在滨江区赶早会，亏电状态下超车，发动机突然介入，尴尬得我赶紧开音乐盖住。 2. 车机应用太匮乏：虽然语音控制挺灵敏，但车机里的应用少得可怜，想装个办公软件都没有。上次临时要处理合同，只能连手机热点用笔记本，移动办公室的噱头有点虚。 3. 触摸按键易误触：中控屏下方的触摸式按键看着高级，实际开车时特容易误触。上周想调音量，不小心按到巡航键，车速突然飙升，吓出一身冷汗，真心不如实体按键实用。
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【动力】
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【其他】

【满意】面子与里子的完美平衡，作为一名兼顾事业与家庭的创业者，我对这台腾势D9最满意的地方在于它真正做到了商务接待有面子，家庭出行有里子。 商务气场十足，外观大气稳重，前脸和灯带在夜晚点亮后辨识度极高。5.2米多的修长车身既能撑起商务场面，又不会显得过于笨重。接待客户时，Nappa真皮包裹的二排航空座椅配合通风、加热、按摩功能，客户都说“很赞”
【不满意】人无完人，车无完车，在使用过程中也发现了一些可以优化的地方： 1.亏电状态下有小的噪音：当电量低于20%时，发动机介入的声音会传入车内，尤其是在急加速或高速行驶时，但不仔细关注也不是非常明显 2.车身庞大带来停车烦恼：超过5.2米的车长和近2米的车宽，在老旧小区或狭窄路段行驶、停车时压力很大，尽管有360度全景影像，但存在些许延迟，在极限车位时仍需格外小心
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】选MPV时纠结了3个月，对比过GL8的商务感和小鹏X9的科技范，最终为家庭场景敲定2024款白色腾势D9四驱尊荣型。白外白内的搭配在MPV里少见又亮眼，提车8个月跑了1.2万公里，从日常接娃到跨省自驾全覆盖，分享点接地气的真实体验。二排舒适性与细节配置戳中了家庭用户的痛点。老婆带俩娃出门时，二排航空座椅的通风、加热功能四季实用，娃闹脾气时调个按摩模式，没多久就安静下来。24款新增的7.5升压缩机冰箱太实用了，零下6度的制冷效果，夏天装母乳、冷饮完全不愁，远程还能提前预冷。另外云撵C悬架在烂路表现超出预期，上次乡下扫墓走坑洼路，车身晃动很小，老人说比之前坐的SUV稳多了。
【不满意】小问题集中在使用细节上。一是亏电状态的噪音，电量低于20%时发动机介入明显，高速上会听到持续的轰鸣，音乐开大声才能盖住。二是内饰异味散得慢，提车半年多，暴晒后开车门仍有明显塑料味，香氛系统只能中和不能根除。三是第三排USB接口不稳，给平板充电时稍微碰一下就断开，带娃长途时总被问“怎么又没电了”，这点太影响体验。
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【动力】
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【其他】