腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

【满意】一直想换一台MPV也看了很多品牌，最后还是选择了国产新能源腾势D9！坐到D9里感觉到空间宽敞、舒适性高、动力强劲等优点，但也存在一些如续航虚标、车机卡顿等不足之处。以下是具体的用车感受： ● 空间舒适性：车身尺寸较大，车内空间宽敞，全家出行乘坐不拥挤，长途旅行时老人和孩子也能有舒适坐姿。二排航空座椅功能丰富，不过按摩力度较小。三排座椅柔软度和承托性不错，但满载时稍显局促，更适合短途或儿童乘坐。后备箱空间能满足家庭出行需求，可容纳两三个大箱子。底盘调校偏向舒适，滤震效果出色，配合双层隔音玻璃，车内静谧性好。 ● 动力与能耗：DM-i混动版本纯电续航可覆盖日常通勤，市区用电成本低，长途时混动模式油耗约7L/100km，对于2.5吨的车型来说较为经济。电机驱动平顺性好，动力响应迅速，超车轻松。 ● 智能配置：15.6英寸中控屏很实用，车机操作流畅度较好，还具备UWB数字钥匙和远程控车功能。但车机系统偶尔会卡顿，语音识别在嘈杂环境下准确率一般。 ● 驾驶体验：车辆整体驾驶感受不错，行驶过程中底盘稳且扎实，在平稳路面上噪音小。不过车身较大，动力操控短板而且刹车偏软，驾驶时需注意提前制动，转弯时侧倾感较强，需控制好车速。 ● 细节设计：双侧电滑门、车载冰箱、220V电源接口等配置很实用，提升了家庭出行的便利性。但车载冰箱制冷速度较慢，部分车型后排显示屏不能设置成常关状态，使用起来有些不便。 ● 车机系统问题：OTA升级慢且内容少，难以有效解决实际问题。行车记录仪影像通常只能保存2天左右。 ● 辅助驾驶：腾势D9仅装备L2智能驾驶辅助，这个功能暂时还没体验，待体验后在做评价。
【不满意】● 1.仪表显示经常会胎压监测，安全带提醒等来回切换！到4S店检测售后人员称断电重启就可以了，但现在仍存在此问题，后续再到4S店进行检查。 2.主驾左后B柱异响！行车过程中出现“哒哒哒”的响声，4S店处理过问
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】三排真平等”空间哲学 3110mm轴距实现“全员VIP待遇”： 二排1080mm超长滑轨+零重力座椅（按摩/通风/加热），老人全程酣睡无压力； 第三排520mm坐垫+椅背32°电动调节，成人实测腿部余量两拳，彻底告别“小板凳”屈就感。 混动续航“反向虚标 纯电续航：CLTC标定190km，夏季空调25℃实测162km（电耗19.2kWh/百公里），冬季-5℃暖风下仍跑出138km； 亏电油耗：市区通勤4.3L/高速7.6L，满油满电综合续航1073km
【不满意】市区60km/h非常静音，但100km/h以上风噪路噪骤增，亏电时1.5T发动机嘶吼明显（尤其运动模式）； 反人类设计槽点 冰箱制冷龟速：常温26℃矿泉水→5℃需40分钟 USB不好用：前排接口隐藏在中控镂空层，插线需盲操作，行车中充电极其危险。 底盘过弯“开船感” 云辇-C悬挂过滤颠簸出色，但连续弯道侧倾幅度超15°，后排乘客晕车风险激增。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】只有拥有这辆腾势D9后，才能深深理解为啥这辆车为什么这么受欢迎了，这是一辆以舒适型主导，配置上限很高，没有里程焦虑，拥有比亚迪强势点的一辆MPV，二排就是它的闪光点，同时它开着就很舒服。
【不满意】我们这辆车的空调呼出界面经常有1s左右的延迟，我经常以为没点到，就会再点一下，然后就看着界面又变回去了，希望可以通过OTA改善一下，这个绝对是非常高频的一个操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的地方应该就是它的空间了，完全满足一家人出行的需求。另外一点就是它的续航，我也非常满意，表现力很可靠。再有就是舒适度了，真的是很舒服，中排包裹感也很强，通风按摩零重力，都非常nice！
【不满意】新车异味还是有点大，需要晾晒一段时间，我得空就开窗散一散，现在已经好多了。还有一点就是亏电情况下，发动机介入的时候，声音稍微有点点大，不过影响也不太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】30万级MPV的「真香」与「真相」 坐标山城重庆，90后创业党兼家庭“司机”，今年4月提腾势D9 DM-i 980尊荣型（黑外米内），目前行驶12000公里，涵盖城市通勤、长途自驾、商务接待全场景。作为二孩家庭，传统五座车早已无法满足我们全家的需求，以前很中意本田奥德赛和艾力绅（4，5年前吧，想想当时如果选一个喜欢的配置需要29万左右，现在降价幅度很大）。在带全家人去4S店对比了传祺M8，别克GL8，小鹏X9等同级车型后，腾势D9的出现让我眼前一亮。一进入4S店给我的感觉就是服务很周到（饮料很齐全，连我最爱喝的气泡水都准备，点赞！），装修很大气明亮，员工都穿着靓丽的服装，给人一种很青春洋溢的感觉。全家人在试驾一次后全票通过选择D9~ 作为家庭和商务双需求用户，D9最让我惊喜的是空间利用率逆天，三排全员1.75米成人不顶腿，二排190cm超长滑轨+第三排前后可调，后备箱竟能竖放28寸行李箱+婴儿车（对比赛那需放倒第三排）。纯电续航真实，标称190km，重庆实际跑140-160km（空调23℃+座椅通风）。商务属性拉满，二排迎宾模式+车载冰箱（客户上车递冰镇依云逼格直升）。混动油耗稳定在6.3L/百公里，跑长途不再心疼。
【不满意】车身宽度超标，1960mm车宽让老城区会车压力山大（后视镜折叠后仍剐蹭过一次）。车机生态封闭，应用商店仅20余款App，只有苹果手机能使用UWB功能，解锁上锁还要去后视镜NFC区域靠一下（对比理想，特斯拉等差距明显）。 二排座椅异响：右侧航空座椅滑轨处出现轻微咯吱声（4S店抹油后缓解）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】D9高度和大小刚刚好，喜欢腾势第二排座椅简直是人间享受，配合零重力座椅按摩，真不是吹的，包裹性强，电动滑轨长，可以调整到舒适的位置。加上电动的腿托和按摩功能，坐上去像头等舱。燃油款的MPV我也曾经迷恋过一段时间，试驾完，智能化和空间感受，还是新能源更强，更舒服。
【不满意】冰箱制冷效果有点慢，也可能是和天气有关，五一期间我们这30多度，需要30分钟以上才能明显感觉冷。第三排不能像比亚迪夏一样直接放平，会凸起一个台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】品牌、销量、外观、内饰、配置、空间、舒适性都让人满意。基本满足一台家用商务车的需求。
【不满意】车内异味，车机操作有点复杂，可能我还没有完全掌握；后备箱有点小，第三排放到不是全平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在当今汽车市场，MPV 车型以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，成为了众多家庭和商务人士的心头好。而腾势 D9 2024 款尊荣版，无疑是这个细分领域中的一颗璀璨明星。作为一名腾势 D9 2024 款尊荣版的车主，今天就来和大家分享一下我这段时间的用车感受。 外观设计：时尚大气，尽显豪华风范 初见腾势 D9 2024 款尊荣版，我就被它那独特的外观所吸引。钻石切割中网搭配渐变装饰片，宛如一件精美的艺术品，在阳光下闪耀着迷人的光芒，不仅提升了整车的豪华气质，还让它在路上赚足了回头率。独特的时空穿梭星羽尾灯设计，犹如夜空中的流星，为车辆增添了一抹别具一格的时尚气息。而且，2024 款全系标配的电吸门功能，轻轻一推，车门便会自动吸合，不仅操作方便，还营造出了一种静谧的氛围，尽显豪华与品质。 内饰空间：奢华舒适，打造移动的家 打开车门，一股奢华的气息扑面而来。旷达米和鎏年棕色的高级配色，搭配精致的木饰板，营造出了一种尊贵而典雅的车厢氛围。15.6 英寸的中控悬浮屏、10.25 英寸的液晶仪表以及 12 英寸的 HUD 抬头显示屏等高科技配置，不仅展现了其前瞻的科技感，还以丰富的 APP 生态和娱乐功能满足了我多样化的需求。坐在驾驶座上，手握方向盘，触感舒适，而全系标配的方向盘加热功能，在寒冷的天气里为我带来了一份贴心的温暖。 车内空间方面，腾势 D9 2024 款尊荣版表现得相当出色。作为一款中大型 MPV，它拥有宽敞的内部空间，无论是前排、第二排还是第三排，都能为乘客提供充裕的头部和腿部空间。第二排座椅更是这款车的一大亮点，零感人体工学座椅配合电动滑轨，可以根据自己的需求调整座椅的角度和位置，让乘客享受到了更加宽敞和舒适的乘坐空间。此外，第二排新增的小桌板，在旅途中可以放置一些小物品，如手机、水杯等，非常实用。而新增的压缩机制冷冰箱，支持宽泛的冷热分级控制，其保温功能为长途旅行提供了极大的便利，无论是存放饮料还是食物，都能轻松胜任。 动力性能：强劲高效，满足多样需求 腾势 D9 2024 款尊荣版提供了插电混动和纯电两种动力选择，我选择的是 DM - i 车型。这款车型搭载的 1.5T 涡轮增压发动机和电动系统组合，拥有高达 299 千瓦的系统综合最大功率，动力强劲，无论是在城市道路上的起步加速，还是在高速公路上的超车变道，都能轻松应对。NEDC 工况下最高可达 200 公里的纯电续航能力，让我在日常通勤中几乎可以纯电行驶，既环保又省钱。而在长途旅行中，燃油发动机和电动系统的完美配合，让续航能力进一步提升，不用担心半路没电或没油的尴尬。 在能耗方面，腾势 D9 2024 款尊荣版的表现也相当出色。作为一款混动车型，它的油耗相当低，而且还能纯电行驶，如果充电方便的话，能省不少油钱。表显续航也非常精确，让我能够更好地预测充电时间，合理安排行程。 智能科技：领先一步，畅享便捷出行 在智能化方面，腾势 D9 2024 款尊荣版同样表现出色。配备的云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，显著提升了车辆的驾驶稳定性和乘坐舒适性。尤其是在运动模式下，其卓越的操控性能和先进的技术水平更是得到了充分的展现。同时，车辆还配备了一系列智能辅助驾驶系统，如自适应巡航、车道保持、自动泊车等，这些功能在日常驾驶中提供了很大的便利，让驾驶变得更加轻松和安全。 总的来说，腾势 D9 2024 款尊荣版是一款非常出色的 MPV 车型。它在外观设计、内饰空间、动力性能、智能科技等方面都表现得相当优秀，无论是家庭出行还是商务接待，它都能胜任。如果你正在考虑购买一款 MPV 车型，那么腾势 D9 2024 款尊荣版绝对值得你去试驾体验一番。相信你在亲身感受之后，也会和我一样，被它的魅力所折服。
【不满意】不足之处：些许遗憾，但不影响整体体验 当然，金无足赤，人无完人，腾势 D9 2024 款尊荣版也并非十全十美。有车主反馈冬天电耗较大，油箱容量相对较小等问题。不过，对于我来说，这些小问题并不影响我对这款车的喜爱。毕竟，在整体的表现上，腾势 D9 2024 款尊荣版已经给了我太多的惊喜
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间很宽敞，外观也很上档次，内饰大气，第三排比我以前开的suv二排还舒服，坐垫挺长的，支撑性很ok，通风加热按摩的效果都很不错，不愧是我一眼就相中的车，路上回头率也高，还推荐了我朋友来看，后面他可能也要买。
【不满意】开太快了的时候有一点晕车，不过也还好，也不会经常开那么快，那天确实太赶时间了，开的飞快，有点晕
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天终于把心心念念的D9提回家了！心情无比激动，趁着热乎劲儿，赶紧来和大家分享一下我的提车经历和初步感受。 一、选车历程： 其实关注D9已经有一段时间了，之前一直开的轿车，随着家里添了二宝，出行对空间和舒适性的要求越来越高，换车的念头也越来越强烈。预算40万左右，目标很明确：豪华品牌、空间大、舒适性高、配置丰富。 对比了BBA的同级别车型，最终还是被D9的性价比和配置所打动。D9的外观大气稳重，内饰豪华精致，空间宽敞舒适，配置更是直接拉满，该有的都有了，甚至有些配置超出了我的预期。 二、提车过程： 今天一大早就来到了4S店，销售顾问非常热情，带我仔细检查了车辆外观、内饰、发动机舱等，确认无误后，办理了相关手续，整个过程非常顺利。 三、初步感受： 虽然只开了短短几十公里，但还是有一些初步感受可以和大家分享： 1. 外观： 实车比图片上看起来更大气，车身线条流畅，比例协调，看起来非常修长。车漆质感很好，在阳光下闪闪发光。 2. 内饰：内饰的做工和用料都非常扎实，能摸到的地方基本都是软性材质包裹，质感非常好。中控台的设计简洁大方，两块大屏幕科技感十足。座椅宽大舒适，包裹性很好。 3. 空间：空间表现非常优秀，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。后备箱的容积也很大，日常出行完全够用。 4. 动力：动力储备非常充足，加速超车游刃有余。变速箱的换挡逻辑也很清晰 5.舒适度:第二排座椅堪比头等舱，第三排也能轻松坐下成年人，全家出行毫无压力。Nappa真皮座椅柔软舒适，加热、通风、按摩功能一应俱全，长途旅行也不会觉得累。 6.配置:丰富，科技感十足， 15.6英寸中控大屏功能强大，DiLink系统操作流畅，语音控制识别度高，开车时动动嘴就能搞定大部分操作。DiPilot智能驾驶辅助系统也很实用，跑高速时轻松不少。 7.隔音:静谧性佳，电动车本身就安静，D9还配备了双层隔音玻璃，关上车窗，仿佛与外界隔绝，享受静谧的私人空间。 四、优缺点总结 优点： 空间大、配置高、舒适性好、科技感强、动力充沛、续航给力、隔音出色。 缺点：车身尺寸较大，停车需要适应；车机系统偶尔会出现卡顿；第三排座椅放倒后不能完全平整。
【不满意】倒也没啥不满意的，总体感觉还可以，看接下去他的表现了
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