元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 领先型

【满意】最让我满意的地方是它卓越的驾驶性能，搭载了一台马力比较大的电动机，可以轻松加速到100公里/小时的速度。在高速公路上行驶时，它的加速度非常迅猛，驾驶感受非常强烈，不论是超车还是起步，元PLUS都能给我带来非常顺畅的驾驶体验。
【不满意】我对元PLUS最不满意的地方是它的续航里程，因为搭载了一块容量并不是很大的电池组，根据官方数据，它的续航里程可以达到510公里。然而，在实际的使用中我发现，元PLUS的续航里程明显减少一百来公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的驾驶感受挺好的，而且价格便宜，在我看来性价比也是比较高的，当然用车成本方面是比较合理的，这是它的一大亮点，完全不用担心出行成本的问题。
【不满意】这车出厂的时候搭载的配置并不是很充分，我觉得在这一点上来看，比亚迪还是比较小气的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出社会工作也有三年了，看到亲戚朋友都买车了，我自己内心也是有一些躁动，所以就想着分期买一台新能源汽车，这样子在日常生活中使用的话成本也会比较低，看了也是挺多的，还是选择了这一款比亚迪元PLUS。我最满意的地方是它的续航里程，该车搭载了高容量的电池组，可以在一次充电下行驶超过300公里，这在同级别的新能源车中表现出众，这使得我在日常使用中几乎不需要担心续航问题，而且充电速度也相对较快，便于长途旅行时的补充电能。
【不满意】最不满意的地方是它的噪音和悬挂系统，在高速行驶过程中，车辆的噪音相对较大，尤其是在加速时会有一些刺耳的噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是价格，今年比亚迪一开年就给了我们惊喜，秦的荣耀版7.98，元的荣耀版11.98价格非常亲民，与其他SUV相比，元plus的价格与性价比优势非常明显。元plus的颜值方面给了我很大的惊喜感，在展厅看的实车实际上会比图片看得更亮眼，有很多巧妙的设计，整体为溜背低趴式的造型，翼羽龙晶LED组合大灯，车头设计科技感十足。
【不满意】不满意的是座椅以及扶手箱和门把手的用料材质，摸起来就是满满的塑料感，给人一种廉价感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的一点就它的内饰设计挺高端大气上档次的，车内的用料都很不错，而且中控屏也很优秀，操作起来也不显得麻烦。
【不满意】空间是够用的，只不过我觉得它的头部空间不是那么完美，稍微的有一点低，对个子高的没那么友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车型外观漂亮，滑雪白的颜色特好看，刚好遇上荣耀版车型，价格划算
【不满意】内饰设计上因人而异，我感觉差不多，家人不是很喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这款车的外观圆乎乎的，可可 爱爱特别适合女孩子开，就喜欢那种圆润的外观设计。
【不满意】荣耀版价格是119,800起售，一下子找不出什么缺点了，就是空间，我觉得再大一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等等党真的是不亏，去年因为价格问题没有谈好，所以等到现在，过了个年省了好几千，哈哈哈！最满意的当然是性价比了，同价位的纯电SUV没有一个能打的，车身尺寸虽然没有优势但是2720的轴距空间还是很宽敞的，提车到现在跑了几百公里了，室外温度十几度，续航做到一比一有点勉强，夏天一比一应该没什么问题！
【不满意】各方面都还可以，内饰的设计有点接受不了，特别是仪表，太小了，看着掉档次，跟新上的元UP完全不是一个时代的产物，听说后面换代车型都是宋L那样的设计风格，还在是等不了那么长时间，好在功能布局用起来还比较方便！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】