元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 领先型

【满意】元PLUS在设计上展现出的前瞻性与创新性,它不仅仅追求外观的时尚与动感，更在细节之处融入了对未来出行的深刻理解，如智能化的车内布局、人性化的交互界面，以及无处不在的科技元素，都让人仿佛置身于一个充满未来感的移动空间，设计感确实十分在线。
【不满意】除了刚开始提了新车之后，车内会有一点皮革的味道，但是开窗散味两天就没有，倒也是无关大雅，除了这个以外没有什么其他不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元PLUS作为现在的一款热销车型，我最满意的就是它的续航能力，在电车市场中，续航一直是消费者最为关注的问题之一，而元PLUS的刀片电池在这方面表现得相当出色，无论是日常通勤还是周末郊游，它都能轻松解决这方面的问题，让我在行驶过程中完全不用担心电量，而且元PLUS的智能化配置也让我印象深刻，特别是它新升级的智能语音助手和导航系统，连续和AI通话的技术确实很实用。
【不满意】语音识别有时响应较慢，可能是我再家里用惯了智能家居，总觉得车内的语音识别的响应速度跟不上，还不如直接按屏幕来的快，但是别人好像觉得是正常的，可能是我个人这边有点问题，用其他的用习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元PLUS在空间表现上也不错，无论是头部空间、腿部空间还是储物空间都相当充裕，后排座椅支持按比例放倒，进一步扩展了行李厢空间，满足了不同场景下的载物需求，对于我们这种家庭用户来说，这样的空间表现无疑是一个巨大的加分项。
【不满意】说出来你们可能不信，用车这么久，其实并没有发现这款车有什么问题，日常用车或者说智能配置上面我都是比较满意的，就是动力方面不太习惯，可能是我以前开惯了我那台车的原因，动力来得比较慢，所以踩的稍微有点猛，但是用在这台车上不行，每次一踩，车就跑得很快，有点不习惯，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先要说的是我最满意的地方，我也是开了不少车了，但是元PLUS这款车的品质在同级车里面真的算是很好的了，不是我在这里吹牛，如果不相信的自己去试驾一下就能感觉到了。不得不说，这个刀片电池真的有点东西的，官方标称的续航里程与实际使用情况非常接近，这在电车市场中是难能可贵的，我经常需要长途驾驶，元PLUS的续航从未让我失望过，即使是高速行驶，也能保持较高的续航里程，确保我能够顺利到达目的地，还有就是元PLUS的智能化配置也让我非常惊喜，比如这个DiLink 4.0智能系统的反应真的很迅速，界面设计也非常人性化，特别是智能语音助手的这次升级，识别率更高了，而且响应速度也很快，几乎可以替代所有手动操作，让我在驾驶过程中更加专注于路况，提高了行车安全性。
【不满意】当时购车的人实在有点太多了，等订车都等了好久，有时候确实是有点烦躁的，如果可以的话，建议比亚迪的各大经销商可以优化一下订车流程，这样大家都很轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】元plus的外观我还是比较满意的，看起来既紧凑又饱满，前后风格设计一致，真的很漂亮。内饰也很精致，用料环保，中控大屏满满高级感，座椅皮质柔软，品质很好。
【不满意】车的外观很喜欢，内饰设计偏机械风格，是男士喜欢的造型，对于我来说就很一般，但也还能接受，看久了也就习惯这个样子了。除此之外对这款车没什么不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1省钱，家冲桩上充电是很省钱 2驾驶感觉，提速快平顺，比30万的油车感觉好多了，我以前是英菲q50L，自从开上了小迪后，现在再开q50l，感觉踩上去车不走😂 3转向很轻，城市开灵活 4配置够用，即使是最低配，也给足了
【不满意】1续航不满意，比亚迪三电感觉也不是很好，续航达成率60%都不到（综合路况） 2底盘，这个元p的底盘的确有点晃悠，我以前开的2014款捷达都比他强，不吹不黑，元p的底盘调教不行，走点烂路就晃悠的很，我司机位都感觉明显，坐在后面都得吐了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】紧凑型SUV，内部空间还可以，车身又不会很大，停车或者小街道都能轻松驾驭
【不满意】高速比较费电，高速续航大概400km左右，超过110km掉电特别快，会有电池焦虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定就是他的经济实用又省钱。续航能力很强，在市区上下班代步完全够用，自己家小区有停车位，安装一个充电桩完全够用。再也不用担心没地方充电了。
【不满意】纯电车型其实在我看来，可能最不满意的点就是冬天最冷的时候续航大打折扣，可以说这是所有纯电车的一个最大的“软肋”了，续航是关键，除了冬天续航打折，感觉电车没什么不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我越来越看好比亚迪这个品牌，能买元PLUS也是在朋友的推荐下入手的。去看车之初我也对它多多少少有过一些了解，只不过还没有打定主意买纯电的车型。后来朋友的一句话点明了我，他说买纯电最大的好处就是省钱，未来出行成本低。去看车的时候我对试驾车的电耗格外关注了一下，发现平均电耗14.2千瓦时，买回来开了一阵子也差不多是这个水平，感觉挺满意的。
【不满意】要说不满意的地方我就是不太喜欢它的轮毂，感觉这个造型设计的有些太张扬个性了，乍一看可能会给人感觉很运动，不过看久了就又会觉得这个造型缺乏一定的沉稳感。另外我还觉得新车的时候车里面的那种内饰味有一点点明显，这让我也不太能接受。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这驾驶感受妥妥的没话说，上手熟悉起来快，车身小，转弯灵活，方向盘握感好，油门、刹车只需要轻踩即可，反应会很灵敏，没想到会这么好开；另外就是这电池续航能力强，充电速度快，跑郊区路段我也可以信心很足，和高油价相比，选择经济节能的它，真的让我觉得很欣慰。
【不满意】说实话我对后排空间感到不满意，平日里就我自己不用考虑那么多，偶尔载满五个成年人还是希望后排的活动范围能再宽松些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】