零跑C10 2024款 410舒享版

【满意】零跑C10 410舒享版纯电车，我的真香座驾 选车时我在性价比、空间、续航和配置等方面纠结许久，最终选定零跑C10 410舒享版纯电车，几个月使用下来，真的太香了。 外观上，它简约大气，线条流畅，没有繁琐设计却尽显高级。车身尺寸优越，长宽高分别为4739mm/1900mm/1680mm，轴距达2825mm ，停在停车场很有气场。隐藏式门把手不仅美观，还降低风阻，18英寸轮毂造型独特，跑起来动感十足。 车内空间宽敞，无论是上下班通勤还是周末出游，都不会感到丝毫局促。大量软性材质的运用，触感柔软舒适，棕色内饰沉稳又不失温馨，非常有质感。10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏显示清晰，车机系统操作流畅，还支持语音交互，动动嘴就能完成导航、调空调等操作，安全又便捷。 官方标称CLTC工况续航410公里，实际使用中只要正常驾驶，开空调也能达到350公里左右，一周充一次电完全足够。而且它支持快充，半小时就能从30%充到80% ，早上出门电量不足，在上班路上找个快充站，吃个早餐的时间，电量就能“满格复活”。后置后驱布局，170千瓦最大功率、320牛・米峰值扭矩，在城市道路上动力充沛，起步轻快，加速平稳，超车轻松。轻松驾驶模式下，动力回收调校温和，驾驶体验和燃油车相似，很容易上手。 倒车影像、定速巡航、自动驻车等实用配置它都有，安全配置上主副驾驶安全气囊、侧气囊等也一应俱全，全方位保障行车安全。唯一美中不足的是舒享版没有后视镜折叠，要是有这个功能就更完美了。但总体来说，零跑C10 410舒享版性价比超高，完美满足了我的日常需求。
【不满意】电尾门在选配里，买车时太冲动了，后悔没有加配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间宽敞，一家人坐着稍微有点挤，后备箱也能装不少东西和同级SUV差不多。动力也还行，平时在市区超车、加速都挺利落，开起来不肉。车机系统还挺好用，反应快，听歌、导航啥的都方便。
【不满意】不过车高速上隔音一般，速度一快，风噪、胎噪都比较明显，有点影响心情。车机有时候会闹点小脾气，像360影像画面出错、雷达下雨天不灵敏。续航在开空调或者跑高速的时候，打折比较多，没想象中那么耐用。还有，最低配不能加选装包，想要座椅通风这些实用配置，得买更高配置才行，这点有点坑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计是我满意的地方：零跑C10的车身线条流畅，造型时尚动感。前脸独特的风格设计和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！同时车内空间也足够宽敞舒适乘坐起来非常舒服自在。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的内饰，我觉得设计的比较一般。虽然整体看起来挺大气时尚感很强但是用料方面感觉不是很好一些！不过好在车内的一些细节处理得还算到位了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毕业之后选择的第一辆车，就是零跑，选择的原因很多。 首先，是价格，零跑b10价格很香，但是也最后购买了c10的410km款。首先10来万的电车该有的配置都有，辅助驾驶等等。其次，很吸引我的是外观，整体外观很大气（美中不足的就是买车的时候绿色的外观不生产了），内饰做工也不廉价，看起来很高级。然后感觉车内的空间也很大，家里人出行的时候也可以携带很多东西，所以也就是我选择零跑的原因。 提车快2周了，感觉吧，确实一分钱一分货，零跑确实已经在这个价格里做到最好了。在开车的时候视野也很好，驾驶感也不错。但是好像四轮定位差点意思，高速行驶的时候总感觉方向盘有点往右移，可能在这一方面需要改进一下。但是我感觉这款车对我来说就是个代步工具，在这个价格范围内我觉得性价比很高了，目前来看是物有所值。 希望以后可以驾驶我的c10去更多的地方领略风景
【不满意】感觉有时候语音老是识别不到位以及续航感觉有点虚标
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】## 都市精灵的轻快舞步：零跑C10一周通勤手记 清晨的阳光透过全景天窗洒落车内，我轻触启动键，零跑C10像被施了魔法般悄然苏醒。作为都市通勤的新宠，这辆401km续航的2024款纯电SUV，用一周时间彻底征服了我的挑剔心。 坐进驾驶舱，云朵座椅温柔承托着身体，方向盘恰到好处的粗细让女生也能轻松掌控。怀挡设计释放了中央通道空间，奶茶和手提包终于有了专属领地。最惊喜的是中控屏的梳妆镜模式，等红灯时能快速检查妆容，这个小细节直击女生痛点。 穿梭在早高峰车流中，电动车的静谧性让烦躁感烟消云散。方向盘助力三挡可调，我偏爱最轻的淑女模式，单手揉库毫不费力。虽然车身长度达到4.7米，但5.7米转弯半径在窄巷中依然灵活，后视镜上的并线辅助灯像贴心闺蜜般及时提醒盲区来车。 周末载着闺蜜郊游，后排纯平地台赢得一致好评。L2级驾驶辅助让长途变得轻松，语音控制空调温度时，系统甚至能识别后排乘客的指令。实测续航在开空调情况下能稳定达成380km，周边城市往返毫无压力。 最让我心动的是自定义场景模式：下班时提前开启女神回家设定，座椅自动后调方便穿高跟鞋上下车，氛围灯切换成温柔的香槟色，车机播放收藏的播客列表。这些细腻的设计，让冷冰冰的机器变成了懂我的出行伙伴。
【不满意】没有不满意的啦，一定要说有，就是门把手不好清理，容易积灰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，落地11万的中型suv只此一家，这个价格能给的都给了，厂家赠送的包安装的充电桩也解决了我的充电问题，后续还赠送了6次保养，都够用几年的了
【不满意】续航拉垮，cltc410的续航实际跑起来也就300多点，这还是最近天已经热了，到冬天我都不敢想，但愿到了冬天我这车续航还够用吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑c10 在新能源浪潮席卷全球的今天，零跑C10以“全能生活搭档”的姿态横空出世，用极简美学、越级智能和极致舒适，重新定义了20万级SUV的价值标准。这款车不仅是零跑品牌全球化战略的里程碑之作，更是为新时代家庭量身打造的“移动智慧空间”，以每一处细节的匠心雕琢，诠释何为“科技平权”时代的标杆车型。 **「未来美学设计，一眼心动的视觉盛宴」** 零跑C10舒服版采用“纯净舒享”设计语言，以与分体式矩阵大灯组成极具辨识度的前脸，配合隐藏式门把手和悬浮式车顶，让0.297Cd超低风阻系数与优雅身段完美融合。暮光紫专属车色在光影流转间演绎高级质感，同级最大18寸轮毂更添动感锋芒。从任何角度凝视，都能感受到科技与艺术的精妙平衡。 全场景语音助手“小零”实现可见即可说，毫秒级响应配合四音区精准识别，全家出行时老人孩子都能自然对话。在复杂路况中如同老司机般从容。 打造移动生活空间」** 2915mm超长轴距带来行政级后排空间，全车25处储物空间+1.8㎡让全家出行轻松惬意。 **「全域自研技术，安全与性能双优解」** CTC 2.0电池车身一体化技术铸就铠甲式防护，在Euro NCAP测试中斩获五星安全认证。自主研发的增程系统实现CLTC综合续航1190km，油电同价策略彻底消除里程焦虑。前双叉臂+后五连杆悬架配合精密调校，在颠簸路面依旧稳如轨道车，NVH静谧工程更让图书馆级静音成为日常。 从慕尼黑车展全球首秀到日内瓦国际车展惊艳亮相，零跑C10正以中国智造之名征服世界。此刻选择C10，不仅是选择了一台车，更是拥抱了一种充满温度的智慧生活方式。即刻预约试驾，让每一次出行都成为家人欢笑的续章！外观时尚好看，让你在何处都自信从容
【不满意】在减震和车漆方面，C10还有进步空间。 在经过减速带或坑洼路段时，减震表现偏软，车身晃动较为明显，驾乘体验有所下降。尤其在高速行驶时，这种软减震的设定，可能会让车辆的稳定性打折扣。 此外C10的车漆似乎不够“坚强”。日常使用中，一些轻微的刮擦、磕碰，就可能导致车漆受损，影响美观。 当然，每款车在发展过程中都难免遇到问题，希望零跑能重视这些反馈，进一步优化产品 ，让C10更上一层楼 还有就是门把手改改进，特别是接我家小学生下课每次都要我下车帮开车门，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】市区能耗开到最低七个。但是高速定速巡航十七
【不满意】充满电410电池续航能力达到350.有一次慢充完但实际续航只跑了175就剩70续航了
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰都是我比较满意的，。动力方面：搭载了前后双电机的布局和出色的续航表现以及智能科技的功能等优点使得车辆在行驶过程中更加便捷舒适！
【不满意】车机系统和手机APP的连接不稳定，有时候需要重复输入指令才能完成。希望厂家能在后续版本中不断优化更新这个问题吧！另外就是车内储物空间设计有点少，放不了太多东西
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】驾驶零跑 C10 的这段日子，仿佛开启了一场未来之旅。其外观设计独具匠心，动感的车身线条与时尚元素完美融合，每次出行都赚足眼球。 踏入车内，宽敞舒适的座舱令人心情愉悦。座椅不仅柔软，还具备多种调节功能，总能找到最惬意的坐姿。双大屏联动，车机系统反应灵敏，各种应用一应俱全。智能语音助手如同贴心管家，精准理解指令，无论是调节温度、切换音乐还是规划路线，都能轻松搞定，让双手专注于驾驶。 动力方面，C10 表现可圈可点。电驱系统输出强劲且线性，加速时推背感适中，在城市道路与高速上都能游刃有余。续航里程足够日常通勤与短途出游，快充功能也缓解了里程焦虑。 再者，丰富的智能驾驶辅助功能令人安心。自适应巡航在长途驾驶时大显身手，自动紧急制动等安全配置更是为出行保驾护航。零跑 C10 以科技、舒适与性能，重塑了我的出行体验，成为生活中不可或缺的出行利器。
【不满意】零跑C10用车体验中，最不满意的是内饰细节欠佳，如座椅缝线、扶手箱材质等，隔音效果不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】