零跑C10 2024款 410舒享版

【满意】先介绍我用车的基本情况：女车主，2024.4.30提的舒享版410公里续航，截至2024.11.15，已行驶15769公里，平均每个月的里程2500公里，结合我的用车需求谈谈我为什么选择这款车。 1.空间大，我以前是开五菱剁椒鱼头的，那个车小巧好停车但空间不足，中午想在车里睡午觉很局促，所以换新车主要考虑空间大，看了很多电车，零跑后座放下来几乎纯平，这点我很满意，所以看车当天就下了定金。 2.纯电，因为家里还有一辆油车，所以这辆车只考虑纯电。我每天的出行距离最多150公里，410的续航打五折也有200公里，够用。加上本来就有剁椒鱼头的3.5kw家充，所以充电没有后顾之忧。提车之后赠送的零跑专用7kw充电桩我都没装，还是在用剁椒鱼头的3.5kw充电桩，充电口都是适配的，3.5kw功率小还更安全点，主要是原来的能用，所以零跑的充电桩我就先放着了 3.预算10万出头。电车迭代速度这么快，20万以上对于我来说没有必要，家里有油车有家充，所以高续航我也用不上，所以410舒享版是最适合我的，官网售价12.88万，优惠和保险弄好之后差不多12.5万，我觉得比较划算。
【不满意】有的时候车机会有卡顿，一般都需要重启解决，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值占了很大一部分，简约大气，没有过多的设计，符合我和家人的审美。
【不满意】美中不足的就是门把手，要按一下再拉来，增加了开门的繁琐度。还有一点就是，低配没有电尾门的情况下，尾门的按钮和开关扶手不在同一个地方，每次开尾门都要挪一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆配置丰富 驾驶体验很好，续航也没太大的差异
【不满意】暂时没有，才提车不久，目前看唯一一个就是感觉底盘有点低，很怕刮碰到电池
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在试驾过多款品牌同类车型后，从性价比，空间和销量等综合考虑后，选择了零跑C10。
【不满意】应该是悬架系统问题，减震效果一般，低速时，电机的噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的音响配置是我最满意的地方，这个比同价位的合资车好太多了，简直就是天壤之别，低音厚实，人声也很清脆，没有拖泥带水的感觉，总体调音很好，很满意。行车途中，只有音乐能让一天的劳累消散。
【不满意】行车记录仪由于没有配u盘，自己买的U盘不知为何总是有时不录制，还没空去找售后处理，相信也不是大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我拿今年2月拿驾照，到提车也才6个月。提车时，零跑工作人员给我设置了防撞车功能，非常感谢这一设置，在我倒车时，离障碍物还有45厘米时，我如果没踩刹车，会自动停止，至今为止，倒车没剐蹭过。
【不满意】不足的是我买车的时候没有头枕送了，只能自己购买，配上赤霞橙头枕，乘坐更加舒适，感观更上一层
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一个是车的外观，第一眼看上去真的有小理想的感觉，在外观上不输20几万的车。还有就是车的内饰比较精致，能摸的到地方触感柔软，细节处理的很好。 第二个就是车子的续航，我买的是最低配410km续航的，实际城市通勤开下来在续航330km左右，8折的水平，续航表现让人满意。
【不满意】最低配没有配后视镜电动折叠，却配了加热功能，这个功能其实应该加上，比后视镜加热实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从拥有了零跑C10，我的驾驶体验与日常出行都迎来了质的飞跃。最让我满意的，莫过于它那超乎预期的续航表现与智能化的驾驶辅助系统。 续航无忧，自在远行:作为一款电动车，零跑C10的续航能力是我最为看重的。它搭载了高性能的电池组，官方标称的续航里程在实际使用中几乎不打折扣，即便是长途旅行也能轻松应对，大大减少了续航焦虑。无论是城市通勤还是周末郊游，零跑C10都能确保我随时出发，无惧里程限制。
【不满意】尽管零跑C10在多个方面都展现了出色的性能与设计，但在我的用车过程中，有一点确实让我感到有些不满意，那就是其内饰材质与细节处理的精致度。 虽然整体设计富有现代感，且空间布局合理 尤其是在长时间接触后，部分塑料件容易留下划痕或显得陈旧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转向好评，车机好评，充电速度快，续航夏天比较扎实
【不满意】无胎压显示，这个是最大的槽点，无法接受，不过貌似后面能升级
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】c10的话就是会给人一种非常时尚的感觉的，而且车的配置超级不错。起步加速能力妥妥的优秀，这个发动机用着还是很流畅的。然后的车上了下高速，别的不说加速到百公里的时候很快，这个零百的加速能力强的离谱的。方向盘好控制，就虚位来说不算是多，转动起来也挺轻松的。刹车的话用着比较好的地方，就是前边的减速效果特别的好用，后边的刹停比较快的。过了飙车的年纪了，平常开车还是比较稳的，起步感觉很快，油门踩点能有推背感，然后坡起之类的没有压力，轻松起来。高速目前就跑了一个短距离的，几十公里非常近，主要感觉就是提速的时候会很稳，车不会有不好控制的感觉，超车也比较简单，提速还可以，不墨迹。，操控略微有点意外，就是转弯挺灵活的，倒车也没有太多的不方便，大概是因倒车影像吧。不知道是设计还是我速度慢，转弯的时候一个是灵活在一个就是不会漂，因为底盘设计的好，开车比较稳还是很不错的体验。
【不满意】目前没有啥大的问题，像是车里的异味啊，或者是续航之类的不算是大问题，但是也有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】