零跑C10 2024款 210智驾版

【满意】外观设计应该符合大多数人的审美，绿色实际颜色要比照片上更深一点，比较耐看的颜色，不会觉得容易过时。座椅质感很好，摸着很舒服，内饰大量使用软质材料，没有过于廉价的感觉，比较简洁的内饰符合个人的审美，空间很满意，175以下的人前后排乘坐都会非常舒适。动力家用足够了，高速120以下没有问题，再高没试过，也不提倡开超速。悬挂调教偏家用，个人感觉稍微有点软，颠簸的时候会有多余的晃动像坐船。高速建议在105以下，能耗大概在20左右，纯电应该可以150吧。市内我是纯电优先，发动机介入了再去充电，跑了600多公里，油表里程剩余690公里，一箱油估计可以用半年。发动机介入声音感觉比试驾车大，估计是新车的原因，五一出游等跑跑再来反馈。智驾nap昆明未开通，nac和lcc调教还需加强，跟车时加减速有点猛，舒适感一般。4月中旬升级后lcc不会画龙了，但弯道稍大点会退出。快速路低速堵车时跟车很省力，基本可以车自己开，但是方向盘不是电容的，要时不时转动方向确认，其实手一直没离开过方向，智驾还有较大提升空间。
【不满意】刹车不够线性需要适应，前段灵敏动能回收介入，中段约等于无，后段又变灵敏感觉刹车片介入。自动驻车启动后，驾驶员解开安全带，此时如果车辆开动再刹停，自动驻车不启动。挪车留空间给尾箱开门时发现的，幸好前面没车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观十分大气上档次，前后都是贯穿灯设计，符合当下的设计主流；整体气势比较稳重，也有SUV的该有的霸气的感觉；内饰呢，比较简约，有一定的科技范，看上去很舒服；内部空间很大，得房率好，能很好的照顾家人的需求；智舱智驾能力都比较使实用。
【不满意】没有座椅腰部支撑，没有胎压监测，不过听说厂家后续会提供胎压检测补装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，最满意的就是外观。人生的第一辆车，完全冲着喜欢来的。 在弘阳广场体验中心看到零跑体验店后，就是被新出的c10外观深深吸引，静态体验了大概一个小时，我和对象一致被颜值深深吸引。 现在停完车，都会回头看几眼。平时没事也会去车位看看。哈哈哈
【不满意】辅助驾驶还有进步空间，还有很多期货可以发布，未来可期~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名对汽车充满热情的消费者，我在选择新车时经过了一番精心的考量和比较。我的用车需求主要集中在日常通勤和周末的家庭出游上，因此我对车辆的舒适性、经济性和智能化配置有着较高的期待。在众多车型中，零跑C10以其卓越的性能和合理的价格最终赢得了我的青睐。 选车心路历程： 在选车的过程中，我首先关注的是车辆的外观和内饰设计。我个人认为，一款车的外观不仅要美观，还要能够体现出车主的品味。零跑C10的设计风格现代而不失稳重，内饰布局合理，材质上乘，完全符合我的审美和实用需求。在对比了其他几款车型后，C10的智能互联系统和驾驶辅助功能显得尤为突出，这些都是我决定下定的重要因素。此外，我还关注了车辆的能耗和续航能力，C10在这方面的表现也让我非常满意。 提车体验： 提车过程非常顺利，销售人员的专业和热情给我留下了深刻的印象。他们不仅详细介绍了车辆的各项功能，还耐心解答了我所有的疑问。提车当天，我还收到了一份小礼物，这让我感到非常温馨，也体现了领跑品牌对客户的尊重和关怀。 用车体验： 自提车以来，我对零跑C10的表现非常满意。首先，C10的外观和内饰设计都非常吸引人。车身线条流畅，内饰做工精细，无论是驾驶还是乘坐，都能感受到它的高级感和舒适感。空间方面，C10的车内空间宽敞，后排腿部空间充足，即使是全家出游也能轻松应对。 在驾驶感受上，C10的动力输出平顺，加速响应迅速，给我带来了愉悦的驾驶体验。能耗方面，C10的续航能力完全满足了我的日常需求，而且充电便捷，大大减少了用车的不便。智能车机系统操作简单，智能体验丰富，让我在驾驶过程中更加轻松愉快。特别是它的智能语音助手，能够准确识别我的指令，让我在行驶中无需分心操作，大大提高了安全性。 亲友体验： 我的家人和朋友在体验了零跑C10后，都对其赞不绝口。他们尤其喜欢C10的智能驾驶辅助功能，如自动泊车和自适应巡航，这些功能不仅提高了驾驶的安全性，也大大减轻了驾驶的疲劳。此外，C10的舒适性和空间表现也让他们印象深刻，认为这是一款非常适合家庭使用的车型。
【不满意】没有没有没有，完全没有不满意的点，都挺好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑 C10 空间大，座椅舒适，环保座舱，后备箱大
【不满意】LCC 待系统优化，速度过快要画龙，跪求快速开通 NAP
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、空间表现优秀（本人购车首选） 2、外观大气稳重（是我喜欢的类型） 3、底盘相对调教的还可以 4、操纵起来相对比较舒适 5、车机系统流畅
【不满意】1、车主老生常谈问题（没有胎压监测），不过说是7月份会升级，等待中 2、没有随车充（别的品牌我看基本都送随车充） 3、没有电动门把手，希望改进 4、高速风噪，胎噪有点大，在这里也请教一下各位车主有没有好的降噪办法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间非常大，满足几乎所有日常用，车机流畅，座椅很软
【不满意】智驾相关功能还不够完善，高速直线画龙，智驾这个价格底盘应该上铝合金
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】零跑C10的最大优点就是省钱了ꉂ ೭（˵¯̴͒ꇴ¯̴͒˵）౨”。200公里的纯电续航，就算打个八折，也能够满足我一周的工作通勤了。家里面再装一个充电桩，就更是用电无忧，哈哈。节假日回个老家，出个远门，担心充电不方便，就加满油。综合续航1000公里，随便去哪里都是不用担心的了（ ⁼̴̀ .̫ ⁼̴́ ）✧
【不满意】零跑现在最大的问题就是智能化落后第一梯队比较多，高速车道保持不够稳定，AEB太过灵敏。不过这个问题零跑也正在抓紧时间的优化，后续会通过OTA给到用户的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰和空间，内饰紫色很好，橙色也凑活，总体体验不错
【不满意】地盘和隔音，nvh做的一般，开车风燥大，路燥也有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：比较时尚，符合大多数人的审美 内饰：简约大气，特别是有机硅的座椅，非常柔软，真的就是一个大沙发 地盘：地盘调教不错，过坑干脆，车身很稳，给人车架很整的感觉
【不满意】1、没有胎压显示是实在想不通设计师是怎么想的，16年这东西都已经普及了。 2、智能化表现的不够好，ACC+LCC直线会画龙，弯道会急减速，体验非常不好。 3、自动大灯太敏感，天是亮的就自己打开了，街上其他车都不会 这些问题是可以通过OTA解决的，也急需要厂家能马上解决，不然很影响新用户的体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】