钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版

【满意】纠结了整整一个月，终于把这只小豹子开回家了！作为人生第一台纯电车，钛3的表现直接超出预期，必须来跟车友们好好唠唠～ 选车：颜值与实力双重暴击 预算15万上下，本来在几款城市SUV里打转，但总觉得太网约车既视感，直到在4S店看到钛3的实车——硬朗的方盒子轮廓搭配犀利大灯，肌肉感满满又透着点奶凶的可爱，当场就挪不开眼了。 试驾时更是被圈粉：4.9秒破百的加速踩下去推背感十足，超车时毫不费力；云辇-C系统加持的底盘特别稳，过减速带时滤震效果远超同价位车型。对比过icarv23，钛3的智驾功能和内饰质感明显更胜一筹，果断订了2025款501KM四驱Ultra版。 提车：细节拉满的仪式感 提车当天特意早到了店里，按照攻略仔细验了车——核对车架号、检查玻璃和轮胎的生产日期，总里程18公里很正常，电池底板也确认无误。虽然手续办了一整天，但看到爱车干干净净停在交付区时，所有等待都值了！ 销售送了全车脚垫、贴膜和5次基础保养，还赶上厂家2年7万免息的金融政策，落地下来压力很小。值得一提的是，店里的餐食意外好吃，算是提车小惊喜～ 用车：这些亮点真的香 开了一周跑了300多公里，优点能列一长串： • 智驾太省心：天神之眼C智驾系统真不是吹的，高架上开启领航辅助，过弯、变道都丝滑，遇到红墩子这类障碍物还能及时避让，比我这个新手稳多了。 • 配置超实在：顶配的帝瓦雷音响音质绝了，下班路上放首歌瞬间解压；快充从30%到80%只要18分钟，根本不用等太久。 • 空间够灵活：虽然外观看着紧凑，但车内储物格超多，后排185的大个子坐进去也不挤，前备箱还能放充电枪，实用性拉满。 • 成本巨划算：百公里电耗大概16度，折算下来比之前开油车省太多，通勤成本直线下降。 总结：谁适合选钛3？ 如果你是追求个性的年轻人，想要一台颜值高、动力强、配置全的纯电车，钛3绝对值得冲！比亚迪的三电技术兜底，方程豹的硬派设计加分，15万级里很难找到对手。不过有娃的家庭可能要多考虑下后备箱空间，对单身或小两口来说则完美适配。 现在每次停车都忍不住回头看两眼，这大概就是提新车的快乐吧～ 欢迎各位车友交流用车心得呀！
【不满意】车身有点宽，新手停车得多适应；续航大概打7-8折，跑高速得提前规划充电；黑色车漆是真不耐脏，洗完一天就落灰。但这些都不影响它成为我的理想代步车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能，安全。我买的四驱U版，看车到提车，不到两个礼拜吧。最满意的这个价位，有四驱，有云撵，有天神之眼，有高速爆胎稳定系统，隔音好，电控可接受。
【不满意】最不满意的话，就是后排不能放平，空间略小吧，我183，以前一直想换一个能当床车的suv，不过试驾钛3后，把这条放弃了，因为钛3的其他优点可以省略这条。目前还没有远途自驾过，不知道有没有推荐的床车后排垫子。还有就是充电，钛3u版说是800v，其实好像不是全域800v，而且现在市面上的充电桩，都跑不到最高，我试了几个快充，哪怕480v的桩，也在100kwh左右，按道理钛3应该能到到215，有机会去试试液态超充桩吧。而且在4s店充电，被旁边的豹5抢的按地上摩擦………本来半小时结束，豹5一来，一个小时。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】城市越野造型，四驱云辇C，驾驶体验拉满，中控实体档杆和实体按键帅爆了。
【不满意】次顶配想要的自动座椅调节、方向盘加热和抬头显示选配，两周前正式上架了，买早了😢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于迎来了我的人生第一辆车，我感觉人生跨进了另一个进程。我的小车车虽然不贵，却载着我的梦想以及诗与远方启程，从此带着我风雨无阻，自由驰骋。 其实大小就有一个越野的梦，小时候期待着长大，却在长大后变得麻木遗忘了小时候的梦想和感觉，直到今年逼着自己一把买车和看车后，一眼相中这辆钛3。 在提车后到现在感受最大的是，及时是一款硬派城市越野车，也不失传统跑车的操控性和转向灵活性。在感受轻度越野的同时也不易使车身扭曲。还有感觉自己最大的正确选择是选择了四驱ulira版，因为他有最重要的云撵c，在驾驶的时候能实时检测我的车辆的形势状态以及做到主动预瞄对扯面做到提前预判，正是我这个新手最需要的。有一点我还意外的是快充只有百分之30到百分之80只要18分钟，真的超级快，本来我还要担心充电太花时间这点真的很好。还有一点很神奇的是记得家里人第一次做后排位置的时候还夸以前做其他电车的时候一直都会莫名其妙的晕车，做半小时一张的路程简直会是一种煎熬，但这辆钛3完全不会有，而且很空间也很舒适，185的大个子身材都能完全的展开。最后还有让我很意外的是在方盒子车辆的刻板印象对续航的不足完全没有体现在这款车上，真的特别让我满意和意外。 还有一提的是在提车后也持续关注了方程豹的动向，特别是9月的新发布会，让人挺感动和激动的是方程豹在不止退出新产品的同时不忘老用户。而且看到变脸计划的那一刻真的感觉到：没错，这个就是我所需要的一款真正的个性化城市越野车。而且走的路也很正确！真心希望方程豹越做越好！ 这次正好国庆，打算开着它和家里人走一个自驾游，也算是终于满足了自己可以带着诗和远方来一个想走就走的旅行了。 最后能在第一辆购车时遇上钛3也算是各种意义上的好运。今后的生活将是车轮滚滚的向前，带着我向梦想的远方冲刺，冲鸭！
【不满意】目前对我来说钛3真的很完美，非要说一点的话，也就在于后备箱稍微有点小，但对于我来说也是问题不大的存在。毕竟还有前备箱和小书包，实际其实存储量也小不到哪里去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我刚提车不久，真的越开越香，忍不住来分享一波
【不满意】不满意的地方：有点想吐槽一下档把后面的按键，感觉有一些突兀，每个人的审美不一样，仁者见仁
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哈喽大家好，我提钛3也有5个多月了，今天和大家分享一下我的驾驶感受，先从车内的装饰来说，然后就是续航方面，个人感觉城区开会好一些，能跑到430~450这个样子，如果说是要跑高速的话就是350左右，速度不要超过120的情况下，平时我开都是经济模式，经济模式下电门的反应会缓一些，而且比较省电一点，没事在城区里边开，反正也跑不快，所以就一直开的经济模式，最近平均电耗在13.8，车辆在动力方面还是蛮够用的，4.9秒的百公里加速，车要在配置方面还是比较高的，首先像云辇c的底盘加上电动前备箱的开启拥有了151升的容积，还有帝瓦雷的音响，车内还带了一个小冰箱，因为我平时就是一个爱喝冰水的人，所以冰箱对我的需求还是蛮重要的，车内的像行车记录仪，车载etc哨兵模式都是有的。车内在空间方面还是可以的坐4个人是完全没有问题的，而且很舒服，我一直是遵循着早买早享受，而且还有厂家置换补贴5000元。对这个车间还是比较满意的，而且还有两年免息的政策，让我的首付压力小了很多，还是很喜欢的为方城豹点赞。
【不满意】我挑的是一个星云灰内饰，我觉得白色内饰会大气一点，要好看一些，但是他有一个缺点就是不带脏，像图2门把手的那个地方就很容易弄脏了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个人的情况和需求不一样，在发帖之前先介绍一下我们的购车出发点和选车经理吧，大家可以参考一下，和对象筹备婚礼时，敲定了婚后回家住，可一算通距离：每天往返120公里，油车的油费直接让我们倒吸一口凉气。没犹豫多久，就把选车范围框死在新能源车，毕竟省钱才是硬道理。 确定好方向，开始挑选，最开始先看的是插混，瞄准的是纯电续航100多公里的车型，想着通勤用电、远途用油两不误。但仔细琢磨后发现，每天120公里刚好卡在续航边缘，万还有一遇上堵车或开空调，还得中途还得用油，每天一充反而更折腾，干脆转向纯电。 预算卡在15万上下，跑了好几家4S店、刷了无数测评，却越看越提不起性趣，这个价位的纯电车大多长得太普通了，基本一样的造型再加上绿牌一挂，和路上的网约车撞款率太高。我们年轻人买婚车，总希望车子能有点个性，不至于开出去被人问“师傅，去XX多少钱”，所以颜值这关始终没能说服自己松口。 就在我们看得麻木的时候，无意间在汽车城看到方程豹钛3，我俩几乎同时眼前一亮。深入了解后，直接拍板订车，说白了就是三点刚好踩在我们的需求上： 1. 个性颜值，告别街车感，钛3的设计真的很戳年轻人，线条利落不臃肿，前脸和尾补的辨识度都很高，肌肉感很强的一辆小车，看上去就是奶凶奶凶的感觉，提车后小区邻居问了好几次是什么车，完全没有网约车既视感，作为婚车也显得个性有格调。 ​2. 品牌靠谱，产品扎实，了解电车后就知道比亚迪的技术是非常扎实的，维度那个造型实在是让人难以接受，最不希望我们的车像网约车，偏偏比亚迪又是最像的，而方程豹就不一样，拥有比亚迪的扎实技术并且造型还个性。 3.基础扎实不飘，试驾时明显能感觉到底盘很稳，过减速带和坑洼路面时滤震不错，不像同价位有些小车那样发飘。现在了三千多公里，走的都是云南的国道，动力强底盘扎实确定给了我很强的驾驶信息和欲望。 4.纯电的用车成本真的是太低了，我每天上下班通勤120公里，作为马上结婚的人来说哪哪都要花钱，所以通勤上就尽可能的精打细算，家里和公司都能充电，并且都舍不得走高速，这种情况下把通勤成本控制到0，相比开有车一个月妥妥省下2000元。 总结来说最满意的点就是：1.颜值和设计；2.品牌靠谱产品扎实；3.动力强底盘扎实，驾驶质品质好；4.经济性无敌好。
【不满意】说到不满意有两个点： 1.第一个就是能耗，我的是四驱版的，动力比较强，再加上我走的是云南的国道，海拔落差都比较大，我个人驾驶比较暴躁，能耗也是一点不给我面子，APP排名都是领先全国1%、0%等。平常通勤代步都有充电条件倒无所谓，如果跑高速长途还是有些担忧的，特别是节假日。后面附上能耗图。 2.第二是空间，含小书包4.6米的尺寸不算大，平常就我和对象两人是够用了，如果后排坐人的话就些勉强，还有装载能力也不太行，后备箱比较小，因为我买车回家住嘛，就搬了一次东西，把后排座椅放到，前备箱和小书包都塞得满满当当的情况下也搬了两趟才搬完，后面也付上图片。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉，我的钛3已经陪伴我半个月啦，来给大伙分享下这段时间的使用体验。 当初选钛3，很大程度是被它的外观吸引。方方正正的硬派越野造型，走在路上辨识度挺高。大尺寸轮毂，跑起来特别带劲，每次开出去都能收获不少回头率，大大满足了我的虚荣心[偷笑] 其次就是车内空间挺宽敞，我175cm的个子，坐在驾驶位头部和腿部都有充足的活动空间。后排坐三个成年人也不觉得拥挤。前备箱和车顶架对我这种喜欢露营的人来说太友好了，前备箱能塞下两个20寸行李箱，车顶架可以放一些大件装备。后舱的28L“小书包”也很实用，平时放个儿童推车啥的刚刚好。后排座椅还能放倒成纯平，午休的时候就变成了单人床，个人实测很舒服。 我买的是四驱版，双电机的动力真不是浪得虚名，零百加速只要4.9秒。起步的时候推背感特别强，超车轻轻松松，动力随叫随到。平常在市区开，动力完全过剩。上了高速，100 - 110km/h的速度，再加速也很轻松。 续航方面，官方标称CLTC工况续航501km。这半个月我主要在市区开，偶尔跑跑郊区，开着空调，实际续航大概能达到400km左右，还算比较扎实。要是跑高速的话，大概能打个8折，能跑320km左右 。不过它支持800V高压快充，30%-80%的充电时间只要18分钟，在外面充电也不会等太久，日常使用和周边游玩都没啥问题。 配置方面，我这款四驱智驾Ultra版真的很丰富。智能驾驶辅助系统很好用，高速NOA导航辅助在跑长途的时候特别省心，车子能自动跟车、变道，只要偶尔注意下路况就行。全场景自动泊车功能也很实用，对于不太擅长停车的人来说简直是福音。 车机系统用的是DiLink 100系统，搭配5G网络，运行很流畅，基本没有卡顿过。四音区语音控制功能很强大，在驾驶过程中，不用手动操作，直接语音就能控制空调、导航、音乐等功能，识别率也很高，基本能准确理解我的指令。 驾驶体验不得不说一下。底盘调校得很扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，不会有很明显的颠簸感。转弯的时候侧倾也控制得不错，给人很强的信心。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很灵活。刹车也很灵敏，不过刚开始需要适应一下，现在我已经习惯它的脚感了。
【不满意】不足之处 当然，开了这半个月，也发现了一些小缺点。车机的应用商店APP比较少，很多常用的软件都没有，希望后续能增加一些。还有就是快充口在车头右侧，有时候在一些竖排车位充电不太方便，得跨线，要是能改到左后就好了。语音指令识别必须很精确，比如说“打开前备箱”才能识别成功，说“开前舱”就不行，这点有点不太智能。 总体来说，这半个月钛3的表现让我很满意，虽然有一些小瑕疵，但不影响日常使用。它动力强、续航扎实、配置丰富，性价比超高，很适合我这种既要家用又喜欢偶尔出去玩的人。期待在以后的日子里，它能继续保持优秀表现，陪我去更多的地方。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】开这辆车爬山冲坡真的不困难，就是一脚油门的事。
【不满意】后备厢空间这块我觉得若能再增大一些就更好了。
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【其他】

【满意】动力和真正的四驱模式，稳稳的底盘，信心满满的驾驶体验。
【不满意】动力好了当然续航差了，看取舍。其实跑远途玩乐，续航还是可以的，毕竟一直匀速跑其实比短途省电不少的。
【空间】
【动力】
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【其他】