网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2023款 370TURBO 四驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.55万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2675公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】虽然说我开过的车有各种各样的车型,但是最终选择本田品牌中的冠道!首先是看中了本田这个品牌,尤其是广汽本田,这些年的销量和口碑一直都很不错,老百姓买辆家用车,图的就是个安心省事,本田在这方面做的我很放心。再到冠道的空间配置,本身就是达到了一台中型SUV的定位,满载轻轻松松,车里一点也感觉不到拥挤,拉了几次朋友,都说我这车空间大。冠道的外观我特别的喜欢,给人我的第一感觉大气,时尚不张扬。
【不满意】在高速上开着隔音感觉稍微差一些,虽然都有双层的隔音玻璃,在市区也非常好,低速的时候基本听不到外面的声音,但是上了高速,因为是SUV车型,风阻太大,声音也比较明显,准备自己再去加装一下隔音棉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.8万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1992公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意冠道这台车的地方在于它的空间很大,超大的空间就代表了超强的实用性,能够装载更多的物品,非常适合我们三口车市,毕竟现在出一趟门要带很多宝宝的东西,但凡车内的空间小点都不够用,也就是冠道能够让我毫无顾忌的开车出门了。
【不满意】它的内饰并没有让我特别喜欢,无论是设计感,还是在功能的排布方面都有些差强人意,再加上车内豪华感的氛围营造,没有那么的到位,作为家用车确实逊色了几分。我也坐过不少朋友们的家用车,但我都会觉得他们的内饰要比我的车好看的多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1079公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的地方是冠道这车的驾驶体感,在这个价位的车中可不多见,澎湃的动力加上出色的操控调教,并且跑高速的时候可以开启运动模式,L2级别的驾驶辅助也可以提供帮助,让我驾驶无忧。
【不满意】冠道这车的内饰我不是很喜欢,无论是科技感,还是豪华感的氛围营造,它做的都不是那么的出色。
再加上一些细节处的做工也不是那么的考究,相比之下就落了下风了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.78万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1576公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方是冠道这车有着超大的车内空间,车内宽敞让人坐车的时候就心情舒畅,后排的父母可以舒舒服服的靠在座椅上,尤其是回老家的路程比较遥远,老人家们也可以在车上闭目养神,腿部空间完全舒展的开,不用担心车坐久了就会不舒服腰酸背痛啥的。而且它的实用性也很好,后备箱尺寸也很大,车内还有不少储物空间可以用来放置一些小物件,特别的方便。
【不满意】我最不满意的地方是冠道这车的造型不是那么的拉风,相比于我媳妇儿看上的几款家用SUV,冠道可以说是最不起眼的那台,在这个看脸的时代,要不是它其他方面的性能卓越,估计我也不会选它了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1193公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意冠道的地方是它的配置很高,可以实现远程启动,我可以在家里就把停在车库的车开启,空调打开,夏天的时候,这个功能特别的好用方便。
【不满意】它的外观造型设计过于的普通了,放眼现在的汽车市场,大家都是用尽心思在车辆的设计上面,尤其是现在涌现出来的那些新势力车企,造型是一个比一个好看,相比之下,冠道就有些普通了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.54万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3473公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】之前一直在犹豫,心里想买冠道的370,但是预算不是很足,就一直想着等等,8月份终于等到了,新款冠道在细节方面变化多一些,整体没有太大的改变。从外观方面来说,我感觉23款的前脸更大气一些了,车标看着也更有质感了。该说不说,还是有一些现代化主流的设计风格的,看着更精致一些了。再就是动力方面,之前我是开了一台1.8自然吸气的车子,猛的一下换成了冠道的2.0T,还真是有点不太适应,动力响应很灵敏,上了高速以后,后劲很冲,9AT变速箱现在也优化的差不多了,换挡逻辑还是挺不错的。
【不满意】冠道的2.0T,9AT在起步初期调教的不是特别激进,需要猛轰油门,不过百公里加速8.8S也可以了,足够用了。也没感觉这台车有多大问题,毕竟是自己心心念念了这么长时间的车,现在提到手了,很喜欢,情人眼里出西施~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.43万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1369公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对车子的动态表现就很看重,冠道用到现在,我最满意的也是这方面。首先是它的动力很强,2.0T的发动机不论是市区,还是上高速以后,总能给我源源不断的动力输出,加速很猛。其次是它的底盘调校兼顾操控和舒适,在激烈劈弯的时候富有韧劲,能给车身足够的支撑,走烂路时又能化解掉大部分冲击,坐着很舒服。
【不满意】没有全液晶仪表,中控车机屏幕尺寸也不算大,缺少了点科技感。再就是配置上,我这个版本没有我想要的座椅记忆功能,有时候和媳妇换着开,调座位会有些不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.4万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3496公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】一些配置和细节设计非常人性化,比如灯光,它能根据情况自动调节高低,比如在上坡的时候,灯光会自动调高,可视效果更好。还比如车门是全包覆的,之前下雨开车回老家,车门边上沾满了泥土,但是上下车的时候不会把裤脚弄脏,因为打开车门门槛那是干净的。
【不满意】在我看来,冠道这车挺均衡的,没什么大的短板。要说哪方面是相对弱一些,我觉得就是设计了。虽然新款的内饰相比老款有改变,但和一些最近才上市的车型相比,这样的外观内饰并没有太大的吸引力,不够吸睛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.65万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2246公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】冠道这台车我去试驾的时候,第一眼就看中了,在展厅里看着就很大气。买车之前我一直想的就是买一台大车,主要就是家用,空间大,家里人坐着更舒服一些,还有就是尺寸大,开出去也有面子,稳重大气。这台车的配置挺高的,都说日系车配置低,这款冠道可以调节悬架,主动刹车,碰撞预警,辅助驾驶,自动空调,全车玻璃一键升降,还有双层隔音玻璃,电子按键换挡,在这个价位的车型里,绝对不算配置低的。
【不满意】内饰的设计不是特别的前卫,虽然进行了升级,但是感觉还是有点不是太上档次,感觉大屏幕尺寸比较小,这是我对这台车不太满意的地方。其他的地方都还挺好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.74万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1746公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我之前开的是轿车,开了将近十年,后来就感觉空间太小了,然后想换一个大点的,但是同级别很多车都看了,要么动力差,要么小价格高,科技或者配置太低,直到看到了新冠道让我眼前一亮,因为无论是大小,还是配置,价格都符合我的预算,因为我想买一个大点的车,一家三口出门游玩或者上下班特别舒服,比轿车舒服,这也是我换车的原因,冠道入手时间不长,但开了这阵子,我感觉它的舒适性超出了我的预期,一是底盘减震缓冲明显,过减速带还有遇到一些坑洼,车内不会有生硬的感觉,二是隔音效果好,开到120km/h就像是100km/h一样,噪音完全能接受,并不会让我们觉得吵。
【不满意】车内悬浮式的车机屏幕尺寸并不算大,还没有全液晶仪表,显示效果相对一般,不够有科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】