网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 冠道 » 2023款 370TURBO 四驱尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.11万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】冠道这台车的不管是坐着,还是开着,舒适性都挺高的,后排一个大空间,拉家人,朋友,或者偶尔接待客户,也不丢面子,不像普通的车一样。冠道的后排地板是纯平的。再就是冠道的外观,尺寸比较大,不愧是中型SUV,看着比紧凑型SUV,像荣放、CRV这些有气势多了,根本不是一个级别的车型。
【不满意】现在都流行全液晶仪表盘的设计,冠道也没有跟上趋势,传统仪表盘看着不上档次,可显示的信息不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】人到中年,虽然心里仍像年轻人一样追求激情的劲头,看见球场也想冲进去奔跑对抗一番,但奈何自己的啤酒肚已经挡住了脚前尖,最后取舍一下,绕着球场跑两圈出出汗就得了。选车也是如此,取舍一下,选一款买得起,自己喜欢家人喜欢的车,就满足了。冠道的油耗让我挺惊喜的,我平时主要是在市区开,行驶速度都不快,经常遇到堵车导致行驶缓慢的情况,但目前看下来,我的平均油耗可以稳定在9L左右,这可是四驱的中型SUV,而且还是带着2.0T的发动机。
【不满意】内饰很传统,一看就是以前的风格,没有什么新意。虽然有中控屏幕,但尺寸不算大,又没有配备全液晶仪表,少了些科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 30.5万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对冠道这台车,最满意的就是外观的设计。也是因为外观买的这台车,冠道的外观不属于随波逐流类型的,比较有个性,溜背设计的车型有很多,但是像冠道这么投我眼缘的不多。除了外观,再就是我很喜欢本田这个品牌,本田车型的整体调教偏运动,这台2.0T的冠道,动力也很棒。我是做环保设备销售的,需要经常出差,2.0T的冠道也很适合跑高速,9个档位的变速箱,在高速上很省油,再加上L2的辅助驾驶,冠道很适合我。
【不满意】这台车的车漆有点偏薄,我车上已经有几处划痕了,也不知道怎么蹭上的,可能会车的时候蹭到了路边的杂草,也有可能是刷车的过程中弄的,漆面的表现一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1237公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的地方就是冠道这车超大的车内空间,无论是驾驶座,还是后排空间的表现力都足够优秀,对于我们这个三口车市来说作为家用车再合适不过了,平时我开车,媳妇和孩子坐后排,副驾驶可以用来放包。
【不满意】最不满意的地方是冠道这款车的内饰了,作为一个颜控,它的这套内饰算不上好看,而且设计感也有所欠缺,整个中控处只有一块不大不小的液晶屏,质感一般,让我心里有些小失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.3万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了七八年的A级小车,乍一下换成2.0T的大冠道,区别还是十分明显的。我是跑业务,说实话,需要一台比较场面的车子,冠道在外观上设计的比较大气,很气派,开着出去谈业务,跑市场,气场也完全够用。要说满意的地方,首先就是这个空间了,冠道的后排是真的大,而且后面很平整,完全没有花里胡哨,主打的就是一个实用性,坐在后排很轻松就能葛优躺,除了工作上用,平常家用,也很方便,家里的老人孩子坐在后排很舒服,后排的车门可以90度开始,上下车也方便。
【不满意】买车不是小事,我在提这台车之前,去4S店五六趟,试驾了好几次,基本把这台车摸透了才下的订单,没啥不满意的地方,整体表现还是挺到位的。在这里,我也建议正在选车的朋友们,看好了车型以后一定要去试驾,尽量多试驾一下,可以确定买回来的就是自己想要的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.78万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大、坐着舒服,尤其是一些细节方面让我感觉很贴心。比如它的后排地板是完全平整的,无论是坐在中间位置,还是在后排挪动,都非常方便。还有它的后门能够90°开启,上下车更从容。以及B柱上的空调出风口,对于后排来说制冷效果更好。
【不满意】外观还是那样,这么多年了没什么变化,大街上又经常能见着,缺少新鲜感。另外就是配置方面,我这款算是高配了,但是没有带自动泊车,有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.32万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 辽宁-鞍山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初购车时的价格达到了我的心理预期,这是我选择冠道一个比较重要的原因,冠道的用料、底盘、车身的材质相对于同级别的车型都要好不少,毕竟是本田的旗舰型SUV,国庆提的车,正好也来回一趟到了家里,可以说各方面都能够达到我选择的标准,如果要说到最满意的那就是车子的性能,虽然是一款中型SUV,却有也能够为我带来一定的驾驶乐趣,而且车子的方向盘转向轻盈指向精准,上手特别简单。
【不满意】我觉得中控屏的尺寸并不是很大,现在是个流行大屏幕的时代,所以在科技感方面有些欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.89万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2238公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】选了好多车,最后选择了冠道,主要还是相中冠道的空间,在这个级别车型当中,真是没说的,能够满足我日常通勤上班和带一家人出去游玩的需求,后备箱可以放很多东西,而且车身底盘很稳,上高速一点也不飘,在路上感觉非常的平顺,没有顿挫感。
【不满意】不满意是关于方向盘的问题,像冠道这样的中型SUV,这样大的车身,方向盘有点轻了,跟实际车不太搭啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.32万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1279公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】通过这段时间的体验,首先,冠道给我的最深的印象就是动力比较强劲。虽然车辆看着非常大,但是车子的起步加速反应挺快的,寻常红灯变绿灯,我只要在最前方,一般都是第一个冲出路口的。动力表现我感觉挺完美,而且换挡的平顺性比较好,加速中间没有任何的顿挫,速度提升的过程中非常顺畅。配置也比较丰富,主动安全,辅助驾驶做的都挺成熟的,车道偏离预警、主动刹车系统、前方碰撞预警这些功能都是很实用的功能,很有可能在关键性的时刻能帮上大忙。
【不满意】提车不久,才开了一千多公里,热乎劲还没过呢,开着出去自驾游了一次,在高速上跑着挺爽的。实在要说不满意,就是目前来说,对我自己的技术不太满意,在市区停车的时候感觉冠道的尺寸稍微大了一些,停车不太方便,倒车入库,侧方位停车,有时候停不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 冠道 |
| 购买车型 | 2023款 370TURBO四驱尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.36万元 |
| 购买时间 | 2023年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对冠道的舒适性是最满意的,买车之前,在网上看有人说本田的车舒适性表现都一般,但冠道绝对不是这样,底盘质感上,它的滤震很充分,过减速带还有经过一些颠簸坑洼,悬架对于震动的吸收化解效果很好,即使是快一些过减速带也没什么明显冲击,坐着很稳。隔音效果上,可能是因为冠道用了全车双层的隔音玻璃,开上高速以后,车内的声音控制都很到位,我和家人在车上用正常音量聊天都听得一清二楚。
【不满意】目前不满意的就是冠道的油耗了,当时销售顾问说冠道日常油耗也就十个左右,但是我自己加油计算了一下,百公里大约得快十一个油左右,这就有点高了,但是销售说还没出磨合期,让我再多开开看,希望如此吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】