零跑B01 2026款 550舒享版

【满意】提这零跑B01 550舒享版刚好半个月，里程1000多公里，全是上下班通勤、周末带娃遛弯，没跑过长途，分享下用车体验。 好使的地方是真省心：通勤花费真得很便宜，之前开油车每月油费800~1000，因为每天通勤距离来回60km左右，现在家充谷电3毛5一度，充20块钱能跑400多公里，一个月电费撑死200块，就算是用到外面的充电桩晚间11点也才6毛一度，省的钱够给娃买两箱奶粉。空间比我预想的够用，我175cm坐前排，头顶还有一拳多距离，后排塞个儿童安全座椅，我媳妇坐旁边腿能伸直，后备箱放婴儿车+买菜车+一堆零食袋，还能再塞个折叠椅啥的，。小区邻居见了都问多少钱买的，说看着不像10万以内的车。 不满意的地方：车漆是真薄，停小区树下被树枝划了道白印，补漆花了180。底盘有点硬，过减速带不减速的话，颠得娃在安全座椅里晃，媳妇总说我开太快，其实是悬架真顶不住。车机偶尔抽风，语音控制喊半天没反应，有时候连蓝牙要等好几秒，最烦的是导航不能换语音，习惯了用小团团的语音。
【不满意】最不满意的地方就是坑洼路段的减震了，细小滤震不错，可圈可点，坑洼路段就有点抖了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我作为一个零跑B01的新车主，我是晚上去看的车，看到展厅里展车，几个小时就下定了，接着就开发票，第二天提车了，当时我打算买新能源车之前，我还对比了名爵MG4，比亚迪海豚，大众ID3，我都对比了，这个车空间更大，续航也更长，确实也是对我最惊艳的一个车，也更适合家用，被这个车外观惊艳了，确实是太好看了，并不像是一台几万块钱的车，整个车的气场像15万的，内饰设计的也很好看，我选的是苔原灰颜色的外观，特别特别耐脏，幻月紫色的内饰，也特别特别耐脏，内饰中间大屏幕，处理器很好，一点也不卡就是缺少一点点空调物理按键，但是语音助手完全补缺了，你好 小零，非常好用，这个种草，他基本都能给操作，可见即可说这个非常好用，特别是在高速上，续航我也可以接受，，空间非常大，坐5个人，还能很舒服，主要是坐垫很软，根本不像这个价格车的软和坐垫，配置我这台有点点低，确实我买的低配的，想要一个座椅加热，提车的时候应该多花点钱买个高配的，现在后悔买低配了，总体来说，空间，操控，内饰，外观我觉得都挺好看挺好看，续航打折我也能接受，零跑的车，买的也能放心，至少也是一个新能源汽车大厂，耐用性也有整车终身质保，这个也是吸引我的很大一个点，整车终身质保，电池，电控，电机也是终身质保，也让我挺放心的
【不满意】不满意的点，配置太低，也该我买的是550的舒享版，配置太低，应该买一个高一个配置的，多电动座椅，座椅通风加热，反正舒享版，配置我感觉有点低，不推荐这个配置，推荐比我这个好一个的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从家里添了二胎，原来的小车就显得越来越局促。换一辆空间大、续航实、性价比高的纯电车成了我们家的刚需。在经过一番对比后，我们最终选择了零跑B01的550KM悦享版，使用一段时间后，它完全超出了我们的预期，堪称家庭用车的“宝藏车型”。 首先最打动我的，就是它“表里如一”的宽敞空间。 B01作为中大型轿车，后排空间简直是一种奢侈。安装了两个儿童安全座椅后，中间依然能轻松坐下一个成年人，照顾孩子非常方便。超大的后备箱轻松装下婴儿车、露营装备全家的行李，再也没有“带得下孩子就带不下东西”的尴尬。这对于我们这样的多人口家庭来说，是最大的吸引力。 其次，它的续航非常扎实，缓解了我的里程焦虑。 550公里的CLTC续航，在实际城市通勤和周末郊游中，基本能跑到480公里以上，续航达成率很高。周末带家人去周边城市来个短途游，往返完全不用中途充电，心里特别有底。日常使用成本极低，家充桩谷电时段充满一次才二十几块钱，和以前的油费相比简直是天壤之别。 最后，不得不提它“越级”的配置和舒适性。 悦享版作为入门款，配置却一点不“丐”。超大的联屏、流畅的车机系统、全景天幕，让整个车厢显得科技又明亮。底盘调校得偏舒适，过滤颠簸很到位，宝宝在车上总能睡得很香。无框车门和流畅的车身线条，又让它看起来非常时尚帅气，完全不像这个价位的车。 总而言之，零跑B01-550MK悦享版完美契合了我们家庭用车的所有核心需求：大空间、真续航、高性价比。它可能没有最炫酷的智能驾驶功能，但它用最实在的方式，为我们全家的每一次出行提供了安心和舒适。如果你也在为家庭挑选一辆务实又体面的纯电车，它绝对是一个不会让你后悔的选择。
【不满意】电控:这个电控方面还有待提升，我这11.3的电耗全靠黄金右脚踩出来的，不控制的踩满电续航可能只有400公里左右。 隔音:在隔音方面也有一些差，车内放音乐车外停着也很大的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说我和小零的缘分吧，本来我是想提星愿310最低配上班每天来回跑100km，想花点小钱办大事，但是考虑到冬天开空调续航打折，我又订了Mg4,但是销售给我答应的调车（我本来订的东来紫色只能调灰色）迟迟不肯兑现，我只能退了定金以后各个4S店转转。 我是最后回家路上才去的零跑，我一进零跑店一眼就看到了粉色的B01在展厅灯底下停着，我转头和我男朋友激动的说你快看那个颜色！我和我男朋友特别激动地过去，在外面摸摸看看，又进去坐坐，当时4S店已经要下班了，但是销售还是很热情的带着我去试驾了一圈，试驾回来我就对小零再也撒不开手了！！ 首先驾驶感不错，方向盘很跟手，不管是怎么驾驶都很丝滑，我试驾了很多4S店，有的车坐在后面就像坐船一样，一会儿上下弹跳一会儿左右摇，这个你坐在后排感觉屁股就像焊在了座位上一样，不会有任何摇晃的感觉，而且这个颜色我真的很喜欢，我感觉是所有颜色里面最好看的一个既不是芭比粉也不是粉紫色，他是一种高级的莫兰迪灰色，晚上停在停在路边就是一种介于米色和粉色之间的颜色。 其次我喜欢开快车，这个配置官方写的百米8秒，但是我感觉50米之内超车，没对手，我开舒适模式一超车就遥遥领先所有车，满足了我喜欢开快车的心情。 网上都说续航太虚，其实所有的电车的续航都是在一个适宜的温度，适宜的脚法，还有适宜的路况测出来的，具体怎么去开到标准续航，还要看天气以及你自己的驾驶习惯，还有一个重要的因素就是空调对于电耗的影响，因为我开车本身就费电，所以我不觉得这是一种续航虚，在我的心里这就是一种正常的动态续航吧，特别远的长途我还没去过，我从4S店开到家里40多公里（国道）动态掉了大概70公里左右，期间还有我开热风空调+听歌+和男友开的比亚迪汉飙车，有的时候路况不利于他超车，而我开太激进他还有点追不上我。
【不满意】唯一美中不足的就是后排的空间只是在正常范围，但是没有特别大，我感觉后备箱的空间倒是挺大的，其实完全可以压缩一下后备箱，让后排再拉长，这样空间就比较大了，刚拿到手第三天，我自己刚领上牌子还没有安充电桩，期待以后和小零子共度旅程！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑B01 550舒享版一月有余，这台9.58万的纯电家轿彻底颠覆了我对入门级电车的认知。作为日常通勤与家庭出行的主力，它的均衡表现让人惊喜。 续航是最让人安心的亮点。官方550km CLTC续航绝非虚标，日常市区通勤开空调，实际能跑近500km，一周充一次电完全够用。高速满载雨天实测，120km路程仅耗25%电，续航达成率达85%，配合18分钟快充30%-80%的效率，长途出行也无焦虑。 驾驶感受十分轻快，后置后驱布局带来了不错的操控性，过弯时车身侧倾小，方向盘指向精准 。动力输出平顺，起步轻踩电门就有响应，拥堵路段跟车毫无压力，底盘调校偏舒适，能过滤掉大部分路面颠簸 。 空间利用率堪称同级标杆。2735mm轴距带来宽敞座舱，我177cm身高坐后排，腿部仍有一拳三指余量，纯平地板让中间乘客不局促。460L后备箱能轻松放下四口车市的出行行李，储物槽设计也很贴心。 智能与舒适配置恰到好处。14.6英寸大屏搭配高通8155芯片，操作流畅不卡顿，语音控制空调、导航响应迅速。Stellantis团队调校的底盘过滤震动细腻，过弯支撑扎实，加上环保座椅久乘不累。 30元电费跑500公里的成本优势，搭配首任车主终身质保政策，零跑B01 550舒享版无疑是家用纯电的高性价比之选。
【不满意】续航偏少，360音像画质有点差，其他都非常的满意性价比非常之高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一开始看的mg4，到后面看了比亚迪海豹06，再到后面的秦L，最后走到零跑的店里，一眼相中了这款车，零跑B01。 配置高，续航长，这正是我需要的，零跑的性价比还是挺高的。
【不满意】一些细节的人机工程学上还有提升空间，但总体而言，零跑B01以其均衡的产品力，完美诠释了物有所值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了半个月了，总体还是比较满意的，预算比较吃紧。选的低配。一开始也有考虑a00，现在来看，幸亏没买小车。用家里的老f3报废的。属于是年轻人的第一台车吧。还没结婚没孩子。再换的话肯定优先考虑suv了。就日常通勤加跟对象短途出行。基本也够用了。远的地方也没有那么多假期。而且基本还是错峰出行。纯电的用车成本还是会低些的。家桩目前还没装下来。车位不太理想。 上了一趟高速，续航打折确实高了点。有中长 途出行需求还是考虑混动吧。偶尔车里会有点声音，好像是后车门。但不经常。不太影响什么。基本可以忽视吧。 个人还是非常推荐的这款。之前也考虑过 m03。相比之下这款价格更便宜。纯电且只有一辆的情况下还是得续航长点的。 驾驶方便我不是太懂，功能方面我买的这个丐的，也基本够用了。当然这不是车的问题。加钱都可以解决。十万纯电轿车，其实选择也没有那么多。
【不满意】有轻微异响，不知道是不是我这台的问题。还有就是续航呗。正常充一会电跑个300应该是费点劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验：后驱布局带来灵活操控，底盘调校兼顾舒适与运动，高速变道稳定，转弯半径小（5.25m），适合城市通勤。 智能化：高配车型的激光雷达和8295芯片大幅提升智驾能力，支持自动泊车、遥控泊车等实用功能。 续航表现：550km版本满足一周通勤需求，快充便捷，用户普遍对续航焦虑感较低。 性价比突出。 外观：溜背造型、无框车门、18英寸轮毂，风阻系数仅0.197Cd，兼具运动感和低能耗。 空间：轴距2735mm，后排腿部空间接近中型车，后备箱容积460L，家用实用性强。 续航与能耗 采用CTC 2.0 Plus电池技术，提升车身扭转刚度（33000N·m/deg），支持宽温域热泵系统，冬季续航衰减控制较好。 百公里电耗约10.5-12kWh，实测经济模式下续航达成率较高。 外观非常好看。 整体空间非常大。 后备箱空间也很大。 造型也非常好看！
【不满意】目前没有什么不满意的，价格合适，配置合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中第一台电车，之前都是开油车，考虑每天用车里程100多公里，为了节省开支就选择新能源汽车。起初还是比较犹豫的，看了很多款，像比亚迪的海豚，星愿，零跑。最后还是选择了零跑，我也不知道是否能达到自己心中的期待，最大的担心还是它的真实续航，毕竟自己没有开过，身边朋友也没有。直到自己用上才知道它的好，我选择的是550舒享版，指导价95800元，保险4500，整个落地不到10万，现在我也开了2000公里，不开空调在市区能跑480公里，跑了一次高速，可以跑350的样子，这个续航对于我的出行特别合适，关键价格不高
【不满意】整体来说没有啥不满意的，这个价格，这个续航，底盘也很扎实
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】• 性价比高：在10万级纯电市场中，零跑B01的定价具有竞争力，如650悦享版以10.98万的价格，提供了长续航、智能配置与驾控体验，将多种优势融合，成为家庭用户与长通勤群体的优选。 • 续航表现出色：搭载67.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航达650km，日常通勤实测达成率超85%，满电可轻松覆盖一周出行。即便高速满载，也能稳定输出实用续航，配合30%-80%快充仅需18分钟的效率，彻底打消续航焦虑。 • 空间宽敞：轴距达2735mm，后排腿部空间超900mm，地台纯平，后排轻松容纳三位成人，中间乘客腿部也能舒适放置。后备箱常规容积460L，还有70L下沉空间，全车26处储物设计，能满足家庭日常使用和出行需求。 • 操控性能好：后置后驱布局配合中欧调校底盘，动力输出平顺，转向灵活，底盘的整体滤震效果好，6.5秒破百的动力与5.25米小转弯半径兼顾激情与灵活，驾驶起来信心十足。 • 智能配置丰富：高通芯片加持的14.6英寸2.5K大屏响应流畅，双AI语音大模型支持方言识别与控车，L2级辅助驾驶能显著减轻长途疲劳，APP还可以远程控车，提前开启空调等。 • 外观设计美观：采用“科技自然美学”设计，中欧联合评审的设计理念让它既有国际范儿又不失亲和力。溜背造型搭配隐藏式门把手，车身线条流畅，飞翼星芒灯组、贯穿式尾灯等设计，辨识度高，开出去回头率超高。 • 内饰环保舒适：采用“零甲醛座舱”设计，竹炭纤维面料通过了OEKO-TEX100母婴级认证，88%的软包覆盖率，中控台、门板等经常接触的部位都用了云绒质感皮革，触感细腻柔和，没有传统新车的刺鼻气味。
【不满意】最不满意的话就是我后悔自己配置买低了，应该再买高配版本的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】