| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是本车的实际续航,舒享版续航达成率能够在85%左右(空调关闭情况下),整体外观也属于耐看型的,比较符当前年轻人的审美;在同级别纯电轿车B01车内空间也比较宽裕,坐在后排也不会出现很拥挤,车内内饰看得见的地方都采用了软包,零跑B01的正式上市价格也算比较亲民,真正做到了花小钱办大事;驾驶操控便利,女生也能轻松驾驭车辆;舒享版零跑的动力在需要提速时能够快速的给予反应,油门下去不会出现延迟;车机系统里面的零动空间能根据个人的习惯设置不同的场景,比如遇到狭窄过道低速打开360影响,提醒乘客下车拿手机,给乘客提供了极大的便利;快充时间(30%~90%需要时间大概25分钟),这样外出时候能够快速实现续航补充。
【不满意】最不满意的是高速行驶风噪有点大,感觉窗户密封性不是太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 广西-防城港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车日记:与零跑的初遇与心动
今天,我终于迎来了期待已久的提车时刻,当那辆零跑汽车出现在眼前时,我满心欢喜。它的外观设计十分吸睛,浅色系车身在阳光下散发着柔和的光泽,流畅的车身线条如行云流水般自然,从车头一直延伸到车尾,搭配上造型独特的轮毂,运动感与时尚感兼具,走在路上,回头率超高。
坐进车内,舒适感扑面而来。座椅的包裹性很好,就像坐在柔软的沙发上,能很好地承托身体。车内空间也很宽敞,我身高不算矮,但在驾驶位上丝毫没有局促感,头部和腿部都有充足的活动空间,后排坐满三个人也不会觉得拥挤。内饰的做工和用料也很讲究,触感细腻的皮质材料,搭配上精致的缝线,营造出满满的高级感。
驾驶体验更是让我惊喜。起步时,动力响应十分迅速,没有丝毫拖沓,轻轻踩下加速踏板,就能感受到明显的动力输出,超车时也十分轻松。方向盘的操控性很好,转向精准,而且很轻盈,即使是女性驾驶者,也能轻松驾驭。
智能配置方面,零跑也没让人失望。车机系统反应很灵敏,操作起来很流畅,各种功能一目了然,使用起来很方便。语音控制功能也很实用,只需要简单地发出指令,就能完成导航、调节空调等操作,大大提升了驾驶的便利性。还有辅助驾驶功能,在行驶过程中能提供很好的安全保障。
总的来说,这辆零跑汽车无论是外观、内饰、动力还是智能配置,都超出了我的预期,我相信它会成为我出行路上的好伙伴,陪伴我度过很多美好的时光。
【不满意】要是有机械钥匙就更好了,建议配机械钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一位务实派车主的“真香”体验 在众多新能源车型中选择零跑B01,起初更多是出于对性价比的理性考量。但经过一段时间的深度使用,它带给我的是一种超出预期的“真香”体验,一种与生活无缝衔接的舒适感。 首先打动我的,是它“表里如一”的实用主义。外观是流畅的溜背造型,不张扬却足够耐看。真正的惊喜在于车内,得益于纯平平台,B01的后排空间堪称越级。家人和朋友坐进来,第一反应都是惊叹:“这车看着不大,里面这么宽敞!”这种“偷空间”的本事,让每一次家庭出行都变得从容不迫。 驾驶感受上,B01没有刻意追求狂暴的推背感,而是营造了一种轻松、好开的氛围。动力输出线性且跟脚,电门响应恰到好处,在城市拥堵路况下跟车非常轻松,不会出现一窜一窜的突兀感。转向手感轻盈,底盘调校明显偏向舒适,能很好地过滤掉路面的细碎颠簸,给人一种扎实安稳的感觉。它更像是一位体贴的伙伴,懂得如何让你和乘客都感到惬意。 当然,最核心的“真香”定律还是体现在成本和智能化上。低廉的用电成本彻底改变了我的出行习惯,周末去临市喝个茶也不再是需要纠结油费的“远行”。车机系统反应灵敏,常用的导航、音乐等功能一句语音指令就能搞定,大大减少了行车过程中手动操作的繁琐。 总而言之,零跑B01或许不是最耀眼的那一个,但它用扎实的空间、舒适的驾乘和极低的使用成本,完美地扮演了“家庭优质成员”的角色。它让我明白,一辆好车不一定需要最炫酷的标签,能实实在在地提升生活品质,便是最大的成功。
【不满意】空调方面有点耗能,空调压缩机声音大一点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.6万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B01:10万级纯电市场的务实标杆
零跑B01以8.58-11.58万的定价,交出了一份远超期待的产品答卷,堪称家用纯电轿车的务实之选。外观采用克制与耐看的设计理念,封闭式格栅搭配贯穿式日间行车灯,既保留电动车特质又避免审美分化,0.197Cd的超低风阻系数更兼顾了续航与稳定性。
2735mm的轴距带来越级空间表现,178cm乘客后排腿部两拳余量,全平地板让中间乘客毫无局促感,50+防晒霜级全景天幕搭配电动遮阳帘,通透又防晒。内饰以14.6英寸大屏为核心,高通骁龙加持下,0.8秒极速语音响应,操作丝滑无卡顿,LeapmotorOS4.0Plus系统还支持整车OTA升级。
动力与续航堪称均衡,后置后驱布局带来灵动操控,兼具激情与平顺,430-650km多续航版本覆盖全场景需求,快充半小时即可从30%充至80%。安全更是诚意满满,CTC2.0Plus电池技术、高比例高强度钢车身与24项辅助驾驶功能,构筑全方位防护网。从通勤代步到家庭出行,零跑B01用全面实力诠释了高性价比。
【不满意】电池比较耗电,感觉电池有点虚的样子,不过这个价格也就这样叭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7798公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】零跑B01是一款在多个方面表现出色的车型,值得推荐。以下是对零跑B01的详细点评:
价格:零跑B01的官方指导价在8.98万元至11.98万元之间,性价比极高。与同级别新能源车相比,如吉利星愿410km版本和比亚迪元UP 410km版本,零跑B01在价格相近的情况下,配置和续航表现更为突出,适合预算有限的消费者。
座舱:车内配备14.6英寸的2.5K高清悬浮屏和8.8英寸的全液晶仪表盘,信息展示直观清晰。搭载的8155芯片操作流畅,语音交互功能支持连续对话,提升了驾驶便捷性。此外,车机系统支持智能互联、卫星导航、车联网、4G网络和OTA升级,实用性强。
空间:作为一款4门5座的三厢轿车,车身尺寸为4770mm×1880mm×1490mm,轴距2735mm。短前悬长轴距的设计使得车内空间得房率高达86%。身高175cm的乘客坐在车内,头部和腿部空间充足,后排坐满三人时膝部间距保持在10cm左右,长时间乘坐也不会感到拥挤。前排座椅支持多向调节,主驾驶座椅还配备加热和通风功能,乘坐体验舒适。
动力性能:零跑B01为后置单电机,动力输出强劲,起步快,加速流畅无顿挫感,市区超车轻松。650激光雷达版本的零百加速性能较好,能带来不错的推背感,最高车速可达160km/h,日常驾驶完全够用。
续航表现:不同版本续航有所差异,以650续航版本为例,市区快速路平均能耗为12 - 14千瓦时,可行驶约500公里;高速行驶时,以120公里/小时的速度行驶,能耗约为17千瓦时,加上空调等设备的使用,总能耗约为19千瓦时,可行驶约350公里。有车主表示650激光雷达版本CLTC续航650km,平时上下班一周充一次电即可,且快充速度快,30% - 80%电量只需18分钟左右。
驾驶感受:底盘调校偏向舒适,过减速带或坑洼路面时,悬挂过滤柔和,车身晃动小,底盘扎实。方向盘转向轻盈精准,驾驶轻松,即使是女生开也不会觉得费力。
性价比:在10万左右的价位,零跑B01配置丰富、性能出色,性价比很高。顶配11.98万的650激光雷达版,配备宁德时代电芯、激光雷达、底盘中OU团队联合调教配置十分丰富。
外观设计:整体线条流畅动感,前大灯为LED,具备日间行车灯、自动大灯、自适应远近光等功能。650激光雷达版前格栅处的激光雷达装置与整车融合自然,外观时尚大气。
内饰:内饰用料足、有质感,软包覆盖率达到88%,同级最大,手能摸到的地方基本都是软的,触感很好。新车味道小,内饰颜色纤云灰配色好看,简洁大方有档次。
充电与功能:充电速度快,家用充电桩慢充从20%充到100%大概需要4个小时,高速服务区快充从30%充到80%花大概25分钟。还具备VTOL移动电站功能,方便露营时使用。
智能驾驶:顶配车型配备激光雷达,支持高速路和城市快速路的组合辅助驾驶,年底预计开放城市内的组合辅助驾驶能力。智能座舱使用高通,操作丝滑,语音助手反应快、识别准,能同时处理好几个指令。
总的来说,零跑B01在价格、座舱、空间、动力性能、续航、驾驶感受、性价比、外观设计、内饰、充电与功能以及智能驾驶等方面都有出色的表现,是一款值得购买的车型。
【不满意】大灯高度太低,亮度也不够,车机有待加强,后排空间不是很友好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.31万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘的调教有东西操控干脆利落,乘坐空间储物空间都很舒适不局促,车身金属漆光泽很好曦露紫的颜色很喜欢,内饰用料环保♻️软包舒服
【不满意】目前没有什么不满意的,使用一段时间之后再看吧!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.38万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2632公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电机响应快,起步平顺,超车轻松。底盘调校舒
适,过减速带震动过滤得好。
方向盘转向轻盈,开也不费劲,感觉很轻松。空
间表现令人满意,虽是A级车,却有B级车的空
间,后排宽敞不压抑。后备箱容积大,日常购物、
短途旅行都能装下。
【不满意】高速上风噪感觉还是有点大!然后空调声音有点
大。就一个卡片钥匙,缺少点安全感。后面自己
去4s店加配了一个遥控钥匙,以免不时之需。塑
料感比较。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 333公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是性价比了,同等价位的小车看过比亚迪秦L和小鹏M03,零跑B01入门标配L2 辅助驾驶,360都全景影像跟540 都透明底盘,性价比直接拉满!
【不满意】原车带的是卡片钥匙,没有机械钥匙,携带很不方便,担心弯腰折断!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.58万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 甘肃-平凉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 370公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】550km续航完全满足日常通勤,L2级智驾、高通骁龙8155车机,配置拉满。
提车过程
7月27日下定,8月15日提车(现车充足)。4S店服务不错,验车时重点检查了电池状态、漆面、轮胎,赠送了脚垫和充电桩安装服务。紫色在阳光下有渐变效果,回头率超高!
使用体验
1. 续航扎实:城市通勤(空调+音乐)实际续航约480km,快充30%-80%只要18分钟。
2. 智能体验:语音助手反应快,支持连续对话;360°影像对新手很友好,零动空间特别好用。
3. 舒适性:座椅包裹性好,后排空间够用,但后备箱还有惊喜。
买车用车总结
10万不到,续航够用、颜值在线、体验越级,B01绝对是性价比之王!
【不满意】目前各项功能都正常,就是副驾拓展好像用处不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑B01 |
| 购买车型 | 2026款 550舒享版 |
| 裸车购买价 | 9.08万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观颜值年轻时尚,内饰温馨舒服,空间家用妥妥的足够用了。性价比yyds,最续航达成率也相当高。
【不满意】360全景看不习惯,倒车影像屏幕显示和实际有一些出入
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】