马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质雅版

【满意】马自达3昂克赛拉在驾驶操控性能方面可能比较出众，比如精准的转向手感、良好的底盘调校，在城市道路和弯道行驶都能给驾驶者带来足够的信心和乐趣，而且它的外观往往比较吸引眼球，时尚且具有运动感，可以彰显车主的品味。
【不满意】它的后排空间对于一些对空间要求较高的用户来说可能不够宽敞，尤其满载的情况下略显拥挤，车内隔音效果相比一些竞品车型存在一定差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的绝对是好开又省油，完美适配南宁的通勤路况!每天穿城走快环、挤民族大道，方向盘轻且精准，变道超车不用费劲儿，堵车时跟车也不心累。3000公里综合油耗刚好7个，加满一箱油能跑 700公里，在南宁这个“堵城”，这个油耗直接把养车成本降到最低。另外就是白色车身太耐造，南宁多雨多树胶，白色不显脏，半个月不洗车也能勉强出门，对懒人太友好了！
【不满意】后排空间是硬伤，尤其是对南宁人爱带家人朋友去武鸣摘沃柑、去青秀山露营的场景来说、满载时后排坐成年人，腿部基本没富余空间。还有就是南宁夏天巨热，朋友坐后排直呼“蒸桑拿”，每次出门都得提前开空调降温。高速上胎噪有点明显，跑吴圩机场那段高速，风噪加胎噪得把音乐调大两格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的次世代马自达3昂克赛拉马上就开了一周了，今天来和大家分享一下我本人的实际用车体验[耶R] [一R]首先是外观：马自达的外观基本没的说，19年德国红点设计大奖、20年世界年度车等大奖拿到手软！前脸的天使大灯和尾部的四圆尾灯真的帅爆了好嘛！车身优雅的线条，流动的光影效果，处处都展现着马自达的魂动设计。 [二R]内饰：马自达的减法美学在次世代上体现的淋漓尽致！简约而不简单的内饰，让全车摸得到的地方基本都是真皮和软包。精致的镀铬装饰也处处彰显着马自达的细节，实用的物理按键和旋钮更是能给到你精确的反馈，同时让你在驾驶中也可以实现盲操，更加的安全！ [三R]安全：说到安全就不得不说说日系车中的“另类”了，都说日系皮薄肉脆，可马自达偏偏是日系中的硬骨头！国内外各项碰撞测试全优，马自达全车更是多为热成型钢和超高强度钢材，B柱和一体式冲压车门都是1500兆帕热成型钢，更有1800兆帕的热成型前防撞钢梁为你的安全保驾护航！ [四R]操控：马自达引以为傲的创驰蓝天技术和人马一体理念贯穿了马自达的整个品牌。6at变速箱聪明的换挡逻辑更是能让自动挡实现比手动挡更快的换挡速度，超高压缩比发动机技术更是让无数厂家垂涎三尺（全世界都想要丰田的技术，而丰田唯独只想要马自达的技术）。 [五R]缺点： 夏天空调制冷效果一般。 同级别空间稍显局促，中间凸起地台很高。 车子刚点火的时候全村都知道我出门了（其实这是得益于它的高压缩比发动机），高速胎噪和发动机噪音也比较大。 自吸发动机起步很肉，光吼不走的感觉，但是转速上来以后油门真的特别丝滑更脚，2.0L 158p的动力仁者见仁，总有人说不够用，其实我个人真的觉得在市区和高速超车游刃有余。 [暗中观察R]这上面都是我的个人看法，不喜勿喷，欢迎大家补充！
【不满意】网上都说后排小，其实完全够用，没有那么夸张
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是外观，其次三大件了，现在市面上大多数是涡轮配双离合,cvt，马自达坚持自吸＋AT
【不满意】夏天空调制冷效果一般。同级别空间稍显局促，中间凸起地台很高。车子刚点火的时候全村都知道我出门了．高速胎噪和发动机噪音也还好。自吸发动机起步很肉，光吼不走的感觉，但是转速上来以后油门真的特别丝滑更脚
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达3昂克赛拉这款车的设计还是比较符合大众的审美观，外观非常帅气，颜值也挺高的，整体设计感很足，给人一种非常年轻化的感觉，整车设计的非常的时尚大气，运动气息还是非常强的。我对马自达这款车是非常喜欢，因为当时在选车的时候也都对比过其他的车型，还是认准了马自达的车靠谱，给力，放心
【不满意】缺点就是车内的空间还是会有点小，乘坐起来有点拥挤，整体的乘坐空间不是很宽敞，空间的表现稍微偏小了一些，后排空间不是特别大
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达的车型设计还是挺漂亮的，外观风格都是很时尚，非常年轻化的一台车，拥有很强的运动气息，设计的非常豪华，比较精致的一款车型，当时选择马自达这款车也是因为它的质量很好，品质很好，2.0升的发动机作为一台家用车也是够用了，平时高速行驶偏少，市区行驶能有很大的驾驶体验，感受很好的一台车
【不满意】缺点其实就是在行驶的过程中会感觉到车内会有点噪音，隔音效果不是特别好，车内还是有明显的噪音，隔音偏差
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1⃣️魂动设计，光影美学 首先，必须要说的就是次世代马自达3昂克赛拉的魂动设计。整体外观时尚、动感。车身线条流畅，从前脸、侧面到尾部，都展现出强烈的运动气息。大尺寸的进气格栅搭配修长的LED大灯，使车头看起来更加低矮、凶猛。而尾部的造型则显得简洁大气，微微上翘的小尾翼和双边单出的排气布局，进一步强化了运动属性。不愧是拿过德国红点设计大奖的。四圆尾灯就是最好看的！ 2⃣️内饰有质感，驾驶体验佳 除了外观，昂克赛拉的内饰同样让我满意。风格简约，又不失质感。中控台层次分明，偏向驾驶员一侧的设计方便操作。仪表盘和显示屏的布局合理，使驾驶信息一目了然。此外，车内还运用了大量软性材质包裹，提升了乘坐舒适度。 在驾驶体验方面，搭载的创驰蓝天发动机，无论是动力输出还是燃油经济性，都达到了很高的水平。悬挂系统调校偏向运动，带来扎实的驾驶感受。同时，车辆的操控性也非常出色，转向精准，几乎没有虚位。在高速行驶时，车身稳定性良好，给人很强的信心。 3⃣️智能配置丰富，安全性高 次世代马自达3昂克赛拉的智能配置也十分丰富。配备了全速域自适应巡航、自动紧急刹车、车道保持辅助等驾驶辅助系统，大大提高了驾驶的便利性和安全性。同时，车辆还支持手机互联、CarPlay等功能，使行车过程中娱乐休闲两不误。
【不满意】隔音效果差:马自达3昂克赛拉的隔音效果较差，跑高速时风噪和胎噪比较明显，且冬天发动机启动的声音较大。 后排空间小:马自达3昂克赛拉的后排空间较小，对于家庭用车来说可能不太合适。 燃油经济性差:马自达3昂克赛拉在同级别中的燃油经济性表现得 是很优秀，多数车主反馈油耗在7.5L左右。 刹车偏软:马自达3昂克赛拉的刹车偏软，可能需要一段时间适应。
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【其他】

【满意】最满意的就是昂克赛拉的外观和操控。外观设计采用了马自达标志性的“魂动理念。线条流畅且有动感。无论是前脸的大嘴进气格栅还是犀利的大灯设计，都让你过目不忘。操控方面的表现更出色。方向盘指哪打哪，精准极度高。尤其是在过弯时，侧倾非常小，让人信心十足。即使在高速上行驶时，车辆依然稳定，给人十足的安全感。
【不满意】没有不满意 没有不满意 没有不满意 没有不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观跟驾驶。就这套玩意我敢说没有几个年轻人会不喜欢的。
【不满意】原车音响不够我用自己又掏米改了一手，下雨天灯不太亮
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达昂克塞拉3的颜值长在了我的审美点上。同时它的2.0升自然吸气发动机和AT的变速箱，在这个价位，真的是无敌！光靠这一套组合，就妥妥的赢在了起点上。
【不满意】因为是扭力梁的缘故，驾驶感偏硬。同时，油耗稍微高了一丢丢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】