马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质雅版

【满意】我的次世代马自达3昂克赛拉马上就开了一周了，今天来和大家分享一下我本人的实际用车体验[耶R] [一R]首先是外观：马自达的外观基本没的说，19年德国红点设计大奖、20年世界年度车等大奖拿到手软！前脸的天使大灯和尾部的四圆尾灯真的帅爆了好嘛！车身优雅的线条，流动的光影效果，处处都展现着马自达的魂动设计。 [二R]内饰：马自达的减法美学在次世代上体现的淋漓尽致！简约而不简单的内饰，让全车摸得到的地方基本都是真皮和软包。精致的镀铬装饰也处处彰显着马自达的细节，实用的物理按键和旋钮更是能给到你精确的反馈，同时让你在驾驶中也可以实现盲操，更加的安全！ [三R]安全：说到安全就不得不说说日系车中的“另类”了，都说日系皮薄肉脆，可马自达偏偏是日系中的硬骨头！国内外各项碰撞测试全优，马自达全车更是多为热成型钢和超高强度钢材，B柱和一体式冲压车门都是1500兆帕热成型钢，更有1800兆帕的热成型前防撞钢梁为你的安全保驾护航！ [四R]操控：马自达引以为傲的创驰蓝天技术和人马一体理念贯穿了马自达的整个品牌。6at变速箱聪明的换挡逻辑更是能让自动挡实现比手动挡更快的换挡速度，超高压缩比发动机技术更是让无数厂家垂涎三尺（全世界都想要丰田的技术，而丰田唯独只想要马自达的技术）。 [五R]缺点： 夏天空调制冷效果一般。 同级别空间稍显局促，中间凸起地台很高。 车子刚点火的时候全村都知道我出门了（其实这是得益于它的高压缩比发动机），高速胎噪和发动机噪音也比较大。 自吸发动机起步很肉，光吼不走的感觉，但是转速上来以后油门真的特别丝滑更脚，2.0L 158p的动力仁者见仁，总有人说不够用，其实我个人真的觉得在市区和高速超车游刃有余。 [暗中观察R]这上面都是我的个人看法，不喜勿喷，欢迎大家补充！
【不满意】网上都说后排小，其实完全够用，没有那么夸张
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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