马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质雅版

【满意】最满意的一点，就是我觉得它带给我的驾驶感受还是挺不错的，我是认为它方向盘的精准度比较高，所以也会提高我的安全性吧，当时在试驾的时候我就觉得它的方向盘的轻重设计都是比较合适的，所以就比较好容易转动起方向盘，也就更容易控制方向了。
【不满意】最不满意的一点，大概就是我觉得它在空间上有些地方做得有些欠妥，我觉得后备箱的空间没有我想象中的那么好，但是由于我一个人开它的时间比较多，而且平常开它也就是为了上下班方便，也不会用到后备箱的空间，所以整体来说的话，我也是可以接受它后备箱空间不太理想这个小缺点的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计上也是十分的漂亮、迷人，比思域还美。首先该车前脸采用了全新的盾形前进气格栅设计，使得它在辨识度上很高。此外，两侧造型细长的LED大灯设计，点亮后，美感十足，档次可是丝毫不逊色于本田思域。 至于侧面看去，全新马自达3运用了两段式的腰线勾勒，赋予它十分动感、时尚的身姿和气质。 尾部设计采用了造型比较细长的尾灯组设计，点亮后，非常的迷人。此外，下方双边共双出的圆形排气口设计，为该车增添了不少的运动气息。当然，该车的内部设计也很不错，配备了一块实用的悬浮式液晶大屏，且显示信息齐全。最后，还大量地运用了软性材质包裹以及镀铬饰条点缀，使得它的内饰氛围十分不错。
【不满意】2023款昂克赛拉的尺寸比老款大了，轴距长了，但内部空间并没有实质性的变化，对于城市通勤来说问题不大，够用。若与大众朗逸、日产轩逸这类以家用为主打的产品相比，全新马自达3在空间表现上仍处于下风。后备厢空间不小，进深比较理想，而且高度也不错。中央扶手箱，由于盖板可前后移动，储物箱可半开放，拿取物品很方便。其它储物表现就比较常规了，并无惊喜。盖板下方也设置了储物空间可放置一些随车工具等，作为一台紧凑型轿车来说表现优秀。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲凑合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①外观同级别就是前几的存在。②操控，没有试驾过一直都是网友说怎么怎么好，开过同级别十多万的车再开昂确实感觉到差别，就是别的车给你的感觉就只是开车，昂就是人车合一那种。③后备箱很深④动力这一块市区一般但是在高速上确实很ok。
【不满意】①冷启动的声音很大，感觉就像噪音②高速过了七八十码车里声音就很大了，音乐要开好大才听不到胎噪③中控的旋转按钮确实不如触屏的好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观同级没有一款可以像昂克赛拉这么亮眼的。车身的线条，18寸的大轮毂，铂钢灰的颜色。轿跑的外观，哪哪都喜欢。
【不满意】车机里面功能比较少，导航需要用手机互联，没有太多智能的配置，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观颜值真是是没得说，大灯全系LED的，晚上透光非常亮，前脸做的简约大方，又有点偏时尚，我还买的魂动红，好看好看
【不满意】轮胎胎噪声音有点大，还有还有18寸的轮毂确认感觉胎壁感觉有点薄，有坑的地方一定要慢一定要慢，我的轮胎不小心被我整鼓包了，已经换了一条了，所以我来提个醒哈，坑洼路面跑慢点，一条轮胎也几百块呢
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是颜值，魂动设计不是说说而已,第一次见面就被颜值吸引，心心念念了半年，考完驾照就去订车了，现在是越开越喜欢，它不光有颜值，还有内涵，看了很多车，最后还是在它这里停下脚步
【不满意】不满意就是后排，不过平时自己开，代代步，无所谓啦
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达次时代昂克赛拉的外观设计是我最欣赏的地方，采用了“魂动”设计风格展现出独树一帜的流线体的车身线条，展现了车辆的动感和力量。前脸设计：前脸标志性的大嘴进气格栅搭配锐利LED大灯组，极具辨识度。这种设计不仅突出了车辆的个性，也提升了整车的视觉冲击力。细节处理：新款车型显著增大了进气格栅的尺寸，并换上了LED光源的大灯与尾灯，进一步提升了整车的时尚感和科技感。同时，光影魅力十足的涂装工艺、精致的门把手、小巧尾灯、黑色金属轮毂等细节处理，也增添了车辆的魅力。
【不满意】我最不满意的地方，马自达的刹车偏硬，轻踩没反应，重踩有点过头，市区驾驶体验不是很好，尤其在高速路面或者需要急刹车的时候，这个刹车偏软的问题就显得非常不安全，需要驾驶员留出提前量。尽管马自达设计理念是不想让驾驶者因为急刹车导致点头的问题，但这个刹车的确需要新车好好适应
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买这辆车最满意的地方就是这辆车的外观，他的前脸给人的感觉非常的霸气，而且他侧面的线条也非常的柔美。第一次看到这辆车的时候就被他的外观深深的吸引，回家和家里人商量了以后就决定买这款车了。
【不满意】最不满意这款车的地方就是它的乘坐空间，前排的乘坐空间还算说不过去，但是后排的乘坐空间就是有点拥挤的。一个人坐在前排驾驶还是可以的，但是如果一家人坐在后排，腿部空间基本上还有一拳到两拳的距离。家里有老人和小孩子，乘坐起来不是非常的舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】马自达最让我称道、满意的是它的操控！提车到现在，感觉开车就像是自己在追风，体验着车辆风驰电掣的速度与激情，感受着其丝滑的操控妙趣，听到着其马自达特有的ZOOM-ZOOM的声浪，虽然，马自达不是很大众，但是像我一样喜欢就是会很钟爱！
【不满意】比较后悔没有少加了一个明选包！提车后入了一个马自达分享交流群，才发现马三加了日间行车灯的很帅气，尤其夜晚的后尾灯很漂亮，很有辨识度，当时没想到就没加买！其次，马三不是一辆适合载人的车，如果操控的驾趣和乘坐的空间要做一个分配，那马自达就是操控给了90给了操控，10%给了空间！
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：比较前几代显得更加大气，还可以完虐同级别甚至B级车，外观无可挑剔，满分； 内饰：迄今为止见过的最喜欢的内饰，简单明了，不套路不复杂，8.8的大屏完全够用，全皮的内饰让人感觉高端，座椅的包裹性特别好，车内各种功能按键也十分人性化，没有触屏让驾驶更加存粹和安全。 操控：马自达的操控真的是完美，后悬挂采用了新的蝶形悬挂，在转弯的时候让车调整到最佳状态，所以抓地感非常强 动力：2.0L的动力完全够用，油门输出及时线性，发动机的声浪反馈，太爱
【不满意】最不满意的话就是空间了，马自达注重人马合一的驾驶体验，前排空间是舒服的，但后排空间稍微有点窄，不过比上一代有进步，在A级车里面后排空间还是可以的
【空间】
【动力】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】