小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Max

【满意】对于本持证多年却依旧是新手的女司机来说，是小鹏G6的智驾给了我开车上路的勇气。可以说在驾驶安全性和平稳程度来说，80%的市区路段它开的比我好太多。 而且广州市的NGP路段覆盖还是不错的，大部分高速和环市路段都开通了NGP，现在已经习惯性一上高速就开NGP。 同时，我试过很多当下大部分热门的20-35万价格区间的新能源汽车车型，从智能泊车的精准度和有效性来说，小鹏的G6，G9是真的算智能泊车，大部分日常见到的停车场景，它都能稳稳的应对。而我试过的很多G6竞品，不能说没有智能泊车，只能说确实差了一代。 还有！小鹏一向是听劝的，优缺点一定会改！所以相信G6更新迭代后会更好。
【不满意】没送充电桩，没啥赠品，连个太空小熊都不给，这个算吗？没有最不满意的地方，但是有几点确实可以再改进一下。 1. 车辆的悬挂如果是前后都是双叉臂简直就是绝绝子了。现在开起来，转向会有少量虚位，多少还是有点船，对于操控玩家来说可能算个缺点，但作为家用suv来说基本够用。 2. 同样是悬挂底盘上的，G6跟G9还是有一定的差距的，主要是路感的过滤以及转向响应的积极性上面，如果能向G9看齐就更好了。 3. 智驾方面，在自主变道场景下还是存在不足的，基本是一个转向灯+语音通知+直接转向，车主没有足够的反应时间以及预期，容易被吓到，同时在变道过程中遇到旁边车辆轻微变动或者是后车比较近的时候，采用的是刹车同时继续变道，需要有经验的司机及时给电并控制变道才能保障安全。在这方面，还是有提升空间。 4. 同样是智驾方面，在智能泊车场景下，上面也提到了是个很大的优点，但吹毛求疵的来说，有出现可以通过调整车身姿态再进车位的方式进行泊车的场景，车子会采取直接进位，使得距离旁边车过于极限，同样也是会有安全隐患，还是同样需要提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次从小鹏P7置换成G6最大的源动力，还是来源于对小鹏智能驾驶能力的肯定，还有这块儿绝对的性价比。能在25万级别买到上车即可用、没有额外软件费用的智能驾驶，绝对是很难得的。通过在上海早晚高峰通勤和1500公里单日从上海奔赴广州的长途智驾，在80%-90%的驾驶场景我都在使用智能驾驶。它在高速、高架上具备更加拟人化的绕行、避让、加速超车和博弈能力，基本上非常接近我自己的开车感觉。在不是特别拥堵的城市区域道路，也能从容应对。智驾这张牌，无疑是我对G6最满意的一点。
【不满意】当然，G6也有一些让我比较遗憾的地方，比如它的仪表位置偏低，驾驶过程中对仪表的关注也还是需要略低一下头，比较影响驾驶的连贯性。 另外，在氛围灯和座椅按摩的功能上，进行了一些减配，如果配上一些基础的座椅按摩和更明显的一些氛围灯设计，我觉得就更接近我心中完美的内饰设计了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】NGP大大减少了开车的负担，上下班轻松不少。空间足够，满员情况也不会拥挤。
【不满意】XNGP在家附近未覆盖，没法给兄弟们表演。车机有些不符合预期的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】坐标：武汉 配置：外白内白长，续航755max 人生第一辆车，和男朋友选了好久，试驾一个月，最终敲定小鹏G6。定车之后两个月提车，交付确实有点慢，不过值得等待。 ????我们买车没有一定新能源和油车，试驾了BBA和特斯拉，加上做了一些功课，坚定的选择了新能源，用车成本和未来趋势，新能源车我们现阶段最好选择。 ????因为驾车技术不佳，买了max版本加两个雷达，方便后续软件升级硬件可以跟上。小鹏的自动驾驶真香。对比试驾了问界和智己，在性价比和功能的综合评估下，小鹏完全符合我们的使用要求。体验两周自动泊车和高架三环自动驾驶，真的太好用了。目前没有异常情况。 ????长续航可以满足我们通勤和稍长途，完全够用。小鹏快充站20分钟充到90%，一周只用冲一次电，充电省心。女司机超爱。 ????新车还在持续体验中，小鹏友们可以一起交流呀！
【不满意】建议添加一键贴边和一键循迹功能，以及左右转向灯的后视摄像头显示功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，莫过于整个智能车机系统，相当丝滑。这个其实当时试驾的时候就感受到了，之前也试驾过其他车对比过，车机这块感觉除了问界的鸿蒙座舱，也就属小鹏最牛了。而且它能做到不需要喊小P就可以识别语音指令，还是蛮牛的。这也是为什么当时我试驾了短短几十分钟，立刻就定下来的原因之一。
【不满意】最不满意的地方是副驾驶没有手套箱，一开始看车的时候也是觉得有点遗憾，但我媳妇说车内那么多储物空间少了这个没什么事。而且销售当时也说这里面是装了热泵空调，比较省电，所以我想想也就释然了。但上完牌销售把一些文件给我的时候，在车里放来放去都不知道放哪里好，没有一个平常放置文件的地方确实还是有点不方便的。 第二个不满意的地方就是这个车钥匙，拿到之后没多久，跟手机放在一个口袋里被蹭掉了漆，这个我去售后问了还不好补。这个钥匙的漆有点不耐刮，强烈推荐拿到钥匙的鹏友买个钥匙套。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间啦！！！做过我车的都觉得空间贼大，坐的很舒服，尤其后排可以调角度，乘坐体验非常好，差不多可以躺着，太舒服了。
【不满意】稍微有点不满意的就是感觉车灯高度有点低，总觉得远光灯照地上了，后来去售后调了一下，稍微好点了。不知道是不是只有我一个人这么觉得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对G6满意的地方有很多，比如xngp，全域800v，以及绰绰有余的车内空间。其中最最满意的就是“所见即所得”的xngp，我对辅助驾驶是比较看重的，对普通消费者来说，一辆家庭用车的使用年限大概是5到10年。现阶段汽车“进化”这么迅猛，花20多w我可不想买辆没两年就”落后“的车。高速ngp三年前小鹏就已经实现，第二批城市ngp内测进行中，年底搞定50城妥妥的，优势一直在。等到两年后不知道又能发展成什么样啦～
【不满意】没有副驾手套箱，没有挂钩，还是有点不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】G6是公认的性价比高的车，扶摇平台应该会成为小鹏后续车的全家桶，满意的点很多，包括前后一体铝压铸带来的安全性及很大的空间，800V超充平台带来的超低能耗及超快补能，小鹏优势的智能座舱和智能辅助驾驶，简约的内饰及后排可放倒等等。 尤其是OTA，G6MAX版两颗芯片508tofs算力，升级空间巨大，买车后两次OTA全是惊喜，公认的音响大幅提升像换了一台车，以及智驾提升，还有操控等等，真的惊喜不断。
【不满意】其实本来想选白色，但是有辆橘色可以很快提车，也就选了，时间长也越看越顺眼了。另外感觉刹车不是很线性有点猛，这个在最新版本OTA中也有巨大改善，所以新能源的OTA真的让车可塑性很强，小问题很容易解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车 3 周了，开了 1300 多公里，走过北京环路、高速、郊区道路。 综合来看，最满意的几点： 1、 空间：同级别车里属于空间很大的了，对标 Model y，内部空间比 model y 大，后备箱没其大； 2、 续航：买纯电车不得不提续航，我这个是三元锂电池。北京十月份，温度差不多 5 度-25 度之间，驾驶时不开空调，但有时会开启空气除味跟外循环，音乐一直开着，755km 基本没问题，我上班路程总共 32 公里，有时候到了公司后看用了还不到 32 公里，是有点反向虚标么？马上要到北方冬天了，希望续航不要掉的厉害； 3、NGP 智能驾驶：这个还是很牛 B 的，我每天通勤在四环路上都会开启，周末跟家人去郊区走高速也基本全程开启；
【不满意】每辆车都不是完美的，有几点不太满意的地方： 1、交付周期：7 月 23 日下定，10 月 2 日通知我提车，周期有些长，不过目前看还是值得等待，听车友会的人说目前交付速度变快了 2、底盘高度：只能说中规中矩，不够高，价格在这，要啥自行车…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生的第一台电车，与之前的油车比起来，实在有太多满意的地方。首先是表现突出的NVH，原本以为无框车门会让风噪、胎噪比较多的传入座舱内。但实际用车过程中发现，车速提升到8、90以上时噪音并不明显，甚至于高速上跑到120以上的时候也感觉不出明显的风噪，NVH控制得相当到位。其次是座椅的舒适性，坐进座舱里，不管是前排还是后排，都有恰到好处的承托性和包裹感，带来驾乘的舒适感。还有就是充电速度，G6的第一口奶我特地跑去30公里外的S4超充站，剩余WLTP续航150公里时插上S4超充桩，峰值功率220多kW，24分钟一共充了60度电，速度非常快（G6 755版本的电池才87.5度），高功率的维持时间也非常长。结合几次充电发现，G6的充电过程有几次降功率，第一次是接近80%电量的时候会降到80多kW，第二次是85%电量的时候会进一步降到60kW，第三次是90%电量的时候会稳步下降至40kW，稳定至充满电。
【不满意】副驾没有配备手套箱，这是比较不习惯的一点，副驾总是习惯伸手去掏手套箱拿东西，需要适应一段时间；没有配备香氛系统也是比较遗憾的一个点，毕竟P5都有的配置，有点香氛会提高一些驾车的舒适性；另外就是后排车窗没有配置隐私玻璃，刚提车时外面看车内非常清楚，对隐私性要求较高的车主可能需要自行选择颜色较深的玻璃膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】