小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Max

【满意】人生的第一台电车，与之前的油车比起来，实在有太多满意的地方。首先是表现突出的NVH，原本以为无框车门会让风噪、胎噪比较多的传入座舱内。但实际用车过程中发现，车速提升到8、90以上时噪音并不明显，甚至于高速上跑到120以上的时候也感觉不出明显的风噪，NVH控制得相当到位。其次是座椅的舒适性，坐进座舱里，不管是前排还是后排，都有恰到好处的承托性和包裹感，带来驾乘的舒适感。还有就是充电速度，G6的第一口奶我特地跑去30公里外的S4超充站，剩余WLTP续航150公里时插上S4超充桩，峰值功率220多kW，24分钟一共充了60度电，速度非常快（G6 755版本的电池才87.5度），高功率的维持时间也非常长。结合几次充电发现，G6的充电过程有几次降功率，第一次是接近80%电量的时候会降到80多kW，第二次是85%电量的时候会进一步降到60kW，第三次是90%电量的时候会稳步下降至40kW，稳定至充满电。
【不满意】副驾没有配备手套箱，这是比较不习惯的一点，副驾总是习惯伸手去掏手套箱拿东西，需要适应一段时间；没有配备香氛系统也是比较遗憾的一个点，毕竟P5都有的配置，有点香氛会提高一些驾车的舒适性；另外就是后排车窗没有配置隐私玻璃，刚提车时外面看车内非常清楚，对隐私性要求较高的车主可能需要自行选择颜色较深的玻璃膜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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