小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Max

【满意】第一点也是选购小鹏最吸引我的，就是辅助驾驶。虽然我所在的三线小城暂时用不了城市ngp，但是高速ngp可用度非常高，我刚花费一周时间完成山东自驾游，高速行驶里程大概2000km，开启ngp占比70%左右，尤其是单程400km以上距离非常减少疲劳程度，不管是跟车还是超车都比较平顺，以至于长时间怕自己睡着会偶尔开一会儿。
【不满意】外形设计上见仁见智，买之前看网图感觉差点意思，买之后越看越顺眼???? 要说最不满意可能还是对鹏厂的装配水平吧，网上已经有人发过各种问题了，不赘述了，虽说不太影响使用体验，但是观感上确实不如一些成熟成型细节到位。新车型生产装配都有一个成长过程，希望鹏厂快速发展的快车道吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意，个人认为G6各个方面都是值得称赞的。首先是扶摇架构下的首台车型，车辆的整体质感提升了不少，前后一体的铝压铸有效的提升了车身的安全性。其次是车内空间，虽从外观看上去比较纤细，但进入到内部空间后排却能容纳三个大长腿，一点都不会感到拥挤。再者就是800V的充电平台了，一杯咖啡的时间续航就已增加200公里+，真正实现充电5分钟续航两小时。最后则是智能化的辅助驾驶功能了，从起点到终点的驾驶，开启NGP之后即可享受车机系统所带来的智驾感受，无论是跑高速还是城市道路都能减轻我们不少的压力。
【不满意】副驾的手套箱取消了是最大的遗憾，从收纳空间来看确实少了一个部位进行储藏。座椅按摩的取消也是比较可惜的，想象着在那舒服的座位上感受着温柔的按摩体验是多么的享受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】充电很快，续航很扎实，驾驶很舒服，而且空间非常不错，国庆带着家里老少五口人出去自驾，每个人都给好评。 而且智能化的表现跟油车感觉完全不是一个时代的产物。无论是全场景语音还是车机系统、智能驾驶，都非常满意。 买电车买新能源真的一定要买国产品牌，这个智能化和能耗表现，真的不是吹的。 岳父原来钟爱本田丰田，换着开了几次小鹏G6以后，已经改了想法????要换国产了????
【不满意】不满意的地方，主要是这几个方面： 1.目前的NGP离完全放心的使用，还有一点距离，在北京这样的复杂，城区路况里面用起来，还是要随时保持接管的心态，也可能是用的时间短还是比较紧张。希望能够加快进化吧。 2.前排的副驾手套箱取消，对于车内的储物还是有一些负面影响的。前备箱之类的，我偏向于市区家用倒是问题不大。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】原本媳妇更喜欢特斯拉，我坚持买小鹏G6，最终媳妇迁就了我，车子等待时间很漫长，但是车子真的很好，值得等待，到手之后，媳妇也对G6特别满意，越看越喜欢，各方面都很满意，特别是NGP，很实用。 外观：外观我选择的是灰色，灰色的非常好看，个人感觉是所有颜色里面最好看的，在阳光下发出淡淡的蓝色 内饰：简洁实用，我选择是黑色，显得高级也好打理 配置：我选的Max版本，就是带了激光雷达，后续更新也不会落伍，智能也更放心一些 空间：空间也非常棒，搬家跑了两次就搬好了 续航：续航非常非常扎实，而且充电非常快 智能化：智能驾驶特别实用，我每天通勤90公里，80%都是智能驾驶开的，我驾驶技术一般，我媳妇都说比我开得好 驾驶感受：车子非常好开，非常智能化，非常便捷，语音识别特别方便
【不满意】G6真的很不错，这台车子也是真的很适合我们，从车子的性能，价格，都是我们目前条件下最好的选择，如果非要找出来不满意的地方，那就是积分商城的充电桩要5w积分，相当于5000块钱，我个人感觉有点贵了，最终我选择其他品牌的充电桩，想留着积分兑换电池那个终身质保或者其他的性价比更高的东西
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】ngp和自动泊车，简直无敌，去学校接女朋友放学，，来回走的高速，去的时候第一次使用ngp，感觉很好，回的时候跟女朋友聊天的时候把ngp打开了，直到下高速的时候，跟女朋友说是ngp自己开的，她才知道。然后去商场地下停车，用的自动泊车，停的非常正，停稳后轮子都会回正。作为一个老司机，我是觉得ngp比我开的好，自动泊车也比我停的好。
【不满意】最不满意的就是只有一个u盘接口，插了行车记录仪就没法插麦克风了，还得来回插拔。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属小鹏最为拿手的智能辅助驾驶了，不管是上下班途中的快速路巡航，还是城际出行的高速NGP，都能够大大降低驾驶的疲劳度。除此以外，驾驶视野，车内的使用空间还有底盘的行驶质感都是令人满意的。充电速度也快了不少，在S4的快充桩进行20分钟补能就足够日常通勤好几天。全新的内饰设计语言也是让我比较满意。
【不满意】后排的乘坐体验会有些颠簸，可能是由于胎压高的缘故。转向助力的电子感有点强，开起来有种像在玩游戏的感觉。缺少了手套箱，平时有些文件没有合适的地方放。
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：首先外观上见仁见智，喜欢的人就觉得好看，银色的车身搭配上这个前，妥妥的钢铁侠，侧面来看也是帅的一比， 内饰：因为我在乡镇工作，所以为了更方便打理选了黑内，黑内依旧很有质感，大面积的纳帕皮以及座椅上面的翻毛皮设计，都充满了高级感，简约的设计风格不拖泥带水，氛围灯虽然少，但是在有些时候作为点缀刚好 续航：续航方面因为我每日通勤距离在75公里左右，城市与乡村比大概是2:5，其中不乏一部分的很空闲的省道，有时候车速会在一个比较高的情况，但是电耗平均能控制在14.5左右 。 智能：小鹏最吸引我，也是让我选择它的理由就是智能驾驶，超智能的小p几乎可以做到一切你想要做得指令，在开车过程中省去了很多点屏幕的烦恼，增强了驾驶安全。我买的是755max的版本，两颗英伟达的芯片和激光雷达造就了超强的辅助驾驶功能，目前我还没有上过高速没能体验一下ngp的快乐，但是增强版lcc也让我在每日的通勤中极大地降低了驾驶疲劳，特别是偶尔下班晚的时候开夜路，更是对安全性的一种保障
【不满意】首先就是后档风玻璃面积太小，后视镜看的时候无法很清楚的看清楚后方车辆情况， 其次车机存在比较多的小bug，对部分指令很难一次成功识别，需要讲多次，车机的bug还体现在了副驾上面，副驾的迎宾模式成功率比较低，希望下次更新的时候可以改善 内饰的话因为我是黑色内饰，目前还没有看到网友们说的那些做工瑕疵之类的，甲醛味道比较大，提车一个月各种除醛方法都试了味道还是很难散掉， g6比较遗憾的就是音响了，没有给选配的选项，用了自研的音响，如果可以和p7i一样选配丹拿那音质绝对可以提上一个级别。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.辅助驾驶。 对比特斯拉，我特斯拉2022款modely，2021年9月订车，28万多，后面涨价31万多，2022年3月提车，想到赚了就提了，哪知道后天不停降价，最低才25万多[流泪]，没有fsd，只有ap，特斯拉ap确实很稳，当时21年是觉得很好，现在对比G6就差多了，主要城市功能没有，高速不能超车变道，转弯不能降速，减速经常急刹车等。 2.扶摇平台牛，续航扎实按WLTP计算，充满显示615km，特斯拉表显435km，这个月卖车时只有420km了。跑高速实测120左右速度跑小鹏可以跑500以上，特斯拉350左右。充电速度高速服务区可以达到600多v，基本比所有车都快，广州回湖南常德700多公里，特斯拉充电2次还有焦虑，小鹏充电一次没有焦虑，体验感提示明显，日常使用小鹏续航可以完全可以达到1：1。 3.智能化，车机流畅，语音能力优秀。特斯拉约等于没有，说指令只有固定的几个，很多都没有，小鹏基本能用的都可以不用手操作了，很多场景模式都可以自己调，导航用了高德提升明显，特斯拉的百度经常给我简单的路导航复杂的路线。 4.舒适度，隔音效果。特斯拉我家里人坐后排总是想吐，过减速带硬邦邦，很不舒服，小鹏明显提升，隔音比特斯拉也强，座椅柔软性强很多，还有座椅通风，特斯拉没有。 5.空间宽敞，随时我平时后面坐人少，但明显空间大很多，后排可调节角度小鹏比特斯拉大很多。
【不满意】1.单踏板模式。 虽然特斯拉单踏板模式争议很大，但用多习惯了真香，建议小鹏可以单踏板模式下可以自动刹停可选，基本我用特斯拉不用才刹车。 2.储物空间。 最明显小鹏没有前备箱，没有后备箱两侧储物空间，没有副驾驶手套箱，后备箱底下空间小。建议小鹏可以做小点储物空间，但不能没有，尤其过年回老家体验感会有很大差别，特斯拉前备箱我可以放有气味的东西，非常方便，后备箱两侧可以放瓶瓶罐罐的东西，不仅放的多还不容易坏，特斯拉后备箱底底下可以放很多东西，跑长途储物空间小鹏还需要提升。 3.目前app软件较少。没有腾讯视频，没有云听，听不了中央人民广播电台，没有任何游戏可以下载，我提车花我了1980元终身流量，现在看来没有任何作用，卖车了还自动作废了，希望能尽快提升，终身流量希望买新车时可以转移过去新车。 4.希望屏幕界面设置有更多选择。可能一直开特斯拉，习惯特斯拉开车是能量条颜色显示可以随时知道自己的动能回收情况，大屏显示可以一半显示车道一半显示地图与歌词，看的很舒服，又不会有冲突。 5.小鹏后排无双层隔音玻璃和隐私玻璃。不过体验隔音无差别，隐私后期可以贴膜解决。 6.其他方面：椭圆形方向需要一段时间，外观属于仁者见仁，智者见智，特斯拉我是黑色也很喜欢，小鹏灰色也很好看，还有些问题可能是我才开几天可能没有研究透，希望各位车友猛多多交流解答，如手机app哨兵模式小鹏不能一直常开，手机app不能设置预约充电，我平时特斯拉是放一把卡片钥匙在车上应急备用，然后用手机蓝牙钥匙，但小鹏检测到实体钥匙在车内是无法自动上锁的开车的等等，目前才开1000多公里后续有疑问再反应。
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【满意】小鹏G6被誉为一款小巨人，这是因为它虽然外观比较小巧，但配备的科技和性能却非常优秀。 小鹏G6提供了非常舒适的驾驶体验，悬挂系统表现稳健，底盘的抗扭刚度也很出色。 车内的空间相对较为宽敞，内饰用料也比较高档，有一定的品质感。 定位是中型SUV，车长4753mm，车宽1920mm，车高1650mm，轴距则是2890mm，尺寸虽然比较一般，轴距表现相对好一些，基本能保证内部空间够用。 小鹏G6的动力表现也不错，其电机的输出功率高，加速表现较为迅猛，同时电池续航力也比较不错，我购买的是755km max版本。 搭载的是一台296Ps马力的后置永磁/同步电机，电机最大功率218kW，峰值扭矩440N·m，与之配合的是一台固定齿比变速箱，该车零百加速仅需5.9秒，动力表现尚可。 除此之外，小鹏G6配置了智能驾驶和智能语音助手等科技，使得行车更加安全与便利。 除了支持GPS导航、导航路况信息展示、车联网、OTA升级以外还支持面部识别、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、记忆泊车等这些较高端功能。 总体来说，小鹏G6性价比较高，是一款值得推荐的电动车型。
【不满意】最不满意点还是车外观，车屁股影响了整体美观，但内在的技术的确有点东西
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【满意】1、25万左右最具有性价比的纯电中型SUV； 2、XNGP全场景智能辅助驾驶，智驾体验妙不可言； 3、车机流畅好操作，语音交互能力超棒，还可以四区分开识别服务； 4、全域800V平台，不仅充电速度更快，同时续航、电耗控制方面也十分给力； 5、作为一台轿跑型SUV，兼具了运动感和舒适感； 6、虽然只是一台中型SUV，可车内空间大得堪比大型SUV； 7、银色外观酷炫，白色内饰绝美，是一台可盐可甜的车。
【不满意】1、提车两周后，车内出现共振异响的问题（已到售后解决）； 2、不能选装丹拿音响，音乐效果不是太理想； 3、氛围灯有点少。
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【油耗】
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【性价比】
【其他】