小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Max

【满意】对于本持证多年却依旧是新手的女司机来说，是小鹏G6的智驾给了我开车上路的勇气。可以说在驾驶安全性和平稳程度来说，80%的市区路段它开的比我好太多。 而且广州市的NGP路段覆盖还是不错的，大部分高速和环市路段都开通了NGP，现在已经习惯性一上高速就开NGP。 同时，我试过很多当下大部分热门的20-35万价格区间的新能源汽车车型，从智能泊车的精准度和有效性来说，小鹏的G6，G9是真的算智能泊车，大部分日常见到的停车场景，它都能稳稳的应对。而我试过的很多G6竞品，不能说没有智能泊车，只能说确实差了一代。 还有！小鹏一向是听劝的，优缺点一定会改！所以相信G6更新迭代后会更好。
【不满意】没送充电桩，没啥赠品，连个太空小熊都不给，这个算吗？没有最不满意的地方，但是有几点确实可以再改进一下。 1. 车辆的悬挂如果是前后都是双叉臂简直就是绝绝子了。现在开起来，转向会有少量虚位，多少还是有点船，对于操控玩家来说可能算个缺点，但作为家用suv来说基本够用。 2. 同样是悬挂底盘上的，G6跟G9还是有一定的差距的，主要是路感的过滤以及转向响应的积极性上面，如果能向G9看齐就更好了。 3. 智驾方面，在自主变道场景下还是存在不足的，基本是一个转向灯+语音通知+直接转向，车主没有足够的反应时间以及预期，容易被吓到，同时在变道过程中遇到旁边车辆轻微变动或者是后车比较近的时候，采用的是刹车同时继续变道，需要有经验的司机及时给电并控制变道才能保障安全。在这方面，还是有提升空间。 4. 同样是智驾方面，在智能泊车场景下，上面也提到了是个很大的优点，但吹毛求疵的来说，有出现可以通过调整车身姿态再进车位的方式进行泊车的场景，车子会采取直接进位，使得距离旁边车过于极限，同样也是会有安全隐患，还是同样需要提升的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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