腾势N7 2023款 长续航性能版

【满意】最满意的地方当然是腾势N7帅气的外观以及我所需要的高科技辅助配置和舒适和操控兼顾的云撵A
【不满意】最想让我吐槽的就是后视镜的视野了，基本属于啥也看不到，还好两边儿后视镜挺大，可以减少一点视野盲区。建议厂家后期版本直接推出流媒体后视镜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中控台下方设有空心的储物空间，非常实用，可以轻松存放包包或者运动鞋，取放都十分方便。此外，方向盘上的按键采用汉字显示，这一设计非常讨人喜欢。尽管我们在使用时可能不经常注视这些按键，但腾势使用汉字标注，彰显了民族情怀。我们国内自主品牌的汽车正在不断崛起。
【不满意】那只能是说N7这辆车的内饰色彩以及中控操作台的颜色太浅了。在中午阳光非常强烈的时候，可能会产生反光现象，对驾驶的安全性可能会有一定的降低影响。不过，在早晚开车的时候就不太会有这种感觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7首先我很喜欢的就是外观，外观样子很富有科技感，这个设计比较有未来的那种感觉超前的设计感看着会很有现代科技范，样子是真的让人喜欢的。另外一个就是说车的整体空间也比较大，起码正常家用妥妥的没有什么问题，除了这些就是配置多功能强，日常开车的一个感觉会很舒服的，加上车的一个整体爆发力很强，超车也是我最满意的地方的。除了这些就是这个纯电的用的会很满意的，整体纯电用车会比较便宜，首先就是充电的价格比较低，日常每公里的价格会低不少的，我就会觉得很香会很合适的。日常回家充电就可以，油价天天涨，用电会很稳定，而且整体价格会很低的。开车的一个感觉会很好，加速的线性做的非常让人喜欢的，然后就是很安静，电动车的声音要小很多的，整体没有多大的一个声音这个我很喜欢的。
【不满意】目前来说腾势N7的一个整体都比较不错的，然后用了一段时间，给我的一个感觉就是设计上没有啥问题，但是这个车机油过开车的时候重启的情况，比较尴尬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】燃油车现在用起来太贵了，特别是我这条路人多红绿灯多，油耗也不低，所以就有了看新能源的想法，也在找续航能力跟得上的新能源，这款车不仅符合要求，而且其他性能也没有让我失望，所以我不得不选择，的确开始我对腾势N7这种纯电车的续航能力印象很深，开始的确对新能源也很犹豫，因为怕续航能力不强，中途搁置会很不友好，好在我明白这种新能源不仅价格实在，性能也不错，续航能力正好满足我的需求，出去玩不用担心，所以我最满意这车的纯电续航表现，因为只要燃油车加满油就不用担心了，不过纯电车担心电池电量不足总是很尴尬，但是这款车的实际纯续航时间简直让我惊喜，而且充电非常快，半个小时就能充到30%到80%，特别省时，因为养车成本低，所以一开始就决定买纯电动车，另一方面，腾势是个比亚迪旗下的大品牌，是以电池起家的纯电动汽车，我觉得最重要的是电池，我不认为腾势N7对我来说，没有任何用车负担。
【不满意】减震不是特别好，可能是新能源车的原因，但也不是很差，只要不是特别差的路段，都不会影响舒适度，只有过减速带的时候声音比较平淡，其他方面都挺好的，不仅帮我节约了成本，表现力也很出色，没有什么我特别不能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的应该算的上它的外观了。外观流线型很好看，很符合我的审美，让人眼前一亮。用一句话概括一下就是，外在美和内在美并存。外观好看的同时，不缺乏科技感和时尚感，车内的很多功能设计的还非常贴心实用。比如副驾的独特的女王座驾。比如副驾驶的屏幕等等。而且开起来驾驶体验也很好，它运用的底盘悬挂技术，虽然专业术语的一些名词我记不住，但我只知道开起来很舒服，尤其是颠簸路面，感觉比我原来开的车好多了。买了它，真的是没让我后悔。简直是YYDS啊！
【不满意】要说最不满意的就是价格啦。说实话我觉得稍微贵了一点点。主要是后来车主权益降价了，但是权益没有我买的时候好了，而且后来还给老车主了积分权益，整体算下来也还能接受。但还是得吐槽一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说到我们国产新能源的品牌，我觉得没有人不会知道比亚迪这个品牌的，我正是因为品牌出色的影响力下，我才选择了腾势N7这款车，在我日常的使用过程中，也确实感受到了这款车全面且均衡的实力，车子最让我满意的地方有几个点了，一个是外观，看上这台车比较重要是当时试驾时候喜欢这台车的外观，真就跟朋友说的一样和保时捷Macan有点像，特别是侧面看，这小溜背太好看了，前脸大灯跟中网能够完美的结合到一起的，时尚元素也不可或缺，贯穿式尾灯特别有科技感，另一个就是用车成本上以及续航能力上，充满电的话是不到100度电，用家里安装的充电桩充满电才不到70块钱，用快速充电站充电充满也就是一百多块钱就可以续航五百多公里，真的省的不是一星半点儿啊，这车好的一点是能够双枪充能，也算黑科技了吧，跑长途一点不虚，两个充电口同时充还是快充口，即使出远门也没有那么大的焦虑，10来分钟补充300公里丝毫没问题，毕竟我也尝试过一次，最后一个则是操控以及底盘上了，好多先进的设计和制造理念都能在这个底盘上看到，走线还有关键部件的布局方面延续了之前成功的设计水平，云辇-A带来的乘坐体验很棒，对滤震效果我是认可的。
【不满意】虽然一直宣传入门即高配，但这高配也的的确确是用价格堆出来的，现在应该是第一批吃螃蟹的人，上市并没有那么久，价格上自然优惠不多，买的时候优惠不是特别多，只有下定的时候抵扣一点小优惠而已，不过我更看中腾势的权益了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人都是迪粉，那肯定必须没道理的支持一下腾势呀！首先来说说外观，外观真的很独特，低趴的姿势很像一辆小轿车，和其他SUV真的很不一样，充满了科技感，网上吐槽这个外观的人很多，但我和家里人都觉得不错的，提车那天看到更加好看了，那既然说到科技感了，这就是让我最满意的第二点，语音系统非常方便，反应也比较快，一句“你好腾势”几乎能囊括车内所有的操作，平时开车完全解放了双手，很多功能都可以通过语音来完成。这一点很实用。第三个满意点就是驾驶的操控感觉了，电车 的动力那真的不是吹的，一脚就出去了，输出很稳定，一踩油门就能开的飞快，配备了各种辅助系统也都提高了在车内开车的便捷度和舒适度，这几点是我比较满意的。
【不满意】底盘没有想象中的那么好，虽然对比其他车型已经很不错了。也许是对他的期望太大了吧????还有就是后排只有加热，没有通风，没有通风，没有通风！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前家里有一台燃油轿车了，在今年萌生了要增购一台电车的想法，所以就一直关注，毕竟现在一家都是两个孩，轿车就多少有点拥挤，正好腾势N7是一款SUV车型，外形也很好看，说说我为什么选择这台车吧。在选择腾势N7这款车之前也对比了好几个品牌的电车最后还是选择了这台车，对于电车的选择考虑电池是关键而比亚迪是最早从事电池研发的企业，技术成熟，而且刀片电池较高速度碰撞后相对三元锂电池不易爆燃，这几年比亚迪的整体销量比较好，三电系统稳定性值得信赖，车内对于头部的空间也很大，车身的安全度也更高，
【不满意】1.后排的话，只有座椅加热，没有通风和按摩，而且连电动调节也没有，扶手箱的杯托小瓶水有点架不住，晃来晃去。 2.副驾的话没有老板键，车机的流量不多
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7的优点突出，首先，这套比亚迪的三电系统的性能，尤其是动力和电耗方面，真的做到了完美的平衡，动力表现出色，电耗合适，就算开空调的情况下的续航能力也认可，没有打很多折扣，整车内部空间确实比较大，毕竟它的尺寸是跨级别的，设计也很漂亮，看起来足够大气，同时也很有档次，整车内部配置也很高，营造的豪华感和科技感也比较强，包括这款车带来的乘坐体验，毕竟车内空间大，配置高，乘坐舒适度也很大。
【不满意】我觉得这款车做工比较好，比较细致，但同时价格本身真的不低，买车的时候也没享受到多少优惠。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】腾势N7的用车成本算是我最满意的地方了，我虽然就是上下班开，但是上下班路程比较远，来回几十多公里呢，开纯电车省下了不少钱，相比于我以前那个油车的话能省下来一半呢，一点都没后悔换了纯电车。
【不满意】车倒没有明显的缺陷，只是在买车的时候没有优惠，现在国庆节的时候，听一些准车主说一点优惠了，感觉那个时候买早了，应该等到这个时候购买就合适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】