瑞虎9 2023款 400T 两驱尊贵版 5座

【满意】油耗比较低，空间比较大，动力加速的时候表现的不错。配置好一点，买的顶配，与同价位，同级别的其他车配置要高一些，有个电释门。价格更低，性价比也更高。
【不满意】系统总是有问题，总是弹故障码，升级后好一段时间，但是这一段时间又开始报了。 作为首批车主，可能要调整的多一些，目前是让来4s店来更换一个螺丝，还有扶手箱盖板，目前并没有出现问题，但是说后期可能会出现问题，所以就过来了。 预告是2.0+8AT+CDC悬架 首批两驱的悬架就是普通的，和预告有些出入，后期四驱才有预告配置，但是价格也相应高了很多。CDC是想要一个，可惜两驱版本没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力和操控，经常跑高速动力充沛超车有信心提速快，指向精准车身很稳。
【不满意】实体按键太少基本没有，后排出风口按键有点碍事也不好看，听说会改可以到售后更换希望搞快点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞的瑞虎9发布了半年左右了，好几次想去试驾都没时间当好最近闲下来就去试驾一下这款奇端最高端的车型。先说中型SUV尺寸还是非常足的，设计风格也偏商务，奇瑞这几年在外观设计方面的进步还是挺大的。内饰方面做的非常的大气用料很足皮质包裹用的非常的多搪塑的软材质。当然瑞虎9还是有改进空间的。把座椅前端加宽不要凸出那么多或做点弧型会舒服点。后排座椅最好可以前后上下调节这样可以解决头部空间问题也能灵活增大后背箱。另外8155的车机系统还可以承载更多的功能安装更多的APP这点还能加强。多让瑞虎9的内饰非常高端。座椅硬一点支撑性可以久坐不累，主副驾电控加热和主驾的通风和按摩体验不错。但前面凸出的一块对胖人不太友好。车用的双层夹胶玻璃和车门的隔音棉让NVH做的不错噪音很小。地板采用的都是环保发泡不会有空气污染。配置方面奇瑞的三大件2.0T鲲鹏发动机格特拉克7DCT变速箱和T2X构架的底盘还是相当不错的。前麦弗逊后多连杆也是这个级别的标配而且采用的还是铝合金材质强度更高更安全。安全配置方面，各种安全辅助系统加上540度环影和HUD让驾驶更简单方便安全。车内空间还是比较大的二排可以纯平放倒做床车一点问题没有。不足的是由于车顶变低后排的头部相对少了点。驾驶感受方面经济模式算比较平顺，动力不强，标准模式开起来就感觉比较轻盈正常开没有什么问题。运动模式调校的不激进但254马力发动机的动力还是非常足的。风琴踏板很灵敏在运动模式下推背感足，刹车非常灵敏行程短很有效保证了行车的安全。圈好的试车路面跑了一下极限真的非常的爽。加速快刹车稳。底盘扎实。急转侧倾小，路感清晰。这个水平要比很多合资车都要强不少国产车越来越优秀了。瑞虎9采用的笼式车身强度非常的高，高强度热成型钢使用的比例很大前保险杠又粗又厚。这也能看出瑞虎9对安全的重视。这个要表扬一下。
【不满意】当然瑞虎9还是有改进空间的。把座椅前端加宽不要凸出那么多或做点弧型会舒服点。后排座椅最好可以前后上下调节这样可以解决头部空间问题也能灵活增大后背箱。另外8155的车机系统还可以承载更多的功能安装更多的APP这点还能加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8月底订车的时候订的是天青色的两驱豪华版本，9月初4S店打电话过来说有一辆黑色的两驱尊贵版本有现车，原车主因为家里有急事用钱所以退订了，如果要的话可以再优惠一点。去店里看了下现车，感觉黑色的好像比天青色实车要好看啊，贵了8000块钱但是配置多了10多个，和家里领导商量了一下，咬咬牙就换成了两驱尊贵版，现在回过头来一想，多花几千块钱有这些配置确实还是不错的，毕竟安全才是第一位的
【不满意】第一个必须得吐槽的就是黑色太不耐脏了，洗完车开出去转一圈回来就脏了，感觉不是在洗车就是在洗车的路上。第二个就是开了一个多月了仪表盘的故障灯出现过两次图标全亮，重启一下车又好了，反正就是挺无力吐槽的，万一在高速上跑突然这样了还真是挺吓人的。第三个就是这个中控屏，我实在是有点想不明白，你既然花了大价钱搞了这么大这块曲面屏的显示屏，里面集成的还是8155的芯片，为啥要弄那么大一个大黑边，妥妥的有点浪费了啊。最后再想吐槽一下，奇瑞这个车钥匙能不能稍微做的小一点，装在口袋里老大一个，非常碍事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗和我燃油经济：瑞虎9以其卓越的燃油经济性而脱颖而出。在实际驾驶测试中，强劲动力：
【不满意】右侧记录仪总会提示有东西预警， 这点很让我头疼 总是滴滴想 出厂就应该调试好，距离中国制造还差一点感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是19款瑞虎8新一代改款后第一批车主，目前行驶了3万公里，因为去4S店里保养，闲来无事去展厅看看新车吧，第一眼就被瑞虎9大气的前脸深深的吸引了，新的前脸设计 直瀑式进气格栅，加上镀铬元素的装饰，给人感觉很有气势。去保养车的时候，按耐不住好奇心试驾了一下，米胖子的轮胎抓地力真的很好，整车质感比我的瑞虎8高了好几个档，底盘优化、避震真的很好，配置吊打20W左右的合资车。建议各位有需要或者购车意向的朋友，务必试驾，货比三家不比不知道，不试不知道，试试会更好。
【不满意】瑞虎9槽点就是，大气中有一点中庸，少了那么一点点豪华和灵性，还有部分人吐槽电释放门把手、怀档（很有BC的高级感）、隐藏式的门把手，真实体验个人感觉是优点大于缺点的，没见到实车之前，看图片和网上说的，后排空调按键，坐中间的人会不会误碰之类的，当我坐在后排真正的去感觉的时候，之前的担心完全是多余的，后排座椅的角度设计，以及瑞虎9的超大空间，除了你去刻意的触碰，否则完全不用担心腿会碰到空调按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也是一名老车主，现在开的是16年的艾瑞泽5，7年多也行驶了超二十二万公里，对奇瑞的质量还是很有阴信心，随着孩子的长大，也有想换车的准备，当然首选选择一款合适家用SUV，对新上市不久瑞虎9心仪已久，入门起15的起售价让人心动，不管外型，还是内饰都彰显豪华SUV系列，空间乘坐当面就更不用说，对于一家出游肯定有更好的舒适体验。
【不满意】说吐槽点也就是瑞虎9全系都是2.0，家用能省则省，如果有1.6T版本共用户选择就完美了，毕竟有的用户没那么大的动力需求，奇瑞1.6T有时候对于家用已经够了，大多还是上下班出行用的比较多，油耗方面费用还是要高许多！
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】虎9中大型SUV外观大气识别度很高，成熟稳重，空间宽敞 2.0T发动机192KW力十足，采用了隐藏式门把手，电动伸缩仪式感十足。8155芯片秒开机，4秒身份识别。
【不满意】超大车身尺寸，芯片反应速度快随叫随谁有 智能香氛系统，驾驶1小时以上自动切换清新提神的功能。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是奇瑞 16 款 艾瑞泽 5 首批车主，也是艾瑞泽5 论坛版主破伤风。目前我的车开了 179000 多公里，前年的时候改了气，所以驾驶体验也变得不是很好，前几天车友会兄弟结婚，车友想要一个瑞虎 9 正好联系了店里借出来了他们的试驾车，往返富平车友家里来回一共驾驶了 300 多公里，体验也算是比较完整，因此想分享给大家。 瑞虎 9 在高速的时候因为静音玻璃和米胖子轮胎，还有定位高做的品质高的原因整车隔音效果是相当好的，我的破 5 铁定是没得比了，而且同价位的合资车，也肯定是达不到这个标准的，不论 crv 还是 rav4，同价位能给你体验不到的动力性能，空间，配置，舒适性，科技型。那个加速真的对于这么大一台车来说，嘎嘎猛，基本上当天试驾过的车友都认为比他们的瑞虎和艾瑞泽系列驾驶体验好很多。比如滤震，以前的奇瑞都是嘎嘎硬，但是瑞虎 9 的过坑不会，除了一样的干脆之外，人在车里的体验基本是稳稳当当的。 关于这个车，最核心的一点建议是，去试驾！别做云车主！不试驾你根本不能了解他的好。而且建议多圈试驾！
【不满意】瑞虎 9 最大的槽点就是内饰太过于中庸大气，欠缺一点豪华感和灵动性。当然，也有很多人吐槽他的门把手，怀档，电释放门把手之类的，我个人这几百公里体验下来，感觉这几个细节是优点大于缺点的。 还有人说他的中网缝隙太大进虫子，我其实想问，除了电车，那个车中网能不进虫子？真介意自己加个网子去。。。 目前听说有遇到传感器高温报故障的小问题，但是电子产品这个倒是没啥影响，后续软件优化一下就可以解决，毕竟是奇瑞最头部的重磅产品，我个人还比较信任的。
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【性价比】
【其他】

【满意】首先做为中大型SUV虎9的外观显得很有辨识度，给人成熟稳重的感觉。车内空间充足，大个子用车也不会有拘束感。 其次虎9在动力上对比之前的车系是有很大提升的，虎9全系标配2.0T，超车毫无压力，而且通过近一个月的使用，油耗在同等级别的车应该是最省的，平均9个油，高速跑了一趟只要6升多。 最后在智能配置上也有挺多实用的功能，如车的远程查看车辆位置，倒车时后视镜会自动下翻功能都比较有实用性，以前倒车的时候总会担心剐蹭问题，现在的设计就可以避免这种情况了。还有就是开门如果后方有车会自动提示，还带有主动刹车，如果出现驾驶分心的情况，他会帮你刹车，大大提高了行车的安全性。
【不满意】唯一遗憾的是车道偏离、预警等有速度限制，其实，高速行驶反而会聚精会神；低速行驶容易分心，希望后期可以优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】