瑞虎9 2023款 400T 两驱尊贵版 5座

【满意】5月1日无意从抖音刷到奇瑞瑞虎9这款车，第一眼让我有了换车的冲动。经过几天网上的了解，对虎9有初步的认识。了解到10日本地4S店到了展车，一个人兴高采烈飞速奔向4S店。就想亲眼看看虎9实车是不是心里想的样子。当我见到实车外观时，换车的决心立马涌上心头心头！经过简单的与销售交谈后。高兴的回来，一路上恨不得马上能提车就好。（当时并未开售）开售前几天又一次跑到长沙4S店去谈价格。心里就是想着一定要买。直到预售开卖了，5.15日特意请假准备去长沙提现车，结果跑到湘潭4S店。刚好上午到了台准备做为展车的五座顶配虎9。我直接就与经理详谈，最终拿下湖南首台虎9。导致湘潭泽瑞店近20天没有瑞虎9的展车，同时感谢泽瑞4S店让我有幸成为湖南首台虎9车主！ 经过一个多月的驾驶体验。 首先从外观来说瑞虎9大气、时尚、稳重。回头率杠杠的！ 内饰的布局精致，操作流畅，豪华感倍增。车机采用8155的芯片，流畅性高。智能语音系统反应灵敏，虽然减少了按键的操控，但也增添了一点乐趣。 操控方面，驾驶操作灵敏，高速100往上的提速响应很明显。怀挡设计开始有点不顺手，现在反尔觉得比挡杆舒服多了。倒车采用540的环影，给车主提供不少方便。 动力方面，不得不说奇瑞鲲鹏发动机调校相当不错，提速相当给力。 油耗方面，整体来说2.0T高速油耗能跑出不到7个油，市区9-10个油，确实值得点赞。 整车的静闭性确实可以，高速上的风燥声很小，发动机提速声听着挺舒服。 包括整车14个索尼扬声器带来的音乐感受是很多车都无法给到的。 顶配采用20寸米其林轮胎，整车L2.9级安全辅助驾驶，车身采用高强度钢等一系列为车主安全提供强力保障！ 综合以上，奇瑞瑞虎9确实是一台家庭实用行SUV，不仅是空间大，主要是驾驶起来车身稳定性很强。开启运动模式，驾驶乐趣瞬间提升。全车的安全气囊也是提升了不少（远端安全气囊） 。
【不满意】疲劳驾驶监测很难介入，这方面有待提高！ 后排通风，加热实体键易误碰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是2021款瑞虎8Plus车主，两年时间的相处对于这款车是非常满意的，瑞虎9没上市之前就一直关注这款瑞虎9，前一段时间试驾车还没有到店就没能试驾成功，这次专门到4s店去试驾这款旗舰SUV瑞虎9，首先这款瑞虎9的外观就是非常的大气，横向宽度非常的宽，这样车内空间就非常的宽敞，4S店销售非常的热情，耐心的给我介绍这款车的亮点配置和车辆的一些日常功能的如何操作，主动的询问需不需要试驾这款车，在试驾过程中瑞虎9的动力是非常的强劲，这一点我还是有心里准备的，毕竟我的虎8P1.6T动力都不差，车辆的车机采用的是8155的芯片使用起来非常的灵敏顺畅！
【不满意】通过今天这一段路的试驾体验，感觉怀挡换挡还是没那么方便，可能也是因为平常的驾驶习惯的原因还没有适应过来，还有一个就是这款车的双闪在头顶天窗开关的旁边，今天试驾靠边停车的时候差点没找到，后来销售给我讲了才知道原来在头顶的位置！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、驾驶感受：整个车开起来非常舒服，特别是底盘滤震，过井盖的时候震动很小，整个车的隔音效果也很不错，开起来很舒服。 2、动力：加速很冲，调成运动模式之后大脚油门动力响应也很快，不像8PRO在踩的时候有延迟，虎九基本是动力随叫随到。 3、空间：虎九的空间很大，我180的身高坐在后排用比较舒服的姿势都还有一块距离，后排座椅放倒之后也能纯平，出去玩还能两个人躺在里面休息。 4、配置：这个车功能很多，市面上的主流配置都有了，到现在我还有很多功能没找到，正在慢慢摸索，车机反应速度很快，弥补了按键少的缺点。
【不满意】这个车我感觉值得吐槽的有以下几点： 1、没有1.6的动力导致这台车在市区动力过剩，经常堵车的情况下油耗偏高。 2、按键布局不合理，电子手刹在门边，每次停车启动都操作不方便，可能需要习惯一段时间，双闪按键在头顶，有需要情况下容易找不到。 3、后排座椅放倒之后高度过高，本身溜背型车身后排就矮，这样就导致虎九放倒后还没有虎八大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】