瑞虎9 2023款 400T 两驱尊贵版 5座

【满意】首先这个外观看起来足够帅气，尤其是前脸看起来足够凶狠，车身侧面虽然短了一些，但是车顶看起来还是非常动感的，而且内部的空间也比较大，虽然车身尺寸也不是很高，但是坐在里面还是蛮舒服的，头顶空间非常足，而且坐姿也舒服，还有就是后备箱空间也挺大的。
【不满意】最不满意的就是隔音性能，噪音这一块比较大，降噪控制的不是特别好，尤其上高速的时候风噪会非常的明显，的确是有一些吵人，音乐可以盖一盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来说说购车历程： 我从小到大生活并工作在渠县，单位的同事大多数都是开的红旗，5月10多号，跟家里人上达州来看车，在这附近方圆两公里覆盖了几十家4s店，基本能看的该看的车基本都去了解了，转来转去逛到达州瑞元奇瑞4S店，走进大厅看到的第一辆车就是瑞虎9，确实也足够吸睛，店里其他的车型也就没过多去了解，销售跟我们说，这是即将上市的瑞虎9，然后又跟我讲解了不少这个车子配置的新功能，基本上还是很满意，但当时试驾车也还没到店，试不了驾，所以有点犹豫，在考虑订下来还是再去看看其他品牌，销售说现在预售期间交2000元可以抵9000元，有置换的话，一共有1.9W的政策（很遗憾，这是第一次购车，没享受到补贴）等试驾车回来了试过驾或者提车之前要是有任何不满意可以无条件退定金，这确实是跟我们吃了颗定心丸，后面又说了一些比如整车终身质保的政策，当天就把车订了，大概等了十几天好像，定了个日子和家人一起去把车接了回来，车子上的老婆的户，买车过程大概就是这些，接下来说说驾驶一个多月对瑞虎9的一些评价： 动力方面：这个车是配置的2.0t的发动机，最大功率192千瓦，最大扭矩400纽米，我也没怎么开过其他车，对这个概念也不是很懂，但就这段时间的驾驶感受来说，不管是提速还是爬坡或者是超车，瑞虎9的表现都令我满意 配置方面：买的顶配，安全配置不用说，全车安全气囊和辅助驾驶功能都是带有的，当然我最喜欢的还是540度影像和透明底盘，主打的就是一个无盲区驾驶，开车巨踏实。 空间方面：超大后排空间，齐平地板，双层后备箱，后排放倒之后秒变双人床，等孩子暑假班结束之后安排个自驾游，搞点装备可以直接睡车里了，带老婆和孩子去看看野外的星空，解锁新体验。 舒适度：主副驾驶不用说，大多数造车厂都会给予主副驾驶席最大的操控感和舒适感，但这次更让我惊喜的是后排，父母和孩子作为后排常用者，让他们坐起来舒服和自在也相当重要，这一点奇瑞算是做到了，其实我作为驾驶人基本不会有机会坐到后排，销售给我提了一嘴之后我特意去感受了，我甚至觉得坐虎9比开虎9更舒服。 油耗方面：这一个多月都是上下班（通勤时间三分钟）和周末到周边玩开开，空调打满，基本维持在11个油左右，有时候会高点，等到出去玩的时候跑跑高速，再看看有没得变化。 外观方面：这方面不用说，当时看车第一眼就很喜欢，这次和老婆的审美很一致，其实当时是想提辆黑色，但要等很久，所以还是订了白色，另外的亮点就是会发光的车标，有亿点点高级！ 买车就是要买个自己喜欢的车嘛，这款车给我的体验还是比较不错，家人也满意，短短一个多月，很多功能配置还没有体验到，过段时间再来和大家探讨！
【不满意】提车的时候还是应该多等一段时候，到现在最喜欢的颜色还是黑色????，白色也很好看很大气，但是萝卜青菜各有所爱啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方一定是瑞虎9的空间。之前开的小白，已经陪伴我七个年头啦，也许是七年之痒，不过最重要的是小白的后备箱对于现在的我，显然不太够用。然后，瑞虎9进入了我的选择范围中。后备箱的空间真的太太太给力了！两个大行李箱，两个小行李箱轻轻松松。出去玩儿再也不用抉择，哪些应该带，哪些不应该带了。也不用后悔，为啥某某某没有带了。
【不满意】不太满意的地方，算油耗吧。油耗中规中矩，没有想象中省油，在高速上还好。在市区的话，也就那么回事。不过，毕竟车身重量和大小在那了，还是可以接受的。值得一说的是。虽然它不省油，但是油耗比我的小白要低，裙子接受了????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9这款车落地17万多，不管是配置还是舒适度我认为都能媲美30万价位的中端车，发动机动力十足，车看起来很大很重却提速飞快。同时还有非常好的隔音，驾驶时不会有太吵的发动机声音，对外界的一些杂音也有很好的隔绝效果。车内的索尼音响音质也很高，像我这种开车爱听歌的属于是舒适感拉满了，而且它还有座椅通风，大热天的开车真的背上屁股上都是汗，有座椅通风舒服多了。刚提车的时候感觉车里有一股香味，好像是这个车自带的香氛效果，不知道时间长了还能不能持续下去，效果能一直保持下去的话以后就不用自己买香氛贴在车上了，这个挺好的。车内空间的话可以看我发的照片，个人认为足够大，虽然比原本期待的小了一点，因为这个车外观看起来真的特别大，但我1米78，属于有点壮的，坐在主驾感觉左右还留有挺多空间，开车累了可以换姿势，后备箱是分两层的，中间有个可以手动抬起来的挡板，东西太多的话也可以把挡板拉出来不用。然后像雨刮器呀灯光呀这些都能自动感应，平时就很省心，不需要太多手动操作。上次下班约室友去吃晚饭开车去接他，他对这个车也感到震惊了，问完价格甚至怀疑奇瑞是不是不赚钱了，因为二三十万的车有的它都有，本来他想买特斯拉的，现在心动开始纠结了。
【不满意】这个车刚开始开的时候真的感觉超大，技术不好的话开着应该会很紧张，但习惯了以后小心点就没什么问题。其次我感觉抬头显示好像有点模糊，不知道是因为我视力问题还是设备问题，我眼睛有点近视，散光比较严重，所以看着不是很舒服，刚开始有点晃眼睛，开久了好像习惯了一些，稍微清晰点了。其次是油耗问题，这个车有三个模式，平时我都用经济模式开，因为杭州路上车多，也开不快。但高架上车少的时候就会想要换运动模式爽一下，毕竟提速的时候那种推背感真的很爽。但上次爽完发现油耗一下子跳到15 16了，可能是踩油门踩的太狠了，而且开着空调。平时经济模式开开油耗在7.5左右，感觉这么大又重的车这个油耗挺低的，就是飙车的时候那个油耗有点吓人，不知道是真那么高还是那个测量显示的问题。还有全息影响的问题，我感觉那个反应有点慢，看着一卡一卡的，而且显示出周围的车的模型都是纯白或者纯黑，然而那个显示屏就白天和黑夜两种模式，一个白一个黑，导致看那个全息影响也太不清楚。最后是辅助驾驶的问题，我还没太研究明白，那个辅助驾驶对车道还挺敏感的，稍微跑偏车道会马上回方向盘，但有时候会有反应慢了失灵的情况。好像所有车的辅助驾驶都有这个问题，可能这个功能还没完善吧，而且也比较看路况，在高速或者高架上的时候就没这种问题，平时城市道路还是老老实实自己小心点开，毕竟网上各种辅助驾驶跑偏的视频挺多的，看着吓人，最好还是别把自己的命交给人工智能吧。大致就这么几个问题，总结：太大，功率全开的时候油耗高，全息影像有点卡并且显示不太清楚，以及辅助驾驶功能不够好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是它的外观内饰还有动力啦。说实话，最初对于国产车的信心还没有那么强的，上一辆车子买的是合资的入门车型，轿车款式。那个时候买车我的想法很简单，买个合资的，10万出头的预算，也不考虑啥空间动力了，有车就行了。但过了一段时间就后悔了，车子看着小气不说，动力还差，而且以前用在国产车上的形容词，在那个车上都有，什么做工粗糙，用料差了。所以再次换车的时候，我果断的将目标转向国产车了，谁让现在国产车强势崛起了呢。主流的国产车差不多价位的都看了个遍，碰巧虎9上市了，一眼就相中了这个造型，简单大气沉稳。男人就该开这样的车。
【不满意】感觉车头有点高吧，其实也不能说不满意吧，毕竟之前开的车子小，有个适应的过程，相信过不了多久就能人车合一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、安全性非常高，被动安全方面，瑞虎9不仅在主副驾都配备了安全气囊，还配备了前排侧气囊以及后台头部气囊。主动安全方面，瑞虎9配备了车道偏离预警、碰撞预警、开门预警以及主动刹车等配置，让我们的用车非常安全。 2、动力充足，不论在市区还是在高速，提速都非常快，而且后段加速同样非常棒，对于喜欢开快车的我来说，非常完美。 3、科技感非常充足，隐藏式门把手、电子按键开门、540度全清影像以及透明底盘，让人感受到了科技的魅力。 4、音响效果非常棒，车现在已经不仅仅是代步工具，而是逐步成为了我们的另外一个空间，瑞虎9配备了12和喇叭，并且是索尼品牌，音质效果非常棒。 5、后排有独立的出风口以及风量调节，可以自己设置分量和温度的大小，对后排乘坐的乘客非常友好。
【不满意】1、双闪功能放在头顶，让我非常不适应，刚开始的时候找了很久才发现。 2、瑞虎9采用的是怀挡，需要一定的适应学习时间。 3、中控取消了很多实体按键，集成到屏幕中，比较不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9这款车外观是吸引眼球的入口，采用垂瀑式飞流格栅，发光LOGO灯，颇有豪华车的风范。车身线条采用云端悬浮车顶设计，给人一种稳重，安全的感觉。尾部的造型相比车头要明显更加收敛一些，没那么夸张，更多的是强调沉稳。黑色的D柱以及窗框饰条营造出了半悬浮式的车顶，视觉层次感得以提升。瑞虎9采用了时下较为流行的隐藏式车门拉手，电动伸缩增强了仪式感，前排拉手同时配备了触摸式的无钥匙进入功能。两侧后视镜下方集成了360度全景摄像头，而且为了图像更加清晰，减少画面畸变，其甚至采用了双摄像头的方案，值得点赞。贯穿式的尾灯同样是提升层次感的部件，整体采用黑色的打底，内部的组合式灯带造型很精致，而且中间的部分还巧妙地布置了奇瑞的字幕LOGO。当然，那根银色的装饰条也是增强视觉冲击力的手段。方向盘采用平底式设计，外圈比较粗壮，整体抓握感充盈。再加上真皮的包裹以及加热功能，基本上没啥可吹毛求疵的了。拇指两侧的多功能按键为一体背光款，想要准确按下需要的功能就得花费更长的时间去适应并记住相应位置，学习成本有一点点提升。全液晶仪表在如今这个时代必须是标配，不过瑞虎9的默认界面似乎显得有些过于简洁。核心信息的显示当然没什么问题，但整体画面要是再精细，或者是再好好规划一下，会更讨人喜欢。 360度全景影像的画面清晰度不错，常用的角度它都有，紧贴路边停车或者是周围环境复杂的情况下，这套系统绝对是个好帮手。 瑞虎9使用的是索尼品牌的扬声器，整体效果还不错，符合其旗舰车型应有的表现。另外，在部分高配车型上，主驾头枕还有独立的扬声器，可以用来单独给主驾播放导航语音，这样就不用影响全车乘客听音乐了。 其他功能方面，后门上提供了手动遮阳帘，进一步提升了私密性和防晒隔热表现。前排中央的扶手箱尾端是两个独立的空调出风口（B柱上也有），后排两个座椅都有三挡可调的加热功能，最下方同样是两个USB充电口，只是这里没有标识，接口造型也十分“简约”。
【不满意】最不满意的地方就是中控台上的触摸按键设计位置不合理，稍不注意就开启了座椅加热，可以和放水杯位置调换一下。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗市区不超过9个 高速6个左右 丰富的配置对标合资40万价位
【不满意】中控座椅通风加热容易误触，座椅记忆混乱！
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：作为一个瑞虎8plus1.6T的车主而言，2.0T的动力完全不是1.6T能够相比较的，对于这款车来说，如果不求追强劲的动力，92号粗粮也是可以的，也是可以兼容92号汽油的。如果加95号汽油，则能爆发出400T的动力，2：车内内饰，整体颜色非常喜欢，3：车机使用的是目前最先进的8155芯片，车机流畅度非常高。4：车内空间也非常的大，因为家里已经有了一辆瑞虎8plus，所以在选择瑞虎9的时候，依然选择了5座版本，5：怀挡的设计也是我非常喜欢的，虽然开始的时候不是特别习惯，但是经过了几天的熟悉以后，慢慢的开始喜欢上这种感觉了，怀挡的设计，不仅节约了中控的空间，还极大方便了驾驶人员的使用。6：中控台实体按键，极大的方便了主副驾驶人员的操作。
【不满意】1：一般情况下，上下班途中使用的会比较多，而市区而已，早晚高峰都会堵车，所以对于2.0的动力来说，就比较过剩了，而堵车加上开空调也会造成油耗偏高，2：因为以前没有开过这么大的车，而且对于瑞虎8plus的车长，4820的车长在狭窄的地方停车比较麻烦，3：原本的打算是想购买8AT四驱版本的CDC悬挂的，但是这个配置上市太拖拉，在等待无望的结果下，提了两驱的版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为自己本身就是瑞虎7的车主，所以一直对奇瑞汽车比较关注，瑞虎9上个月上市之后一直蠢蠢欲动，然后对瑞虎9更深入的去了解，实体店有车之后就立马去实体店体验，看到虎9后的第一感觉就是这车非常霸气。让我爱不释手，是心动的感觉。于是跟店里说明了我的意愿，简单的了解了价格。试驾的时候最明显的就是隔音方面明显要更棒。驾驶过程中压井盖的感觉也非常舒服。动力方面也非常够用，随叫随到。空间也非常宽大。而且后排可以放到当大床使用，这对于我经常喜欢露营的人来说很是方便。内饰的布局配色上也非常沉稳。车机的流畅程度也完全没有问题。油耗方面也中规中矩。
【不满意】用车体验中这个隐藏门把手有利有弊吧，虽然看起来很有高级感，但是个人对这个设计没有那么感冒。还有是瑞虎9采用了新型的怀挡设计，可以节省出更多的储物空间，目前还没有适应怀挡。适应了后应该也很方便吧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】