| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.68万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】吃水不忘挖井人,首先要感谢魏老板,虽然觉着CC天团用扳手去拧豹五有些滑稽,但有一说一,必须要感谢魏总给迪子猛上强度,让我们老百姓现在可以享受豹降五万。
23年豹五发布时就开始关注,这车对于房车自驾来说,这是台完美的前车。犹记得宣传片就是豹五拖着台小房车在山里疾驰,当时眼馋的啊,可惜35万的确买不起……
7月底比亚迪宣布豹降五万后,就带着家人去4S店看热闹,结果在豹五面前,老GLC可爱的像一只小BABY,视觉冲击太大,家人都很喜欢豹五的颜值。
那还说啥,顶配,翻毛皮内饰,20寸轮胎加拖车钩能选的配置全部拉满。8月初车辆下线,中旬提车,一气呵成。
这车用极高的完成度开创了一个新时代。液压悬挂;前后双电机解耦式四驱;百公里加速4秒8;OTA升级豹八的暴力模式。
如果是某些外国车企把这些技术集成到一辆车里,起步就得收135万,你还别嫌贵,想提车还得再加价20万,问就是高贵,问就是不适合穷B。
最滑稽的是,外国车卖法越离谱,越有些小布尔乔亚爱的死去活来跪着疯舔。
离谱,滑稽。
这车为啥适合拖挂房车呢?
1,云辇P液压悬挂,自动调节车辆水平。
1吨多的拖挂房车和前车连接后,会对前车产生一个约100公斤的下压力,让车辆重心向后轮倾斜,导致前轮附着力降低。
这样对前车的刹车和转向都造成影响,导致潜在的安全隐患。
豹五的云辇P液压地盘在拖挂后车后,会在行驶时自动调节成水平状态,完美地解决这个问题。
也曾担心液压悬挂的维修成本,毕竟听说外国车的空气悬挂修起来都成本不菲,一问售后,悬挂800一根,瞬间就放心了。
2,动力强劲。
倒回几年前年的油车时代,想买台百公里4秒多的车要多少钱?犹记得最便宜的应该是AMG A45吧,50多万,加2万装潢。
和豹五差不多尺寸的X5 mpower那就更别提了。
现在4秒多的车20万,3秒级甚至进2秒的车30多万就可以买到,这就叫发展的红利,这就叫科技平权。
中国制造,雄起!
3,前后车可以分离。
对比自行式房车,豹五加拖挂这种模式更加灵活。
平时不旅游时,可以直接驾驶豹五通勤,避免了房车长期闲置造成的资源浪费。
出去旅游时,可以找一个营地把拖挂放下,开着豹五随便逛。
4,豹五支持6kw外放电,自带30多度电池。我的房车才5度电,豹五随时随地可以给房车供电,直接解决了房车用电问题。
5,豹五自重近3吨,可以选装2.5吨拖挂资质。根据经验,只要前车比后车重,就可以有效降低拖挂房车死亡摇摆的风险。
大家都知道,安全,是最大的豪华。
综合而言,除了豹8和仰望U8之外,目前没有比豹五更适合拖挂房车的竞品了。
【不满意】和轿车或者X5比,操控不行。
曾经带X5车主试驾过豹五,对方表示所有地方都很强,唯独操控性赶不上X5。
我非常同意他的观点。
毕竟这是台比1米85的我,还要高5cm方盒子越野车,还带大梁,这根本就没有操控可言。
如果真的在意操控,不要买方程豹,买台Z9gt会更香。
如果说老皇冠给我的驾驶感觉是一条灵活的大鱼,那么方程豹给我的感觉就是一柄厚重的巨锤,重剑无锋,大巧不工。
因为车身宽大,停车比较提心吊胆,唯恐旁边的车不讲武德,开门时把门砸过来。
车身较高,车头位置的视野盲区比轿车和城市SUV的大,必要时需要借助360观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.88万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始买豹5的时候,我就想,买个车也不过就是通勤用,毕竟家到单位才5公里,平时上下班加起来也就20公里,周末偶尔开出去兜个风,年行驶里程最多也就一万公里吧。结果提车之后,我彻底低估了自己对它的“依赖”。
刚提车那几天,我想着,开车上班,下班就回家,好好安静待着,毕竟也不需要天天出门。然而,豹5一站那儿,就好像对我发出了“你能不能带我去远一点的地方”的信号。从上班开始,我就开始不知不觉开得越来越远。公司停车费虽然贵,但我就喜欢开着它到处溜达,早上上班时,想去吃个早餐,就多绕个路;下班后,本来是准备回家的,结果一转弯就去街区转了个几圈。
到现在,两个月我的行驶里程已经突破了5000公里,是我当初预计的两倍多。你没听错,两倍!它真的是一开就停不下来,哪里都想去看看。最开始我觉得自己买个车只是为了上班用,结果变成了每天的“出游伴侣”。每个周末,我不仅不再宅在家里看电视,连周围几个城市都开始去跑,哪怕只是去吃个好吃的或者瞎逛一圈,都能开着豹5去,感觉人生瞬间多了很多可能性。
而且,豹5不光是在城市中得心应手,连那些你以为轿车绝对去不了的地方,它也能轻松应对。泥泞的小路、沙滩,甚至是那种雨后湿滑的山路,它都能毫不费力地跑过去。真的是“越野小能手”了,感觉自己好像成了某个冒险王。
更搞笑的是,连我平时500米外的理发店,我都开始开车去了。真的是,懒得走路,开车就好了,反正车也停得下,何必累着自己呢?
总之,豹5不只是辆车,更像是个“捣蛋”的好伙伴,带我从原本的“家-公司两点一线”生活走向了“哪哪都想去”的新模式。每次看着它停在楼下,那种“开着它出去转转”的冲动总是压都压不住。就算没什么目的地,也想随便出去兜一圈,哪怕只是开到几公里外的小巷里找个小馆子吃饭,都觉得生活一下子有了仪式感。豹5让我明白了,生活不该被局限在方寸之间,它值得更多的探索和体验。而我呢,只要有豹5相伴,就永远不缺动力去发现更远的风景!
【不满意】虽然豹5让我开车出门变成了一种享受,但自动驾驶这一块儿确实让我有点“上头”。和我之前开的特斯拉比起来,豹5的自动驾驶确实还差点意思,主要就是稳定性不够,总让我觉得心里悬着。
说白了,特斯拉的自动驾驶在复杂路况下是真“聪明”,它不仅能应对各种情况,而且退出的时候也特别顺滑,会警报🚨提醒你接管,感觉很有安全感。豹5就不一样了,有时候突然退出,搞得我措手不及。
特别是高速路上,这种情况就更让人紧张。系统虽然能保持车道和跟车,但偶尔会偏一下车道中心,或者刹车的时候显得慢半拍。这种“小毛病”虽然不至于让人害怕,但长时间下来,心里就担心:“它会不会下一秒就‘罢工’了?”这和开特斯拉完全不是一个体验。后者真的能让你放心地把车交给它,而豹5呢,还是得随时保持警惕。
不过我也知道,自动驾驶技术本来就不可能一下子做到完美,尤其豹5不是纯电车,智能化可能不是它的强项。话说回来,我也不是“鸡蛋里挑骨头”,毕竟其他方面它表现得很优秀,比如动力够劲儿、空间够大,开着很有乐趣。但我还是挺希望,厂家能在自动驾驶这块儿多下点功夫,特别是退出逻辑和稳定性上,稍微优化一下就能让人安心很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 35.18万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】云辇系统,外观,舒适,动力,内饰,隔音等,这是一台鱼与熊掌都能兼得的越野车。我同时拥有牧马人,雷克萨斯GX,东风猛士等越野车,有10年的开越野车经验,在我传统的概念里,要有优秀越野性能的,就要牺牲舒适性,牺牲加速度等,而这台车给到我不一样的答案。
经过2w公里以上的使用,在城市穿梭,户外玩耍,长途川藏旅行等场合的体验,我给到这辆车非常满意的评价。
很多人会拿豹5去冲坡,攀石等特定场地越野,但是我认为这台车最适合的用途是诗和远方的旅行,能够应付99%的路况,同时这辆车能够解决日常通勤的油耗问题,
假如只有一辆车,这台车就完美满足了绝大部分人们的需求,大家可以想想,你真的整天去场地越野吗?如果是,我建议你直接牧马人这类倾向场地的越野车。
【不满意】目前还没有找到真正不满意的地方,要是必须说一些,那就是油表没有显示油量的百分比。到了偏远户外会担心如果车坏了一般修车店可能不会修。电池再大一点就好,发动机如果是2.0会更加完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最初选车时,在传统燃油与新能源越野车间纠结了很久。传统燃油越野有底蕴,吉普牧马人便是经典中的经典,但新能源越野渐受关注,豹 5 给了我最终的答案。外观兼具力量与科技感,独特造型令人眼前一亮。技术上,DM - O超级混动越野平台使动力强劲且燃油经济,发动机与电动机协同出色。越野性能方面,底盘调校、悬挂系统及智能四驱保障高通过性,面对复杂路况轻松应对。内饰舒适,大尺寸显示屏便捷,隔音特别好!安全配置先进,主动安全系统与高强度车身护航。试驾时,推背感强,越野场地表现优异。与同级别新能源及传统燃油越野相比均具优势,综合表现出色,终成我理想越野座驾,将伴我开启越野之旅。小黑豹!以后我们一起共赴山海~
【不满意】除了油耗高一点点,毕竟车重在那里,这也能理解!谁叫你这么能堆料呢,再有,就是空调口有点小,可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.28万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一开始其实没有考虑过这车。因为觉得越野车吧,更像是一个大玩具,刚成家其实应该买个家用车,我个子高就不考虑轿车了,那就考虑SUV,空间也是大点好。没有品牌信仰,基本不考虑合资车,也不考虑遥遥领先。一路看过来,从哈佛H6第三代,到长安CS75plus,吉利博越L,哈佛猛龙,瑞虎9,吉利星越L,比亚迪宋plus,星途瑶光CDM,奇瑞风云T9,坦克400混动,理想L6看了一个遍,其实我最喜欢的是风云T9,当时我特别在意安全,百分之多少的热成型钢啥的,前防撞梁又厚,T9后排可以纯平还有7座可选,有女王座椅,混动,4驱,简直太适合家用了,风云4S我去了三次,只是销售太垃圾了,还不如我懂得多,拿钱准备订车那天我问那个销售还是没有优惠,奇瑞这个政策也是搞笑,旧车置换才有补贴,那我买新车就没有任何优惠,相当于把首购客户往外推。再说了T9用的国轩高科的三元锂电池,我也不太放心,虽说是整车终身质保,但是电池掉电这个是另签一个协议,媳妇也不喜欢这种屌屌的态度。所以就去其他店看了。
看了一圈也没看上,媳妇其实挺喜欢长城坦克400hi4t,因为她觉得男人要开霸气的车,不要像那个风云T9外观太圆滑油腻(咱也不知道她咋看出来的),我和她说这个车油改电,第二个就是换块电池8万,保险店里交7000多,说实话这个机甲外观真是仁者见仁,我实在不感冒。那就排除了。
后来她又看上理想L6,觉得这个车很先进,看着高级,坐着舒服,我和她说这个车A柱太脆,増程器,1500兆帕+1500兆帕=3000兆帕。而且一个冰箱一个激光雷达+3万不是搞笑?说实话理想可以是老婆的理想,孩子的理想,而不是驾驶员的理想,因为它的定位就在供养全家上。所以也排除了。
最后兜兜转转,她问我不是还有一家没去看吗,叫啥豹的?我一想方程豹是吧。
到了以后媳妇特别喜欢这种方方正正的越野车,觉得男人就应该开这种车,当时已经是直降5万了,纠结的只是配置,24款都有云辇不过内饰什么的都简配,没有hud啥的,我的意思就买23款云辇旗舰,相当于目前所有配置里配置最高的,电动踏板,电吸门,后排座椅通风,副驾驶娱乐屏,头枕音响,流媒体后视镜啥玩意的反正配置就是最高,媳妇的消费观念也是要不不买要买就买范围内最好的,所以决定就要23款旗舰,有个选装是20寸轮毂+米其林,后备胎罩加通风打孔刹车盘和6活塞卡钳,当然为了刹车距离短安全也加了选装,这样下来就是30.28+1=31.28万
正好店里有6月的现车,巅峰灰色内饰是日蚀蓝的翻毛皮,之前的半轴问题也升级为加强半轴,油箱优化不顶螺丝了,刹车油管位置也优化了,说实话这个只有高强度越野+升高才会出问题。所以就痛快交钱了。
当然销售也是被我折磨的不成样子,除了首次保养还送了5次一共6次保养,一次保养官方价格好像是700多,还有4把折叠椅,脚垫,后备箱垫,k歌麦克风,香薰一套,贴的膜我没要。优惠是不可能优惠了,刚降了价,但是东西还是能多要就多要。最后还是在店里上了保险,6800好像。对了,如果要买这个车的话可以扫我的码,这样咱俩都有5000积分,这个积分在方程豹汽车APP的商城里可以当钱花的。
千万别自己去了不扫码,这样相当于扔了500块。邀请码是KBPK4W。
【不满意】有时候语音会误识别,车机卡死的情况倒是没有遇到过。
再有就是夜间转弯盲区监测摄像头会打开,转弯完毕后切换到主屏壁纸亮度会身高,有点晃眼,期待OTA升级解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 9850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为越野车老玩家来说,在城市的用车成本大幅降低,而且用车场景扩展了,主要是想作为床车,能方便的用驻车空调,但又不想在油车基础上加电池,有些隐患。网上说的很多问题基本上都改进了,目前碰到的只有杯架爪子断了的问题,已经售后解决
让我比较担心的越野能力,其实还是挺强的,在试过几次和长途穿越后还是得到了我内心的认可。再高难度的我也就不会尝试了,当然网上有很多人玩得特别狠
【不满意】后备箱的空间太小了,为了床车我又加了个床垫,这样就更小了,所以后续的改装都围绕着储物来进行。还有云辇版升到高之后无法锁定高度,系统会自动判断不停的升高降低,这点不如领航直接做减震升高来的直接
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 29.28万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1430公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车2月有余,最满意的首先是瞬间的动力响应澎湃,其次,城市道路中低速和高速时车内静谧性非常舒适,隔音相较我前油车奇骏不是一个量级。再者,车机功能丰富,音响设计思路兼顾驾驶者,乘坐者,可独立调节各自音响模式
【不满意】没有最不满意之处,要说有也是一些小地方,例如,初次电动踏板启动会“喀拉喀拉拉”响,工程师反馈正常,但听觉总是不适。再如后备箱如果加长那么一丢丢,车身后段比例会更加协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豹5的加速,外放电功率,还有路上的霸气程度,都可以说是遥遥领先,尤其等红绿灯的时候,旁边有公交车,坐姿高度感觉和公交车一样,视野开阔贼高,开在路上很多人都问这是什么车,也满足了自己的小小虚荣心。而且内饰配置豪华程度,堪比百万级bba,能给到车主的直线拉满,好像厂家深怕给车主的还不够多。
【不满意】最不满意的可以说是价格了,但是这个价格买到这个配置的车还是可以的,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这段时间一直都在看车,今天还是第一次去店里试驾呢,我感觉今天试驾的豹5各方面表现还是挺可以的,尤其是动力表现就很符合我的预期,全力起步时动力输出确实很猛,不过车身姿态还算稳定,包括后半段的动力储备也都是很充沛的,总之我觉得这套混动系统带动这个大块头一点也不费劲,还有就是它的外观也完全是我喜欢的类型,我就很喜欢这种看起来比较方正的车子,棱角分明的车身轮廓以及矩形的进气格栅真的是太有气场了,还有超大的轮毂以及黑色的轮眉看起来也是相当运动的。
【不满意】我对这款车的确是挺有兴趣的,但还是想再等一等优惠,等等看看后期是否会有一定的优惠政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2436公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是从rav4纯油车换的豹5,可能比较有代表性,整体非常非常满意,油耗有惊喜,之前抱着12升油的准备去提车,结果高速80 100 120来回切换这种工况也就8个油左右,市区完全用电,所以非常惊喜。
【不满意】不能默认qq音乐播放音乐,当前版本系统默认是酷狗或者酷我
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】