| 购买车系 | 方程豹豹5 |
| 购买车型 | 2023款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.68万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】吃水不忘挖井人,首先要感谢魏老板,虽然觉着CC天团用扳手去拧豹五有些滑稽,但有一说一,必须要感谢魏总给迪子猛上强度,让我们老百姓现在可以享受豹降五万。
23年豹五发布时就开始关注,这车对于房车自驾来说,这是台完美的前车。犹记得宣传片就是豹五拖着台小房车在山里疾驰,当时眼馋的啊,可惜35万的确买不起……
7月底比亚迪宣布豹降五万后,就带着家人去4S店看热闹,结果在豹五面前,老GLC可爱的像一只小BABY,视觉冲击太大,家人都很喜欢豹五的颜值。
那还说啥,顶配,翻毛皮内饰,20寸轮胎加拖车钩能选的配置全部拉满。8月初车辆下线,中旬提车,一气呵成。
这车用极高的完成度开创了一个新时代。液压悬挂;前后双电机解耦式四驱;百公里加速4秒8;OTA升级豹八的暴力模式。
如果是某些外国车企把这些技术集成到一辆车里,起步就得收135万,你还别嫌贵,想提车还得再加价20万,问就是高贵,问就是不适合穷B。
最滑稽的是,外国车卖法越离谱,越有些小布尔乔亚爱的死去活来跪着疯舔。
离谱,滑稽。
这车为啥适合拖挂房车呢?
1,云辇P液压悬挂,自动调节车辆水平。
1吨多的拖挂房车和前车连接后,会对前车产生一个约100公斤的下压力,让车辆重心向后轮倾斜,导致前轮附着力降低。
这样对前车的刹车和转向都造成影响,导致潜在的安全隐患。
豹五的云辇P液压地盘在拖挂后车后,会在行驶时自动调节成水平状态,完美地解决这个问题。
也曾担心液压悬挂的维修成本,毕竟听说外国车的空气悬挂修起来都成本不菲,一问售后,悬挂800一根,瞬间就放心了。
2,动力强劲。
倒回几年前年的油车时代,想买台百公里4秒多的车要多少钱?犹记得最便宜的应该是AMG A45吧,50多万,加2万装潢。
和豹五差不多尺寸的X5 mpower那就更别提了。
现在4秒多的车20万,3秒级甚至进2秒的车30多万就可以买到,这就叫发展的红利,这就叫科技平权。
中国制造,雄起!
3,前后车可以分离。
对比自行式房车,豹五加拖挂这种模式更加灵活。
平时不旅游时,可以直接驾驶豹五通勤,避免了房车长期闲置造成的资源浪费。
出去旅游时,可以找一个营地把拖挂放下,开着豹五随便逛。
4,豹五支持6kw外放电,自带30多度电池。我的房车才5度电,豹五随时随地可以给房车供电,直接解决了房车用电问题。
5,豹五自重近3吨,可以选装2.5吨拖挂资质。根据经验,只要前车比后车重,就可以有效降低拖挂房车死亡摇摆的风险。
大家都知道,安全,是最大的豪华。
综合而言,除了豹8和仰望U8之外,目前没有比豹五更适合拖挂房车的竞品了。
【不满意】和轿车或者X5比,操控不行。
曾经带X5车主试驾过豹五,对方表示所有地方都很强,唯独操控性赶不上X5。
我非常同意他的观点。
毕竟这是台比1米85的我,还要高5cm方盒子越野车,还带大梁,这根本就没有操控可言。
如果真的在意操控,不要买方程豹,买台Z9gt会更香。
如果说老皇冠给我的驾驶感觉是一条灵活的大鱼,那么方程豹给我的感觉就是一柄厚重的巨锤,重剑无锋,大巧不工。
因为车身宽大,停车比较提心吊胆,唯恐旁边的车不讲武德,开门时把门砸过来。
车身较高,车头位置的视野盲区比轿车和城市SUV的大,必要时需要借助360观察。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】