豹5 2023款 云辇旗舰版

【满意】在方程豹刚上市的时候就已经了解到了这台车子，一直都没有时间来看，在上个月的时候得知了豹5降价的一个消息，于是今天终于有时间赶来看看这台心仪已久的豹5，刚进店看见车子的时候就有点被小小的震惊到了，因为这台车的实车确实非常漂亮，那种方方正正的造型确实很吸引各位男同胞们😂。并且坐进车子里的时候，我第一次发现，我竟然能从一台硬派越野车身上发现豪华两个字，这辆车子的做工我确实是没想到的，还有冰箱彩电大沙发的做工😂，座椅是麂皮的感觉很舒服，还有冰箱和副驾屏幕，副驾屏幕还可以自己放电视。但要说让我最满意的，还得是试驾的时候，这种越野车的试驾感觉跟普通车子区别真的很大，那种眼前一望无际的视觉效果，以及这台车子充沛的动力，让我感觉这台车真的有他名字方程豹中豹字的含义，据销售说，豹5这台车是1.5T发动机+前后双电机的设计，零百加速好像只要4.8秒，这种硬派越野能进入到4秒俱乐部真的已经是同级车里面数一数二的存在了。豹5的试驾感受真的很好，过那种马路牙子真的，刹车都不需要了，直接就能够飞过去，实在让我非常震惊，把男人心中那种想挑战刺激的想法完全能够释放出来。真的是能让我对车子的幻想都产生在方程豹豹5这台车子上面
【不满意】说到不满意的地方，可能也就有一些购车时的价格问题，虽然现在降价了5万，虽然这对很多人来说可能有比较大的影响，但我感觉吧，车子最重要的还是故障率的一个问题吧还有车子的安全性以及喜不喜欢这台车子。价格确实是很重要的，但是车子的一个质量和故障率也是非常重要的，当然，价格要是能再优惠点就好了哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方程豹豹 5 是一款非常出色的越野车，它在外观、空间、驾驶感受、续航、内饰、价格政策和智能化等方面都表现得非常优秀。它不仅拥有强大的越野性能，还能兼顾城市日常驾驶的舒适性和便捷性，是一款真正的“六边形战士”。如果你也是一位热爱越野、追求品质生活的朋友，那么方程豹豹 5 绝对值得你去关注和体验，相信它一定会给你带来不一样的惊喜和感动！
【不满意】智驾功能上还有进步的空间，只配备了一个L2+的辅助驾驶，试了一下，对我来说够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我感到惊喜的，就是它那堪称极致的加速性能。每次踩下油门，强烈的推背感瞬间袭来，仿佛被一只无形的大手猛推一把，那种风驰电掣的感觉简直让人欲罢不能。无论是在城市道路上的瞬间超车，还是在高速公路上的尽情驰骋，它的加速都能让我成为道路上的焦点。
【不满意】让我不太满意的地方是后排座椅的舒适度。后排座椅的坐垫相对较短，对腿部的支撑不是很到位，长途乘坐时，后排乘客可能会感到些许疲惫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年少时就有一个买一台硬派越野车的梦想，希望开着它到处去玩，有点仗剑走天涯的意思。如今，我终于在我的能力范围之内，购买了这台可以陪着我上山下河的豹5云辇旗舰版。它不仅能陪着我出去野，也可以给家人带来出色的乘坐体验，也能满足家用的需要。
【不满意】车里面的用料部分，大量的翻毛材质确实不耐脏，这个尤其是我喜欢出去玩，出去越野什么的手上身上难免会有些脏东西，车里面这种内饰材质，确实不耐脏。这台云辇旗舰版的豹5的纯电续航里程也算不上长，官方的数据室CLTC工况下125km，实际也就是开100km。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豹子的颜值很在线，不论是硬朗的外观，还是精致的内饰，都让我感到心情愉悦，这也不仅仅是一台从A点到B点的代步工具车，它行驶的过程中兼具纯电车的动力，没有过多的发动机声响，起步刹车很线性，地面过滤很干净，风噪和胎噪和轿车不相上下，完全可以接受，油耗较同级别硬派越野车相当低，内饰材质的亲肤感很强，视野好，座椅舒适，既可城市也能山野，让我不仅可以城里纯电模式代步，远途混动模式达到燃油经济性最大发挥，真的是一台宝藏车!
【不满意】豹子整个车身的高度还是稍微高了点，导致不管是领航版，后期改了避震，还是云辇版，必要情况下升高底盘，让车身更高的同时，重心上移，会觉得车身比较晃，不算非常稳，由于我是女性车主，后备箱尾门的备胎很重，即使是有电吸门辅助关门，但是我推动门到达电吸的范围那个轨迹过程，需要使出很大的力气，如果在高海拔或者风很大的地方关闭尾门，这个操作很费劲，对女性车主不是那么的友好，没有助力，还有豹子的抬头显示比较不清晰，有重影。
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【性价比】
【其他】

【满意】高大上, 动力足, 上车的迎宾模式满满的高级感内部空间大, 头顶空间舒服, 后排也舒服, 坐姿舒服越野接近角和离去角, 因为这个牺牲了后备箱空间, 但我认为这2角度更重要
【不满意】车机芯片太差没智驾（后期升级）智能领航偏右
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是豹5的油耗是真挺低的，我主跑市区，平常就是上下班代代步，按道理来说这样的油耗是偏高的，但是豹5的油耗只有7.4L，还挺理想的，其次就是空间挺大的，现在一家人出行是真的很方便，一车就拉走了，后排坐2-3个人都很宽敞的，最重要的就是豹5的配置挺高的，许多顶配车有的功能我这台豹5都有，比如说L2级别的辅助驾驶系统，真皮方向盘，全景影像，可以手机APP控制车辆，很大程度上提高了用车的便捷性。
【不满意】不满意就是现在材质用料不太行，车内塑料的味道比较大，影响车内驾驶乘坐体验感，味道也比较重。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方很多：比如动力、方盒子、外形精典方正硬派越野、云辇、CTC、中式元素的内饰设计、轴矩、空间、音响……，最满意的就是方程豹把这些都组合在了一起，这个价格超有性价比。设计师完全是把调研扎扎实实落地了。这两年以来新势力的车百花齐放，比亚迪一直是新能源技术的佼佼者，所以说方程豹这个插混技术首先就带有一定的品牌效应，就是我相信他，所以选择了他。
【不满意】纯电续航太少了，希望推出200KM的，可能是后面要背刺的一个点。产品推出的有点匆忙，一些最初的想法希望尽快完善，比如高压绞盘等。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是动力了，不过坐过朋友的蔚来ET7，差1秒的提速就找不到那种人在前面飞魂在后面追的感觉，但也是很猛了。
【不满意】不满意的就是纯电续航里程太少。说是125公里的续航，很多时候只能充到118公里，再去个25%的强制保电，剩不到100公里的纯电，北方冬天再打个七折，剩不到70公里的纯电续航。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】全新品牌方程豹，这是比亚迪不久前刚发布的子品牌，热度也非常高，毕竟是方程豹豹5第一次大规模公开亮相。看网上的图片视频，一直误以为豹5和坦克300一样大，结果到现场一看，体型明显和坦克500同级。一个字‘大’ 外观造型挺符合大众审美，大灯和前格栅融为一体，四周还有灯带环绕，立体感挺强烈，也拉伸了横向视觉宽度。前后保险杠和轮眉都非常粗壮，备胎直接外挂在车尾，越野范儿很足。至于方程豹这个品牌的车标，不丑但是也不让人心动，我觉得不如坦克品牌的好看。 DMO平台亮点很多，印象比较深刻的就是CTC电池底盘一体化技术，使刀片电池和高强度钢的车架相融合，在降低重心及重量的同时，又提升了整体强度，算是鱼和熊掌兼得，确实很创新。全球首款纵置EHS电混系统，虽然只搭载了1.5T、2.0T发动机，但能够比肩5.0T越野车，同时油耗也比同级别的燃油车低35%，官方说才7.8升，如果实际表现确实有这么牛，的确能够颠覆当下的越野车市场，别的厂商该亚历山大了。云辇-P 液压悬架，四轮高低都能单独调控，悬架阻尼也能随路面自适应，从容应付各种道路。不得不承认，比亚迪这几年真是科技大爆发，而且都是一些很亮眼的高精尖技术！
【不满意】本次车展内饰并未正式公布，不过透过窗户可以看出内饰实体按键用的比较多，我对这点持肯定态度，但档位按键布局太靠后了，操控起来不是很顺手。并且双闪、一键启动那一排按键距离杯架太近，如果里面放了瓶装饮料，肯定会产生干涉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】