豹5 2023款 探索版

【满意】性价比超高，能够兼顾通勤家用和郊区越野，外观完全符合我的审美，硬派越野YYDS
【不满意】跑了一周，23版探索版的尾门是机械锁，家人关门有些费劲，同时车钥匙距离远了感应不是很灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力非常满意，零百4.8s、颜值比较好看，炫酷霸气、内饰比较舒服，充满科技感、三吨重的车带大梁，也给人安全感。在买方程豹之前，我对比了坦克300，坦克400，坦克500，山海T2，内饰屏幕都很差劲，包括他们的后排空间也不行。并且这些车还比方程豹贵一些，而方程豹一直也在我的观察当中，看了实车之后，真的一眼相中，真的是颜值首选第一位！
【不满意】豹5也有让我吐槽的地方。除了高速风噪，新车提回来时车内有点异味，放了好几包活性炭，开了半个多月才散得差不多。另外就是冬季续航大打折扣啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豹5作为一款兼顾越野与城市驾驶的硬派SUV，方程豹豹5在行驶一万七千公里后，整体表现可圈可点，但也存在一些值得注意的细节。 以下从驾驶体验、能耗、舒适性、智能配置等方面进行总结。 1.驾驶体验约5的动力表现强劲，1.5T混动系统+双电机组合让加速响应迅速，市区超车轻松，高速行驶时动力储备充足。非承载式车身，我觉得因人而异，我是比较喜欢驾驶波动的，前后双又臂的结构，要比后整体桥舒适度高一些。 2.能耗表现纯电续航:官方标称125km，实际市区通勤可达100-120km，高速(120km/h)约60-80km。馈电油耗:城市路况约8-9L/100km，高速巡航10-11L，极端工况(如沙漠中)可能升至17L以上，我们车友群真实的反馈，且市区基本不怎么用油，个人觉得120km续航妥妥够用，日常通勤每周充两次电即可，加上低谷电，不到十块钱就能充满。综合续航:满油满电轻松突破1000km，豹5是83升的油箱，容积比较大的，过年期间满油满电郑州出发去西安可以跑一个来回(到达西安以后基本用纯电行驶) 3.舒适性与实用性座椅:包裹性不错，但部分车主反馈长期使用后皮质易磨损，出现“包浆“现象。隔音:感觉非常优秀，但是高速行驶时毕竟车身较高，超过110km以后还是可以听到的，但是相比起来个人觉得隔音做的非常不错。
【不满意】越野模式下仍能感受到大梁车特有的晃动感，长途驾驶相比轿车更易疲劳。转向精准度不错，但车身较高，高速过弯侧倾较明显。 智能与配置 车机系统:DiLink流畅度尚可，但高通7325芯片稍显落后，语音助手“小方“反应较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、最满意 最让我乐呵的就是这车劲儿是真大！不管是市区里绿灯起步一脚下去，还是周末跑山爬陡坡，那推背感嗖嗖的。混动模式下一开始用电特安静，需要动力时发动机介入也挺顺滑，不像有些车动静那么大。最牛的是上次回老家遇上泥巴路，看旁边轿车在那挠地，我直接开锁（差速锁），低速四驱一挂，轻轻松松就过去了，心里那个踏实感，真值了！感觉这车能带我去任何我想去的地方。
【不满意】125km纯电续航通勤够用，但周末想跑远点就得精打细算。有次忘充电强制启动发动机，油耗突然飙到9L吓一跳（后来发现是电池亏电保护）。建议：家里没桩的慎重，有桩的当电车开真香。
【空间】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感，提速，轻度越野，一点毛病没有，开了这么久一点后悔的感觉没有
【不满意】要说啥不满意就是纯电续航有点短，除了这个开着一点毛病没有
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】豹五最让我满意的是它的驾驶体验。动力输出非常线性，加速时推背感十足但不会突兀，高速超车特别有信心。底盘调校偏运动，过弯支撑性很好，但又不失舒适性，长途驾驶也不会觉得累。
【不满意】首先是后备箱空间。看着车身尺寸不小，但后备箱实际容积比同级别车型要小。还有就是售后服务网点太少。作为新品牌，很多二三线城市都没有官方售后点，保养维修要跑很远。而且部分配件等待周期长，小剐小蹭可能要等一两周才能修好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观，车子很大气，底盘高通过性好，新能源车因为电池在车底我还是很担心的所以选车我第一看的就是通过性。
【不满意】后备箱纵深有点小，感觉有点对不起它的外观，还有就是电池包太小，要是纯电有两百就好了，再就是掉头转弯有点开船的感觉这是大梁车的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子买了2个多月了。跑了快4000公里了。现在说一下买车的技巧。首先你得勤快多跑几家4s。其次你在各种平台上拉人，用你在4s说的最低价在群里拉人，然后带着群里再去4s谈。价格下不来了，在谈赠品。我就是这么干的，送了11次保养，露营套，车衣，车膜，全车脚垫，行李架，电踏，香氛两套，腰枕头枕，销售个人送我20000积分。我估计全网最多了吧。 然后说一下，如果你有充电条件，一定买这个，好多人都拿方程豹和坦克比，方程豹就是智能手机，坦克就是诺基亚，不接受反驳，如果你喜欢纯油车可以买那个。新能源还是相信方程豹吧。各方面的架构，功能，预警啥的明显不是一个时代的东西。再说电控，全网豹5秒杀全系列的坦克。最后说电耗，我现在开的事18电耗。坦克至少25-30。全方位的秒杀。 说一下行驶问题。速度越慢，越省。算上效率，高速90左右比较省油，省道60多最省电。这车自重太大，最怕急加速＋爬坡。所以在高速上我都是强制保电百分之70。 最后如果想买方程豹之类的，可以随便问我，不怕打扰，真心推荐比亚迪的车。家里的第二台了，衷心祝愿比亚迪能越来越猛。
【不满意】最不满意的就是方程豹app.1呢不人性化，很多条款就是弱智，自己害自己的霸王条款。2呢就是商城没有客服，你不知道啥时候上新，不知道有啥活动，啥也不知道。3呢提建议和意见态度很好，但是就是不改。
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【其他】

【满意】十年了，从2015款唐到2021款腾势x，减震了比亚迪的进步，总结一下优点：外观很帅，混动模式已经感觉不到顿挫感，车机不在卡到是摆设，智能语音还需要优化，k歌功能比以前优化很多，貌似增加声卡功能，座椅舒适度也很好，通风加热不再是一股小风吹屁屁的感觉，内饰各方面进步很大，ui设计只能说比老款进步了，车内储物设计还需要学习一下小日子的设计，hev切换和运动模式切换还是不是特别顺手 ，可能老款用习惯了，续航还是比老款强很多，虽然依然虚标。
【不满意】最不满意的还是装载空间，确实对于我们这种三孩家庭来说，装载空间显得不够用比较明显，冰箱为什么不做成选配，顶配我也不想要冰箱，续航做一个长续航版本就好了，一点也不听车主建议，对老车主毫无关怀，自从买了byd身有体会，被刺的感觉真的上头，让人又爱又恨，
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】经过长达半年的选择对比，终于是把豹5带回家了，全新的豹5让我激动万分，现在跟大家分享一下自己的用车感受。 1.动力劲“豹”，“脚”感舒适 豹5具有非常强劲的动力输出，日常上个班，爬个坡都是轻轻松松，从目前的驾驶体验来看，豹5驾驶过程中油门非常“跟脚”，车的速度能够跟得上踩油门的力度，不会不知不觉速度就突然加上去了，得急忙松油门减速，驾驶感舒适。 2.内饰舒适又不失机械美感 内饰整体美观协调，具备电车所具备的智能感与科技感，同时具有越野车的机械感，内饰在布置一个超大控制屏的同时保留了机械按键，机械按键功能都是常用且实用的功能。 3.方盒子外观，男生的梦想 豹5硬派越野车的外观非常酷，硬派的外观加上强悍的性能兼顾到越野与通勤，较高的性价比，让犹豫的男生勇敢迈出实现梦想的一步。 4.仪式感满满，迎接你的到来 豹5非常注重驾驶者的情绪价值，从解锁的灯光迎宾再到开门的座椅让位，最后再把你送到预设的最舒适的位置，把你的上车流程安排得明明白白，满满的仪式感。 5.智能辅助，更加安全便捷 L2级别辅助驾驶，可以缓解长途高速的驾驶疲劳，但还是不能放松警惕，必须保持集中精神驾驶，因为这只是辅助。辅助泊车功能让我体验到停入车位一把进的快乐。
【不满意】豹5没有办法做到携带钥匙无感上下车，无论是智能钥匙或手机控制都必须有解锁、上锁的操作，NFC钥匙暂不支持华为手表。后排座椅只有加热没有通风，对于南方用户来说还是有点遗憾。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】