| 购买车系 | 方程豹豹5 |
| 购买车型 | 2023款 探索版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 17000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豹5作为一款兼顾越野与城市驾驶的硬派SUV,方程豹豹5在行驶一万七千公里后,整体表现可圈可点,但也存在一些值得注意的细节。
以下从驾驶体验、能耗、舒适性、智能配置等方面进行总结。
1.驾驶体验约5的动力表现强劲,1.5T混动系统+双电机组合让加速响应迅速,市区超车轻松,高速行驶时动力储备充足。非承载式车身,我觉得因人而异,我是比较喜欢驾驶波动的,前后双又臂的结构,要比后整体桥舒适度高一些。
2.能耗表现纯电续航:官方标称125km,实际市区通勤可达100-120km,高速(120km/h)约60-80km。馈电油耗:城市路况约8-9L/100km,高速巡航10-11L,极端工况(如沙漠中)可能升至17L以上,我们车友群真实的反馈,且市区基本不怎么用油,个人觉得120km续航妥妥够用,日常通勤每周充两次电即可,加上低谷电,不到十块钱就能充满。综合续航:满油满电轻松突破1000km,豹5是83升的油箱,容积比较大的,过年期间满油满电郑州出发去西安可以跑一个来回(到达西安以后基本用纯电行驶)
3.舒适性与实用性座椅:包裹性不错,但部分车主反馈长期使用后皮质易磨损,出现“包浆“现象。隔音:感觉非常优秀,但是高速行驶时毕竟车身较高,超过110km以后还是可以听到的,但是相比起来个人觉得隔音做的非常不错。
【不满意】越野模式下仍能感受到大梁车特有的晃动感,长途驾驶相比轿车更易疲劳。转向精准度不错,但车身较高,高速过弯侧倾较明显。
智能与配置
车机系统:DiLink流畅度尚可,但高通7325芯片稍显落后,语音助手“小方“反应较慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】