极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) 2022款 653S+ 160kW

【满意】前序：23年4月不堪油价重负，旧车也有点时间了，准备换车了，开始看车。本来是打算搞大六座的，所以先看了理想L8pro（悬挂太软了淘汰），领克09（后排太窄了淘汰），魏派蓝山感觉还不错，下大定了，后面因为赶不上深圳补贴所以一气之下没提车。后面就想着，大六座在广州真的太难停车了，干脆搞个中型五座SUV算了，又想了想，近几年好像没怎么出去过长途，要不要搞个电车试试。看了看蔚来(服务确实不错，不过算起来不比油车省多少)，特斯拉(modely内饰简陋，悬挂太硬)，比亚迪(汉太低趴后排中间顶头，唐/宋开起来晃悠悠)，最终莫名其妙看到平台上推了个极狐的落地价有点惊喜，然后约了个上门试驾，更惊喜了，再深入邀请家人试驾试乘后便开始了砍价之路。最满意1.极狐最大的优势：电池电量大93.6度，续航长（T653 ），我是高速60%城市道路40%混跑，动态续航满电能到550km，纯高速120km/h估计能到450 km。电耗也不高，我经常一个人开上下班，广东20度开空调就15-17，人多估计多些。2. 性价比高，权益到位。5年用车成本选权益后，就一个保险费加一点充电费了（送电送基础保养）。3、配置高，无较大短板。外观挺帅气，车身硬、L2辅助驾驶，HUD，燕飞利仕音响效果赞，矩阵大灯，电动尾门，座椅通风（无按摩），你想到的基本该有都用了。4.极狐的售后不错，很多事情专属群喊下，都有人给你解答，去4S维保还可以提前对接预约，在APP发的问题都有人电话回访。
【不满意】1、车机确实有点拖后腿了，系统落后，会卡顿死机；2、无线充电功率太低才15W，容易发烫，不实用，一直没开；3、导航不能用高德地图，用hicar显示不了HUD；4、这么大的车身尺寸，后备箱容积也不大。 5、行车记录仪，只录前面没有后面，而且不能用手机看。 6、自动泊车，车位识别能力不足，经常识别不出车位或者误识别，在商场里自动泊车成功率极低，中途中断后还无法继续。 7、辅助驾驶确实打不过理想、小鹏这些第一梯队，但勉强能用。 8. 商城东西经常缺货断货。9、高速风噪挺大的！！空调最大风量时，电门刹车踏板有轻微抖动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看见小狐狸是在单位的停车场，见到辆车前大灯特别，车标也独特，当时不认识网上一搜结果是北汽的极狐阿尔法T，自己上个车开了十一年了也准备换个新能源的车来开工作日就不限号了，极狐就进了备选名单中。进了汽车车市的车友圈看车友的评价详细了解，上钢下铝结构，车身扭转刚度55000，2吨多的车重，特别是看了和特斯拉的碰撞对极狐安全性能更看好了，SK的94度大电池包续航真实，西门子的电机动力强劲，麦格纳的做工，，在车友圈了解到近期车价优惠力度力，觉得性价可以就约了销售试驾，看了实车后正如车友说的那样车空间大宽敞，内饰做工好，操控性好驾乘舒适，还有三年兔息贷款，三电终身质保，五年车机不限流量免费，7kW家用充电桩及安装，终身0AT升级，对比了大众ID4.埃安V.比亚迪唐.零跑C11，综合下来极狐阿尔法T比较满意，性价比高，就定了冰灰黑内饰的653S+，办了17万的免息贷款，旧车卖了2万，保险办下了只付了2万就提了车 辅助驾驶省力省电，操控性好，底盘悬挂给力
【不满意】钢琴漆面容易留下划痕，水杯架设计不合理，120时速风噪胎噪偏大，成都没有极狐自营充电站，后备箱不是很大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的是653s＋的，配备的是一块93kw的大电池，续航又不虚，高速8折，平时上下班通勤，差不多88折，所以解决了我的续航焦虑症，再者是底盘，t的底盘舒适，适合家用，过坑有满满的高级厚重感，160kw的西门子电机提速很快，运动模式下，感觉车子很轻盈，超车随心所欲。还有653s＋的配置高，该有的都有了，电动方向盘，座椅记忆功能，座椅加热，座椅通风，全景影像，这几个都比较实用。喜欢nappa材质座椅，质感很好，并且具有良好的支撑力功能，乘坐感非常舒适。同时，车内空间也十分宽敞，腿部和头部空间都很大。
【不满意】车机自带的导航地图不好用，昨天想去一个台湾品牌的披萨店吃披萨，叫小狐狸给我找附近店，结果给我找到2个台湾的店址，这个车机导航，你在行驶途中，叫他找附近的地方，他就给定位到出发前的附近，你说智障不。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先讲一下购车经历，为了赶在6月底之前拿到上海市的置换补贴，先后看了特斯拉Y、宝马IX3、当然也去看了比亚迪，比亚迪的终身质保必须是连续12个月3W公里内，本人一年用车里程数大约在3.1-3.2W，所以首先排除了比亚迪；特斯拉的话，现在几乎成为了街车，而且单踏板模式的话，家人乘坐体验不太好，容易晕车，也排除了；宝马IX3，30W的价格拥有上海路权，还能感受蓝天白云（毕竟油车的X3都要36以上 还得拍牌），但考虑到质保期以后的维修成本，还是让我有所顾虑，后来基于北汽老用户的想法，看了一下极狐，正好赶上上海车展，优惠力度相当大，高配版本相较于IX3，便宜了10个，这个性价比一下子就让我非常心动，省下的钱出去旅旅游多香?，于是就安排了试驾，当天就直接谈价格订车，下面我具体讲讲选择极狐的几个点： 1、首先是价格，28W的极狐全是缺点，无人问津，20W的极狐，真香（还要啥自行车）； 2、外观：阿尔法T的流线性非常对我的胃口，加上矩阵大灯，直接加分不少，花瓣型的20寸大轮毂也是非常的别致； 3、空间：非常优秀，非常适合家用，我182的身高，坐我后面还能敲二郎腿，后排座椅的宽度也很适宜，不像其他厂家为了显得后排空间大而减少座椅宽度，后排座椅还能放倒，连接后备箱，铺个床垫，直接可以舒舒服服睡觉了； 4、续航：94度的大电池，是让我最满意的地方，每日通勤要100公里，所以续航长对我来说真的很重要，我也是北汽的老车主，北汽的车续航方面出了名的扎实！ 5、内饰：两个娱乐屏一个操作屏，用起来非常方面，特别是操作屏主页的快捷键，基本满足了我的日常需求，那种全部集中在一个大屏幕上的，我是真的不习惯； 6、满意的配置：座椅通风-对于我这种夏天后背爱出汗的人来说太赞了；主驾迎宾-大长腿大适用了，哈哈；感应锁车-不用再掏出钥匙开锁解锁，懒人最爱；感应开后备箱-搬东西时不用弯腰，相当轻松；抬头显示-对我这个经常开内环的人来说，速度控制在96，不用在低头看仪表盘了；还有真皮座椅、氛围灯、自动雨刷等等非常实用的小配置； 总结一下吧，极狐阿尔法T是非常适合家用的一款车，也非常具有性价比！极狐后续还会继续推出考拉、T5等车型，真心希望极狐后面的销量能越来越好！
【不满意】很多人吐槽的车机，对我来说已经完全够用，毕竟我只需要呼叫导航和听个音乐；但是2022款的杯架实在是反人类，另外无限充电的速度实在是鸡肋！手机还发烫，不过冬天可以作为暖手宝 哈哈，不过2023版已经改进了中控台，说明极狐还是能听进车主意见的，给你点个赞，不过能不能把老车主的中控一起改了呀，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比超高，安全，续航扎实，驾驶感受一流
【不满意】车机系统比较拉夸，偶尔卡顿，语音识别比较傻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2018.2.28转的新能源排号，去年就开始看车试驾，最初的目标是续航够用就行，因为单位离家近，还有免费充电桩，所以对大电池没什么特别感觉。最早试驾的几何C，被精致的外貌所折服，开起来也很灵动，但是油改电，直接pass；之后试驾了埃安V和XL，又被超大的空间所折服，还有前挡风的通透视野，同事买了之后交心，虚标王名副其实，又pass；前几天哥们换了哪吒U,600公里，8155芯片，但是看着粗糙的内饰，锦湖的轮胎，实在受不了这种廉价的拼凑；然后又是零跑C11，去年刚上市的价格确实很能打，号称全域自研，各种配置拉满，但是后来各种问题毛病，质量和稳定性直接被劝退；试驾了ID4，操控顺手，转弯灵活，但是上个世纪的硬塑料内饰风，直接劝退；比亚迪元plus、汉，磷酸铁卖着三元锂的价，各种简配，筷子底盘，跟厚道完全不搭边；本人工作单位的原因，特斯拉直接pass。 直到一天认识了极狐，然后看到了区长评论的国产最强车身刚度55000，看到了对撞特斯拉的霸气，看到了懂车帝对极狐电池的极限碰撞、炼狱烤验，打心底被他的品质折服。关键是给力的价格，经过群友大佬的交心，基本就定小狐狸了。经过试驾，感觉他一切都符合我的要求，空间大，驾驶轻松，全身名牌，内饰豪华，加上653的suv，彻底扭转了之前对北汽品质不良的惯性思维。补充一句，之前一直想要的480，以为够用就行，但是试驾了653顶配，心里有个声音，未来几年毕竟朝夕相处，不能仅仅满足于够用，我可以不用，但是不能没有，生活嘛，要有享受。担心5月份优惠收窄，存库不多，4月底就匆匆下定了，两天后提车。1.极狐的“朋友圈”大咖云集，653km超长真续航SK电池、西门子的电机、哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳奔驰大G团队调校底盘、与戴姆勒共享的三电验证标准、华为5G芯片、博世α-Pilot 智慧驾驶、米其林轮胎、圣戈班玻璃、还有法雷奥，博格华纳……世界前100强零部件中70家都用在了小狐狸身上。2.续航真是扎实，SK电池不是盖的，最近开24C空调加单踏板或者舒适模式，电耗15-16。怪不得那么多北汽新能源的车主继续转战极狐的，同事车主表示，北汽电动除了电池啥都不是。 3.空间大，这个没啥说的，2.9米的轴距，1.94米的车宽，后备箱空间巨大。开了十年的美式大沙发君越，空间跟小狐狸相比，就是小弟拜大哥。不夸张的说，跟兄弟的宝马X5比起来也是不拉下风。3.哈曼的infinity音响太赞了，全场效果开了，俨然就是演唱会现场，经常下班回家停进车库后，打开收集的无损音乐，总想躺着听一会才肯回家。 4.行驶品质不错。作为suv，操控转向轻便，对女性也很友好，底盘反馈软硬合适，过个沟沟坎坎，干净利落，点头侧倾控制的都不错。个人感觉底盘的高级感，一点不输四十万的奥迪Q5。5.平稳和安全的辅助驾驶。自适应巡航调教的比较平稳，跟车提速或减速都很缓和，基本不会有突兀感，扎扎实实的解放了日常通勤路况下 司机的精力。6.孩子家人的最爱。老婆孩子再也不怕坐长途了，免流量的车机，旅途中随心的追剧，动画片，音乐，喜马拉雅，貌似具备了一个移动的家。
【不满意】1.转向半径确实大了，尤其是跟ID4比起来，反正也是电机，为啥不能做个后驱的，希望平台以后会有后驱的版本出现。2.圣戈班的玻璃简直太赞了，通透晶亮，视野开阔的像没有玻璃的存在。但是太阳底下可就惨了，主驾上晒得胳膊生疼。如果前排玻璃也能跟后排玻璃保持一致就好了。3. 充电口在前边，经常得开进车位去充电，确实不如在后边方便，可以倒进车位充电，这样更方便。4. 车确实有点宽，连我这十几年的老司机，下地库的时候总是绷紧了小心翼翼，生怕蹭着。
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【动力】
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【其他】

【满意】拿到车后第一感觉车很大，座舱很大，空间感强大。尤其从侧面看，又高又大。底盘很整齐。行驶起来非常灵活，毕竟2吨的车。油门扭矩立叫立到，同时买车看中电池，94°宁德。电耗很实在，平均电耗15-22左右。20的电耗，可以跑470KM,比那种60度电标500续航的实在很多。蓝谷麦格纳，豪车品质，内饰做工都很不错，提车后除了送的脚垫外，整车基本无异味，车是2022年12月的，可见材料很高级。
【不满意】车机确实只能满足听歌要求，有酷我，网易云音乐，腾讯视频。小狐狸语音可能稍微比特斯拉好点吧。稍微复杂点就没用了。不过车机也就这样，听听歌足够了，送5年的流量哦，最不满意的地方是开车启动键，开车需要踩刹车，启动，挂挡，放手刹，完全油车的一套，过于繁琐。下车更坑爹，没有关闭电源，锁不了车，但可以用手机下电。听说森林版新款改了这个启动方式，老款能升级改吗？
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【满意】对比过很多车型，北汽是这个价位高速续航最扎实的，这是是我最看重的????试驾了一个小时，麦格纳的底盘调教，深深折服了我，在加上座椅通风电动调节，还有越级配置的12喇叭燕飞利仕音响，超级优惠的终端价格和丰富的礼品、售后服务，选它不后悔????
【不满意】后备箱小，当时也考虑过极狐阿尔法S，但是那个车车身更长，小区停车位紧张，在加上S“尬舞”的开门方式，还是选择阿尔法T了 再就是无线充电鸡肋，充电慢还没有散热，导致手机、充电器、中控都很烫，还不如去掉改成置物架????
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【满意】续航里程扎实，空间大，底盘调教好，座位舒适
【不满意】车机需要改善，有时画面切换有点慢，有点迟钝
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【其他】

【满意】开了8年的名图其实还是有点舍不得换掉的，毕竟有感情了，开着也顺手；但奈何搬家后通勤距离由每天50激增到80km了。尽管是92号汽油也烧的肉疼了。在论坛上疯狂看过电车的评价后，计算了一下油换电的成本差异，那必须是立刻马上安排电车，5年省出一辆车啊！！！！确定换电后，草草看了几家，但小狐狸是唯一试驾后立马决定买的；原因如下：首先是可靠的安全性，看过和特斯拉对撞的视频，实在是安全感拉满了，自带好感；第二是三个操控屏实在是舒服，用起来也超级方便；第三音响效果太赞了，开车听歌星人，实在是无法抗拒如此有魔力的音效，驾驶过程绝对绝对是一种享受；第四，就必须夸一下外观了，侧看流线型非常完美，极夜黑的颜色又是目前最流行的五彩斑斓的黑，那必须的无法抗拒啊~~~阳光下的深蓝真的炫目，是我喜欢酷飒~~第五，实打实的续航里程，一周只需要充一次电，实在超级方便，家里没有充电桩的必须安排长续航~~~打消你的里程焦虑还有其他方面的细节，真的不是一次试驾就能体会的，提到车后越开越惊喜。目前我毫无疑问是疯狂推荐大家买极狐，绝对性价比杠杠杠
【不满意】要说不满意的地方也有几个，毕竟还是得给小狐狸留点努力的空间的1、扶手位置的操控屏虽然很方便，但是烈日下有些刺眼，新款车型已经优化，老韭菜实在羡慕~~2、钢琴漆面是非常的漂亮，就是也非常的脆弱，不禁划~~强迫症患者一定要贴膜贴膜贴膜3、轮毂我认为还可以更好看一些~~~~（此时非常嫉妒小王子拥有者）
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