星纪元 ET 2024款 纯电 625 Pro

【满意】作为一名星纪元ET纯电版车主，提车已有一年多，行驶了超过45000公里。今天我想分享这段日子的真实用车体验，给对这款车感兴趣的朋友们一个参考。😆😆😆 先从最让我满意的安全性说起吧。毕竟生命只有一次，安全性是我选车时的首要考虑因素。星纪元ET在安全性上毫不妥协，车身采用了88%的高强度钢铝结构，用料扎实，给人一种踏实的安全感。 外观与空间：大气稳重中的实用主义 星纪元ET的外观设计并非一眼惊艳型，但非常耐看且经典。近5米的车长和3米的轴距赋予了它流畅大气的车身线条。我喜欢它矮一点宽一点的感觉，配备的无框车门和隐藏式门把手兼具科技感与低风阻特性。 星纪元ET的外观设计大气稳重，兼具科技感与低风阻特性 空间表现是星纪元ET的一大亮点。3.45m³的有效舱内空间堪称同级C级SUV的得房率天花板。后排空间尤其宽敞，腿部可以很好舒展，即使前排坐个一米八的大个，驾驶起来也没有问题。 后备厢标准容积546L，可以轻松容纳10和20吋行李箱。一键电动放倒后排座椅后，容积可拓展至1835L，连儿童平衡车、露营帐篷都能平躺收纳。这对于喜欢自驾游的我来说非常实用。 车内还有一个很有意思的设计——中控台断头台设计。初看有些怪异，但实际使用中十分便利。在狭窄空间停车时，方便进出副驾驶位。我反而觉得扶手断开后方便了我主副驾来回穿梭，有时候主驾不方便上车的时候，从副驾很容易就进到主驾了。 驾驶体验：平稳舒适，操控精准 星纪元ET的驾驶感受以舒适优先为核心，兼顾动力与操控。底盘调校是这款车的亮点所在。CDC电磁减振+空悬的组合带来了出色的舒适性和稳定性，过弯时车身姿态控制得体，即使在紧急变线情况下也能保持平稳。 我选的车型配备了空气弹簧和CDC，过减速带和走烂路成为一种享受，甚至会上瘾。 车辆提供了舒适和运动，节能，自定义等驾驶模式：舒适模式下底盘软软的，运动模式下车辆底盘很整，超车变道有信心，高速140变道轻松无晃动。 动力系统表现也很出色。输出平稳线性，转弯半径小，车身扎实好开。可升降悬挂增加了操控性，也让ET有了灵活的通过性。对于这么一个大块头来说，它的转弯半径真的很小，三车道掉头随便掉，这让城市中驾驶变得轻松不少。 隔音效果也很出色，车窗打开关上完全两个世界。双层夹胶静音玻璃和大量隔音材料的运用，确保了车内的静谧性。即使在高速行驶时，车内的交谈也不会受到影响。 续航与能耗：超出预期的实际表现 作为电动车，续航表现自然是大家关心的重点。我的车型是625 Pro版本，官方续航里程为625公里。实际使用中，续航表现相当扎实，高速行驶时纯电续航达成率可达80%以上。 春秋季节，我的ET实际续航大约能跑490公里左右。冬季和夏季由于空调使用频繁，续航相对会少一些，大概380公里左右。这样的表现在同级别车型中算是相当不错了。 不同季节的续航表现有所差异，但整体续航达成率较高 能耗方面，在我的日常使用中，春秋电耗大约在16.0kWh/100km左右。 如果使用节能模式，稳住速度，能够有效增加很多续航里程。走省道限速80公里正常不堵车的情况下，能耗可以低至14.0kWh/100km左右。 充电速度是另一个惊喜。800V高压快充非常实用，20%-95%充电一般在30分钟之内解决。 暑假我跑了3600公里高速，进服务区就充电，完全没有续航焦虑。 内饰与舒适性：精致实用的人文关怀 星纪元ET的内饰设计简洁大方，没有过多花哨的元素。内饰采用14层工艺的座椅，支持通风、加热、按摩功能。副驾驶配备了16向电动调节零重力座椅，一键切换至118°仰角，配合8点三层气袋按摩，在长途行驶后只需躺10分钟，便能消解疲惫。 内饰设计简洁大方，副驾零重力座椅非常适合长途休息 座椅舒适性值得特别表扬。虽然看起来不怎么样，但坐起来非常舒服。长途出行时，家人坐在后排都不会感到晕车，这在纯电车中很难得。 健康座舱是另一个亮点。全车采用零苯零甲醛环境，通过CN95认证。即使在40℃暴晒后开门，也没有一丝异味，对于有小孩的家庭来说，这是一个很重要的优点。 智能化体验：够用但仍有提升空间 星纪元ET的车机系统搭载高通骁龙8195芯片，支持车机分屏、手机投屏等功能。不过，车机系统确实是这款车的一个相对短板。 我最初的车机版本确实有时会出现卡顿，但经过OTA升级后，已经有了很大改善。 现在的系统正常使用没有问题，语音识别也可以正常使用。但相比一些新势力品牌，还有提升空间。 智能辅助驾驶系统表现中规中矩。L2级驾驶辅助功能在城区和高速路上都能提供一定的辅助驾驶能力，提升驾驶安全性。在车流量小的时候很好用，可以缓解驾驶疲劳。当然车流量多的时候还是自己驾驶更放心。 L2级驾驶辅助系统在高速和城市路况都能提供 性价比与售后服务：超值的购车选择 性价比方面，星纪元ET表现突出。相比理想L7和问界M7等竞争对手，星纪元ET以更低的价格提供了空悬、CDC和高阶智驾等配置。 我看了很多车型，像理想、智己、小鹏，最终选择了ET，主要是因为它的底盘机械素质非常好，前双插臂后五连杆，用料扎实，性价比很高。 售后服务也令我满意。头枕反映有一些许凹陷，厂家及4S店二话不说，直接申请换新 总结：值得推荐的豪华电动SUV 总的来说，星纪元ET纯电版是一款产品力十足的高端电动SUV。它在外观设计、空间表现、驾驶质感、安全性能和续航能力方面都表现出色，虽然在智能化和一些细节设计上还有提升空间，但整体性价比非常高。 如果你正在寻找一款适合家用的豪华电动SUV，注重安全、空间和驾驶质感，
【不满意】不满之处：客观看待改进空间 当然，星纪元ET也不是完美无缺的。除了前面提到的车机系统有待提升外，还有一些小缺点： 车内储物空间设计不够人性化。这车没有手套箱，扶手箱的空间也没多少，很多零碎的小东西没地方放。 希望后续改款能够优化储物空间设计。 主副驾调整座椅的按钮和车门太近了，手伸进去以后太局促，调整起来很不方便。 缺少电动遮阳帘。虽然全景天幕采用了双层纳米镀银隔热玻璃，能隔绝99.9%紫外线与98.5%红外线，但在烈日下，还是希望有个遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车辆外观设计，空间大，内饰简约而高级。 第一、超级安全 第二、超级舒适 第三、超级驾控 第四、超级智能 第五、超级续航
【不满意】大问题没有，小问题不断 第一、空调异味 四个月新车便更换了空调压缩机，中控台全部拆开看到心痛。 第二、设计缺陷 1、第一批车主A柱异响，原因是A柱胶打少了硬接触产生异响，四个月和空调压缩机一起拆开更换打胶。 2、防撞梁附近异响，过减速带会有框框的声音，平地没有，时有时无。 3、后备箱玻璃处密封胶条打得不好，坑坑洼洼（车友反馈） 4、空调出风口异响，自由风会有摩擦声，只开对人吹就没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内的乘坐空间大，座椅舒适。底盘稳健、行云流水。续航很踏实，补能速度快。车子安全系数高。
【不满意】车机，首批车主8155，懂的都懂，虽不卡顿，有时反应慢。娱乐性很局限。智驾逻辑很让人费解，感应解锁逻辑混乱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ET的安全性，抗撞性，当时这些吸引了我，而且外观看上去上档次。驾驶时感觉挺轻松，赠了空悬和cdc。
【不满意】全景天幕没有遮阳帘，没有手套箱，遥控泊车手动操作化程度不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快一年了，来补个作业。 星纪元et的底盘舒适性是最满意的地方，机械素质很强，本人选装的为空气悬挂+cdc，颠簸路段过滤震动不错，且高速情况下底盘支撑性很好，同价位基本没有对手。开过姐夫的理想L9，整体机械素质上面区别不大。整车空间坐人十分舒适宽敞，前排后排都很安逸。售后的服务态度不错，去4s会提供充电、洗车还有领35元美团券的服务。 【购车经历】 一开始目标是icar03，但是家里人建议买好点的车避免频繁换车。所以直接一步到位买了星纪元et。在南昌福翔星途店买的，去试驾了一次，然后后面家里人负责和销售沟通了一天就签了合同付款下定。 【驾驶感受】 底盘厚重，滤震好。高速情况下支撑性好，在速度90+以上底盘会自动下降，提升操控的安全性。过弯、城市快速穿插体验非常好，毕竟前高阶双叉臂还是堆料很多的。 【内饰】 这个不得不说一下，星纪元et内饰做工用料不错，没有异味。在友商很多同价位车里面，异味是能明显感知的。大部分是nappa真皮材质，手感摸起来很舒服。座椅舒适，我选的罗莎棕，轻奢感小小的有哈哈。 相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是鹿皮;还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的。 星动吧台只有顶配有，这个其实如果能做成标配就好了。 舒适性配置基本都有了：前排座椅加热通风。副驾有座椅按摩和零重力座椅，方便在车上小憩。空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。音响效果很不错，可以搜一下抖音看看大家的调音，调音完毕后全车23个扬声器2000w的功率，可以充分发挥它的素质。车机这块肯定和新势力没法比，基本够用的水平，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车也有，但是我基本不用哈哈。在1.4.0的车机版本后加了哨兵模式，基本上满足了基础使用的最后一个短板，在外面停车再也不怕被磕碰了。 智驾方面，pro版本是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助。基本能满足大部分的需求，毕竟目前所有智驾现在还是不能完全代替人工不是，开累了就打开智驾，可以稍微放松下手脚，noa支持自主变道和拨杆变道，lcc支持拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，听说猎鹰500智驾这一块提升了很多智驾策略。可以到时候升级1.6.0的版本的时候小小的期待一下。 【续航】 城市道路不开空调可以轻松达成500多公里，我是625pro的77度电池，并且有时候会激烈驾驶，电耗相当可以了，毕竟车重2.3吨了。当然高速肯定要打折，冬天开空调高速120可以跑400公里。续航也在心里预期，而且快充看车友使用华为液冷超冲最大充电功率可以达到400kw，使用普通快充180kw的充电也只要半个小时，完全可以接受。 从去年年底到现在，et在网上也有很多争议。这个很难去评判，毕竟一千个人眼里有一千个哈姆雷特。如果你也喜欢这款车，可以去试驾对比同价位车型再去下定。车友们如果有问题也是多沟通多反馈为好，毕竟有时候过度抱怨并不能解决问题，心态放好，祝大家都星途璀璨~
【不满意】最不满意可能是智能座舱团队的优化水平吧，希望能把8155的应有的性能发挥出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车最满意的就是车身结构安全性能了，31.9米的垂直坠落太震撼。还有底盘稳定性，操控性能，高速稳得一批。
【不满意】我是24款，没有遮阳帘，没有手套箱，芯片也不是8295。但是25新款都有了。超级郁闷，买早了。虽然厂家也积极听取了老车主建议，做各种补救件，但终归没有新款自带的好，不得不吐槽一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的优惠价格，内部空间和驾乘感受。 价格方面有沪牌补贴（3w），其他优惠另算， 内部空间同价位车辆前五， 驾乘感受同价位底盘第一。
【不满意】★不满意的是开音乐时语音识别不灵敏，语音不会自动退出；自动泊车功能比较烂，基本不用；车辆偏矮，底盘不够高，即便带空悬版本也只升5cm。 ★车机芯片升级不感兴趣，上车就是听歌再加开个导航目前够用，期待升级智驾芯片，花1w+也愿意，补足这个配置最大的短板） ★APP商城客服联系很慢，售后解决问题还是纯人工，问题反馈比较慢。 ★提醒想买星纪元et的车友，4s销售的坑包括二个:签合同会不经意加其他商业险（中招），赠送免费贴膜能不要就不要（中招，目前12345投诉贴膜店套路消费者，让市场监管局去搞他） ★想对星途官方说，车是好车，卖不好就是人祸。从销售到售后完全体现不出奇瑞塔尖品牌的品质，付款前后有时候两副嘴脸。希望官方能让销售和售后真正以客户体验为中心，相信销量起码上一个台阶。 ★上海路上从来没看到过ET，我就是马路上最亮的★。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:外观总体来说，非常的时尚运动，颜色的话，我个人感觉绿色和黑色是最好看的 空间内饰:我选的是纯电款，当时选的紫色，多等了一个月，总体效果非常棒，紫色的质感感觉非常高大上，现在紫色的话，25款已经没有了，空间的话无可挑剔，前后座椅都能电调，后排的话都能翘二郎腿了，空间非常的大，后备箱装载量巨大，能放很多东西 驾驶感受:加速非常的顺滑，很跟脚，在市区开的话，一般用的舒适模式，刹车起步也没有点头。当时广东去湖南自驾旅游，来回跑了1500公里，感觉也不是很累。使用智驾的话，减轻了很多负担，但是也需要自己打起12分精神注意路况 续航:这车77度电池续航的话，基本和厂家宣传的没什么区别，就正常开开空调，听个音乐，市区跑跑，纯电的话，能跑个480到500，家里再装个充电桩的话，每天晚上两毛五一度电，充满才需要二三十块 性价比:性价比这方面只能见仁见智了，只能说早买早享受，现在电车价格战太厉害了，基本过几个月都改款降价，买的时候都有心理准备了 提车购车过程:试驾和购买过程的门店挺专业的，服务态度也挺好，门店的话也经常有些小活动抽奖啊，送保养什么的，最重要是每次去保养什么的都能白嫖个美团餐洗车充电什么的都免费
【不满意】最不满意应该就是车机芯片了，20万级别的车用的是8155芯片，还有没有手套箱，车辆偶尔有小异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全车高强度钢占比88%，全铝底盘，空气悬挂，软硬适中的底盘调教。
【不满意】1 24款的副驾是没有储物箱的（25款有）什么时候能出个选配让我们老车主也有储物箱？ 2 中控扶手下储物空间不好利用，大的放不下小的放着会碰撞产生异响。 3 全景天幕春天和冬天体验感还是不错的，夏天还是晒，什么时候能出电动的？？迫切需要😄 4 车内异响还是有一些的，去售后都能解决，芜湖这边售后还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的是车身架构，全铝底盘，88%高强度钢，安全方面没有太大的顾虑，个人认为开车安全排在第一位，开车技术+车身高强度，所以两者结合在一起就很不错!颜值外观不错！
【不满意】智能化没有及时跟上，上市一年后才开始慢慢完善的，车机以前卡顿严重，辅助驾驶体验一般，另外夏天太热，大天幕没有遮阳帘，24款考虑不周，而且储物空间太少了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】