星纪元 ET 2024款 纯电 625 Pro

【满意】提车以来最满意的应该是整车用料，底盘悬架全铝合金，刹车盘至今没有一点点锈蚀痕迹，车内用料能触摸的地方全软包，乘坐舒适性极佳，高速稳定性可以说像一台四平八稳的大轿子。虽然车身较大，但平时转弯掉头一把方向搞定。车子大量静音材料的运用，尤其是6mm双层隔音玻璃，使得车内nvh整体表现上乘，高速120+，车内静音极佳。得益于4.96米的车长，车内空间表现可以说很好，无论是后排腿部空间还是后备箱空间已经不能用宽敞来描述，尤其后排地板纯平，值得点赞。前排的女王副驾是女士最爱，后排座椅放平后，如果放上床垫，尤其适合出游休憩。最后说一下快充表现，前段时间120kw的快充桩上，我的星纪元et充到90%仅仅十来分钟，充电速度令人惊叹不已！
【不满意】不满意的应该是整体智能化表现吧，但听说厂家已经在努力了，反正当初选车我最看重的是车子本身质量和做工用料，对智能化这块，我更相信驾驶员自己，毕竟辅助驾驶还是为驾驶员服务的，方向盘交给自己最放心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直在关注新能源汽车，在增程和纯电中纠结，最终选择纯电。国补2万也领到了。完美。 5月22日提车至今，已行驶13474公里。外观大气，内饰无异味，空间大，家人都喜欢。 星纪元ET作为一款中大型SUV，长宽都很大气，就是高度，很多人会觉得不够高，但实际是为了节省电耗而设计的。这么大的车，日常上下班，自动空调24度，电耗也就13.5左右，高速110电耗19，非常满意。 另外星纪元ET还配备了先进的底盘和悬挂系统，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。 星纪元ET的内饰采用了极简设计风格，整体布局简洁大方。中控台配备了大尺寸的中控液晶屏和全液晶仪表盘，提升了车内的科技感。同时，车内还采用了大量软质材料包裹和真皮材质座椅，营造出了豪华舒适的乘坐氛围。 星纪元ET还配备了多种智能驾驶辅助系统，包括自动泊车，透明底盘，非常好用，大大减少剐蹭。希望一直保持。 关于充电，平时都是在家充，偶尔去充电站快充，充电速度很快，无用电焦虑。 星纪元ET作为一款中大型SUV，在外观设计、性能表现、内饰配置以及智能化水平等方面都展现出了很高的水准。非常满意这次的选择。
【不满意】车机智能化有待提升，语音交互，自动泊车，期望向新势力看齐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、安全性强，安全是最大的豪华。星纪元ET超五星安全标准设计，车身材料最多优异，全车扭转刚度达40000N.m/deg，31.9米高空坠落，车头虽然损坏，但是A柱无明显变形，车仓内部空气气囊正常打开，门锁正常弹开，全方位保障车内人员生命安全。 二、空间及舒适性。星纪元ET轴距3米，车内无论是头部，腿部空间非常充裕，一点也拥挤，车顶全景天幕面积很大，而且明亮。车仓设计简约大气，用料扎实，大部分都是软质包裹，质感高级，触感柔软，且用料健康环保。 三、使用电耗方面表现优秀，正常驾驶的情况下，我在日常通勤的路段行驶，电耗表现为每百公里13-14度电，与官方公布的百公里12.7的电耗非常接近吻合。不像其他车型，车企夸大宣传车型，为追求销量而虚标续航，这一点必须为星纪元点赞。
【不满意】一、车机操作不够流畅丝滑，发布指令执行有时会反应迟钝，执行的不够果断，精准程度一般，只能说刚刚够用，作为高端品牌车机这一块不算特别突出，跟新势力头部品牌8295车机芯片尚有一些差距。 二、副驾驶座椅有按摩功能，主驾位座椅竟然没有按摩功能，我还是第一次见这样的设计，一般都是主驾享受会更多一些，没想到竟然低于副驾，没有达到前排舒适性同权水平，有点遗憾。 三、全景天幕未配置电动遮阳帘，每次跟家人长途出行，后排乘客不断反映后排太晒了， 太热了，虽然官方商城有手动遮阳帘，虽然可以达到遮挡烈日的效果，但是手动遮阳帘对于经常喜欢采光的人来说，经常打开关闭遮阳帘又比较麻烦，总之，手动遮阳帘使用起来功能比较单一，要么遮阳，要么采光，有些鱼与熊掌不可兼得的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实用车过程中，感觉最满意的就是空间了，比家里原来的油车大不少，正好刚有娃，在车里一点也不拥挤，非常宽敞。
【不满意】车机交互真的差点意思，最近一次升级以后车机还不如之前好用了，到现在纯电车还没露营模式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘平稳和空气悬挂，座椅厚度，包裹度舒适度等，做工用料等等非常满意。车身以及车门用料真是没的说，是目前我见过门板用料30万级最厚的家用汽车了。安全方面放心，对比其他车子，同样配置，它的安全性更高也是我的首选条件之一。
【不满意】不是很喜欢大天幕，想要有个全景天窗或者不要天窗的。现在这种天幕夏天还是烤的很热的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，空间真的超大，后备箱贼大，前备箱也大，后排放倒就是一张大床，比我家里的床还大。 操控好，操控是真的好，SUV的体型，轿车的操控，灵活的胖子。有空悬和cdc减震的加持，开起来简直不要太爽。空悬建议设置低位或者最低位。 用料足，前高阶双叉臂后多连杆，咱就说同价位还有谁，还有谁！！！高阶双叉臂可是在几百万的豪车上才有的，国产直接给你下放到20万级，奇瑞牛逼。还配有空悬+cdc，舒适性通过性，操控性全都有了。内饰全软包材质，手摸到的地方除了那个木纹饰板，其他全是软的。搭配宁德时代神行超充电池，充电速度杠杠的。
【不满意】车机流畅度一般，有点卡顿。动画效果也一般。高德地图功能不够丰富，没有红绿灯倒计时，没有车道级导航，导航加载速度有点慢。语音助手有点迟钝，发出指令后反应有些慢，尤其是让它导航的时候。很多指令不能识别，必须换种它能理解的说法。不能下载应用，没有露营模式，没有哨兵模式。行车记录仪不清晰，拍的视频连车牌号都看不清。 电池容量小了，续航能到700就很可以。 内饰实体按键太少，就两个滚轮。新车味道很小，但是我老婆重度晕车，总说车里有股让她晕车的味儿，希望厂家检查改进。没有遮阳帘，没有手套箱，主驾没有按摩，不能在行驶中打开副驾零重力。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子最满意的地方就是用车很舒适，人趟在零重力座椅上舒舒服服地享受空调的冷气，去除夏日带来的炎热。而且空气悬架对于进出农村地形十分有帮助，提高通过坑洼路面的舒适性的同时也避免底盘被刮。
【不满意】不满意的地方就是车机系统吧，8155的芯片确实满足普通的需求，但是车机系统在某些时候就显得比较笨拙，希望后续能继续优化做好，做流畅的同时也能多加一些其他品牌手机的互联。
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【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】豪华的内饰材质和宽敞的内部空间为乘客提供了极致的舒适体验，无论是长途旅行还是日常通勤都能感受到家一般的温馨与惬意。再就是性价比极高。
【不满意】天幕设计不带遮阳帘：星纪元ET的天幕设计没有配备遮阳帘，这在阳光强烈时可能会影响车内的舒适度和温度控制，给乘客带来不便。
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 底盘着实惊艳，全铝底盘，扎实稳固的构造和精良的调校，驾驶感受堪称一流； 2. 隔音效果超乎想象，风噪、胎噪都被有效地隔绝在车外； 3. 动力十分强劲！强大的推背感，加速迅猛，无论是起步超车，还是在高速上狂飙，都能轻松应对。
【不满意】1、车机优化较差：---升级1.3后，一如既往的难用，此处不过多解释，车主都懂； 2、中控断开不喜欢---虽不喜欢，但能勉强接受； 3、无实体按键，再配合不太聪明的车机，偶尔要让人抓狂； 4、刚提车便多处异响---目前4S已解决； 5、主驾玻璃遇下雨模糊一片，根本看不清后视镜； 6、无电动遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间表现很好；座椅舒服，副驾带零重力座椅，后排放倒可以当床；大五座纯电suv中看了一圈最终选择了et；快充30-80只要10分钟，没有续航焦虑，反正逢年过节我也不会开车出门，且家里还有辆油车；整车终身质保，还包括空悬也一样；
【不满意】没有露营模式，静止状态下最多两小时会自动断电；车机智能化很一般；内饰差点意思，屏幕不大，没有流媒体后视镜、后排没有小桌板、除了顶配外其他版本都没有220v电源，后排座配置一般；天幕没有自动遮阳帘，网上配的不便宜还是手动的；品牌知名度不够，经销商不多，做个保养还得去省会城市。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】