雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版

【满意】个人觉得雷凌双擎的车内空间很可靠，实用性挺高。这款车型虽然表面看着小巧，不过内部却很大，足够我们一家人使用。坐在雷凌双擎里面，不会有一丁点拥挤感，头部、腿部都足够宽松，这一点已经超乎我的意料。车内储物格还挺多，小物件都可以找到合适的地方存放。后备箱的话，也能够满足一家人出行的储物需求，这样的空间也是绝了。而且雷凌双擎的油耗很有优势，绝对是节能的代表，综合油耗很低，即便我经常高峰出行，油耗也高不上去，只有4个多，后期养车经济实惠，算下来每个月就花费那一丁点油钱，把我开心坏了。
【不满意】感觉雷凌双擎的滤震效果方面不够好，这一点是比较遗憾，就是经过颠簸路段的时候，颠簸感还挺强。其次，车身做工偏粗糙了一些，一些细节处理得不到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我看来，这是一款贴心有舒适的家用车，驾驭混动版本的雷凌加速响应的很及时，据说是9S破百的水准，较之前的款提升了不少。而且发动机声音听着也比较安静，声音很小，车内的舒适性也很好，不仅空间很大，座椅的填充物软硬适中，在设计方面也比较符合人体工程学，车的底盘也比较扎实，没有弹跳的感觉，整体的舒适感很好。最后一个就是油耗真的低，现在想想买混动雷凌真的是明智的选择，用车一点没压力。
【不满意】作为新款雷凌首批车主，享受的优惠并不大，心里有点不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买的就是雷凌双擎，这款车型真的太香了。这车的动力很充足，开起来比较平顺的，只要你舍得给油的情况下，就不会有肉的感觉。油门的反应很积极，超车的时候显得格外轻松，而且提速也足够给力，不会有吃力的感觉，动力方面相对平顺，驾驶起来会更加舒服。方向盘比较轻巧，可以很快的适应，开起来是没有压力。平稳性也不错，拐弯的时候，没有多少侧倾，低速拐弯是一点压力。操控起来灵活又平稳，这就是我所追求的驾驶感受。高速加速的话，那就更爽了，给予同级车型无法给予的快乐。雷凌双擎还有不错的隔音效果，高速体验非常棒。而且还支持L3级别的辅助驾驶，比老款强了不少。
【不满意】不太满意的是，雷凌双擎的座椅没有很舒适，得靠后点调才会舒服一点，不然乘坐起来比较难受，看来还需要一段时间去适应。其次，我觉得它的音响有点廉价，音质一般般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款雷凌不仅设计的非常帅气，而且实用性很强，能够给人留下很深的印象，同级别的车子看了很多，感觉新款雷凌是最符合我审美的，车头的大灯辨识度很高，透露出很强的犀利感，从侧面来看，运动感时尚感完全能够展现出来，这样的车能够出入任何场合，不会有违和感。而且新款雷凌的内饰也挺好看的，我比较喜欢的2个点，第一是液晶仪表盘，确实很有科技感了，再一个就是10.25英寸的中控屏，操作系统也非常顺畅，顺应了时代的步伐。
【不满意】空间方面表现一般般，但能满足日常家用需求就是了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】