雷凌 2023款 智能电混双擎 1.8L 运动版

【满意】作为一个已经拥有驾照十来年却一直没有买车的新手“老司机”，买车的第一要素肯定就是看颜啊。毕竟车车是我的“小老婆”啊，谁都不愿意选个丑“老婆”吧。最先关注到这款车，就是因为它是2023年3月新出的款，颜值直接惊艳到我，身边同事朋友也觉得蛮好看，然后才会买。既然本来就是吃它的颜，那就不得不再加两千元升级为铂金珍珠白，为这只银白色的小狐狸披上最美丽的“外套”，事实也证明，这车开到汽配城也是被一顿夸！这款车车静态下是温柔似水、温婉可人的“小狐狸”，大灯一亮，立马变成雷厉风行，睿智两眼的“狐狸精”。另外，这车的另一大优点就是省油！因为是双擎，省油就是省钱，而且开过这车的都说这车起步不像油车，更像是电车的感觉！没有明显的发动机抖动感，而是像电车版轻巧丝滑！ 最后一点就是这款车车的显示屏有了较大提升，升级为了10.25寸，看起来就是爽，虽然跟许多国产电动车的显示屏没法比，但是跟它同款的比较，高级感明显上来了！别小看显示器大了，操作起来方便不是一点点，看起来也是舒服大气！
【不满意】最不满意的就是此款新车，身为运动版（也就是顶配版），竟然连基本的倒车雷达都没有。后续安装还要在保险杠上打洞。而且据说安全气囊也较之前的有所减少，也就是变相的减配！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子买过来基本上都是我一个开，雷凌给我印象给我最深刻的地方就在于车子的油耗方面了，我自认为平时开车是比较暴力的，但是油耗才评价在5个油左右，很划算，再者我比较喜欢的地方就是雷凌的外观了。我为什么会想到买运动版的雷凌而不是大家选择比较多的豪华版的雷凌就是因为他的这个外观了，雷凌运动版比一般版本的雷凌更加的激进，更加的有战斗力，白色的颜色看起来又是更加的纯粹，最后我比较满意的就是雷凌双擎这个车子的性价比吧，外观帅气，油耗经济实惠，配置也很丰富，作为家用车我对他很满意。
【不满意】不满意的就是车子的喇叭效果比较一般般吧，音质效果不是很好，其他的倒是感觉都是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车外观好看，尤其是大灯，晚上的时候点亮挺拉风的；还有我这日系车就是动力配置Good，1.8L的发动机，E-CVT无级变速箱，上坡杠杠滴。
【不满意】唉，就是车子的空间不是很满意，后排坐三个人还挺拥挤的。还有一点就是我这辆车子是上个月才买回来的，新车嘛，所以里面的异味也是比较大的，这几天我也是天天通风，不过效果还不是很明显，也不知道用什么办法可以消除这个异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比我的摩托车都省油，北京郊区加高速加市区最中间热了就开空调4.49升。
【不满意】就是CVT加速问题，不过这车就起步肉点舍得踩油门也没有啥问题，我的标准就是不堵路就行因为我上高速能骂一路的类型，现在也没有强加速度超速跑的那种冲动了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】太喜欢现在这个双擎版本的了，自从油价贵了以后我身边的人以后都把车封存了，开始骑小电动上下班了，我就是因为油耗低还可以继续的享受有车一族的感觉，而且这辆车双擎版本的但是动力一点不落伍。
【不满意】就是在电切换油的时候发动机的声音瞬间会变大，有点不适应突然这样会吓一跳，换成燃油模式之后发动机有点抖动，就只有这一点不怎么满意的地方，别的雷凌这款车我还是很满意的。最起码省油已经是最大的优点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗很满意，1.8L的双擎混动版本，有着很好的燃油经济性，当初买车之前觉得1.8升排量怎么也要百公里6、7升油，结果百公里市区连五升油都没到，让我很意外，很惊喜。而且这种低油耗不是在对动力进行很大限制的情况下而得到的，不得不佩服丰田的发动机黑科技！
【不满意】外观方面是我不满意的地方，我觉得这个外观做的不太符合这种车的定位，有点太未来了，太运动了，让人有一种轿跑，运动性能车的感觉，这只是一台轿车呀，可能是丰田觉得自家有亚洲龙，有皇冠，所以在把这台车做成了这个很运动的样子，现在日系主流就喜欢做运动风，让人头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真好看，最满意外观了，有点小轿车的感觉，但又带了一点野的气息，很时尚个性，这车一上新，在网上瞎逛的我和老婆就喜欢上了，线条看起来流畅，是非常有曲线的，但不会觉得非常突兀，就是那种莫名的好看，莫名的舒服，莫名的就被吸引住了，看了配置后觉得不管是动力还是内饰都很合适，而且后期保养维修的费用真的很低，这点也超满意。
【不满意】味道很大，味道很大，味道很大，好了说了三遍，以前的车刚买回来也没觉得味道这么大，不知道是用的什么材质，中间换过几次炭包，开了一段时间之后才觉得好一些，然后座位有点挤吧，可能是我个子高的原因，我185，坐上上面开车是没问题，这点先声明，就是脑袋离车顶有点近，要小心不要顶到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双擎版是我一直决定要买的，开着省油并且动力也不错，跟普通的燃油车相比还是有一定优势的，当时在几个车型里选了好长时间，最后确定下来就买了运动版。
【不满意】车的品质还是可以的，正常路上行驶没有颠簸感，这辆车的后备箱因为双擎的版本缩小了一些，放东西少了点，对平时家用没有什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双擎版是我一直决定要买的，开着省油并且动力也不错，跟普通的燃油车相比还是有一定优势的，当时在几个车型里选了好长时间，最后确定下来就买了科技版。
【不满意】车的品质还是可以的，正常路上行驶没有颠簸感，这辆车的后备箱因为双擎的版本缩小了一些，放东西少了点，对平时家用没有什么影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】追求运动时尚的外观设计，雷凌双擎满足我了。这款车型的外观比较炫酷，有着稍微夸张的侧身线条，看起来一点都不突兀，运动感是比较强的。还有一种超跑的视觉，豪华感是比较满的。相信这样的车型开在路上，就是耀眼的存在。其次，雷凌双擎开起来是比较舒服，它的方向盘重量刚刚好，加上车身比较轻巧，操控起来毫不费力。这车的发动机很先进，驾驶起来动力充足，这一点在市区内驾驶就可以充分的体现，而上了高速之后，那种有力的感觉就上升了好几个档次，是比较爽的。而且雷凌双擎的油门响应很积极，驾驶起来会更顺心，停车也很方便，不存什么小问题。总之，感觉这款车型的驾驶感受是比较地道。
【不满意】不大满意雷凌双擎的后排空间，后排腿部空间没有很大，加上中间地板凸起的设计相对明显，满员的情况下有点不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】