小鹏汽车P7 2023款 P7i 610 Max 性能版

【满意】自从p7上市就被他的颜值折服，流畅的线条加上无框车门有谁能拒绝呢，在经历中期改款的全面升级后果断下定，电吸门、香氛、纳帕真皮、电动尾门…全部标 配太香了！
【不满意】最不满意的地方在于底盘太低了，，因为是二十线 小城市路不好刚提车就被蹭到底盘了，不过可以理解毕竟轿跑车加了热泵之后牺牲了前备箱，在 炫酷上少了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观非常运动610max全黑车标非常帅气，如果轮毂要是纯黑就完美了，这个价位上了两颗激光雷达跟那么多摄像头给ngp带来了很好的硬件支持，车内用料也非常出色纳帕牛皮座椅通风加热全部都有，大屏幕8155芯片速度也非常快，小p语音也很厉害，跟我原来车的语音不是一个级别的，比喻一下原来的车是小学水准，小p是博士后水准。车内的空间也还可以，我身高186原本以为头部空间会很局促，实际是座椅放到最低头部空间很大，腿部空间也还可以的，车平时基本都是我一人开，所以空间完全能满足我。
【不满意】无线充电很鸡肋可不可以效仿友商出一些改装件可以后期改装成50w的快充呢，前备箱也是个遗憾因为热泵不能有前备箱空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3.9s零百加速，相当OK；红色运动座椅配丹拿音响，自己在满配高端靠枕和星空脚垫，高级感满满???? 在北京使用城市NGP和高速NGP，真是太爽了，不过LCC稍微欠缺了一点。 3年前就开始关注P7，主要是身边要好的同事入手了，开过几次，感觉特别好。自己的车也到了该换的“年纪”了，期间试了各种车型，包括油车、新能源车，P7i性能版，黑标真的很酷，能接受少100公里续航，还是建议大家伙儿上性能版的，P7i值得拥有，没选错，爱惜他、善待他。
【不满意】首选，后排空间稍微差点意思； 第二呢，驾驶座椅2小时就感觉有点不舒服了，迎宾座椅，比较低，上下车总是容易踢到车门。 其他都挺满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯主观感受，不喜勿喷！小P称得小鹏车型中主销车型了，像颜值、配置、智能化都是我认为比较满意的地方，论综合实力我这辆小P在这个级别里算是中上等水平了，反正我是这么认为的！就从颜值来说，估计没有人会吐槽的，审美不一致的另说，反正小P的颜值长在我审美上了，不然我也不会买单，这是其一，车头贯穿式的头灯，白天看起来就挺有辨识度的，等到晚上的时候头灯看起来很犀利，再加上解锁时候流水灯开启的仪式感，这才是现代新能源车该有的样子，时尚而又有科技感。其次是这辆车的配置，我这款是p7i MAX 四驱性能版，28.99那款，一开始还想上鸥翼门那款，无奈等车时间太长，后来就放弃了，索性就是现在这款，区别就是鸥翼门相差了小五万块钱还有悬架软硬调节，现在想想当初选择是对的，那两个门就是看起来很酷，也没啥，反正都是四驱，提速够快，该有的智能辅助、自动泊车都有，相比市面的主流新能源一点也不掉队，甚至某些功能更突出，就比如小P这个语音功能就跟别的车不一样，像之前体验过问界M5那车机是鸿蒙，宣传的挺牛皮，其实使用起来也就那么回事连续不间断的这个指令还鸡肋，反正是车里边的对话没下指令那车机就瞎下指令，跟小P比起来完全不在一个档次上，小P高级就在免唤醒，同样支持连续不间断指令，但车机模式用起来更人性化，不会存在我跟媳妇说着话，车机就给我随意下指令，这个点就挺让人舒服的，不知道你们有没有注意到。
【不满意】谈不上不满意，我认为有些需要提升优化的地方，比如方向盘的镀铬罩，不知道学名对不对，应该换一换，要是别人开下你的车，痕迹都会落在上面，像我有洁癖的人就觉得膈应，还有用的不是双层夹交玻璃，高速隔音一般，。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、内饰、智能化、辅助驾驶方面非常喜欢
【不满意】后排空间确实一般般 星际绿颜色虽然好看，但是不耐脏 大热天开车，后排很晒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观了✌️鸭嘴前脸，溜背车身，贯穿式大灯尾灯，略微隆起的宽体造型，帅就完了
【不满意】最不满意的就是截止目前，济南还不可以使用小鹏的xngp，仅可使用有限的辅助驾驶功能，这让我的雷达们很清闲
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十年手动挡老司机，前一辆车也是这里认证的。试了一众油车性能车后，最后提了P7i的四驱版，开了两周了下来，基本满意。其中最满意的还是外观和辅助驾驶。外观自不用多说，属于少见的大部分人能认同的好看。智驾完全符合甚至超出预期，让每天的通勤之路变轻松了百倍。不枉我一路试驾。本人通勤单程25公里，9成以上在高架上。原本想的是早高峰堵车时候放松点，现在嘛，大概是全程轻松，堵车就看小电视的程度，用车频率直线上升。本来选车的时候是有点犹豫的，现在感觉确实选到了适合自己的车。
【不满意】天下没有完美的车，说点自己的遗憾好了。一个是行车记录仪还要买，说好的OTA结果没更新出来，看在4.3更新比较大的份上就先忍了。其次HUD，虽然NGP要显示的东西有点多，不过配置已经这么多了，再加点也好。还有就是后视镜窗偏小，不能装自己的App放Nas上的音乐，都是小众需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是我p7i的外观设计，真的非常非常好看，内饰也慢慢的高级感！
【不满意】可能就是续航了，由于是四驱版，所以能耗真的挺高的，多少有一些续航焦虑，但是电车嘛，买了开心啦！ 还有就是后排空间，确实有点局促，长时间坐在后排会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车满一个月了，说说我对小鹏P7i的感受，希望让车友们选这车的时候有更深入的了解。 我自己选轿车就奔三个条件： 1、外观 2、音响 3、提速 小鹏的外观（每个人的审美都不一样）吧，我自己觉得还是挺好的。小鹏的丹拿音响说实在很受音源影响的，没音乐会员或者靠蓝牙连接就不要指望太好了（想要享受所谓的7.1.4杜比还是乖乖去开个会员吧）。关于提速，电车一般都是快的，所谓的0～100 3.9秒，我个人觉得够用了（可能我都30多了，双电机运动模式在市区里一脚到底的电门从来没能超过2秒）因为单双电机的差价也就14000，想想3秒俱乐部的油车要多少钱，就算自己驾驭不了也地有。 现在说说辅助驾驶吧，小鹏在业内这块的技术是好是坏？有多领先？与其看网络的评论，我觉得去开过一次看看吧。高速我就不多说了，蔚小理在高速辅助驾驶都有很不错的体验，为什么这么说？因为我的朋友分别有理想和蔚来的车主。城市辅助驾驶这块，P7i给我的驾驶感觉是很惊艳的，现在我在市区主干道的通行都是打开XNGP的，特别是上下班高峰期堵车的时段，能有多好试驾是体验不到的。 最后就是一点小总结吧，开智能车会很容易改变自己以前的开车习惯，比如自动泊车辅助，试过后是挺好用的，现在经常用了，自己的泊车技术会不会退步呢？很难说。当习惯了打开车子的辅助驾驶，我觉得自己开车往前看路面那么专注了（可能现场已经比较相信小鹏的辅助驾驶了）。当问我要不要再开回油车，估计现阶段我是回不去了。
【不满意】提车时间太慢了，等我7个礼拜才告诉我配好车 车内的无线充电有等于没，又慢又热，不搞更好 USB的音乐像个傻子一样，2.0的接口就算了，竟然识别不了子目录（歌总要分类吧）？什么年代了？我10年前的车都能够识别。这个直接把小鹏的科技水平拉低（不知道是不是故意的） 开车时的噪音相对有点大
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】【外观】老款P7的外观在上学时候已经让我刷新了电车的刻板印象，新款p7i在原来的基础上小小优化了一下，新配色星际绿真的巨好看，在展厅里一见钟情，不惜加5000也要上。 【内饰】我的是气宇灰主题，虽然不耐脏，但是跟我的星际绿很搭，黑色的就太沉闷老气了，整体来说新款内饰除了中控黑边有点大之外没什么问题。 【配置】这个不用多说，同价位里面非常能打的存在，超薄长续航电池，热泵空调，丹拿音响，电动座椅，电吸门，电尾门，座椅通风，智能驾驶……可以说该有的鹏子全给你了 【空间】作为轿跑来说，空间向来不是强项，p7i的后排空间比model3要大一点，但是肯定不如大车型那么宽敞，不过对于我来说后排不经常坐人， 我前排舒服就行 【续航】续航cltc标称610km 设置90%的充电量是540km左右，基本上能跑450km没问题，开空调和音响的情况下，8折的续航，其实还是很优秀的。 【智能化】智能驾驶是小鹏的强项，虽然很多人说不放心辅助驾驶，但是我在试驾的时候就被惊喜到了，当时在北三环高架上打开ngp，超车变道，避让右侧汇入车辆，下匝道，甚至大曲率的弯道都不在话下，现在通勤高架上我都开ngp，一个小时的通勤有了ngp真的轻松不少。 【驾驶感受】这一块我不是很懂行，但是值得一提的是单踏板模式对于我来说很好用，减速很丝滑，不会有那种明显的顿挫感，而且很省电。 【充电】小鹏的超充真的很香，虽然p7i因为定位问题没有上g9老大哥的800v平台，但是p7i的400v在小鹏超充站s4桩上从10%到80%用了半小时左右，真的是大大缓解了续航焦虑，甚至都不需要安装家桩了。
【不满意】没有什么特别不满意的，有几个小的槽点就是 1.电尾门必须钥匙在身上才可以踢开 2.座椅靠背没通风只有坐垫有 3.后排空间再大一点就好了，感觉后备箱有点太大没啥用不如让渡给后排空间 4.小鹏自营s4桩多安排些啊，虽然普通快充桩也挺快，但是s4真的太快了，尤其是在高速服务区，简直是刚需，插上去上个厕所喝口水透透气的功夫续航增加200km没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】