网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2023款 P7i 610 Max 性能版 » 点评
| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2023款 P7i 610 Max性能版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车满一个月了,说说我对小鹏P7i的感受,希望让车友们选这车的时候有更深入的了解。
我自己选轿车就奔三个条件:
1、外观
2、音响
3、提速
小鹏的外观(每个人的审美都不一样)吧,我自己觉得还是挺好的。小鹏的丹拿音响说实在很受音源影响的,没音乐会员或者靠蓝牙连接就不要指望太好了(想要享受所谓的7.1.4杜比还是乖乖去开个会员吧)。关于提速,电车一般都是快的,所谓的0~100 3.9秒,我个人觉得够用了(可能我都30多了,双电机运动模式在市区里一脚到底的电门从来没能超过2秒)因为单双电机的差价也就14000,想想3秒俱乐部的油车要多少钱,就算自己驾驭不了也地有。
现在说说辅助驾驶吧,小鹏在业内这块的技术是好是坏?有多领先?与其看网络的评论,我觉得去开过一次看看吧。高速我就不多说了,蔚小理在高速辅助驾驶都有很不错的体验,为什么这么说?因为我的朋友分别有理想和蔚来的车主。城市辅助驾驶这块,P7i给我的驾驶感觉是很惊艳的,现在我在市区主干道的通行都是打开XNGP的,特别是上下班高峰期堵车的时段,能有多好试驾是体验不到的。
最后就是一点小总结吧,开智能车会很容易改变自己以前的开车习惯,比如自动泊车辅助,试过后是挺好用的,现在经常用了,自己的泊车技术会不会退步呢?很难说。当习惯了打开车子的辅助驾驶,我觉得自己开车往前看路面那么专注了(可能现场已经比较相信小鹏的辅助驾驶了)。当问我要不要再开回油车,估计现阶段我是回不去了。
【不满意】提车时间太慢了,等我7个礼拜才告诉我配好车
车内的无线充电有等于没,又慢又热,不搞更好
USB的音乐像个傻子一样,2.0的接口就算了,竟然识别不了子目录(歌总要分类吧)?什么年代了?我10年前的车都能够识别。这个直接把小鹏的科技水平拉低(不知道是不是故意的)
开车时的噪音相对有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】