网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车P7 » 2023款 P7i 610 Max 性能版 » 点评
| 购买车系 | 小鹏汽车小鹏汽车P7 |
| 购买车型 | 2023款 P7i 610 Max性能版 |
| 裸车购买价 | 29.4万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 799公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【外观】老款P7的外观在上学时候已经让我刷新了电车的刻板印象,新款p7i在原来的基础上小小优化了一下,新配色星际绿真的巨好看,在展厅里一见钟情,不惜加5000也要上。
【内饰】我的是气宇灰主题,虽然不耐脏,但是跟我的星际绿很搭,黑色的就太沉闷老气了,整体来说新款内饰除了中控黑边有点大之外没什么问题。
【配置】这个不用多说,同价位里面非常能打的存在,超薄长续航电池,热泵空调,丹拿音响,电动座椅,电吸门,电尾门,座椅通风,智能驾驶……可以说该有的鹏子全给你了
【空间】作为轿跑来说,空间向来不是强项,p7i的后排空间比model3要大一点,但是肯定不如大车型那么宽敞,不过对于我来说后排不经常坐人, 我前排舒服就行
【续航】续航cltc标称610km 设置90%的充电量是540km左右,基本上能跑450km没问题,开空调和音响的情况下,8折的续航,其实还是很优秀的。
【智能化】智能驾驶是小鹏的强项,虽然很多人说不放心辅助驾驶,但是我在试驾的时候就被惊喜到了,当时在北三环高架上打开ngp,超车变道,避让右侧汇入车辆,下匝道,甚至大曲率的弯道都不在话下,现在通勤高架上我都开ngp,一个小时的通勤有了ngp真的轻松不少。
【驾驶感受】这一块我不是很懂行,但是值得一提的是单踏板模式对于我来说很好用,减速很丝滑,不会有那种明显的顿挫感,而且很省电。
【充电】小鹏的超充真的很香,虽然p7i因为定位问题没有上g9老大哥的800v平台,但是p7i的400v在小鹏超充站s4桩上从10%到80%用了半小时左右,真的是大大缓解了续航焦虑,甚至都不需要安装家桩了。
【不满意】没有什么特别不满意的,有几个小的槽点就是
1.电尾门必须钥匙在身上才可以踢开
2.座椅靠背没通风只有坐垫有
3.后排空间再大一点就好了,感觉后备箱有点太大没啥用不如让渡给后排空间
4.小鹏自营s4桩多安排些啊,虽然普通快充桩也挺快,但是s4真的太快了,尤其是在高速服务区,简直是刚需,插上去上个厕所喝口水透透气的功夫续航增加200km没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】