零跑C11 2023款 纯电 500智享版

【满意】零跑C11无疑是当下纯电动SUV中的佼佼者，不仅在外观和内饰设计上独具匠心，更在性能和配置上达到了行业领先水平。 颜值高，驾驶体验好，虽然是单电机版本，但是底盘用料实在，后驱电机加速响应快。操纵感很好。
【不满意】在购买完成后的功能升级，也就是OTA功能方面，还是需要多听一下车主群体的反馈，有些功能在UI设计时要考虑不同地域人的差异，最好做成可以自定义配置的，而不是固定位置，比如南方人对座椅加热的需求和北方人不一样，就要因人而异
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 同级中具有较高综合性价比。 - 空间大，后排支持座椅电动调节。 - 智能驾驶辅助功能丰富，长途自驾好帮手。 - 前双叉臂+后五连杆独立悬架，驾驶感受显高级。
【不满意】后排不能纯平放倒，无框车门虽然美观，但在高速行驶时也带来较大的风噪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先就是稳，悬挂类的咱不懂，就知道跑起来真的很稳。 空间够大。 驾驶丝滑顺畅。 目前一百多公里，市区跑的，表显能耗14上下，但是其他能耗有点多，孩子副驾看动漫，我在主驾研究车机仪表盘。
【不满意】目前发现俩情况：一个是在车机没播报任何声音的时候，语音唤醒小零后，它说在的或者请吩咐的时候，开始声音几乎听不到，逐渐变大，最后一个字的声音才正常音量，不知道什么情况 。第二个是音源的优先级竟然没给蓝牙，接电话，语音通话，视频通话的时候正常，如果是播放微信的语音条，除了是在车机播放蓝牙音乐的时候或者暂停才有声音，如果播放其他音源，那不管你暂停不暂停，开没开导航啥的，语音条都播不出声音（第二个问题已打电话厂家售后，他们说出厂就这样设置的） 最后问个问题，仪表盘设置左右两边就那几项？背景咋换啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年3月份有想买一辆电车，一直再看从比亚迪到小鹏到飞凡智己都去看过，最后看了自己的预算，选择了零跑！一开始对这个品牌真不了解，后来疯狂在懂车帝刷刷刷，越看越喜欢，主要是性价比太高，底盘素质、三连屏、无边框车门、隐藏式门把手，全是我中意的配置。 优点：配置拉满，要啥有啥，很实在，虽然三连屏大黑边、氛围灯是摆设，但是你有我就很喜欢，在车上看电视很舒服。 缺点：以这个价位选了车我觉得没什么缺点了，我都能接受，就像我上面说的那些克服一下就好了。 驾驶体验：比较舒服，跟油车差别不大，但是容易溜车需要打开自动驻车，底盘虽然配置高后排很容易飞起来，这个有点难受。 智驾：acc和lcc都还不错，开高速挺好用，其他的没用过，毕竟现在只能叫辅助驾驶，我也不太放心自动驾驶。语音声音太小了，有时候识别不清。 续航：我的23款电池是正力的，车友群的蜂巢电池也开得不错，行车能耗脚法好能开13以下，正常来15.16左右，平均下来大概满电跑350-400，符合我的预期，能接受。 空间内饰：很大很舒服，比我的小油车舒服太多，老婆也很满意。 总体我对这个车很满意，我选择了他就会好好喜欢他，至于价格啥的也不用太过在意，现在车都降价很猛，买了就不要想太多，欢迎零居交流！
【不满意】买都买了，不满意的地方都忘了，买了就好好享受吧
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我的小零最满意的就是它的空间了，前后排的空间足够大，买了张车用小桌子出门都会放在后排给小朋友放一些零食跟他的平板正好，前排的副驾位置也不受影响。还有就是后备箱的也很宽敞后排可以完全放倒，周末一家人去太湖边露营时带孩子玩累了就可以把后排座椅放倒把充气床垫铺上就是一张床比之前在草坪上铺个野餐垫睡的舒服多了还不用担心有蚊虫叮咬。
【不满意】对与我来说提车也就一个月那些说有异响之类的小毛病我这台目前还没体现出来，最不满意的还是23款C11减配了前备箱，我还得自己去加装，车机原本不仅提供了一些比较垃圾软件还不能安装第三方软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是驾驶感受，起步好安静啊根本感觉不到车子已经启动了，隔音降噪效果处理很好，轻踩电门车子缓缓移动，深踩电门就往前疾驰而去，要是地板油推背感十分强烈，多种驾驶模式切换自如，城市道路通勤我用标准模式，这样行驶时动力均匀非常平顺，要是出去自驾游高速公路行驶就用运动模式，那动力输出非常强悍，超车很轻松，100码以上只要踩电门急加速提速很快，没有疲软感，全速自适应巡航让我身心放松，L2级别的驾驶辅助系统大大增加了行车安全性可靠性，特别是它有11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，可以说全方位的保证车辆和人员的安全指数，这个配置在同价位车型中属于天花板了，车侧盲区影响让我对周边路口一览无遗，前后独立悬架减震过滤很好，在经过坑洼不平路段是颠簸感很小，180mm的离地间隙使得车辆通过性很好，360N.m的扭矩在面对上坡路是从容应对，轮胎抓地力很强刹车制动效果很好，底盘调教扎实在过弯并线时车身倾斜抑制性很好，现在驾驶越来越得心应手。
【不满意】要说不满意就是从下单到提车我大概等了两个星期，这段等车的日子真是很煎熬，痛并快乐着吧，说明零跑的销售量很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先从提车过程说起吧，下定后本来以为要等很久，但是实际只等了15天就通知车到了，产品专家给的时间过于保守了。提车过程很顺利，负责交付的小伙子很耐心，讲解很细致，没有任何不耐烦的，验车的过程中，一直在等待，没有催促。 使用中驾驶感受很好，得益于好的悬架结构，底盘给人很扎实的感觉，前双叉臂和后多连杆的悬架形式确实有优势，带来的驾驶和乘坐的感受都属上乘，通过沟坎的时候滤振很好，舒适性很不错。 空间表现是这个车的一大亮点，也是我最满意和看中的地方，全家人坐车出行都不会觉得拥挤，后排甚至都可以翘起腿来。后备箱空间也很大，可以放下很多想带的东西。每次都有还想装的欲望。 智驾功能也很齐全，在快速路上试了LCC的使用，感觉还是不错的，虽然和其他品牌的行业标杆比较还有差距，不过也不是完全不能打的状态，车道保持、巡航行驶和跟车行驶的感觉都还可以，希望后边能多进行OTA的迭代。 车辆外观也很满意，总体属于大气耐看的感觉，相比较而言我更喜欢这种感觉，而不是一些品牌推出的过于运动化的外观，可能与我年龄偏大有关吧，太激进和运动化的外观可能第一眼看上去很惊艳，但是时间长了就不太耐看了。
【不满意】说一下可以提高的几点：中控台的三块屏幕很上档次，但是中间屏幕和两端屏幕之间的过渡位置设计的不好看，两块亮眼的塑料看起来太愣了，还不如直接做平好看。智驾功能最好加上哨兵功能，因为我的车提车刚两天就被刮了两个小划痕，报警后也没有找到嫌疑人，如果有哨兵功能采集到数据就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说一下满意点 1.外形 我们家庭三口人用车，本身是一辆雪佛兰沃兰多，三缸七座车，但是造型其实挺好看的。原先我们是瞄准的C01，因为轿车的底盘说实话舒适感更好，但是最后经过试驾和一个多星期的犹豫还是下定了C11，因为嘛，颜值真的是太重要了！ 2.行驶质感 这也是我刚才第一条里面说过的，相比较于我之前的燃油车，零跑01和11两款车的底盘质感有太大的提升，我们一家去试驾的时候，多次夸奖过底盘，滤芯和过弯的姿态都表现的很好，相比较于我们考虑的其他车型例如深蓝03，在底盘方面的优势尤其明显。 3.性价比 选择购买零跑，怎么能绕的开性价比呢？无论你是出于技术还是颜值方面的原因看中了这个品牌，性价比一定是你下定的最终理由，世面上的车我们也看了一圈了，从10-30的几乎主流绿牌车都看了，最终锁定了纯电车型以后，除了零跑几乎就没有考虑其他品牌，可见性价比在中国人心目中无可比拟的地位了。
【不满意】说了几点满意的，接下来说几点不满意的 1.能耗控制 我提车用车两千公里出头了，工况只有一种就是通勤，几乎不堵车，最高时速能到100，在一年中最热的这段时间里，电耗在19左右，说句实话我不是很在乎能跑300还是400，但是如果非要挑一点来说的话，能耗应该还可以ota到一个更低的水平的。 2.细节管理 说句实话我16.98万的车型加上选装包以及保险，我说我是接近20万的级别不过分吧，在车辆的做工细节方面还可以加强，异响我倒是没有遇到目前为止，小零的多条指令也需要优化等等吧
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【性价比】
【其他】

【满意】2023.5.4提车 目前行驶6500公里小感 外观：正脸确实还行，侧面实在无敌，屁股就一般了。 内饰：选的白内，高级感有，也没有特别不耐脏，不后悔。至今也没有清理过。 续航：正常开8折，高速7-7.5折。冬天还没体验过，估计6-7折吧 空间：最满意的一点，坐过的都说大。 辅助驾驶：路况好还是好用的，零跑逐步提升中。
【不满意】最不满意：阉割了爱奇艺！！！！ 其次：空调大风有异响，其他暂无毛病 再次：车大灯太暗（已改装）
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【其他】

【满意】操控驾驶，内饰，还有巨大个的后备箱，一点没有毛病
【不满意】续航可以再扎实一些，露营模式希望可以熄屏
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】