网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗大狗PLUS新能源 » 2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.4万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为家用选择这台车的纯电续航真的很香,市区上下班,一周充 2-3 次电,几乎不用烧油。亏电状态下油耗也很友好,综合5L/100km左右,加92号汽油就能满足,长期用车压力很小,现在油费涨价,更是个好消息。
【不满意】高速行驶时风噪、胎噪明显,超过100km/h后车内噪音会影响交谈。亏电模式下发动机介入时,会有轻微的顿挫感,平顺性打了些折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 广西-桂林 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 25000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】插电混动的系统和整体底盘调校,能满足我的各种路况需求,出去露个营,郊个游都不怕坑洼路面了 ,加上插电混动 晚上回家可以冲电,尤其是方便安装充电桩的 太香了。
【不满意】电池不算太大,要是出200公里以上的就太香了,希望后期可以出换官方换电池的活动政策。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 68863公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】那次冬季用车,雪非常大。哈弗大狗puls的安全智能首先就把hud自动调成了雪地hud模式。白茫茫一片的时候,hud成了蓝色,就不会晃眼睛,更专注安全辨别前方。
外面温度已经零下,又堵车。很多油车停下来为了省油都直接熄火,那得多冷啊。我作为混动,直接纯电模式自由切换,开着暖气空调,一个小时也就少了7公里电,混动车型,高速没有里程焦虑,堵车也没有油耗焦虑。吹着暖气,看着大屏电影,轻松惬意!
车身覆盖厚厚的一层大雪,路面湿滑,遇到一个上坡,很多车都打滑上不去。交警问我有没有问题,我说应该没有,毕竟这车这么大这么重,让我慢一点试一下。我给油,握好方向盘,轻轻松就上去了。没有被堵在那里,感谢我这个爱车,能安全带我进出任意地方。即使踏板都结冰了,人坐在里面感觉只有舒适性。表现非常稳定的冬季用车,值得拥有!
【不满意】屁股稍微有点不满意,喜欢方正一点的,有个书包更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2023年5月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 40000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】硬派外观,实车更显张力:二代大狗PHEV的实车比图片上看起来精神得多,线条充满力量感,车头和轮眉的棱角处理尤其有精神。整体姿态很“虎实”,开在路上回头率不低,那种硬朗、扎实的视觉感受,确实让人感觉很有底气。
动力响应爽快,日常开很跟脚:这套插混系统开起来最明显的感受就是“有劲儿”且不拖沓。起步和加速时,电机的出力直接又安静,市区里想超个车,油门稍微踩深一点,动力就立刻跟上,整个过程很顺畅,开起来挺有信心。
能耗表现实在,没有续航焦虑:最近一次跑小长途,在电量还剩大约70%且全程开着空调的情况下,算下来百公里油耗也就6升多。对于这么大尺寸的一台SUV来说,这个能耗水平确实让人满意,平时用着没啥负担。
【不满意】智能化功能,丰富度仍有提升空间:虽然中控大屏用着顺手,语音控制一些基础功能也很方便,但总感觉可玩的东西不算多。应用生态、更丰富的车机互联或者高阶的智能场景体验相对有限,离想象中的“智慧座舱”还有距离,希望未来能通过升级带来更多惊喜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.1万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我钟爱车辆的宽敞空间,尤其是当我坐在后排时,能够轻松地翘起二郎腿。身高178cm的我,在车内感受到了前所未有的舒适。
【不满意】新车内饰散发出的味道仍然比较明显,尽管我已经让它在阳光下暴晒了一个月之久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.3万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这个车型的外观和颜值非常满意,四四方方的车身造型就像一个方盒子,完全符合我对越野车的理想形象。
【不满意】这款车在高速行驶时的隔音表现不尽如人意,风噪和路噪都相当明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2023年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 31116公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观帅气 内部宽敞 操控感好 驾驶舒适 动力足 油耗省 性价比高
【不满意】冬季耗电量过快 没有前感应雷达 后排座椅不能完全放平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17.58万元 |
| 购买时间 | 2023年4月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 28718公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】哈弗二代大狗PHEV这款车让我最满意的地方真的是有很多点,我觉得最满意的要说它的油耗,我的这款车是PHEV105公里的版本,综合续航可以达到1000+,WLTC综合油耗也就是2升左右百公里。亏电油耗也才7升左右。而且我平时上下班,和接送小孩都是纯电出行,可以说做到了零油耗出行。自从买了这辆哈弗二代大狗PHEV,我几乎真的是很少光顾加油站了,一个月真的是省了太多钱了。这是这辆车让我最满意的地方,也是我选择它的原因。一个字省。当然这只是一方面,还有这个就是这辆车的动力也让我非常满意,这款车采用的是1.5T+2挡DHT动力,动力非常强劲。
【不满意】这款车其实整体来说我还是很满意的,但是也有让我不满意的一个点,就是车机升级问题,还有软件安装问题。希望可以改进一下就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 17万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 福建-宁德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2871公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】二代大狗PHEV的设计深深地吸引了我,不仅富有现代时尚感,流露出大气之美,同时亦散发出一种坚韧的气息。其尺寸恰到好处,既不显过于庞大,也不显过于小巧,完美适应我在城市中的日常出行需求。我对它的动力表现尤为赞赏,无论是在高速公路的飞驰超越还是在市区的人流穿梭,它都能稳定且有力地回应我的驾驶需求。对我而言,驾驶的舒适度是至关重要的,而这款车恰好满足了我所有的期望,完全符合我所追求的驾驶体验。
【不满意】在各方面考量中,我认为唯一稍显不足之处在于车子的隔音效果,像跑高速的时候风噪胎噪都会比较明显,听着感觉不够舒服,所以每次我都打开音乐遮盖下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2023款 DHT-PHEV 105km潮电版Plus |
| 裸车购买价 | 16.3万元 |
| 购买时间 | 2023年8月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 90公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间,油耗及动力相当满意!内饰也相当好看
【不满意】车机实在是太拉胯了。不能下载软件。太封闭了。车是好车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】