蔚来ES8 2023款 75kWh 行政版

【满意】最满意的就是蔚来可充可换可升级的补能体系，应该是蔚来汽车的最大优势，也是当前市场上其他电车无法比拟的。其中，充电自然不用多说，除了社会充电桩外，蔚来也自建了很多超快充，但这并不没有特别突出的特色。最大的特色和亮点就是换电，目前已建2300多座换电站，南京地区已建快50座，家门口2公里、公司2公里范围内都可以实现自由换电，而且每次换电只要3分钟就可以满电出发，这种优势其他任何一辆电车都没办法相比的。除此之外，蔚来电池的灵活升级也非常实用，平时自用只要75度标准电池即可，上下班和周边短途出行续航300公里都毫无压力，在节假日等需要长途出行的情况下，可以临时灵活升级到100度大电池，未来随着150度电池投入运营，可以极大提高续航能力，这个优势也是市场上其他电池无法相比的。
【不满意】每辆汽车既然有优点，自然也少不了缺点，ES8个人使用感觉最不满意的主要是能耗续航方面，冬天在零度以下时续航会明显下降，据估计大概只有200公里出头；再有就是车辆后备箱空间在235L（大概1个28寸和1个20寸的行李箱）。所以这个后备箱空间与其SUV定位相比，明显小了点，不过三排座椅放倒后，容积可达552L；官方也提供了车顶行李架的配置，打算有机会后装一个，否则全家老小长假出行，后备箱空间偏小了点！最后一点就是，全新ES8的充电插口位置在车头侧面，因为车辆尺寸太大，一般停车场要车头朝里停放的时候，十分不方便，希望这个设计以后能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰非常漂亮，智能化非常好，特别是有一个小机器人
【不满意】目前都非常满意并没有不满意的地方。非常棒。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的设计包括外观内饰，车机系统的智能化，领航辅助功能的便捷程度都是非常棒的，动力响应以及舒适化更是比之前的油车好太多了，此外看不见的地方如车身用料、各类硬件配置以及蔚来的社群以及服务都是体验之后才知道绝对是物有所值甚至是物超所值的。还有就是蔚来在2.0车型上标配的雷达芯片等硬件目前可以说还没有完全发挥，但是在迭代ota以及fota的过程中的确每次都能感受到驾乘体验的提升。包括目前网上已经能找到的一些后续软件版本，可以更加智能地辅助日常行车，这些留下的冗余都让这代产品在竞争激烈的市场不至于很快被淘汰。
【不满意】电车的冬季续航还是差点意思，但这也是每家都面临的问题。蔚来的补能体系虽然能够弥补这方面的劣势，但是制热带来的额外功耗还是会让电量掉很快，这个也只能等电池技术的迭代了。此外就是车漆颜色好看是好看，但是真的容易沾灰，本来很高的颜值现在为了保持基本一周洗一次。免费的白色灰色虽然看不出来灰但是气场稍显不足，如果再让我选一次的话我应该会选择金色。这一代es8的金色的确是气场全开并且看不出来沾灰，但是路上的确遇到的不算多。此外商城的车衣也有点小贵，对比一些外面的品牌还是少了些性价比，但是提车的积分还是能覆盖一部分的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对电车观望了很久，从创始版ES8上市以来就在陆陆续续看着。想着技术企业还不稳定再等等，今年陆陆续续试驾对比下来还是敲定了ES8。 ES8对于本来就喜欢就习惯开大车的我来说有一定的吸引力，然后六座的空间满足我家基本一个装人装物的需求。而且旗舰车型整体的用料、性能、智能化都在线，是一辆好开的车。而且开车基本上车上都有坐孩子，一辆用料扎实车身安全的车其实是我很看重的，全铝的ES8在综合对比下来的确是一辆优秀的带娃车。 而且蔚来办的一些车主活动也是比较有意思，可以带娃一起参加。
【不满意】买车的时间太晚了，很多车主的权益都没有了。之前买车就会有免费换电啊什么，还有长时间的驾辅权益之类的，现在买其实少了很多权益，我就没有免费换电，nop+只有两年，其实权益是比较少的。
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【性价比】
【其他】

【满意】补能网络很发达，电池也是可换可升级的。内饰做工用料标准高，标配nappa
【不满意】电耗比较高，目前长途出行需要换电的频率比较多
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】考虑蔚来其实有很多原因，首先就是身边朋友的疯狂安利，各种吹蔚来的好。后来也体验过朋友的ES7车型，整体的使用感受确实非常不错。因为原本自己也是新能源车主，每次充电都是一件挺头疼的事情，体验过换电后真的爱不释手。
【不满意】不满意的地方可以是续航吧，75KW电池，实际续航可能在三百左右，不过有换电，这都不是问题啦，哈哈哈哈
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【性价比】
【其他】

【满意】这车很大，很舒服，开起来感受也很舒服，一开始还觉得这个车这么大可能驾驭不了，真正入手发现很舒服，而且开起来也很有豪华感，智能化也很好，作为开车新手很方便
【不满意】暂时没有，开着很完美，车子整体开的可能还不够，多多体验看一下，看一下后续的情况在追评
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先聊聊售后体验： 蔚来最令人满意的地方就是其售后服务以及车主社群和生态的运营。开了5年的奥迪第一次感觉原来在交付以后还可以长期和车企员工保持良好的联络关系。经常有各种社群娱乐活动邀请我们参加让我感觉这不仅仅是买车，而是买了一种新的生活方式。 另外就是蔚来的活动积分和兑换奖励制度。让我感受到原来电车的附加条件可以这么多种多样灵活变通。 蔚来的积分可以兑换各种礼品、服装、手机折扣、活动门票、还有汽车保养服务、兑换漆面维修、接送机服务以及各种层出不穷的和用车相关的服务活动和产品。这点是绝对任何我所接触过的车企都无法比拟的。 第二点来聊聊 应急情况： 蔚来24小时都有工程和应急专员在线帮助解答甚至解决各种突发情况，尤其是在出现交通事故后。再也不是一味的自己去联系报警、和保险。这些蔚来专员都会有很明确清晰的流程梳理实时引导我们甚至帮助我们处理突发情况。 第三点就是基础设施： 未来的换电站以及体验中心在一线城市和二线城市的数量多到不可思议。让我们在城市内的驾驶一点都没有里程焦虑。其体验中心的多功能一体式规划也允许用户们随时可以进入二层牛屋休息学习工作，就像是机场里面航空公司的vip休息区一样。不得不说蔚来的售后策划是绝对懂得生活的。
【不满意】唯一感觉心里别扭的可能就是蔚来汽车的迭代问题。首先目前市场电车的保值能力比较差。如果蔚来的计划是每三年迭代同一款车型做升级的话 对于老用户是有种背刺的感觉的。因为车不像是电子产品。自费全面迭代更换的成本对于用户来说有点高。如果能完善蔚来车主的汽车更新迭代的模式或者增加迭代间隔（比如五年在同一车型做更新）可能会让车主感觉舒服一些
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:最最满意的就是蔚来换电了，9月份提的车十一国庆开出去自驾游了，高速上其他电车都在排队充电的时候，蔚来直接换电5分钟的时间非常快，价格和充电的价格一样，蔚来假期期间换电免服务费，真的太香了。在别人羡慕的眼神中潇洒离去。哈哈哈，太快乐了！
【不满意】开到现在都挺好，没有什么不满意的地方，现在家里油车都搁置落灰了
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人类的本质是真香，之前对大车是很不感兴趣的，但是自从有了娃后就真的很需要一台保姆车，能装人能装物。 ES8深得我心，兼顾颜值，兼顾一家出行。六座座椅空间，全铝车身，双腔空气悬架，四秒百公里加速的一系列配置，安全，好开，避震性好。硬件来说真的很让人放心，一系列配料让人安全感满满，有家庭有娃，选车安全当然很重要，全铝车身还是很让人放心。 咱们就是说甭管哪款车是你的dream car,有了娃之后只会觉得奶爸车真香。ES8现在是我家的溜娃大将。空间大，六座利用率高，轻轻松松全家出动出行。 然后行政版还是比较好的，中岛给车内的高级感提升不少。如果第三排做人利用率不是那么高的还是选行政版。 然后买车之外服务也好，蔚来不愧是车企界的海底捞，牛屋什么太适合带娃了，就冲服务闭眼入蔚来不亏。 目前提车快四个月了。最大感受是感觉除了溜娃装载的需求满足了以外，大人的娱乐时光也是增加了不少。每天在车上的时光都特别惬意，女王副驾躺起来，按摩通风开一下，放个音乐，还能作为偶尔躲避一下带娃的地方，简直不要太开心。
【不满意】目前没什么不满意的地方，就是前几天有点倒霉被蹭了一下。然后电耗还是比较高的，黄金右脚想要练成还是有一定的小挑战。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】