马自达CX-50行也 2023款 2.5L 尊行版

【满意】满意的地方比较多！最满意的绝对是外观！线条流畅优美，马自达的颜值真的很好，和同价位的车相比，这款车漆真的很划算！看起来很端庄大方但是华丽，车的外观很漂亮，内饰也是纯黑色，非常简洁，不容易弄脏，非常适合通勤上班，张扬的前脸和挺拔的车身看起来非常漂亮，是众多车中最耀眼的，还有，内饰设计有一种简约的美感，简单却不简单，车内几乎所有的内饰都能展现出精湛的做工。为什么选择这款车？外观是这款车最大的亮点，出色的操控性是众多车中相对优秀的，我选择了CX-50车，除了外观和操控，我个人也认可马自达的造车理念，在造车领域，马自达是一个专注于自吸发动机的技术品牌，动感的外观，蓝天，转子黑科技的先进技术，至今仍在世界上享有盛誉，尤其是对操控的痴迷，即使你为了操控牺牲了空间和舒适，所以，CX-50如果只讲同档次的操作和操控，还是很有优势的。
【不满意】不满意的地方：启动时噪音稍微有些明显，车内门板会有一些异常的噪音，高速行驶时尤为明显，好像是沙子的声音，我也去查了，但是没找到原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的还是马自达的动力以及完美的操控性能了，2.5自然吸气加速迅猛且稳定，无论是城市道路还是高速公路都表现出色。同时底盘调校得当，悬挂系统的优化和减震效果也非常出色，过弯时能够提供良好的支撑性，真不愧是东瀛宝马，主打操控的马自达确实没话说！
【不满意】刚提车回来的时候车内会有点异味，放了两个去异味的竹炭包，其他的话目前是还没有发现有啥问题，综合实力算算还是比较强的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】主要是想买一辆SUV来作为日常出行的一个工具，它首先在空间方面就给了我比较大的舒适感受，只有大空间的车子乘坐起来才会比较舒服，并且能够应付得了日常出行的各种情况。另一方面我是比较看重它的操控感受的，因为我之前开车子的经验并不是很丰富，所以只有好开的车子才会给我更加明显的舒适感，也会让我觉得想要经常去开。 只有真正驾驶过CX-50的人，才能领略到它的动力表现以及整体的操控感受。我是比较满意它在起步这方面的表现的，尤其是在市区里边等红绿灯的时候，这种强烈的推背感会让我觉得很舒服。再一个就是车子是否好操控也比较重要，平时开车的话就需要这种好开的车子才可以，会给我满满的安全感和自信心，也会让我更加的喜欢开它，出去使用的频率也会更高一些，所以这两点算是我对于它最满意的地方了。
【不满意】最不满意的地方就是这辆车在舒适性方面还是有待于提高的，主要表现在车子底盘调教的不是那么好，稍微有些偏硬了。在遇到一些坑坑洼洼的路段的时候，表现的就有些不尽如人意了，但是如果平常在比较好的路段上开的话，那么给人的感受就没有那么强烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】cx50开的也不算是短了，开了2个月也跑了5千多公里，也说一下整体的感觉和优缺点吧。首先说一下驾驶体验，这个车的驾驶体验做的不错，毕竟cx50也是偏向于运动的车型，驾驶的体验感觉来说更有操控手感，而且底盘也比较扎实的感觉的。先说一下优点吧，车发动机和变速箱的调校做的很好的，所以在加速的过程中有很好的一个反应，低速换挡快，高速转速平稳，而且在需要加速的时候延迟换挡的感觉很不错，通过高转速来保证整体的一个速度提升的连续性，起码不会开个车加速的过程中磕磕绊绊，不光是零百的加速能力强，主要就是驾驶的过程中速度提升稳定也会更好的操控的。然后就是比较重要的一个空间了，我是真么认为的，车大了可以不用这空间，但是不能没有，cx50做的还是很符合我的需要的，大空间比较充裕也比较充足，所以在平常的使用过程中不会感觉到空间带来的不便，这个在做一次出租车然后再自己开车的时候对比就会很强烈的，空间习惯了没什么，但是真的会方便舒服不少。
【不满意】也说下缺点，本身cx50重点就是驾驶体验之类的，内饰的整体设计和国产车有一定的区别，一开始没有怎么注意，但是做了朋友的车在对比不得不承认这个内饰的设计确实一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-50行也的配置挺丰富的，我买的是2.5L尊行版顶配版本。2.5自然吸气发动机 6AT确实厉害啦，动力性能还是比较强劲的，实际驾驶起来也比较给力，起步加速都比较快，超车的时候也挺轻松的。而且方向盘转向轻盈精准，没有虚位，开起来比较顺手，说句实在话我也正是因为马自达的这种完美的操控性能菜选择买它的，说句实在话买的的时候我也是试驾了不少车，还是行也的这种操控性能才让我下定决心买它的。
【不满意】目前用车过程中没有发现特别不满意的地方，如果非要说一点的话那就是新车异味比较大。不过这也不是什么大问题，我提车的时候正好是夏天，所以车内的空调开得比较足，基本上一上车就打开空调，很快就把味道给散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最初看车时考虑马自达了也考虑了双田的车，网上看了好多视频和车主用的经验，褒贬不一吧。但是唯一没有吐槽的点就是操控方面，马自达的自吸和6AT这套动力总成，还是被很多人所喜欢的，不然马3也不会称之为弯道之王了。冲着这套动力和大气的外观的才去看的车。试驾的高配版，内饰简约，在三联大屏称道的车型里面，还在坚持使用分体屏，也算是为数不多，但就是这种简约的内饰才入了我的眼，车本身的使命其实就是交通工具，三联大屏的科技感本人觉得是多此一举，车机不是手机，在豪华与安全方面，车辆设计更要考虑的安全性能，把这些花里胡哨的东西用在安全上面，我觉得才是正解。外观也附和我这个直男的审判，车身线条肌肉感特足，大气前脸，整个车身一种低趴的感觉，使得车身看着重心很稳。目前用车三周有余，车的动力完全在线，2.5L加6AT反馈直接干脆，不拖泥带水，超车上坡时鸡血油门踩到底，车速直提，超车劲松。城市路段闭缸介入，油耗也会相对低些。
【不满意】总体油耗还是偏高一些，可能新车没有到高速拉一拉，目前油耗在9.4，离我的理想油耗8.5个差了很多。不过看大家的2.5L油耗都是9个左右。还有一点，远程真是不好用，难道是天气太冷，承德早上已经零下15、6度了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】cx50车比较好看，车的车头非常的漂亮，流畅的格栅配上大灯，还有的就是车的车头也是很宽大，整体的样子是真的很有范儿的。而且这个车就是经典的马自达车型，外观虽然有车头的高辨识度的设计，但是车身的线条比较简单，不光是一眼看出来是马自达，还有的就是可以很好的保障车内的空间的。车的内饰也是比较经典的马自达设计，横平竖直的设计加上新款的双联屏设计，整体的科技感高了很多，但是还有经典的设计感觉，就会让整个内饰看着比较时尚但是不会过于的个性的。当然了除了内外都好看，整个车的大空间动力都比较优秀，不过我觉得很好的一点就是驾驶的时候比较舒适，因为悬架做的很扎实，整个车不管是什么路况都有很好的一个缓冲，不会说跟坐船一样的感觉的。
【不满意】说一下车的缺点，前边的手机充电线口只有苹果的，安卓的在后边，这设计我不是很喜欢的。还有一个就是安卓手机连接车机没啥能用的功能不太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车看车还是会很谨慎的，然后买马自达其实也是源自于渣渣辉的，毕竟那句马自达也是很经典的，然后也是看到了后来的马自达让渣渣辉代言了，所以觉得车的品牌还是很大气的，了解了车以后更是觉得cx50的整体性能和配置都算是比较有诚意的，像是车的本身空间来说就做的很充足，日常不说别的就是一家人做进去肯定是很轻松也会比较方便的。然后动力我是很喜欢自吸的动力的，本身来说2.0L的自吸也不算是太弱，日常开车足够的同时也有一个很好的油耗，综合起来也是会觉得这个cx50还是很强的
【不满意】现在的油耗比较预期的高一些，不过第一个百公里的油耗更多，目前看就是新车磨合期吧，油耗稍微多点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的驾驶感受，开着感觉动力比较充足。车子配置的是2.5L自然吸气发动机，起步加速快，上坡劲足。方向盘大小正好，握着手感好，转动过弯敏捷，刹车软硬适中，车上的辅助功能多，开起来操控简单。马自达CX-50的用车成本确实不高，毕竟新车上市没多久，而且买车的时候还享受到了一定的优惠力度，再说这辆车也有着如此丰富的配置和用料，所以我觉得它的性价比挺高。
【不满意】虽然cx50这款车在空间上表现出色，但悬挂系统却略显硬朗。尤其是在经过一些颠簸路段时，车辆的震动感较为明显。这使得乘坐舒适性受到了一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的性价比方面，我认为它的性价比非常高，绝对是在这个方面是数一数二的，而且我觉得它在各方面的实力也是非常强大的，店里的销售对我态度很好，给我争取到了非常多的礼品。
【不满意】最不满意的就是它带给我的驾驶感受了，我感觉它的减震效果和隔音效果做得都不太优秀，过减速带的时候还是会感觉到明显的震感，让我感觉不太舒服，而且在高速上面开的时候也会听到一些风噪，除了这两个方面，其他地方做得还挺不错的，它的动力也比较强劲，能够满足我日常的驾驶需求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】