仰望U8 2023款 豪华版

【满意】装载能力非常强，而且它的越野通过性也非常棒，整个车的驾驶质感非常的紧凑，一点也不松散，我也是一路豪华品牌开过来的，像这样的车真的开完以后就回不去了，再也不想开油车了。我性子比较急，而且平时出门也比较着急，这个车的安全性还有它的刹车性能以及加速都非常令我满意，能够达到我对一辆豪车在路上应有的体验。
【不满意】最不满意是它的油箱大小，它的续航表现还需要增强，再一个就是这个车改装起来可玩性不大。这个车原厂的配件比较少，只能买第三方的配件，我想给这个车加个副油箱，再加个拖车钩原厂的，这样的配件是没有的，必须从第三方去购买
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车至今，我的仰望U8已经陪我走过了一年多的时光。作为一名设计院工作者，日常谨慎细致惯了，对爱车也有着独特的感悟。身为一个喜欢技术含量产品的人，仰望U8的易四方技术和云辇P智能液压车身控制系统简直让我着迷。日常驾驶时，那种操控的精准和稳定，给足了我信心。上次遇到道路积水较深，我稍微有点担心，但U8凭借它强大的技术轻松应对，平稳通过，让我特别安心。
【不满意】有一些让我不太满意的地方。首先是续航，在城市拥堵路段，如果驾驶风格稍微激进点，电耗上升得比较明显，纯电续航就会受到一定影响。虽说有增程模式，但还是希望以后能在续航方面有所提升。其次，这么大尺寸的车，停车确实不太方便，每次在商场找个合适的停车位都得费一番功夫，窄一点的停车位，停进去得小心翼翼，生怕刮到车身。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先得说说这个外观，那真是够气派的！车子尺寸特别大，往那一停，光是静静看着就很有威严感。不管你是从车头看它方正的大脸，还是绕到侧面看它修长的身段，都透着一股子霸气劲儿。当初第一眼看到它这模样，我就特别喜欢，现在越看越顺眼。
【不满意】说到开起来的感觉，还得提一下安静程度。在市区里开，车里那是相当安静，感觉很好。不过跑高速的时候，速度要是上到110往上，风噪声就比较明显了，可能是车子个头大，迎着风跑的原因吧。这点跟我最开始想象中那种特别安静的感觉有点差距。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是仰望U8的越野性能。四轮独立电机和易四方技术让车辆在复杂地形中如履平地，无论是泥泞山路还是沙漠戈壁，都能轻松应对。15+1种驾驶模式开起来那叫一个爽！！！！
【不满意】有时候一些狭窄车位不是很好停，因为车身太大太长！有的人喜欢大车就很爱了吧。我技术没那么好，尤其是在狭窄的街道或老旧小区，需要格外小心。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提仰望U8到现在刚好一年，跑了20000公里，和大家聊聊真实感受。 先说最满意的，必须是这霸气的外观。开在路上回头率超高，方正硬朗的车身线条，搭配大尺寸轮毂和独特的灯组设计，气场十足。不管是去公司还是和朋友聚会，把车往那一方，妥妥的C位。好几次在停车场，都有人过来问这问那，心里还挺自豪。 内饰也让我很喜欢。车里用了大量真皮和木纹材质，摸起来质感特别好。中控屏、副驾屏、后排娱乐屏，几块大屏操作起来很流畅，导航、看视频都方便。座椅舒适度也不错，加热、通风、按摩功能齐全，长时间开车也不累。空间更是没得说，一家老小出行，后备箱放几个行李箱也轻轻松松。 再说说续航，日常城市通勤用纯电模式完全够，官方说能跑180公里，实际开下来差不多。要是出远门切换到混动模式，完全没有里程焦虑。满油满电的状态下，跑个上千公里没压力，这点确实让人省心。 不过也有些不太满意的地方。最头疼的就是停车，车身太大，有些商场的停车位停进去很费劲，进出窄路也得小心翼翼，生怕剐蹭到。还有就是车机系统偶尔会出现小问题，比如语音识别不灵敏，导航突然卡顿，虽然重启后能解决，但还是有点影响体验。另外，这车的油耗在混动模式下不算低，特别是在市区拥堵路段，毕竟车身重，动力强，这点也能理解，但加油时还是会有点小肉疼。 总体来说，仰望U8这一年的陪伴，给我带来了很多快乐和便利。它的优点很突出，缺点也确实存在。如果你喜欢大车，追求霸气外观、豪华内饰和长续航，能接受它的一些小毛病，那仰望U8值得考虑。希望我的真实感受能给准备买车的朋友一些参考
【不满意】车无完车，U8也有让我不太满意的地方。最明显的就是续航问题，官方纯电续航标的是180公里，日常使用中，开着空调、听着音乐，实际也就130 - 140公里左右，要是冬天，衰减得更厉害。混动模式下，油耗也比我预期的高一些，跑高速差不多百公里12 - 13升油。 再一个就是车机系统偶尔会卡顿。比如同时打开导航、音乐和车辆设置界面时，操作就会有延迟，反应没那么快。还有在地下车库信号不好的地方，车机加载地图和网络连接也会比较慢。 另外，这台车的车身尺寸太大了，在市区狭窄街道行驶和停车都不太方便。有时候在老小区找车位，就算找到了，因为车宽，两边空间很小，进出都得小心翼翼，稍不注意就可能刮蹭到旁边的车或者墙。 总的来说，仰望U8优点突出，缺点也有。但对我而言，它的优势还是盖过了不足，开着它出去，那种自信和满足感是别的车给不了的，希望后续厂家能通过OTA升级优化车机和续航这些问题，让U8变得更完美。
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【其他】

【满意】最满意的是仰望U8的动力性能和驾驶体验。仰望U8的动力系统是何一个厉害啊，没试过的应该不知道，反正当时我去试乘试驾的时候， 我就要特意试了一下他的动力，那种加速，快到令我意想不到，还有一点就是，好看，我是外貌主义者，毕竟用车是自己，看起来都不喜欢了，还怎么可能会天天开呢！
【不满意】U8这车暂时没啥不满意的，非要说的话就是后排座椅有点小硬吧，后排中间位坐久了不是很舒服，其他的还好，这车还是比较满意的！
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【其他】

【满意】这 U8 最让我拍案叫绝的，就是它那一堆黑科技。什么原地掉头、应急浮水，听着就超酷炫有没有！实际试驾的时候，在狭窄场地开启原地掉头功能，车子真就像个灵活的胖子，“嗖” 地一下就完成掉头，这操作，把旁边围观的人都惊掉了下巴。还有那云辇 - P 智能液压车身控制系统，过交叉轴、大坑洼的时候，悬架自动调节，车身稳得不像话，坐在车里感觉就像在平地上溜达，完全没有传统越野车那种颠簸感。这技术，简直就是越野界的 “黑魔法”。
【不满意】要说不太满意的，那就是车机系统偶尔会有点小卡顿。在试驾过程中，我切换不同功能界面的时候，有那么几次，反应速度没跟上我的操作，稍微等了一小会儿才有反应。不过这也不是啥大毛病，相信后期通过软件升级应该能解决。
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【满意】最满意就是这辆车开起来很安全，有一次高速爆胎，车依旧很稳，不会失控。这个车很重很大，但开起来很轻松，像灵活的大胖子。
【不满意】嗯，u8就是油箱油箱有点小，跑高速长途需要频繁加油，因为我平时跑高速比较多啊，跑着跑着一段时间又没油了，一段时间又没油了跑一些稍微差一点的路呢，这个底盘还有点硬
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【性价比】
【其他】

【满意】提车都一年多啦，作为第一批仰望车主，我算是真真切切感受到了国产品牌的厉害。不管是车子科技性能的大飞跃，还是品牌服务体验的升级，都让我开了眼界。就说仰望这服务，在汽车圈里那绝对是数一数二的。每次去店里，服务人员都特别细心，感觉就像回家了一样。而且他们还给我准备了专属的三件套服务：洗车、充电，还有午餐。虽然这些都不值啥大钱，但就是让人心里暖乎乎的。另外，仰望还时不时组织车主活动，最近去了江西婺源看油菜花，还去了宿迁划船感受自然风景，给我们车主搭了个互相认识的平台。
【不满意】要说有啥不满意的，也有两点。一是这车身实在太大了，停车的时候真头疼。U8这车高，标准高度都快两米了，进一些老商场的地库都得小心翼翼的，生怕蹭到限高杆。二是纯电续航有点短，标称能跑180公里，但实际开空调、再激烈驾驶一下，也就100公里左右。要是忘了充电，第二天就得用混动模式。不过混动油耗还行，比纯燃油车省。
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【满意】转眼间我这台 U8 已经陪我跑了快一年，作为驾龄十几年的 “老司机”，想跟大伙讲讲真实用车体验。这一年开下来，有惊喜也有小遗憾，咱不吹不黑，国货天花板实至名归 U8 的越野性能和安全感确实是其他车不可比拟的。上个月去青海自驾游，碰上一段烂泥路，同行的硬派越野车都打滑，我开着 U8 挂上 “泥地模式” 模式，直接碾过去，坐在车里稳得跟坐船似的。还有主动安全系统，好几次帮我避开了鬼探头，现在家里人坐我车都特别踏实。再加上原地掉头、坦克转弯这些黑科技，经常其他车主都投来羡慕的眼神哈哈。
【不满意】要说槽点，充电速度算一个。因为这车快充的话也得小一个小时才能充满，碰上节假日服务区排队充电，真挺耽误事儿。另外车机系统偶尔会抽风，导航突然卡住或者语音识别不灵光，虽说大部分情况重启就能解决，但作为比亚迪的高端车型，这种小毛病还是希望能改进。
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【动力】
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【其他】