| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 29520公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】打拼多年之前的豪华SUV要么只适合城市通勤、越野能力几乎为零,要么硬派越野但舒适性差、油耗高、智能化落后。对比百万级多款进口与国产旗舰后,当时试驾仰望U8彻底被易四方四电机 云辇 - P 非承载车身的全能实力征服 —— 它完美兼顾顶级豪华、硬核越野、长续航与高阶智驾,城市家用、长途自驾、极限穿越全能覆盖,试驾当天就下定,这就是我想要的全场景旗舰仰望。
【不满意】车身尺寸达5319mm、车宽超2米,老小区地库、窄路掉头与停车要多打几把方向,灵活性不如中型SUV;车重超3.4吨,馈电状态下油耗比纯电模式高不少;部分内饰接缝与细节装配还有优化空间,车机OTA更新速度偏慢,希望后续升级能优化这些细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 26500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为追求极致出行体验的家庭与越野双需求用户,仰望U8豪华版完全满足了我对百万级旗舰SUV的所有想象。对比过众多传统豪华与新能源硬派车型后,被易四方四电机、云辇 - P液压悬架、全地形能力与顶级豪华配置彻底征服。它不仅是城市里的移动豪华行宫,更是能穿越万水千山的硬核越野利器,将顶级安全、极致性能、奢适体验与智能科技完美融合。
【不满意】作为百万级旗舰几乎无明显短板,仅两点可视为极致体验下的小遗憾。一是车身超5.3米、宽超2米,体型庞大,城市窄路与狭小车位需谨慎适应,二是纯电续航180km在严寒或极限越野场景下会有衰减,且受车重与风阻影响,日常能耗不算低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是仰望U8女车主,可能固有观念里面,女生适合开小型一些车辆,但是我独爱霸气的大车。自己开美容店,做美业对颜值、质感和舒适度特别挑,选车也更偏爱大气又精致的款。平时除了店里日常,偶尔也要跑周边谈合作、自驾放松,开了这段时间真心觉得很贴合我的需求,下面说说真实用车体验。
外观完全长在我的审美上,大气硬朗又不笨重,线条利落有气场,停在美容院门口特别吸睛,车漆质感细腻,不管是日常通勤还是见客户都很有面子,颜值这块真的没话说。
内饰更是我最满意的地方,用料柔软细腻,做工精致有档次,配色温柔高级,一上车就很有氛围感,和我店里的美容空间调性很搭。每天忙完店里累的时候,坐进车里就觉得很放松,像专属小空间一样治愈,真的很吃这种细腻质感。
空间对我来说特别实用,我经常要带产品、仪器、物料,U8后备箱很能装,几箱护肤品、小仪器放进去轻轻松松,不用挤来挤去。前后排都宽敞,偶尔带员工、客户出门也不局促,自驾放行李也完全够用,工作生活都能兼顾。
操作性比我想象中好太多,本来担心大车不好开,实际方向盘很轻盈,转向灵活,女生开也轻松顺手,市区开起来不笨重,停车倒车也很好把控,日常代步完全无压力。厂方参数里我最直观感受到的就是底盘稳,过减速带很平顺,开着踏实有安全感。
智能化用着很贴心,大屏清晰流畅,操作简单不复杂,语音控制灵敏,开车时喊一声就能调空调、导航、音乐,不用分心动手,特别适合我们这种平时忙、开车不想折腾的女生。辅助功能也很实用,跑远路能省不少力,日常用着省心又方便。
作为深度体验的女车主,真心觉得这台车颜值、舒适、实用都在线,很适合追求质感和气场的女生,日常代步、工作出行都很合适,喜欢的姐妹可以放心参考。
【不满意】客观说个小缺点,油耗和续航表现一般,市区拥堵路段油耗会稍高一点,纯电续航日常短途够用,跑长途高速掉得会快些,对日常代步影响不大,但跑远路要稍微留意一下,属于能接受的小不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 19580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为五口车市,仰望U8豪华版最打动我的,是顶级气场、全场景空间与硬核安全。不管是日常家用、商务接待还是全家远行,都能稳稳hold住,开出去既有面子又有底气。
【不满意】高速油耗偏高;车身尺寸偏大,老城区窄路、机械车位停车不太方便;车机偶尔轻微卡顿,期待OTA持续优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 20000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坦白说,我买 U8 最大原因就是“安全感”。大车、稳重、即可越野又可以应急浮水、轮胎破了还能开,这些功能对我这种经常跑高速、带小孩的人来说,比所谓配置参数更重要。驾驶时能明显感觉车身沉稳、心里有底气,就是这种感觉让我觉得钱没白花
【不满意】充电体验与车身太大这两点有时候会给我带来一定的困扰。例如城市车位充电桩不一定都能停得下这尺寸,而且绿牌车,很多停车位规划得还是按小 SUV。偶尔去商业区,车身宽、高,进出还是要小心,再加上充电桩功率参差不齐,给人一种“车先进,配套没跟上”的感觉。希望未来公共设施能更完善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 15014公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】仰望U8让我最满意的就是用车成本很低,我在换这辆车之前开的是丰田的陆巡,油耗非大而且行驶起来噪音也很大。但是U8它是混动的,日常通勤我就用纯电,完全足够我使用,跑长途就用混动模式,而且它只要加92就可以,要比之前的多,而且它还是双层隔音玻璃,坐在车里几乎听不到外界的噪音。最关键的都免费,除了轮胎更换需要自掏腰包。并且还有8年15万公里的整车质保
整车空间相对来说还是蛮大的,我身高比较高,体格也大,但是坐在U8里面十分的宽敞舒适,特别是腿部空间,很宽敞。值得一提的是后备箱这一块,能放四五个行李箱,完全足够一家人出行时行李的摆放,并且后排座椅还可以一键放倒,这样后排既可以当一张一米八的床睡觉,也可以当一个很大储物室使用。这样无论是搬家还是野外露营都能满足所需
续航这一块纯电的话夏天还行,但是到了冬天有些不够用,因为本身车身自重就大,再加上开暖气,行驶里程并没有所说的那么多,但是它是混动的,所以跑长途的话完全没有续航焦虑,而且只需要加92就行,油耗也不大,这点我还是比较满意的。希望后期能把电池包做大或者油箱做大,让续航能够多一些。
仰望U8的外观属实非常霸气,每次出门都有很高的回头率。车身线条硬朗,体造型极具力量感,是我想要的硬汉风格。每次去加油站都会有人投来羡慕眼光以及到:哇,仰望U8!那种感觉真的很特别。而且它的车漆非常好,特别有质感,外的亮眼。
内饰设计很豪华,采用纳帕真皮,包裹性和柔软性都非常好,座椅的舒适
驾驶也不会觉得累,因为座椅带通风加热以及按摩。头顶上方都是麂皮包好。特别值得一提的是音响,丹拿铂金音响效果真的太棒了,听音乐的时候就像在听现场演唱,带给我极致的音乐盛宴体验,这是我在别的品牌车辆上体会不到的,但是仰望它做到了。后排还有两块悬浮液晶显示屏,长途旅程后排乘客也能看电视,不再枯燥无聊了重点要讲一下智能这一块,它的天神之眼A的智驾系统很好用,配备了三颗激光雷达,有城市领航和高快领航,并且可以自动识别车身周围情况来进行自主的操作,比如它的智驾可以做到礼让行人,红绿灯的读秒等待以及环岛驶出等等,让我们的驾驶过程变得轻松愉悦,不再是那么的枯燥疲劳。并且它还有自动泊车和E4方平移泊车功能,对于我们女司机或者新手司机非常友好,再难停的车位它都能轻松停入,不用为停车烦恼了!
【不满意】不满意的就是车子大,油耗也更大,但是这个没办法
保值率可能没那么高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 23000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方,当然是它的黑科技和强大的性能了,易四方技术真的太牛了,不管是越野还是应对一些特殊路况,都能轻松应对,给人满满的安全感。还有它的外观和内饰设计,既豪华又有科技感,开出去特别有面子。
【不满意】车机系统偶尔会出现一些小卡顿,虽然不影响使用,但还是希望后续能通过OTA升级优化一下,让它更加流畅稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 28升/百公里 13752公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是从看车时销售把技术细节拆解得明明白白,到提车后专属服务群的秒级响应,完全没有传统豪车的距离感。保养从不用自己跑腿,APP一键预约就能免费上门取送,送回来时不仅洗得锃亮,还充满了电,甚至贴心地加了原厂玻璃水。有次台风天胎压报警,刚在群里说一声,技术师傅顶着大雨就赶来处理,就刚开始提车那会功能还不太熟悉的时候,一在群里讲他们都主动上门手把手教,这份主动和专业,比车本身的豪华感更让人动容。
【不满意】虽然易四方和云辇系统的实力毋庸置疑,但日常用车里的几个问题,每次遇到都挺影响心情,算不上硬伤,却足够磨人,能耗和操作逻辑的问题也得说道说道。亏电状态下油耗真心不低。希望厂家能通过OTA和后续改善吧,毕竟底子这么好的车,不该被这些小毛病绊住脚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 52250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】长途穿越最看重可靠性,U8的四电机驱动系统给了我无数次惊喜。在新疆独库公路的碎石坡和西藏的泥泞路段,多种驾驶模式切换自如,1200匹马力随叫随到,爬坡超车毫不费力,单轮遇坑时动力分配也极其迅速,从未出现陷车困局。高快领航功能更是长途救星,从新疆到厦门的数千公里高速上,开启后能自主完成超车、避障和匝道切换,加减速动作丝滑如老司机操作,连续几小时驾驶也不会疲惫。此外,车辆的隔音表现也是很优秀,在无人区听着丹拿音响,完全能隔绝外界的风沙嘈杂。
【不满意】回到厦门市区,这台“越野巨兽”的短板便显露出来。车宽超2米,老小区窄路会车时必须小心翼翼,商场立体车位基本无法停放,侧方停车更是对技术的极大考验。续航方面,75L的油箱在长途穿越时略显局促,尤其在新疆部分无加油站的路段,每次加油都要精打细算,若能扩容至95L会更安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 仰望U8 |
| 购买车型 | 2023款 豪华版 |
| 裸车购买价 | 109.8万元 |
| 购买时间 | 2024年3月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这个U8减震系统挺给力的,而且特别聪明,能把路上坑坑洼洼的震动都化解掉。坐在车里基本感觉不到晃悠,兄弟坐后排也说没觉得颠,晕车的情况都少多了。车里安静效果特别好,前排玻璃都是加厚的,关上车窗就像把噪音都关在外头了。不管是城里堵车还是高速跑长途,坐着都特别舒服。
【不满意】中控屏幕周围有一圈黑边,看着有一点强迫症,而且那模板很容易花。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】