Model Y 2022款 改款 后轮驱动版

【满意】对比我上一部车合资车，最满意的是model y的科技力量！小Y的座椅坐着很舒服，它还有电动调节的功能，特别还有腰部支撑，开久了也不会累！特别还是有电动座椅记忆功能，真的感觉科技感满满！外观也是我喜欢的，算是3的plus版本，在买这辆车之前我把3和Y对比了好久，最终还是觉得越野要好一些！而且电门响应速度非常快！起步就不像我以前的油车那么慢了！很带劲！
【不满意】内饰给人感觉像个清水房，太过于简约了，除了前面有点木纹的装饰以外，就什么都没有了。导航系统不好使，所以我一般都是用自己的手机导航。上高速之后胎噪音还是比较大的，隔音这一块还需要改进。而且车漆太薄了，门把手的地方有很多划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】modelY目前开了大半年了，总结一下优点还是非常多的。1、空间大实用，家里因为有娃，车上长期堆放的东西就很多，这点modelY完全没有任何压力；2、操控极致，虽然是一辆比较大的SUV车型，但由于电车的动力优势和底盘电池重量优势，让modelY的操作灵活而且非常稳定。3、丰富的功能，在这个价位我目前所需要的实用功能，modelY几乎都有，比如方向盘加热、全车座椅加热、前后雷达、倒车影像、电动尾门等等，在很多车上都是需要加钱才有的功能，特斯拉一视同仁都标配。
【不满意】当然还是有很多地方需要吐槽一下，比如前排座椅没有座椅通风，夏天的时候还是很难受。还有全景的大天幕虽然好看，但就算能隔绝紫外线也无法避免阳光带来的高温感觉，所以夏天还得自己装个遮阳帘才行。除了这些，这辆车就真没什么毛病了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我最满意的一个点，外观的设计非常简约，没有任何多余的装饰，整车看着就是简约，简洁，车辆自带额AP驾驶模式，我觉得应该够用，很多人都在吐槽这个，但是我还是非常喜欢这个功能的，在开高速路的时候非常省心，
【不满意】车辆的车漆真的薄，本人也开过几个车，奥迪开了A3,A4L，但是特斯拉的车漆是我见过最薄的一个，而且不耐磨，不耐抗，回来跑了一套高速，被一个小东西蹦一下就中奖， 所有我觉得有实力或者珍惜的买回来还是贴膜一下。既然是智能化的时代，这车机自带的导航地图没有手机上的智能，而且车机的语音系统比较傻，不能精准的识别我想说的，也不能识别模糊音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1月降价时入手的，目前已经跑了快1000公里了。总体来说modelY是一辆非常实用又好开的车。而且在外观颜值和智能化方面，特斯拉也在众多新能源车品牌中独树一帜。总体都比较满意！
【不满意】目前没发现什么明显的短板，不过高速上的隔音效果感觉一般，但也不是什么大问题。另外刚提车时发现左前轮交叉臂那里有点异响，后来去售后检测也没发现什么异常，目前是没有再发现了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车之前考虑了好久，好久，也看了好多好多的车，纯油的，混动的，纯电的最后还是选择了纯电的，选择纯电的时候也在纠结，什么001，ET5，EQC，Q5etron等等，坐在这么多选择中，001个人觉得诚意不够，感觉在用心做车，有没有用心，ET5换电的不喜欢，也不喜欢老板说话的风格，EQC就不用说妥妥的油改电放弃，上汽的纯电，简直了，更没有诚意，还是后置鼓刹，最后选择的毛豆Y，网上关于毛豆Y的刹不住车，各种言论也有好多，但是看了各种还是选择了毛豆Y，说说为什么选择，其实电车目前市面上我觉得只有特斯拉跟其他，也只有特斯拉在用心做电车，这一点不得不承认，不像其他的三心二意。独特的外观设计，不管生在何处，毛豆Y的外观还是非常容易分辨的，这就是设计语言，我个人比较喜欢这个设计解锁的方便性，不管你生在何处，都可以用手机控制车辆，实时查看车辆，这是我最喜欢的一点，目前非常先进的辅助驾驶，虽然网上的不良口碑很多，但是还是抵不住这个诱惑车辆的音质，目前我觉得特斯拉自带的音响应该是非常不错的，只要是你上车听过的，就会感受出来
【不满意】这个车真的好硬，这个是给我的第一个感觉，就是硬，这个是我遇到最不喜欢的问题之一，强制性的动能回收，而且这个还不能关闭，第一次坐这个车会觉得非常不舒服，要花一点点时间来熟悉这个感觉，不支持carplay功能，之前开车用习惯了这个功能，觉得特斯拉这么先进肯定会有的，但是结果这个没有，导航，听歌只能用车机自带的，用了这么久还是习惯
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】制约电动汽车发展的无非就是续航问题，特斯拉modely的诞生就很好的解决了这个问题，满电状态下冬季都能确保400km ,这样的续航表现很少让我喜欢，另外的一个特点就是它的外观上显得更加的厚重，沉稳感十足，同样也兼顾了时尚的造型和流畅的线条感，后驱款相较于前驱和后驱价格显得更加的亲民了，性价比被提升得满满的。由于只有一个后驱电机，它的百公里加速在5点几秒内，虽然说没得豪车那种特别激烈的感觉，可是却依然是一辆动感十足的性能级suv。
【不满意】作为一款讲究性能的车，却忽略了乘客的驾乘体验，尤其是在内部的生活配置上，虽然给大家安排了一个很大的全景天窗，但是不可以开启就让人觉得有些遗憾了。其二就是该车的车尾设计了，确实是缺乏灵动感，就一个字“笨”，另外的一个情况就是车子的通过性比较差，底盘做得比较低，在某些路段开车总是觉得会挂上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这辆车是经过了深思熟虑的。一开始其实是没有想买这个品牌的。总觉得买一个上下班，偶尔出门郊游的车，这一款对于这种用途来说，有点点高配了。后来在朋友的怂恿下去看了实车，也试驾了，然后就爱上了。特别是它的颜值，简直是无可挑剔。还有就是我试驾的时候感觉开起来很舒服，不像有的油车开起来会一顿一顿的。这个车开起就很顺。再一个就是车子内部太爱了，那种极简的风格太帅了，就算我后面加很多装饰品在里面都可以，相当于可以自由DIY装饰了。
【不满意】不太满意的点地方还是有的。虽然这辆车子总体看颜色很帅，但是车尾看起来很粗狂，小姐姐有点儿爱不起来。还有一个就是在一次高速路上面想去充电，但是遇到了不匹配的情况，这点有点恼火。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】2022年6月1号提车，除开春节和被撞了一次送维修，基本上每个月跑3000km，对这个车也算是很了解了，希望通过这次分享可以给打算定车的人一些帮助。 优点： 首先，用车成本低。电车保险没有网传的那么夸张，基本上也就是同级别油车的水平，对此不必有过度的担忧。由于我没有家充，全程都是第三方充电，有时会挑选峰谷电去充，综合下来24000km充了3500度电，每度电均价1元钱计算，用车成本也是很低的，如果有家充那就更低了。 其次，特斯拉的电控系统确实是独一档的，60度的电池在气温适宜的天气高速续航能达到400+，个人觉得已经很满足了。整车操控感也不错，6.9s的加速对于正常使用也是完全够用了，车机反应灵敏，目前没出现过死机卡顿的现象，总的来说表现不错。 再次，这个车的空间真的很大，掀背式的后备箱开启角度很大，放东西什么的很方便，并且中控屏上就能控制后备箱开合也是很方便。后排可以一键放平，放平后拼成一个1.9米的大床，露营的时候休息休息也是很不错的，并且空调系统可以调整为露营模式，可以说出去露营时很贴心了，这个空间应对正常的家庭使用也是完全足够的。
【不满意】说完优点，自然也要说说缺点 缺点： 1、个人觉得这个车最大的缺点就是没有座椅通风，头顶全景天窗太晒。由于6.1号提车，气温已经比较热了，刚提车的时候也没贴膜，感觉真的很晒，后来搞了个物理遮阳帘，头顶好多了，但是座椅通风仍是夏天必备。 2、整个车到了晚上真的很黑，特别是后排，几乎没有光，确实不如现在都整车氛围灯看着舒服，不过对于我来说后排基本不坐人，也就忍了。 3、当初为了颜值选装了20寸的轮毂，不过这个轮毂真的很容易被剐蹭，提车前觉得自己车技不错，觉得应该不会刮，没想到还是很快被刮了，靠边停车的时候一定要注意再注意。还有就是20寸原厂标配的米其林psev价格真的不便宜，市面上基本上2200一条，这个成本我觉得是在买车前没有考虑到的，希望大家参考，不过也算是为颜值买单吧。 总的来说我觉得这个车是达到了我的预期的，但是电车确实不适合所有人，也不适合所有地区，气温低，充电桩少，跑的也不多的话确实不太适合，需要在节假日跑1000km以上长途的也不推荐。分享就这么多啦，希望能给到大家一些实在的帮助。
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年运气不错，提车时刚好赶上特斯拉降价，而且冷光银限时免费，还有8000的保险补贴。算下来这个价格几乎跟去年的最低价差不多了！真的太划算了！而且modelY这2个月使用下来也非常满意，主要是省了不少油钱，装了家充晚上谷电价2毛5一度，算下来每公里还不到一毛钱，真香了！
【不满意】总体比较满意，不过冬天这个续航真的是顶不住，最近天气冷了能耗直接到160多，算下来满电续航只有375公里左右，看来冬天对电车确实不太友好。
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车已经快2个月了，跑了也快2000公里了，大家分享下这期间的使用感受。目前最满意的是modelY的超大空间，尤其是在野外露营时把后排座椅放倒就是一个宽敞舒适的双人床，打开露营模式就能在车上安安稳稳睡上一宿了。
【不满意】modelY的底盘调教还是偏运动化的，舒适度方面会有点不太适应，尤其是在过减速带的时候体验确实挺差的。个人认为modelY是一款偏向家庭使用的实用型SUV，悬挂和避震其实可以跟model3区分开来，往舒适性方面倾斜一些也未尝不可。
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【动力】
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